Kalle Rovanperä uusissa kilpa-autoilu haasteissa

nook sanoi:
Olipas negatiivinen kommentti. Ei taida sun "kaveri" tietää kyllä mistään mitään. Suht noviisina Rovis voitti useamman osakilpailun Carrera Cupissa, joten kyllä huipusta voi puhua. No aina löytyy näitä "tietäjiä".
Napsauta laajentaaksesi...
Oli Porsche Carrera Cup Benelux, eikä tuolla ole kun ihan tusinakuskeja mukana, eli todella huano vertailukohta että ajotaidoista voisi sen enempää päätellä.
Samassa Porsche Cup Benelux -sarjassa saatiin myös suomalaismestari, kun vähän Rovanperää tuntemattomampi Jani Käkelä nappasi Pro Am -luokan mestaruuden, käsi pystyyn kuka on edes kuullut Jani Käkelästä.

2024 Porsche Carrera Cup Benelux - Wikipedia

en.wikipedia.org en.wikipedia.org
www.rallit.fi

Kalle Rovanperä ajoi ylivoimaiseen voittoon! - Rallit.fi

Kalle Rovanperä päätti debyyttikautensa ratapuolella upeaan voittoon Belgian Zolderin radalla sunnuntaina.
www.rallit.fi www.rallit.fi
 
Viimeksi muokattu:
Mielenkiinnosta tulee seurattua Kallen otteita miten pärjää :tup: Ainakin tulosten perusteella, tuo Oceania on sen verta haastava aikojen suhteen ainaki itelle.

Odotukset ei nyt tietenkään ole tasolla pitää tulla podium sijoituksia heti, nythän on hyvä hetki harjoitella tulevaa Super Formulaa varten. Jos pari pistesijaa saa niin kova kaveri :cool2:

Kumpikohan on vaikeampi siirtymä, rallista formula-luokkiin vai formulasta ralliin :hmm:

Korjatkaa jos olen väärässä, mutta eikös Kimi silloin aikoinaan WRC ajanu melkein jokaisessa kisassaan pisteille?
 
Tohelo sanoi:
Kumpikohan on vaikeampi siirtymä, rallista formula-luokkiin vai formulasta ralliin :hmm:

Korjatkaa jos olen väärässä, mutta eikös Kimi silloin aikoinaan WRC ajanu melkein jokaisessa kisassaan pisteille?
Napsauta laajentaaksesi...
Tuoltahan sen näkee: Wikipedia Kimi Räikkönen Complete WRC results. Eli pisteille kyllä hyvin niissä kisoissa joissa sijoittui (sijoja 5-8 aika paljon), mutta keskeytti myös aika paljon tai kärsi muista ongelmista. Yhden pohja-ajan ajoi Saksassa asvaltilla. Ehkä tuo jälkeenpäin jopa näyttää paremmalta kuin "livenä", aika paljon Kimiä epäiltiin ja ei ne tulokset ehkä ihan mahtavia kuitenkaan olleet, jäi voittajille reilusti jokaisessa rallissa jos oikein muistan, eikä koskaan tosissaan taistellut esim. top-3-sijoituksesta... Taisi kuitenkin enemmän loppua motivaatio ja effortti kuin lahjakkuus, näin jotenkin muistelen että ei jaksanut laittaa sitä täyttä panostusta ja oppivuosia, joilla tulosta olisi paremmin tullut (tulevina vuosina).

Todella mielenkiintoinen ajatusleikki olisi, että mitä jos Kimi olisi voittanut pari F1-mestaruutta McLarenilla ja sitten vielä Ferrarilla. Olisiko hän tehnyt samanlaisen tauon siinä tapauksessa, vai panostanut johonkin lajiin enemmän, esim. ralliin? Voisin hyvin kuvitella. No, ajatusleikki vain, hienon uran Kimi teki näinkin.

Muistetaan myös, että Robert Kubica ajoi rallia onnettomuutensa jälkeen (Wikipedia WRC results). Siinä toinen lahjakas kuski joka siirtyi formuloista ralliin. Tulokset samankaltaisia kuin Kimillä, tosin voitti WRC2-luokan. WRC:ssä jäi Kimin saavutuksista vähän. Eli näistä kahdesta esimerkistä voi päätellä, että ei se siirtyminen ole helppoa, vaikka lahjakkuutta olisi kuinka paljon. Kallen esimerkki toivottavasti näyttää, miten käy kun siirrytään rallista formulaan!
 
Nyt lähetys käynnissä (aika-ajot 22.30 + kisa klo 01.00). "Ylläri" suomalaiset siellä chatissä meuhkaamassa, melkoista touhua. Toivottavasti nyt pysyvät housuissaan, vaikka Kalle ei paalulle aja.

Aika-ajot videolinkki:
Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=Iey-Z99L2Ik


Kisan videolinkki: https://www.youtube.com/watch?v=j1U-LYmP8LY
 
Viimeksi muokattu:
SuperKilppari sanoi:
Tuoltahan sen näkee: Wikipedia Kimi Räikkönen Complete WRC results. Eli pisteille kyllä hyvin niissä kisoissa joissa sijoittui (sijoja 5-8 aika paljon), mutta keskeytti myös aika paljon tai kärsi muista ongelmista. Yhden pohja-ajan ajoi Saksassa asvaltilla. Ehkä tuo jälkeenpäin jopa näyttää paremmalta kuin "livenä", aika paljon Kimiä epäiltiin ja ei ne tulokset ehkä ihan mahtavia kuitenkaan olleet, jäi voittajille reilusti jokaisessa rallissa jos oikein muistan, eikä koskaan tosissaan taistellut esim. top-3-sijoituksesta... Taisi kuitenkin enemmän loppua motivaatio ja effortti kuin lahjakkuus, näin jotenkin muistelen että ei jaksanut laittaa sitä täyttä panostusta ja oppivuosia, joilla tulosta olisi paremmin tullut (tulevina vuosina).

Todella mielenkiintoinen ajatusleikki olisi, että mitä jos Kimi olisi voittanut pari F1-mestaruutta McLarenilla ja sitten vielä Ferrarilla. Olisiko hän tehnyt samanlaisen tauon siinä tapauksessa, vai panostanut johonkin lajiin enemmän, esim. ralliin? Voisin hyvin kuvitella. No, ajatusleikki vain, hienon uran Kimi teki näinkin.

Muistetaan myös, että Robert Kubica ajoi rallia onnettomuutensa jälkeen (Wikipedia WRC results). Siinä toinen lahjakas kuski joka siirtyi formuloista ralliin. Tulokset samankaltaisia kuin Kimillä, tosin voitti WRC2-luokan. WRC:ssä jäi Kimin saavutuksista vähän. Eli näistä kahdesta esimerkistä voi päätellä, että ei se siirtyminen ole helppoa, vaikka lahjakkuutta olisi kuinka paljon. Kallen esimerkki toivottavasti näyttää, miten käy kun siirrytään rallista formulaan!
Napsauta laajentaaksesi...

Kaveri taitaa olla aika vihkiytynyt motorsportin ystävä? Sen verta syvällinen analyysi aiheesta :tup: Ite en alkanu Googlea laulattaan kun arvelin vastauksen tulevan täältä. Kiitos :tup:
 
Tohelo sanoi:
Kaveri taitaa olla aika vihkiytynyt motorsportin ystävä? Sen verta syvällinen analyysi aiheesta :tup: Ite en alkanu Googlea laulattaan kun arvelin vastauksen tulevan täältä. Kiitos :tup:
Napsauta laajentaaksesi...
Haha, no pikemminkin jo niin vanha, että muistaa (tai "muistaa") näitä asioita. 90-luvun lopulta seurattu Häkkisen ja Räikkösen kultaisimmat vuodet, samalla toki rallia ja muutakin. Perinteinen suomalainen penkkiurheilija.

Enivei, aika-ajot ajettu, Kalle odotetusti loppupäähän, mutta hyvä veto joka tapauksessa. Jäi 1,040 sekuntia kärjestä, sijoitus #16. Taakse jäi kolme kuskia, kaikki saivat nopeita kierroksia joten eipä siinä jossiteltavaa jää, vaikka tuollainen 15 minuutin sessio taatusti aiheuttaa ruuhka-ongelmia ja veikkaan että Kallenkin viimeinen veto/vedot menivät pipariksi jostain syystä.

Ajat paranivat kaikilla verrattuna harjoituksiin, myös Kallella. Kalle taisi ajaa oman nopeimpansa alkuosassa, koska 1.30.307 jäi tauluun loppuun asti. Paalun vei Ugo ajalla 1.29.267, Sharp ja Slater seuraavina.

18 kierroksen kisa klo 01.00. Jos kaikki menee hyvin, niin ehkä siitä voi sijan tai pari napsia. Mutta tärkeintä kuitenkin saada kisa ajettua ja jatkettua viikonloppua ilman ongelmia.

Speedhivessä tulokset ja siitä huomio: Nämä live-sessiot näköjään löytyvät tuolta "Live Timing" -osiosta, eivätkä etusivulta. Sieltä voi seurata livenä varmaan kaikkia sarjan tapahtumia. Oppia ikä kaikki.
 
Santori sanoi:
Kaikki riippuu vanhemmista. Kuka vaan voi pärjätä hyvin jos vanhemmat siihen suuntaan vie ja panosta
Napsauta laajentaaksesi...
Ei todellakaan kaikki pärjää,on hyvin pieni osa kuskeja jolla on tarpeeksi luontaista nopeutta,sopeutumiskykyä ja tappajan vaistoa.On tuo jo monesti nähty että vaikka on geenit , sukutausta ,rahoitus ja näytön paikka tarjolla niin kyvyt ei vaan riitä huipulle.
 
Ensimmäinen kisa ajettu.

Hieman hankalaa seurata noita loppupään taisteluja, kun kamera juuri aina kääntää pois. Ja meni kyllä itsellä ihan sekaisin että mikä on Kallen auto. Otti kuitenkin hyvän lähdön ja nousi tiimikaverista ohi ekan kierroksen ajaksi, sitten takaisin 16. Kuudennella kierroksella taisi käydä nurtsilla ja tipahti sijalle 18 (eli toiseksi viimeiseksi, ja viimeiseksi "tosikuskeista", LaTourrette ei tunnu oikein pysyvän mukana ja katosi kuvasta ennen puoliväliä).

Kalle jatkoi jonon perässä, puolen sekunnin päässä seuraavasta sijasta. Oli vaanimassa noita punaisia autoja (Baptista ja Shipman), jotka taistelivat sijoituksesta. Lopulta kymmenennellä kierroksella Shipmanille kävi jotain ja tipahti koko joukon hännille (toivottavasti ei Kalle mitenkään osallisena). Kallen ero seuraavana olevaan Baptistaan 1,1 sekuntia ja sai sen kurottua kiinni nopeasti, mutta ohittaminen toki on helpommin sanottu kuin tehty. Kalle oli mittauksien mukaan parhaimmillaan jo kymmenyksen päässä ohituksesta (.105), mutta ei riittänyt. Baptista vähän rupesi jäämään muista, joten tuossa olisi ollut päänahka otettavissa - ehkä sitten seuraavissa kisoissa!

Ohituksia koko kisassa nähtiin ehkä kourallinen, ilmeisesti tuo rata ei ole kovin suosiollinen ohituksille.

Kalle sai myös lopussa penaltin, eli "Car #69 - 10 Sec Time Penalty - Driving Infringement", ei omaan silmään näkynyt että mistä tuo olisi voinut tulla (ellei sitten tuo Shipmanin tilanne aiemmin). Mahdollisesti ohitusyrityksen kanssa jotain, koska Baptista jäi vähän lisää ja Shipman pääsi 6 sekunnin päähän. Mutta tuolla ei ollut sitten väliä, koska Shipman ajoi kunnolla ulos ihan omiaan ja päätyi viimeiseksi, ja LaTourrette jäi reilusti.

Näin ollen Kallen sijoitus 17. ensimmäisessä kisassa, kaksi kuskia jäi taakse. Kelpo aloitus, maaliin tultiin ja ei jääty sekuntikaupalla (kuten LaTourrette) vaan oltiin kisatilanteissa koko ajan. Mielenkiintoista kuulla mietteitä, miltä ohittamisen vaikeus tuntui ja oliko rytmin löytäminen hankalaa jne. Samaan teemaan olisi itse asiassa todella mielenkiintoista tutustua lisää tuohon LaTourretteen, koska ei tosiaan pärjää tässä porukassa, mikä lie syynä...

Toinen kisa neljän jälkeen, jää nyt väliin ja katson aamulla.

Hyvin muuten kasvanut tuon Toyota GAZOO Racing NZ -kanavan tilaajamäärä. Oli 9000 vielä ennen aika-ajoja, tätä kirjoittaessa 14 000.
 
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi tänne.

Uutiset

Uutisia lyhyesti

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
297 211
Viestejä
5 068 543
Jäsenet
81 267
Uusin jäsen
Smaleksi

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom