Kesärenkaat - yleisketju

[HK_Blues]

E Primacyssa on muistaakseni kulutuspintaa uutena vain 6mm. Michelinit kyllä kestää yleensä ihan hyvin, mutta silti ottaisin itse enemmin Contit tai Gudikat.

 

[AeshmA]

Pieni rengasgallup:

Elikkä autona Volvo C40 ja olisi aika vaihtaa nykyiset crossclimatet oikeisiin kesärenkaisiin. Muutamia vaihtoehtoja:
-Continental Ecocontact 6 (tällä hetkellä n.798€)
-Michelin Eprimacy (n.950€)
-Pirelli pzero pz4 luxury (n.820€)
-Goodyear Eagle F1 asymmetric 6 (n.880€).

Minulle merkkaa enemmän hiljaisuus ja kulutuskestävyys kuin ääritilanteiden ominaisuudet.
Tekoäly suositteli Continentalia ja uskon sen olevan hyvä vaihtoehto mutta mahtaako kulutuskestävyys jäädä kauaskin Michelineistä?

Toki on myös micheliniltä primacy 5:sta/4:sta mutta saatavuus on vähän heikompaa

Uuden auton mukana tuli ePrimacyt kesäksi ja on kyllä ihan mukavan hiljaiset hyvälaatuisella tiellä, mutta rouhitummalla rengasmelu kyllä sähköautossa kuuluu.. tosin mikään rengas tuosta röpelöisestä asfaltista taida selvitä kunnialla.
"Ongelma" lienee vain hieman yli 6mm urasyvyys uutena, joka ilmeisesti on juurikin melun pienentämiseksi (tai joku soppari valmistajien kesken, että ensiasennusrenkaina jotkin halpuutetut mallit?).

Edellisessä autossa taasen oli Eagle F1 AS6 ja tykkäsin kyllä kovasti.
Cashbackilla kun hintaa vielä saa alemmas, niin suositus kyllä näille.

 

[ossid]

"Ongelma" lienee vain hieman yli 6mm urasyvyys uutena, joka ilmeisesti on juurikin melun pienentämiseksi (tai joku soppari valmistajien kesken, että ensiasennusrenkaina jotkin halpuutetut mallit?).

ePrimacy on vierinvastukseltaan tappiin asti optimoitu versio, joten matalemmalla urasyvyydellä on saatu siitä viimeisestkin pois. Melutasoonkin tuo varmaan vaikuttaa mutta käsittääkseni ensisijaisesti vierinvastukseen.

 

[Nik97]

ePrimacy on vierinvastukseltaan tappiin asti optimoitu versio, joten matalemmalla urasyvyydellä on saatu siitä viimeisestkin pois. Melutasoonkin tuo varmaan vaikuttaa mutta käsittääkseni ensisijaisesti vierinvastukseen.

Käsittääkseni ilmeisesti sama homma noissa continentalin ecocontacteissa että vierintävastusta on saatu pienemmäksi pienemmällä urasyvyydellä?

 

[HK_Blues]

Onhan niissä ekorenkaissa muitakin temppuja tehty, mutta kyllä se tappiinsa viritetty vierinvastus nykyisellä osaamistasolla vaatii sen, että uransyvyys on pieni.

 

[Nik97]

Kiitoksia tuosta vinkistä goodyearin kampanjaan. Täytyy käydä kysymässä tarjousta

 

[Nik97]

Lisää listalle vielä Goodyear Efficient Grip 2, josta on tällä hetkellä cash back kampanjakin. On saanut hyviä arvioita kestävyydestä.

Ei ainakaan goodyearin omalta sivulta ole saatavilla koossa 255/45 R19 :/ Takarenkaani on siis tuossa koossa.

 

[---Alf]

Ei ainakaan goodyearin omalta sivulta ole saatavilla koossa 255/45 R19 :/ Takarenkaani on siis tuossa koossa.

Näyttää menevän F1 Asymmetriciksi tuossa koossa. Ajatko talvellakin eri kokoisilla renkailla ?

 

[Nik97]

Näyttää menevän F1 Asymmetriciksi tuossa koossa. Ajatko talvellakin eri kokoisilla renkailla ?

Kyllä tuo on ihan vakiona eriparirengastuksella. Edessä siis 235/50 ja takana tuo 255/45. En ole ongelmia tässä tavannut muutakuin ettei renkaita voi kierrättää edestä taakse jne.

 

[HK_Blues]

Mites Nokian Hakka Black 3 SilentDrivet; ne on hiljaiset, mutta myös tosi kalliit. Hankookilta saa myös hiljaisia renkaita, mutta en nyt muista mallinimeä ulkoa. iON jotain?

 

[Nik97]

Mites Nokian Hakka Black 3 SilentDrivet; ne on hiljaiset, mutta myös tosi kalliit. Hankookilta saa myös hiljaisia renkaita, mutta en nyt muista mallinimeä ulkoa. iON jotain?

Nokian menee myös jollei hinta karkaa ihan hirveesti

 

[1518964]

Kyllä tuo on ihan vakiona eriparirengastuksella. Edessä siis 235/50 ja takana tuo 255/45. En ole ongelmia tässä tavannut muutakuin ettei renkaita voi kierrättää edestä taakse jne.

Itse aion vaihtaa eripari rengastuksesta pois, kun sille ei ole mitään muuta perustetta, kuin näköseikat. Näyttäisi "etupyörissä" kantavuus riittävän myös takana.