Kuten jo aiemmin todettiin niin sertti tuskin maksaa $3.75 ja kaapeli ei todellakaan maksa $20 enemmän kun Suomen kuluilla ja alvilla esim. Lidl myi noita ulos 6,90€ ja Ikea myy parhaillaan 9,90€ (eikä ole edes tarjous).
Apple ei rajoita mitään(vielä ainakaan) USB-C latauksessa, jotain epämääräisiä huhuja liikkuu netissä.
Moni ei tätä tunnu ymmärtävän, että Android-puhelimien välillä se todellinen poropietariviidakko on. Nytkin kun vilkaisin Amazonista jotain Ankerin sattumanvaraista 100W USB C -kaapelia, niin oli mainittu ettei tue nopeaa latausta tietyille Android-puhelimille. Apple-laitteet ovat kyllä tuettuna, johtuen ihan tuosta PD-standardista.Ei voi, iPhone on massatuote ja sitä käyttää hyvinkin teknologiasta ymmärtämättömät ja kiinnostumattomat käyttäjät.
On, monella.
Dash Charge, Warp Charge, Quick Charge, VOOC, Super VOOC, Turbo Charge, Flash Charge, SuperDart Charge jne. jne.
Osa on sitten keskenään yhteensopia pikalatauksella, osa tippuu hidaslataukselle ja osa ei lataa ollenkaan. Ja osa saman tekniikallaan eri versioista ei ole keskenään yhteensopivia edes sen hitaamman speksin mukaan.
Applen ”kaikki laitteet ja laturit tukee USB-PD:tä” on ollut parhaita ja selkeämpiä linjoja mitä millään valmistajalla on. Varsinkin kun se liitonkin on pysynyt samana pidempään.
Ja jos (huom. jos) tähän tulee rajoitus, että uudet nykyisten maksiminopeuksia nopeammin standardin USB-PD:llä lataavat luurit haluaa varmistua kaapelista niin ei kuulosta pahalta. Paremmalta se kuulostaa kuin tuo Androidin miljoonan poropietari latausspeksin tai brändin meri.
USB-PD toki, mutta tuo poropietari tekniikat ei. Applen laturi luonnollisesti lataisi, samoin kuin Applen USB-C kaapeli, koska ne Applen kamat on standardin mukaisia.
It's 2023 and USB-C is even more of a mess
USB-C phones and devices are billed as the one-stop solution for all our future cable needs, but feature compatibility is a major problem.www.androidauthority.com
Ja tällä välin omppuleirissä on ollut koko sen elinaikana kaksi eri liitintä, ja laturit sopii yhteen suurimmalla yhteisellä speksillä kun vaan liittimet käy (ja langattomissa yksi speksi). Ja ne laturit tietysti standardin mukaisia Android käytöönkin jos on vaan standardin mukainen kaapeli.
Itse näkisin tämän johtuvan lähinnä siitä, ettän on haluttu yli 10W latausnopeuksia jo ennen, kuin USB-PD on ollut tarjolla. Ajattelisin että ongelma korjaantuu itsestään ajan kanssa. Ainakin oma vuoden 2019 alussa julkaistu halpissamppa on pikaladannut täysin ongelmitta kaikkien valmistajien USB-PD -latureilla.
Sepäs se, 2012 julkaistu standardi ja tuli nykyisenkaltaisena 2014 USB C -liitännän myötä. Apple on käsittääkseni tukenut tuota alusta asti USB C -laitteidensa osalta. Vieläkin törmää esimerkiksi ainakin OnePlussan kohdalla siihen, että puhelimet eivät tue USB PD -pikalatausta, vaan se on toteutettu heidän omalla Warpcharge-laturilla. Vaikka standardi mahdollistaisi saman lataustehon.
Näin on tilanne ehkä nyt, mutta esim. iQoo 10 Prossa on 4700 mAh akku ja 200W latausnopeus. Kuluttajien odotukset latausnopeudelle ja kapasiteetille kasvavat joka vuosi. Toki akun koko hiukan hillitsee tarpeita niin että 5000 mAh puhelimissa on enää 125-165W lataus ja 12000 mAh:n kanssa joutuu tyytymään 65 W:iin.
En tiedä pitääkö tämä väite täysin paikkaansa. Jos kuluttajan odotukset jollekkin satojen wattien latausnopeuksille olisi totta, niin miksei Samsungit, Applet ynnä muut länsimaissa kärkeä pitävät merkit näitä tuo markkinoille nopeammin. Nythän näissä on ongelmana se, että ovat lastenkengissä vielä kaikin puolin. OnePlussan 65W latauskin paskoo akun melko huolella jo vuodessa sellaiseksi, että pitää päivittäin käyttää puhelin laturin nokassa. Nyt näitä supermegalatureita laittavat lähinnä ne "geek gadget" -valmistajat, jotka eivät ole missään kärkikahinoissa puhelinmarkkinoilla. Niille puhelimille on täysin oma ostajakunta.
