F1-kausi 2025

[sledass]

Puoli milliä. Se ei ole paljon. Ei muuta kun lähetyksistä zoomailemaan. Aika pilkunviilaukselta kuulostava sääntö tuokin. Keksit jonkun kahden millimetrin jipon nopeuttaaksesi autoa, niin heti on joku kieltämässä.

Se siipi joustaa oikeasti enemmän. Mittaukset tehdään paikallaan ennalta määritetyn painon kanssa milloin se ei saa joustaa.

 

[Raikku]

Ihminen käynyt kuussakin, kai nyt materiaalit autoihin löytyy jotka eivät jousta liikaa/tai joustavat vain suunnitellusti.

 

[CaseAce]

Ihminen käynyt kuussakin, kai nyt materiaalit autoihin löytyy jotka eivät jousta liikaa/tai joustavat vain suunnitellusti.

Toki löytyy, useampikin materiaali. Mutta tällaiset muutokset kesken kauden tulee todella kalliiksi talleille. Isoilla talleilla budjettia ja R&D kapasiteettia riittää, mutta jos pienen budjetin tallit joutuu suunnittelemaan takasiiven uudelleen niin se on iso paukku. Turha selittää jotain kulujen järkeistämisestä jos tällaisia liikkeitä sitten kuitenkin tehdään.

 

[Tohelo]

RB ja Helmut Marko äänessä Lawsonin suhteen:

Marko issues five-race plan for Lawson after 'went wrong' Red Bull debut

Liam Lawson's Australian Grand Prix didn't go to plan but Helmut Marko won't pass judgement for 'three to five' races.

www.planetf1.com

Otsikko on tehty kyllä melkolailla klikkiotsikoksi, lainaus sivulta:

"Liam Lawson’s Australian Grand Prix didn’t go to plan but Helmut Marko won’t pass judgement on the Red Bull rookie until he’s completed “three to five” races with the senior team."

Vapaasti meikäläisittäin siis Marko ei Lawsonia ole vielä "tuominnut" vaan katsellaan seuraavat 5 osakilpailua. No RB ja Marko on kyllä tunnettuja aika nopeistakin liikkeistä kuskien vaihdon suhteen kesken kautta.

 

[Raikku]

Sääli ettei Marko pidä Valtterista, muuten voisi olla jo Bottaskin livauttanut käyntikortin Helmutin taskuun.

 

[buubaa]

Toki löytyy, useampikin materiaali. Mutta tällaiset muutokset kesken kauden tulee todella kalliiksi talleille. Isoilla talleilla budjettia ja R&D kapasiteettia riittää, mutta jos pienen budjetin tallit joutuu suunnittelemaan takasiiven uudelleen niin se on iso paukku. Turha selittää jotain kulujen järkeistämisestä jos tällaisia liikkeitä sitten kuitenkin tehdään.

Eikä se että se tulee voimaan kesken kauden mutta että se tulee alle viikossa voimaan

 

[Disfear]

Sääli ettei Marko pidä Valtterista, muuten voisi olla jo Bottaskin livauttanut käyntikortin Helmutin taskuun.

Noh jos Lawson tosissaan möhlii seuraavat viisi kisaa Markon painekattilassa, saattaa se 7–9 miljoonan Valtterikin alkaa vaikuttaa vaihtoehdolta hetkeksi.

Mutta joo enpä jaksa uskoa vielä, että Lawson tuon niin pahasti tyrii, vaikka viisi kisaa onkin kyllä nuorelle tyypille lyhyt aika todistella.