Keskustelua autotarjouksista ja autojen rahoitustarjouksista

Onkohan tuossa hintaan leivottu rahoituskustannukset kun katsoo laskelmaa:
Rahoitusesimerkkilaskelma: Uusi Ford 1.0 EcoBoost Hybrid Powershift 155hv A7 Titanium Wagon hinta 38 743,07 €

Ford.fi sivuston hinnastossa auton hinta merkittävästi matalampi:
1740731407612.png
 
kumihanska sanoi:
Onkohan tuossa hintaan leivottu rahoituskustannukset kun katsoo laskelmaa:
Rahoitusesimerkkilaskelma: Uusi Ford 1.0 EcoBoost Hybrid Powershift 155hv A7 Titanium Wagon hinta 38 743,07 €

Ford.fi sivuston hinnastossa auton hinta merkittävästi matalampi:
1740731407612.png
Napsauta laajentaaksesi...

Kävin jotain mallia katsomassa niin autossa on varusteita melkoinen määrä. Eli Ilmeisesti ihan oikea hinta varusteineen ja toimituskuluineen.

En toki tarkasti laskenut mutta jos tuommoista lähtisin kysymään niin laskisin oikean hinnan ja uskon että myyjäkin laskee sen paperille. Toki vaihtoautollahan noista yleensä kauppaa tehdään eli väliraha sen ratkaisee.
 
Ei tarvi ihmetellä miksi sähkö myy, tyyliin takaveto Model 3 ja ID3.

Onko se inflaatio vai valmistajien yritys pumpata asiakkaitaan, mutta perseestä on.
 
Kyllähän tuo Fordin hinta on sellainen että tuskin liikkeen ovella on jonoa. Itse jos järjellä miettisin niin todellinen 0% rahoitus jopa 72kk, autoon 5v takuu ja uskon että myyjäkin haluaisi kauppaa tehdä (arvaus)

Toki tuossa hintaluokassa vaihtoehtoja on PALJON jopa 2.0 Toyota Corolla.
 
On noita Fordin nollakorkoja päivitelty aikaisemminkin tässä ketjussa. Tuntuu uppoavan kuin häkä päähän.
 
Niin ja tosiaan näissä tarjouksissa kannattaa aina kysyä sen vaihtoauton hyvitys USEAMMASTA paikasta. Voi olla että tämmöinen 0% korko on täysi huijaus mutta ei se sitä ole aina. Menneinä vuosina kun Hyundaista tein kauppaa niin heillä oli monesti se että liikkeen korkotarjous suli vaihtoautoon mutta sitten kun tehtaan kampanja niin tarjousta laskettiin jatkuvasti alemmas.

Levorannalta olen joskus Fordia kysynyt (tämä yllä oleva tarjous tuli mulle sähköpostiin) ja muistan että oli todella "hyvä" myyjä. Siis laski sellaisen tarjouksen että vieläkin harmittaa kun en ostanut. :rofl: Toki taisi olla Fiesta vielä silloin.

Fordillahan kova kilpailija "välistä" poistui. Loimaan Laatuauto ei myy enää eli Hedin sitten se toinen ja siellä en ole koskaan päässyt kauppaan. Ilmeisesti liian köyhä siihen liikkeeseen. :btooth:
 
Tarjoushaukka_1 sanoi:
Voisipa palata ajassa taaksepäin: 20 on halpa, 30 on premium ja 40 on kallis. Vai onko aika kullannut muistot 😂 No nyt on taas lainaraha halpaa niin mikäs siinä 🫥
Napsauta laajentaaksesi...

Alle 60k€ ei ole premiumia koskaan tainnut olla. Ainakaan tällä vuosituhannella. :D

Entinen 2003 mersu oli maksanut ensimmäiselle omistajalle 80k€. Vain 2 litrasella koneella mutta hyvillä varusteilla, ei olisi hävennyt nykyajan perusrassiin verrattuna. Nykyään niitä saa alta 5k€.

