Keskustelua autotarjouksista ja autojen rahoitustarjouksista

[t-man83]

Mikäpä siinä - 39000e / 36kk. Ei se paljon eroa siitä että maksaisi 1085€/kk. Kai jokainen osaa laskea tuon vaikutuksen diilin kiinnostavuuteen?

Tietty menee kolme tonnia pääomaa sisään ennalta mikä on ikävää, mutta luulisi 40k / 3v autoon sijoittavalle olevan pieni raha?

Joo ja tuo 999e/kk on 36kk 10000km/vuosi. EI ihan riittäisi omaan ajoon kilsat, hyvä kun tuplat. Toki jos tykkää tuijottaa enemmän autoa pihalla kuin ajaa sillä niin varmaan ihan jees

 

[ATomiH]

Teslaa edullisella korolla
- Uusi Model Y Long Range Rear-Wheel Drive sekä Long Range All-Wheel Drive 0,00 %
- Uusi Model Y Rear-Wheel Drive 0,99 %
- Model 3 0,99 %

Nollakoron todellinen vuosikorko jää johonkin 0,3% tuntumaan.

Kertaluoton rahoitusesimerkki: hinta 52 090 € (sis. toim. kulut), käsiraha 5 209 €, sopimusaika 60 kk, kuukausierä 423 €, luoton määrä 46 951 €, viimeinen suurempi erä 22 399 €. Kuukausierä sisältää koron 0%, perustamismaksun 70 € ja käsittelykulun 7 €/kk. Luottokustannukset yht. 483 €, todellinen luottohinta 52 573 € ja todellinen vuosikorko 0,28%.

 

[kyynelkaasu]

J. Rinta-Joupilla koroton ja kuluton 6 kk lyhennysvapaa vaihtoautoihin.

Käytetyt henkilöautot – osta nyt, maksa vasta talvella! | J. Rinta-Jouppi

Kaikkiin käytettyihin henkilöautoihin 6 kk koroton ja kuluton maksuaika. Osta nyt, maksa ensimmäinen erä vasta talvella!

www.rintajouppi.fi

Kaikkiin käytettyihin henkilöautoihin 6 kk koroton ja kuluton maksuaika​

Kesän järkevin reissukaveri! Osta nyt, maksa ensimmäinen erä vasta talvella – kaikkiin käytettyihin henkilöautoihin.
Tämä tarkoittaa sitä, että hankkimalla vaihtoauton nyt rahoituksella saat lyhennysvapaata jopa 6 kk! Max. rahoitusaika 6 kk maksuvapaa + 66 kk = yht. 72 kk.

Edellyttää osamaksusopimusta ja ostetun tuotteen noutoa myymälästä. Rahoitusyhtiö Danske Bank. Rahoitus edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen. Autoa ei voi viedä ulkomailla 6 kk maksuvapaan aikana. Tarjousta ei voi yhdistää muihin liikkeen tai maahantuojan kampanjoihin.

Tarjous on voimassa vain rajoitetun ajan. Tutustu valikoimaan ja osta omasi!

Huom. kampanja voimassa myös käytettyihin moottoripyöriin!

---

Rahoitusesimerkki: auton hinta 15 000 € + toimistokulu 249 €. Käsiraha 2 000 €, sopimusaika 72 kk, josta ensimmäiset 6 kk ovat maksuvapaita, kuukausierä 233 € (66 erää), luoton määrä 13 249 €, viimeinen suurempi erä 3 000 €. Kuukausierä sisältää kiinteän esimerkki koron 7,9 %, perustamismaksun 399 € ja käsittelykulun 15 €/kk. Luottokustannukset yht. 5 135 €, luoton ja luottokustannusten yhteismäärä 18 385 €, todellinen luottohinta (sis. käsiraha) 20 385 € ja perustamismaksun sekä käsittelykulut huomioon ottava todellinen vuosikorko 9,34 %. Tarjousta ei voi yhdistää muihin liikkeen tai maahantuojan kampanjoihin. Rahoitus edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen, jonka kustannuksia ei ole sisällytetty todelliseen vuosikorkoon. Rahoitusyhtiö: Danske Finance Oy, Televisiokatu 1, 00075 DANSKE BANK. Rahoitustarjous on voimassa toistaiseksi.

 

[ior_bock]

Teslaa edullisella korolla
- Uusi Model Y Long Range Rear-Wheel Drive sekä Long Range All-Wheel Drive 0,00 %
- Uusi Model Y Rear-Wheel Drive 0,99 %
- Model 3 0,99 %

Nollakoron todellinen vuosikorko jää johonkin 0,3% tuntumaan.

Tämä on kyllä verrattain mainio tarjous, tuohon todelliseen korkoon ei välttämättä kannata edes omia rahojaan laittaa kiinni autoon vaan sijoittaa ne. Ikävä vaan että tämä on Teslan tarjous, tulisipa vastaava vaikka bemarilta tai merssulta

 

[kooler]

Tämä on kyllä verrattain mainio tarjous, tuohon todelliseen korkoon ei välttämättä kannata edes omia rahojaan laittaa kiinni autoon vaan sijoittaa ne. Ikävä vaan että tämä on Teslan tarjous, tulisipa vastaava vaikka bemarilta tai merssulta

Ei taida olla baijerin tai mersun suunnalla painetta myyntistatsien kanssa, että pitäisi subventoida rahoitusyhtiölle ainakin 3-4k per myyty auto.

 

[Rooklyni]

Teslalla alkaa olla yksityisleasing hinnat järjevällä tasolla.
Esim. Model 3 LR AWD, sis. talvirenkaat. 678 €/kk, 36 kk, 15 tkm/v.
Tulee selkeästi halvemmaksi kuin arvonalenema 36 kk aikana.

 

[mhj]

Teslalla alkaa olla yksityisleasing hinnat järjevällä tasolla.
Esim. Model 3 LR AWD, sis. talvirenkaat. 678 €/kk, 36 kk, 15 tkm/v.
Tulee selkeästi halvemmaksi kuin arvonalenema 36 kk aikana.

Siinä ja siinä. Maksaa 36 kk aikana 24,5 tonnia ja auton hinta on 50,5 tonnia. Käytetyt liikkuu nyt näemmä 30 tonnin paremmalla puolella (40-50 tkm ja 2022).

Toki saa mielenrauhan suurten yksittäisten hinnanpudotusten osalta, jos niitä vielä jatkossakin tulee.

Mutta ehdottomasti hyvä hinta leasingiksi silti.

 

[kyynelkaasu]

Ei taida olla baijerin tai mersun suunnalla painetta myyntistatsien kanssa, että pitäisi subventoida rahoitusyhtiölle ainakin 3-4k per myyty auto.

Eikö Mersun sähköautot olleet täysi floppi myyntimääriltään? Niitä luulisi kannattaneen myydä nollakorolla.

Siinä ja siinä. Maksaa 36 kk aikana 24,5 tonnia ja auton hinta on 50,5 tonnia. Käytetyt liikkuu nyt näemmä 30 tonnin paremmalla puolella (40-50 tkm ja 2022).

Toki saa mielenrauhan suurten yksittäisten hinnanpudotusten osalta, jos niitä vielä jatkossakin tulee.

Samaa olin tulossa sanomaan. Tosin talvirenkaat tuohon auton hintaan pitää vielä lisätä, niistä tulee melkein 2 tonnia vanteineen, jos ostaa Teslalta auton mukana. Mutta ei tuo leasing nyt välttämättä ole halvempi kuin uuden ostaminen. Toki jos saman maksaa omaksi ostaminen tai liisaaminen, niin ehkä mieluummin ulkoistaa arvonalenemariskin leasingyhtiölle.

 

[Sid]

Tämä on kyllä verrattain mainio tarjous, tuohon todelliseen korkoon ei välttämättä kannata edes omia rahojaan laittaa kiinni autoon vaan sijoittaa ne. Ikävä vaan että tämä on Teslan tarjous, tulisipa vastaava vaikka bemarilta tai merssulta

Nollakorkoa ei ollut, mutta 0,99 % oli Bemarilla kesäkuussa uusiin autoihin ja esittelyautoihin. Itsellä oli käytetty iX1/iX2 mielenkiinnon kohteena alkukesästä, mutta em. kampanja triggeröi hankkimaan uudemman iX2.

 

[Jebaus]

Kuuluuko uuteen teslaan muuten esim renkaidenvaihdot, pyyhkijänsulat yms pientarvikkeet, sijaisauto yms pientä mitä liisariin luvataan? Tipahtaako se ostohinta taskusta vai saako sen 0€ kuluilla/korolla? Nykyään kun on myös positiivinen luottorekisteri, jollekin voi olla myös merkittävä etu vaikka asuntolainaa hakiessa, ettei siellä roiku 50t teslalainaa rasitteena?
Edit: teslan sivuilta saa näemmä rahoituksen minkä hinnaksi 36kk ajalta tulee vajaa 2000€. Käsirahan kiinnipitäminen, toimituskulut yms huomioiden näistä tulee n. 3000€ ylimääräistä kulua auton hinnan päälle.

Sitä en tiedä, miten oikeasti jotain isompaa puutetta/ongelmaa ilmaantuessa liisari toimii, mutta teslan takuu ja palvelu nyt tunnetusti on ainakin yksi maan paskimpia.

Jokainen punnitkoot toki itse, mutta minä lasken ylläolevalle huolettomuudelle kyllä ison arvon leasingauton puolesta.

 

[kooler]

Kuuluuko uuteen teslaan muuten esim renkaidenvaihdot, pyyhkijänsulat yms pientarvikkeet, sijaisauto yms pientä mitä liisariin luvataan? Tipahtaako se ostohinta taskusta vai saako sen 0€ kuluilla/korolla? Nykyään kun on myös positiivinen luottorekisteri, jollekin voi olla myös merkittävä etu vaikka asuntolainaa hakiessa, ettei siellä roiku 50t teslalainaa rasitteena?

Sitä en tiedä, miten oikeasti jotain isompaa puutetta/ongelmaa ilmaantuessa liisari toimii, mutta teslan takuu ja palvelu nyt tunnetusti on ainakin yksi maan paskimpia.

Jokainen punnitkoot toki itse, mutta minä lasken ylläolevalle huolettomuudelle kyllä ison arvon leasingauton puolesta.

Koitin tsekata Teslan ehtoja, onko oikea leasing vai rahoitus takaisinostolla. Mutta itse saan vain joka mallista nyt: ”Valitsemallesi kokoonpanolle ei ole tällä hetkellä vuokraa saatavilla.”

 

[jarhu]

Eikö Mersun sähköautot olleet täysi floppi myyntimääriltään? Niitä luulisi kannattaneen myydä nollakorolla.



Samaa olin tulossa sanomaan. Tosin talvirenkaat tuohon auton hintaan pitää vielä lisätä, niistä tulee melkein 2 tonnia vanteineen, jos ostaa Teslalta auton mukana. Mutta ei tuo leasing nyt välttämättä ole halvempi kuin uuden ostaminen. Toki jos saman maksaa omaksi ostaminen tai liisaaminen, niin ehkä mieluummin ulkoistaa arvonalenemariskin leasingyhtiölle.

Arvonaleneman kun laskee niin helposti tulee useampi satanen kuukaudessa eroa liisarin eduksi.

 

[ior_bock]

Teslalla alkaa olla yksityisleasing hinnat järjevällä tasolla.
Esim. Model 3 LR AWD, sis. talvirenkaat. 678 €/kk, 36 kk, 15 tkm/v.
Tulee selkeästi halvemmaksi kuin arvonalenema 36 kk aikana.

Olisi kyllä kova kynnys itsellä maksaa Model 3:sta 680€/kk kun nyt makselen samoilla kilsoissa i4:sta vajaat 550€/kk

Oi noita aikoja kun sähkäreitä sai yksityisleasingilla oikein hyvään hintaan

 

[mhj]

Arvonaleneman kun laskee niin helposti tulee useampi satanen kuukaudessa eroa liisarin eduksi.

Laitatko laskukaavasi tähän?

 

[Jebaus]

Laitatko laskukaavasi tähän?

Wikipediasta poimittuna Model 3 LR hinta vuonna 2022 on olllut 58 990 tai 63 990€. Tähän tulee lisäksi 600€ toimituskulu. Nettiautossa näiden pyynnit nyt 36kk ja 45tkm myöhemmin ovat ~30 000€.

Arvonlaskua on siis tullut 29590 – 34590€ eli 820 – 960€/kk. Lisäksi, jos huomioidaan tuolle hinnalle esim 1,7% todellinen vuosikorko ja käsirahalle (10%) 4% vuosituotto, tulee näistä rahoituskuluja ~3200€ eli 88€/kk.

Tähän peilattuna, tuo yllämainittu 678€/kk liisaridiili näyttää siis kerrassaan loistavalta niin maksettavan kuukausierän kuin hävityn rahankin suhteen.

 

[mhj]

Wikipediasta poimittuna Model 3 LR hinta vuonna 2022 on olllut 58 990 tai 63 990€. Tähän tulee lisäksi 600€ toimituskulu. Nettiautossa näiden pyynnit nyt 36kk ja 45tkm myöhemmin ovat ~30 000€.

Arvonlaskua on siis tullut 29590 – 34590€ eli 820 – 960€/kk. Lisäksi, jos huomioidaan tuolle hinnalle esim 1,7% todellinen vuosikorko ja käsirahalle (10%) 4% vuosituotto, tulee näistä rahoituskuluja ~3200€ eli 88€/kk.

Tähän peilattuna, tuo yllämainittu 678€/kk liisaridiili näyttää siis kerrassaan loistavalta niin maksettavan kuukausierän kuin hävityn rahankin suhteen.

Ei se varmaan ihan toimi niin että voit ottaa melkein 65 k€ auton arvonaleneman ja sitten todeta että tässä 50 tonnin kärryssä on yhtä suuri arvonalenema. Mutta jokainen laskee ekselit itselleen sopiviksi.

 

[psxgamer]

Olisi kyllä kova kynnys itsellä maksaa Model 3:sta 680€/kk kun nyt makselen samoilla kilsoissa i4:sta vajaat 550€/kk

Oi noita aikoja kun sähkäreitä sai yksityisleasingilla oikein hyvään hintaan

Siis mistä ja milloin BMW i4:n leasingin on saanut tuohon hintaan? Takaveto varmaan? Tuohan on jopa Drivalian Polestar 2 liisaria parempi diili ollut.

 

[mhj]

Siis mistä ja milloin BMW i4:n leasingin on saanut tuohon hintaan? Takaveto varmaan? Tuohan on jopa Drivalian Polestar 2 liisaria parempi diili ollut.

Jokunen vuosi sitten sai 2-4 vuoden liisaria kun tuo auto tuli myyntiin. Melkein otin itekkin mutta onneksi en, kun ei olisi kilometrit riittänyt millään. Jotain 499-599 hintoja oli vähän tekniikasta riippuen. Koeajokin piti tehdä diesel-versiolla.

 

[ior_bock]

Siis mistä ja milloin BMW i4:n leasingin on saanut tuohon hintaan? Takaveto varmaan? Tuohan on jopa Drivalian Polestar 2 liisaria parempi diili ollut.

Reilut 3.5 vuotta sitten tilattu Laakkosen black friday tarjouksesta. eDrive40 eli takatyöntö

Vuoden sai autoa odottaa ja nyt alkaa liisari siis päättymään.

 

[Rooklyni]

Olisi kyllä kova kynnys itsellä maksaa Model 3:sta 680€/kk kun nyt makselen samoilla kilsoissa i4:sta vajaat 550€/kk

Oi noita aikoja kun sähkäreitä sai yksityisleasingilla oikein hyvään hintaan

No saisihan tuota takapotku kolmosta halvemmalla. Tuossa i4 takavetoa vastaava malli:

Itse kyllä maksaisin vaikka satkun enemmän vastaavasta hihgland kolmosesta kuin bemmin i4 sarjasta, vaikka bemareita ollut suurin osa autoistani. i4 ajattavuus ei ole mielestäni BMW tasoa ja älyttömyydet kuten tehon rajoittaminen, kun etupyörät ovat käännettynä pilaavat fiiliksen lopullisesti.

 

[Rooklyni]

Wikipediasta poimittuna Model 3 LR hinta vuonna 2022 on olllut 58 990 tai 63 990€. Tähän tulee lisäksi 600€ toimituskulu. Nettiautossa näiden pyynnit nyt 36kk ja 45tkm myöhemmin ovat ~30 000€.

Arvonlaskua on siis tullut 29590 – 34590€ eli 820 – 960€/kk. Lisäksi, jos huomioidaan tuolle hinnalle esim 1,7% todellinen vuosikorko ja käsirahalle (10%) 4% vuosituotto, tulee näistä rahoituskuluja ~3200€ eli 88€/kk.

Tähän peilattuna, tuo yllämainittu 678€/kk liisaridiili näyttää siis kerrassaan loistavalta niin maksettavan kuukausierän kuin hävityn rahankin suhteen.

Lisäksi porukalta unohtuu se, että ihan turha katsoa niitä nettiauton halvimpia 3v ikäisten hintoja, että mitä omasta saisi 3v päästä. Todellisuus on kuitenkin se, että hyvin harvalla on varaa ostaa omalla rahalla edes 30K autoa ja auto on myytävä autolliikkeelle esim. Vexin kautta. Silloin todellinen myyntihinta on 3-5K alle tuon 30K.
Eli tuo leasing tulee aivan takuu varmasti halvemmaksi.

 

[mhj]

Lisäksi porukalta unohtuu se, että ihan turha katsoa niitä nettiauton halvimpia 3v ikäisten hintoja, että mitä omasta saisi 3v päästä. Todellisuus on kuitenkin se, että hyvin harvalla on varaa ostaa omalla rahalla edes 30K autoa ja auto on myytävä autolliikkeelle esim. Vexin kautta. Silloin todellinen myyntihinta on 3-5K alle tuon 30K.
Eli tuo leasing tulee aivan takuu varmasti halvemmaksi.

Niin no tämä joo jos ei tarvitse enää autoa. Yleensä se vaihdetaan johonkin. Joka tapauksessa noi 30 tonnin tessut mistä oli puhe niin on kyllä jotain 60-70 tkm ajettuja että sikäli kyllä itse ostamalla päässee reilusti halvemmalla, ellei nelivetoisen model kolmosen hinta uutena putoa vaikka alle 40 tonnin. Voihan se toki pudotakin.

 

[pulatunnus]

Lisäksi porukalta unohtuu se, että ihan turha katsoa niitä nettiauton halvimpia 3v ikäisten hintoja, että mitä omasta saisi 3v päästä. Todellisuus on kuitenkin se, että hyvin harvalla on varaa ostaa omalla rahalla edes 30K autoa ja auto on myytävä autolliikkeelle esim. Vexin kautta. Silloin todellinen myyntihinta on 3-5K alle tuon 30K.
Eli tuo leasing tulee aivan takuu varmasti halvemmaksi.

2020 luvun käytettyjen hintakehitys ollut poukkoilevaa, samoin uusin myyntihinnat. menneestä voi kaivella aikansa todellisia tarjouksia ja sen mallin tämänpäivän markkinahintoja. Jos esmerkkejä hakee tiettyyn kantaan, niin varmasti löytyy, oli se sitten mikä vain.

Omaa vanhaa autoa ei ole pakko myydä autoliikkeeseen, sen voi myydä yksityiselle tai sen yksityisen valitsemalla rahoitusyhtiölle.

Tietenkin jos on tekemässä vaihtokauppaa, hankkimassa liikkeestä autoa, niin vaihtoautona sitä vanhaa kannattaa sinne tarjota, ja jos tarjous on surkea niin ennen päätöstä katsoa mitä saisi itse myymällä. Jos asioi jonkin vain uusia myyvän nettikaupan kanssa, niin vaihtotarkoukset voi olla heikkoja. Jos vaihdokkin on vanha, niin hyvästä vaihtotarjouksesta ei kannata sokaistua, tingata mitä olisi ilman vaihdokkia.

****
Kolmevuotta on niin lyhytaika ja ilmassa paljon epävarmuutta, niin ei sekään ole varmaa että uusien sähkisten hinnat lasketelee, että tulee niitä nykyrahassa alle kahdenkympin kelpo autoja markkinoille.

 

[Master_Of_Disaster]

Jos kysyn isosta ketjumyymälästä tarjouksen, esim. vaikka Oulusta Sakalta, niin näkeekö Kuopion myyjä mitä on kysytty/tarjottu ja paljonko hyvityshinta vaihdokille? Käsittääkseni voin mennä paikalliseen Sakaan/Kamuxiin ja ostaa oman kylän myyjältä auton, joka toisella puolen suomea toisessa liikkeessä.

Että mitä tietoja jää tarjouskyselystä. Vai uskaltaako kukaan automyyjä edes paljastaa, vaikka näin olisi, että tieto liikkuu myyjien/liikkeiden välillä. Kun liikutaan harmaalla alueella näissä listauksissa ylipäätään, vaikka olivat kuinka epävirallisia.

 

[taski]

No aivan varmasti tämä on mahdollista, sitä en tiedä onko ne jokaisen tallaajan saatavissa. Varmasti vähintään myyntipäällikkö joka pisteessä nuo näkee. Tuollaisen ison ketjun etujahan on nimenomaan tällaiset asiat, miksi ne jätettäisiin hyödyntämättä?

Sitä en tiedä miksi välittäisin tällaisesta hölkäsen pöläystä. Vaihtoautojen hinnoittelu ei ole eksaktia tiedettä vaan varianssia on paljon suuntaan jos toiseenkin. Eli jos se oulun pisteen hinnoittelija ei autoon usko, voi olla että kuopion pisteen kaveri haluaa laitteen ehdottomasti riviin.

 

[stabbulamus]

Luulisi kyl et myyntiä tekevä firma pitäisi kirjaa et mitä on kellekin tarjottu.

 

[Ryderio]

Kyllä ne näkee. Tuli kommenttia ku kävin autoa etsimässä, et "oot näköjään kyselly autoa x toisesta liikkeestä.."

 

[tonttuj]

Jaa'a, tarjouspyyntöjen jakaminen ja rekisteröinti jakoon liikkeen sisällä vapaasti, en ihan heti silmäilemällä löydä esimerkin liikkeen tietosuojaselosteesta asiaa erikseen mainittuna.

Tietosuojaseloste – Saka Finland Oy | Saka

Löydät tältä sivulta GDPR-vaatimusten mukaisen tietosuojaselosteemme.

saka.fi

Monilla firmoilla on ne koeajovakuutukset tai ne erilliset lappuset, niitä kaiketi kirjaillaan johonkin systeemiin ja kai niitä eri toimipaikat nuuskii nimien kautta.
Itse olen samankin ketjun eri liikkeistä hakenut saman päivän tai saman viikon aikana tarjouksia ja aina on kaikki tarjoukset olleet huomattavan erilaisia.

 

[Master_Of_Disaster]

Jees.

Meinasin ihan vaan vaikka sähköpostilla tai soittaa ja kertoo vaihdokin/omat tiedot. Sitten pyytää tarjouksen, niin jääkö sen tiedot liikkeen puolelle miten käyttöön/jakeluun. Kai se gdpr jotenkin liittyy, tai ainakin pitäis olla selvillä miten tietoja käsitellään/säilötään. Että siksi aattelin, että tämä tietojen säilytys/hyödyntäminen voi olla epävirallista.



Perus ahneena/tinkaajana sitä yrittää aina kotiinpäin saada. Kun autoa etsii, niin väkisin tulee useampaan liikkeeseen laitettua kyselyä.
Vielä en ole sentään samasta kohteesta kysynyt eri liikkeistä. Mutta samaa vaihdokkia tarjonnut ja nimi näkyy viestissä.

 

[kyynelkaasu]

Lisäksi porukalta unohtuu se, että ihan turha katsoa niitä nettiauton halvimpia 3v ikäisten hintoja, että mitä omasta saisi 3v päästä. Todellisuus on kuitenkin se, että hyvin harvalla on varaa ostaa omalla rahalla edes 30K autoa ja auto on myytävä autolliikkeelle esim. Vexin kautta. Silloin todellinen myyntihinta on 3-5K alle tuon 30K.
Eli tuo leasing tulee aivan takuu varmasti halvemmaksi.

Nettiauton halvimmassa tinki- ja ylihyvitysvara on luultavasti melko olematon, ei se muuten olisi halvin. Sisäänostohinta on tietysti ollut alhaisempi, mutta ennemmin tässä tapauksessa varmaan tuo 3 kuin 5 tonnia.

----

Autolähteellä vielä huomiseen (31.7.) asti vaihtoautoihin korkotarjous:

LÄHES KAIKKI VAIHTOAUTOT VAIN 1,79 %! ​

Vaihtoautojen juhla-korkotarjous 2025 on juuri käynnissä! Lähes KAIKKI autot nyt vain 1,79 % ↪︎ Tämä on kesän paras aika ja paikka auton vaihtoon!

Laske kokonaiskustannus ja huomaat, että meillä voit säästää tuhansia todellisissa hankintakustannuksissa! Huom. Autosivujen laskurimme näyttää kaikissa autoissa koroksi 1,79 %. Pientä osaa autoista koskee korko 2,79 % + kulut. Näet autosivun tiedoista/galleriasta, kumpi korko koskee sinua kiinnostavaa autoa.

VAIHTOAUTOT 1.79 % + kulut
Auton hinta: 39 870 €, toimituskulut: 220 €, vaihtoauto/käsiraha: 2000 €, perustamiskulu: 495 €, sopimusaika: 72 kk, käsittelymaksu: 19 €/erä, korko: 1.79 %, kuukausierä: 421 €. Viimeinen suurempi erä: 12 800 €. Todellinen vuosikorko: 3,05 %. Auton todellinen luottohinta: 45 144,65 €.

VAIHTOAUTOT 2.79 % + kulut
Auton hinta: 29 870 €, toimituskulut: 220 €, vaihtoauto/käsiraha: 2000 €, perustamiskulu: 395 €, sopimusaika: 72 kk, käsittelymaksu: 15 €/erä, korko: 2.79 %, kuukausierä: 334 €. Viimeinen suurempi erä: 10 000€. Todellinen vuosikorko: 4.19 %. Auton todellinen luottohinta: 35 071,75€.

Vaihtoautojen korkotarjous! Katso kampanja koko Suomeen | Autolähde

🕺🏼Vaihtoautojen juhla-korkotarjous 2025 on juuri käynnissä! Lähes KAIKKI autot nyt vain 1,79 % ↪︎ Tämä on kesän paras aika ja paikka auton vaihtoon!☀️

autolahde.fi

 

[Cuddle]

Nettiauton halvimmassa tinki- ja ylihyvitysvara on luultavasti melko olematon, ei se muuten olisi halvin. Sisäänostohinta on tietysti ollut alhaisempi, mutta ennemmin tässä tapauksessa varmaan tuo 3 kuin 5 tonnia.

----

Autolähteellä vielä huomiseen (31.7.) asti vaihtoautoihin korkotarjous:

Vaihtoautojen korkotarjous! Katso kampanja koko Suomeen | Autolähde

🕺🏼Vaihtoautojen juhla-korkotarjous 2025 on juuri käynnissä! Lähes KAIKKI autot nyt vain 1,79 % ↪︎ Tämä on kesän paras aika ja paikka auton vaihtoon!☀️

autolahde.fi

+ kulut?

 

[renee]

+ kulut?

Kulut tietysti mukaan Näyttäisi esimerkkilaskelman perusteella todelliset olevan vähän päälle 3, mikä on oikeastikin ihan ok korko. Toki esimerkissä on laitettu lainan määräksi lähemmäs 40 ke, että saadaan todellinen suht alas.

Ne kuluthan ovat nykytrendin mukaan järkyttävät, eli 495 e perustamiskulu ja 19 e/kk tilinhoitomaksua. Milloinkohan tähän sumutukseen puututaan ja kielletään markkinointi tuolla nimellisellä korkoprossalla?

 

[kooler]

Jos kysyn isosta ketjumyymälästä tarjouksen, esim. vaikka Oulusta Sakalta, niin näkeekö Kuopion myyjä mitä on kysytty/tarjottu ja paljonko hyvityshinta vaihdokille? Käsittääkseni voin mennä paikalliseen Sakaan/Kamuxiin ja ostaa oman kylän myyjältä auton, joka toisella puolen suomea toisessa liikkeessä.

Että mitä tietoja jää tarjouskyselystä. Vai uskaltaako kukaan automyyjä edes paljastaa, vaikka näin olisi, että tieto liikkuu myyjien/liikkeiden välillä. Kun liikutaan harmaalla alueella näissä listauksissa ylipäätään, vaikka olivat kuinka epävirallisia.

Ketjun sisällä näkee ja voi ostaa auton myös toisesta ketjun liikkeestä. Sama juttu esim K:lla ja viimeksi kakkosautosta kaupat tein Lohjalta ja kävin hakemassa Airportilta.

Nettiauton halvimmissa voi olla aina, että auto on jo roikkunut vaihturihallissa esim 3kk ja alkaa tulemaan paine päästä siitä eroon. Tai toisena se on syystäkin se halvin ja vasta paikan päällä tai historiasta saa kiinni syyt. Monesti tinkivarat on pikkasen hankalimpia, koska usein hyvityshinta on ollut jo enemmän kuin mitä kaupan lapussa pyynti, mutta varsinkin ilman vaihtoautoa äkkiä nuo yrittää jotain keksiä johdon leimoilla jos auto on seissyt pitkään eikä sille ole ollut paljon kyselijöitä.