Ongelmahan on se, että tuollaine oneplussan kun ostaa, niin pitää ostaa vielä erikseen se laturi kun mukana tuleva paskoo sen akun.
.
En tiedä onko mitenkään tutkittua tilastoa, mutta oma kokemus nyt emännän käytössä olleisiin OnePlussiin perustuen. Yleensä reilun vuoden jaksaa hienosti, mutta siinä puolentoista vuoden jälkeen alkaa olla siten, että pari kertaa päivässä pitää ladata. Ja on nimenomaan käyttänyt ainoastaan sitä puhelimen mukana tullutta laturia.
Kannattaa myös katsella, mikä sitä akkua syö. Ihmisillä kun kertyy vaikka selaimeen 100+ tabia niin että puhelimessa lukee "
" tabien lukumäärän kohdalla, niin selaimen jättö taustalle alkaa syömään aika hyvin. Muutenkin ohjelmat muuttuu raskaammiksi joka vuosi ja niitä tulee asennettua lisää eikä poistettua. Osalla voi akun kuluminen selittyä tälläkin.
Emäntä sulkee kaikki sovellukset aina käytön jälkeen ja tätä tapaa olen ihmetellyt myös Androidia käyttävien kavereidenkin kesken.. Iphonessa tottunut vain jättämään sovellukset auki taustalle eikä ongelmia ole ikinä tullut.Kannattaa myös katsella, mikä sitä akkua syö. Ihmisillä kun kertyy vaikka selaimeen 100+ tabia niin että puhelimessa lukee "
Ihan yleisellä tasolla käyttiksestä riippumatta jos se taustalle jätetty ohjelma tekee yhtään mitään, se aina kuluttaa energiaa. iPhonessa voi olla energiatehokkaampi prosessointi. Androidissakin on optimointeja taustasuorituksen pysäyttämiseen, mutta mitä itse olen huomannut, esim. yli 100 tabin pitäminen auki selaimessa vaikuttaa sen selaimen kulutukseen. Ohjelman sulkeminen ei auta vaan se tabilista on parempi pitää tyhjänä.
Ei tuo iPhonessa vaikuta mitään, eli Android puolen ongelma jos siellä pitää noita sulkea.
www.howtogeek.com
Siis yli 30W latausta kaikissa noissa pisteissäsi?
Niin, siis nyt tarvisi uusia kympin Lightning piuhaan juu, jonka jälkeen toimii lataus toimii USB-PD standardin mukaan.
Sun autossa ei yksikään töpseli anna 30W latausta millekään puhelimelle oli kaapelina mikä hyvänsä.
Niin?Millä romuilla porukka ajaa, jos ei löydä 12V reikää auton sisältä ?
Esimerkin autolaturi SUPERVOOC 80W
Elisa - Verkkokauppa
elisa.fi
Apple ja "pikalataus" ei oikein toimi samassa lauseessa.
PD 3.1 tukee latausta 240W asti yhdellä kaapelilla, joten standardin mukaisellakin pääsee ihan hyviin lukemiin tarvittaessa.
Piuhoissa riittää virta, ei siinä mitään.PD 3.1 tukee latausta 240W asti yhdellä kaapelilla, joten standardin mukaisellakin pääsee ihan hyviin lukemiin tarvittaessa.
USB Charger (USB Power Delivery) | USB-IF
www.usb.org
En kyllä haluaisi puhelimeni pienen akun latautuvan 240W teholla nykyisillä akkuteknologioilla.
Applet latautuvat hitaasti, tämä ei ole mikään salaisuus. 240W piuha ja standardi on kuitenikn hyvä olla?
No joillekkin se noin 30 minuuttia tavanomaisella käyttöalueella 20%->80% on paljon. iPhone taitaa ottaa 27W tehoa vastaan suurimmillaan. Tästä ei kuitenkaan ollut edellisessä viestissä, vaan kommentoin tuota hintakommenttia. Applen-kaapelin hintahan ei liity millään tavalla mihinkään, kun tukevat PD-standardia ja mikä tahansa PD-standardia tukeva kaapeli on ajanut asiansa tuolla 27W teholla ladatessa.
Tuota, jos autossa on USB-PD liitäntä niin sen max tehot/protokollat rajoittaa, mutta jos oletetaan että se tukee sen mitä kulloinenkin USB-PD tukee, niin ei siinä tarvi autoa ladata ja ei sen tehon käyttöä estä Android.
Estäähän. Ei kaikki androidit tue usb-pd:tä. Pitää ostaa auto joka tukee sitä kyseisen kiinaluurin poropietaripikalatausta.
Pointti on, että eri liitin tai mahdollinen sertti-piuha suurempiin latausnopeuksiin USB-PD standardin mukaisella lataustekniikalla on huomattavasti pienempi paha kuin poropietari lataustekniikat, koska sen kympin piuhan vaihtaminen on aika paljon helpompaa kuin laturin, jota ei parhaillaan voi vaihtaa (esim. auto).
Öö, nyt aika lennokasta. No Android ei kai ole se juttu jonka takia olisi noin, avoimella Androidilla voi valmistaja tehdä mitä lystää. Googlen Androidilla Google asettaa joitain ehtoja.
Jos tämä juttu pomppaa nyt näin kovasti autoihin, menee vähän uutisesta ohi. Jos joku toinen valmistaja tekee kiusaa tavalla yksi, niin se on ihan yhtä pahaa kiusantekoa riippumatta siitä että joku kolmas valmistaja tekee kiusaa omalla tavallaan.
Niin. Monia android luureja ei sillä pd latauksella ladata kovin nopeasti. Pitää siis ostaa joku ”dash charge” yhteensopiva auto jos haluaa auton omilla töpseleillä latailla. Tästä on yritetty nyt kolmatta viestiä jo kirjoittaa, katsotaan meneekö tällä kertaa kaaliin.
Nuo dash charge ja fast charget nyt on joidenkin valmistajien glorifioitua paskaa kun ovat halunneet säästää. Sen EU-direktiivin, joka vaatii USB-PD tukea 30W asti myötä nuo viritykset poistuu pakostikin kun kumpikin on 30W tai alle.
Jos haluat niin vaihda autoa, en sitä ole kieltämässä.
Jos nyt sitä autoa on vaihtamassa sen kiinteä USB-C pd liitännän takia kun se ei toimi jonkin ei satandartitukevan kanssa suoraan, niin kannattaa sitten seuraavaan valita edes sellainen että siinä tehot riittää laajasti eri laitteille. sen oman epästandartin laitteen lisäksi.
Toi on vaan valitettavasti aika hankalaa. Autosta tyypillisesti saa luotettavasti ja järkevällä hyötysuhteella vain alle 12V jännitteitä ulos. Käytännössä siis jos haluaa vaikka 60W PD liitännän, niin se vaatii perus bensakoneessa ensin step down ja sitten step up jännitemuuntimet. Hankalaa ja koska kukaan ei noita oikeasti tarvitse, niin ei niitä autoista löydy.
Jos nyt väkisin haluaa kahdella erillisellä muuntimella tehdä niin ajattelisin että järkevämpää olisi tehdä ensin step-up ja sen perään step-down. On myös step-up-down muuntimia, jotka osaa antaa ulos sekä tulojännitettä pienempää että suurempaa jännitettä.
Onko tämä nyt Apple ketjun juttu, vai olisko enemmin jokin yleisempi USB EU ketjun juttu, tai USB - PD ketjun standartoin ketjun juttu, en oikein tiedä mihin ohjata.
Tänäpäivänä on laitteita jotka vaativat sen 60W, tukevat suurempia. Monella varmaan tulee mieleen esim läppärit.
No joku paluu ketjuun. Ajatuskin että valmistajat alkaisivat vaatimaan lisenssimaksuja että heidän laitteita voi ladata standaritien suositusten mukasilla latureilla ja kaapeleilla. Se on juuri se minkä takia on ajauduttu siihen että euroopassa ohjauksen sijaan aletaan pakottaan.
Laita toki joku linkki tueksi. Kyllä tollasen voi rakentaa, mutta ei mikään maailman edullisin laite enää. Tasaisen 24V tuottaminen auton ~10-18V jännitteestä on ikävää.
Jep. Onneksi EU lopulta pakottaa android-luuritkin tukemaan usb-pd:tä.
Eikös tässä olisi luontevampaa sanoa että "kaikki luurivalmistajat". Siis esim. Applen, Oneplussan, jne. Monet Android valmistajat ovat jo aiemmin tukeneet USB-PD:tä. Ylipäätään latausstandardien tuki on raudasta kiinni, ei käyttiksestä.
Juu toki. Standardoidussa systeemissä on pari vuotta muutama andoidvalmistaja jo mukana ollutkin ja hyvä niin, pääsevät nyt pienemmällä vaivalla kun olivat vähemmän idiootteja aikaisemmin.
Ymmärtääkseni Google on "Google Androidissa" tuonut vaatimuksia valmistajille. monella valmistajalla ollut pitkään USB-C, ja jos ei niin USB-Micro.
En kyllä itse näe mitään ongelmaa siinä, että virrat katkaistaan käynnistyksen ajaksi. Itse asiassa parempi vaan niin tulee vähemmän ikäviä jännitepiikkejä.
Eli et löytänyt mitään väitteesi tueksi. Hieno homma.
Se kai tehdään kahdesta syystä, maximoidaan käynnistysvirta/jännite, ja minimoidaan herkkien laitteiden häiriöt.
Ei siihen EU:ta tarvita kun USB-PD tuki löytyy jo Androidin sertifiointivaatimuksista. En nyt muista koska tuo tuli, mutta puhelinten on tuettava USB-PD:tä jos meinaavat saada Android sertifioinnin
3.9.2019.
/img-s3.ilcdn.fi/208eb4e44191fd3617cbaefd3d8932663aa2baecd4da214b18347d757e5d2f9c.jpg)
www.iltalehti.fi