Lähtöhinta oli 60 kilon luokkaa.
 
www.k-auto.fi

Vaihtoautot: SEAT Leon Sportstourer, 2024, Lataushybridi, RVZ-693 – K-Auto

Automaatti valkoinen SEAT Leon Sportstourer 2024 Lataushybridi Farmari. Ajettu 38 tkm. Hinta 27 900 € tai Alk. 374 €/kk. RVZ-693
www.k-auto.fi www.k-auto.fi

Pakko lisätä tänne ja kysyä että onko nämä lataushybridit oikeasti "näin huonoja"?

Siis tarkoitan hinnan pudotusta.

Tässäkin autossa lukee että takuu 03/2029 (100tkm) akkutakuu 160tkm/8v.

Varusteissa myös irrotettava koukku.

Äkkiä katsoin niin uusi (isommalla akulla) maksaisi näillä varusteilla karkeasti noin 43-44000€.

:eek:
 
338lm sanoi:
www.k-auto.fi

Vaihtoautot: SEAT Leon Sportstourer, 2024, Lataushybridi, RVZ-693 – K-Auto

Automaatti valkoinen SEAT Leon Sportstourer 2024 Lataushybridi Farmari. Ajettu 38 tkm. Hinta 27 900 € tai Alk. 374 €/kk. RVZ-693
www.k-auto.fi www.k-auto.fi

Pakko lisätä tänne ja kysyä että onko nämä lataushybridit oikeasti "näin huonoja"?

Siis tarkoitan hinnan pudotusta.

Tässäkin autossa lukee että takuu 03/2029 (100tkm) akkutakuu 160tkm/8v.

Varusteissa myös irrotettava koukku.

Äkkiä katsoin niin uusi (isommalla akulla) maksaisi näillä varusteilla karkeasti noin 43-44000€.

:eek:
Napsauta laajentaaksesi...
Kokkolan autohuolto ja Simo Lammikko, pari VAG videota noista niin tiedät syyn. Spoileri: autot on kiva ajaa, kunnes porsivat ja siihen ei mene kovinkaan pitkään, että pääsee maksamaan tyyppivioista
 
Jamboa sanoi:
Kokkolan autohuolto ja Simo Lammikko, pari VAG videota noista niin tiedät syyn. Spoileri: autot on kiva ajaa, kunnes porsivat ja siihen ei mene kovinkaan pitkään, että pääsee maksamaan tyyppivioista
Napsauta laajentaaksesi...
Juu tiedän ne videot. Sen vuoksi tuntuu vaan uskomattomalta se ajatus että joku on ostanut tämän uutena. :x3:

Ja toisaalta se että tässä alkaa kohta jo olla sellainen hinta että "riski" voi kannattaa jos vielä joku muu kuin merkkihuolto korjaa ja vähän katsoo miten käyttää. :hmm:
 
338lm sanoi:
www.k-auto.fi

Vaihtoautot: SEAT Leon Sportstourer, 2024, Lataushybridi, RVZ-693 – K-Auto

Automaatti valkoinen SEAT Leon Sportstourer 2024 Lataushybridi Farmari. Ajettu 38 tkm. Hinta 27 900 € tai Alk. 374 €/kk. RVZ-693
www.k-auto.fi www.k-auto.fi

Pakko lisätä tänne ja kysyä että onko nämä lataushybridit oikeasti "näin huonoja"?

Siis tarkoitan hinnan pudotusta.

Tässäkin autossa lukee että takuu 03/2029 (100tkm) akkutakuu 160tkm/8v.

Varusteissa myös irrotettava koukku.

Äkkiä katsoin niin uusi (isommalla akulla) maksaisi näillä varusteilla karkeasti noin 43-44000€.

:eek:
Napsauta laajentaaksesi...
Tuon oikea hinta on ollut ilman noita varusteita (en jaksa katsoa) 36 tonnia.

Uudessa Leonissa on täysin uusi voimalinja joten tietysti vanhan hinta sitten putoaa kun parannusta on tullut niin reilusti.
 
338lm sanoi:
www.k-auto.fi

Vaihtoautot: SEAT Leon Sportstourer, 2024, Lataushybridi, RVZ-693 – K-Auto

Automaatti valkoinen SEAT Leon Sportstourer 2024 Lataushybridi Farmari. Ajettu 38 tkm. Hinta 27 900 € tai Alk. 374 €/kk. RVZ-693
www.k-auto.fi www.k-auto.fi

Pakko lisätä tänne ja kysyä että onko nämä lataushybridit oikeasti "näin huonoja"?

Siis tarkoitan hinnan pudotusta.

Tässäkin autossa lukee että takuu 03/2029 (100tkm) akkutakuu 160tkm/8v.

Varusteissa myös irrotettava koukku.

Äkkiä katsoin niin uusi (isommalla akulla) maksaisi näillä varusteilla karkeasti noin 43-44000€.

:eek:
Napsauta laajentaaksesi...
jos nyt oikeasti muistan, niin nämä seatit ei olleet uutena kuin jotain luokkaa 35k€ silloin kun tulivat markkinoille, se oli ennenkuin autojen hinnat nousi. Että en nyt pitäisi tuota erikoisena arvon pudotuksena. Uuden auton hankinta nyt on aina taloudellinen itsemurha enemmän ja vähemmän. Unohdetaan hetkelliset sähköautojen hintojen nousut koronan aikana, se oli poikkeustilanne..
 
bowtie81 sanoi:
jos nyt oikeasti muistan, niin nämä seatit ei olleet uutena kuin jotain luokkaa 35k€ silloin kun tulivat markkinoille, se oli ennenkuin autojen hinnat nousi. Että en nyt pitäisi tuota erikoisena arvon pudotuksena. Uuden auton hankinta nyt on aina taloudellinen itsemurha enemmän ja vähemmän. Unohdetaan hetkelliset sähköautojen hintojen nousut koronan aikana, se oli poikkeustilanne..
Napsauta laajentaaksesi...

Ok. Se selittääkin tuota pudotusta. Uusien hinta vaan noussut taas "hieman ylöspäin" en ole näitä lataushybrideitä vakavasti seurannut. Tämä vaan osui silmiin kun K-auto plussakorttia mainosti. :btooth:
 
338lm sanoi:
www.k-auto.fi

Vaihtoautot: SEAT Leon Sportstourer, 2024, Lataushybridi, RVZ-693 – K-Auto

Automaatti valkoinen SEAT Leon Sportstourer 2024 Lataushybridi Farmari. Ajettu 38 tkm. Hinta 27 900 € tai Alk. 374 €/kk. RVZ-693
www.k-auto.fi www.k-auto.fi

Pakko lisätä tänne ja kysyä että onko nämä lataushybridit oikeasti "näin huonoja"?

Siis tarkoitan hinnan pudotusta.

Tässäkin autossa lukee että takuu 03/2029 (100tkm) akkutakuu 160tkm/8v.

Varusteissa myös irrotettava koukku.

Äkkiä katsoin niin uusi (isommalla akulla) maksaisi näillä varusteilla karkeasti noin 43-44000€.

:eek:
Napsauta laajentaaksesi...

Kalliit autot menettävät arvoaan suhteessa nopeammin kuin halvemmat. Ja vielä Espanjan VAG, niin ei mikään ihme. Itsekin olen katsellut jotain Formentoreja, että aika kohtuulliseksi putoaa hinta aika vähillä vuosilla ja kilometreillä.

Sinänsä tuossa voi saada aika paljon autoa kohtuurahaan, jos ei absoluuttisesti halvimmalla tarvitse päästä. Vaihtoon kyllä laittaisin ennen akkutakuun päättymistä, ja siinäkin on pieni riski, että DSG porsii takuun päättymisen ja akkutakuun päättymisen välissä.
 
kyynelkaasu sanoi:
Kalliit autot menettävät arvoaan suhteessa nopeammin kuin halvemmat. Ja vielä Espanjan VAG, niin ei mikään ihme. Itsekin olen katsellut jotain Formentoreja, että aika kohtuulliseksi putoaa hinta aika vähillä vuosilla ja kilometreillä.

Sinänsä tuossa voi saada aika paljon autoa kohtuurahaan, jos ei absoluuttisesti halvimmalla tarvitse päästä. Vaihtoon kyllä laittaisin ennen akkutakuun päättymistä, ja siinäkin on pieni riski, että DSG porsii takuun päättymisen ja akkutakuun päättymisen välissä.
Napsauta laajentaaksesi...
Onko tätä DSG-tyyppiä hajonnut laajemminkin, itse en ole törmännyt asiaan?
 
hammers sanoi:
Onko tätä DSG-tyyppiä hajonnut laajemminkin, itse en ole törmännyt asiaan?
Napsauta laajentaaksesi...

Ainoastaan valmistajalla on asiasta tilastollinen käry. Eikä niilläkään täyttä tietoa tilanteesta, kun kaikki eivät korjauta merkkarilla.

DQ400 tuolla kai on? Ja on niitä väitetysti Suomessakin hajonnut (kts. alla)... Onko se sitten laajamittaista? Kuka tietää. Vähemmän taitaa noista olla kauhutarinoita kuin esim. DQ200:sta, toisaalta DQ200:aa lienee Suomen teillä monikymmenkertainen määrä.

GTE mekatroniikka 2016 (DQ400)

GTE mekatroniikka 2016 (DQ400)
www.vagarena.fi
 
3me sanoi:
Tuossahan on märkä 6v-DSG joka on erittäin hyvä. Kyllä nuo kestävät, itse ajoin jopa yli 150tkm kuivalla DSG seiskalla ilman mitään ongelmia (tuokin löysi nopeasti uuden omistajan).
Napsauta laajentaaksesi...
Tämän takia näissä tulee 60tkm välein öljyn ja muistaakseni suodattimen vaihto. Muistan kun selvitin huollon hintoja joskus 2-3 vuotta sitten kun oli "lataushybridi kuumetta"
 
338lm sanoi:
Tämän takia näissä tulee 60tkm välein öljyn ja muistaakseni suodattimen vaihto. Muistan kun selvitin huollon hintoja joskus 2-3 vuotta sitten kun oli "lataushybridi kuumetta"
Napsauta laajentaaksesi...
Totta, juuri tuo huoltovälin lyhyys on ainoa selvä huono puoli tuossa autossa. Minun vanhassa 1.0 Leon DSG:ssä oli 1v./30tkm huoltoväli joten se oli todella halpa auto pitää.
 
Minulla on nyt vuoden ollut 2,99 % korolla ja järkyttävällä 29 €/kk käsittelymaksulla oleva rahoitus LähiTapiolalta autossa 6v maksuajalla. Todellinen vuosikorko on 8,04 %. Loppuvelkaa on reilu 14k € ja mietin, että kannattaisiko tota kilpailuttaa vakuudelliseksi lainaksi? Saisin tuon summan säästöistä ja sijoituksista vakuudeksi. Minkälaisia prosentteja/käsittelykuluja/todellista vuosikorkoa noilla vakuudellisilla lainoilla on? Onko vaivan arvoista? Lisätietoina se, että tarkoituksena on pitää autoa enää pari vuotta, eli maksaisin yhteensä kolme vuotta täydestä kuudesta. Muuttuuko kannattavuus merkittävästi jos pitäisin autoa pidempään?
 
Viimeksi muokattu:
Pagon sanoi:
Minulla on nyt vuoden ollut 2,99 % korolla ja järkyttävällä 29 €/kk käsittelymaksulla oleva rahoitus LähiTapiolalta autossa 6v maksuajalla. Todellinen vuosikorko on 8,04 %. Loppuvelkaa on reilu 14k € ja mietin, että kannattaisiko tota kilpailuttaa vakuudelliseksi lainaksi? Saisin tuon summan säästöistä ja sijoituksista vakuudeksi. Minkälaisia prosentteja/käsittelykuluja/todellista vuosikorkoa noilla vakuudellisilla lainoilla on? Onko vaivan arvoista? Lisätietoina se, että tarkoituksena on pitää autoa enää pari vuotta, eli maksaisin yhteensä kolme vuotta täydestä kuudesta. Muuttuuko kannattavuus merkittävästi jos pitäisin autoa pidempään?
Napsauta laajentaaksesi...
Katsoin just koron niin meillä on S-pankin vakuudellinen (joku hankintalaina ja haettiin aikoinaan 23 tuhatta) 11kk sitten tarkistettu niin todellinen just yli 6%. 12kk/euribor

Uskoisin että pankki tarjoaisi nykyisellä varmaan noin 5-5.5% korkoa.

Sulla summa niin pieni ja kuitenkin tulee avausmaksu että isoa säästöä tuskin saat mutta rohkeasti kysymään, tai sitten haet suoraan isomman lainan ja vaihdat uuteen. Autokuumekin helpottaa samalla. :cool:

Mulla selvästi autokuume nousussa kun lainakin lähes maksettu. :btooth:
 
kumihanska sanoi:
Onkohan tuossa hintaan leivottu rahoituskustannukset kun katsoo laskelmaa:
Rahoitusesimerkkilaskelma: Uusi Ford 1.0 EcoBoost Hybrid Powershift 155hv A7 Titanium Wagon hinta 38 743,07 €

Ford.fi sivuston hinnastossa auton hinta merkittävästi matalampi:
1740731407612.png
Napsauta laajentaaksesi...
Kyllä se niin on että näissä nolla korkosissa se korko ja kulut on leivottu siihen myyntihintaan ja eihän tuossa ole rahoitusosuus kuin 22 120€.
Kun käsiraha on 5000€ ja viimeinen erä 11 622€.
Mielestäni lähes 39 000€ on kova/älytön hinta litrasesta polttis Fordista.
 
satmattin sanoi:
Kyllä se niin on että näissä nolla korkosissa se korko ja kulut on leivottu siihen myyntihintaan ja eihän tuossa ole rahoitusosuus kuin 22 120€.
Kun käsiraha on 5000€ ja viimeinen erä 11 622€.
Napsauta laajentaaksesi...
Noista kannattaa kysyä myyjältä tarjous jossa hintaerittely (tarkistaa sitten netistä) ja käsittääkseni tuonkin saa niin että auto maksettu, joku romu käsirahana.

Lisätään vielä oma kokemus muutaman vuoden takaa "nollakorko" toteutuksesta. Oli liikkeen oma kampanja

Myyjä laski auton hinnan ja varusteet aivan samoin kuin toinenkin liike mutta vaihtoauton arvo oli selkeästi pienempi. En tiedä miten olisi tehnyt jos olisi kysynyt suoraan ilman vaihtoautoa. Mutta tarkkana noissa kannattaa olla ja myyjäkin voi ihan vaan laskea väärin, niinkin on käynyt joskus.
 
Viimeksi muokattu:
338lm sanoi:
www.hedinautomotive.fi

Uudistunut BMW 330e xDrive Touring - talvirenkaat 980 €, etusi 1 992 €.

Nyt rahoituskorko 0 %, kulut 0 €! Alk. 58 903 € tai 497 €/kk!
www.hedinautomotive.fi www.hedinautomotive.fi

Pitihän se tämäkin lukea, 330 BMW todellisella nolla korolla. :eek:

Mä en ole koskaan törmännyt tällaiseen BMW kampanjaan. Kai se on pakko jotain keksiä että saa nämä myytyä nykyisessä tilanteessa.
Napsauta laajentaaksesi...

Joissain bemarin malleissa ollut aikamoisia tarjouksia mitä ei pahemmin netissä mainostella. Jos bemmiä mielii niin ehkä kyselisin parilta myyjältä mitä on tarjolla.
 
satmattin sanoi:
Kyllä se niin on että näissä nolla korkosissa se korko ja kulut on leivottu siihen myyntihintaan ja eihän tuossa ole rahoitusosuus kuin 22 120€.
Kun käsiraha on 5000€ ja viimeinen erä 11 622€.
Mielestäni lähes 39 000€ on kova/älytön hinta litrasesta polttis Fordista.
Napsauta laajentaaksesi...
No ei kyllä aina. 2019 ostin kuluttomalla ja korottomalla rahoituksella Seat Ibiza FR:n. Niin ja käsiraha 0€.

Alennusta tuli tolloin 15.5% listahinnasta.

3kk ostettu 1,99% korolla auto ja alennusta noin 23% listahinnnasta. Tässäkin käsiraha 0€ ja auton listahinta yli 100t€.
 
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi tänne.

Uutiset

Uutisia lyhyesti

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
270 636
Viestejä
4 683 560
Jäsenet
76 633
Uusin jäsen
Volmari^^

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom