Autovero poistuu vuonna 2027 ja paremmat veikkaukset

[Meisseli]

Toi vissiin koski vaan sähköautoja tuolla briteissä? Niiden kanssa se voi toimiakin, vanhan manuaalimittariston kanssa voi olla vähän liian houkuttelevaa ottaa porakone tai ruuvari esiin.

Modernimman mittariston kilometrilukeman muokkaus on vielä helpompaa. Riittävän uudessa autossa se tietysti ei välttämättä aivan uutuuttaan onnistu mutta montaa vuotta automallin esittelystä ei mene ennen kuin joku on kehittänyt softat millä lukema muuttuu paljon helpommin kuin vanhojen autojen porakoneviritykset.

 

[Bapsu]

Modernimman mittariston kilometrilukeman muokkaus on vielä helpompaa. Riittävän uudessa autossa se tietysti ei välttämättä aivan uutuuttaan onnistu mutta montaa vuotta automallin esittelystä ei mene ennen kuin joku on kehittänyt softat millä lukema muuttuu paljon helpommin kuin vanhojen autojen porakoneviritykset.

Jep tämäpä se ongelma on. Ja jos säästöt lasketaan sadoissa euroissa per/v ei parin tunnin työ monelle enempi ajelevalle ole välttämättä liikaa.

 

[Raaka]

Jep tämäpä se ongelma on. Ja jos säästöt lasketaan sadoissa euroissa per/v ei parin tunnin työ monelle enempi ajelevalle ole välttämättä liikaa.

Itse laskin äkkiseltään, että tulisi maksua tuon mukaan n. 650€/v.

Kyllähän tuollaisessa summassa alkaisi jo kiinnostamaan numeroiden viilaaminen.

 

[tth78]

Jahas, markkinahäiriö tilattu kun jotain tuodaan julki EHKÄ 2027:

Kuinka autoilijoiden kukkaron käy jättiuudistuksessa? Ranne väläyttää autoverosta luopumista

Liikenteen rahoituksen ja verotuksen uudistamiseen tähtäävä hanke on pahasti myöhässä. Poliittisesta hankala kokonaisuus on jäämässä monilta osin seuraavan hallituksen harteille.

www.iltalehti.fi

 

[Myrkky]

Jahas, markkinahäiriö tilattu kun jotain tuodaan julki EHKÄ 2027:

Kuinka autoilijoiden kukkaron käy jättiuudistuksessa? Ranne väläyttää autoverosta luopumista

Liikenteen rahoituksen ja verotuksen uudistamiseen tähtäävä hanke on pahasti myöhässä. Poliittisesta hankala kokonaisuus on jäämässä monilta osin seuraavan hallituksen harteille.

www.iltalehti.fi

liikenteestä saatavat verotulot ovat olleet pitkään laskussa. Esimerkiksi autoveroa kertyi vuonna 2018 noin miljardi euroa, mutta viime vuonna tuotto jäi alle 400 miljoonaan euroon. VM:n laatiman verokartoituksen mukaan summa uhkaa vajota vuonna 2030 päälle 100 miljoonaan euroon.

Ja viime vuoden uusien myynti, vähän vajaa 72t kpl. Ysärillä tais olla yhtä vähän.

Korjataas sitten otsikko kohdalleen tässä samalla...

 

[tth78]

Mielenkiintoinen proggis kyllä, verotuotot pitäs saada entiselle tasolle ja autovero poistaa, kuten myös tasaväkisempi verotus käyttövoimasta riippumatta, ilman km-veroa, muttei saisi nostaa autoilun kustannuksia.

 

[tth78]

Eka vaihe maalissa, muttei mitään konkretiaa tarjolla autoilijoille:

Liikenteen verotuksen ja rahoituksen uudistamisesta tehty arvio valmistunut - Autotoday

Liikenne- ja viestintäministeriön ja valtiovarainministeriön yhteinen virkanäkemyksenä laadittu raportti liikenteen verotuksen ja rahoituksen nykytilasta ja uudistamisesta on valmistunut. Raportti on ensimmäinen osa pääministeri Petteri Orpon hallitusohjelmaan sisältyvästä liikenteen verotuksen...

autotoday.fi

 

[Super Hessu]

Eka vaihe maalissa, muttei mitään konkretiaa tarjolla autoilijoille:

Liikenteen verotuksen ja rahoituksen uudistamisesta tehty arvio valmistunut - Autotoday

Liikenne- ja viestintäministeriön ja valtiovarainministeriön yhteinen virkanäkemyksenä laadittu raportti liikenteen verotuksen ja rahoituksen nykytilasta ja uudistamisesta on valmistunut. Raportti on ensimmäinen osa pääministeri Petteri Orpon hallitusohjelmaan sisältyvästä liikenteen verotuksen...

autotoday.fi

Ei mitään konkretiaa tarjolla kenellekään. Mutta jotain näennäistä on pitänyt palkkansa eteen tehdä.

 

[tth78]

Ei mitään konkretiaa tarjolla kenellekään. Mutta jotain näennäistä on pitänyt palkkansa eteen tehdä.

Juuri näin! Taitaa olla seuraavan hallituksen heiniä munia tämä uudistus…

 

[renee]

Ja viime vuoden uusien myynti, vähän vajaa 72t kpl. Ysärillä tais olla yhtä vähän.

Tilanne ei onneksi ole oikeasti näin paha. Suomessa myydään nyt tosi paljon vähän ajettuja ja nuoria käytettynä maahantuotuja autoja. Erityisesti sähköautoja, koska autoveroa ei niistä kanneta. Ysärin lamassa ei maahan tuotu uudehkoja käytettyjä autoja oikeastaan lainkaan. Yk-sotilaat toivat muutaman verottoman Mersun.

 

[tth78]

Tilanne ei onneksi ole oikeasti näin paha. Suomessa myydään nyt tosi paljon vähän ajettuja ja nuoria käytettynä maahantuotuja autoja. Erityisesti sähköautoja, koska autoveroa ei niistä kanneta. Ysärin lamassa ei maahan tuotu uudehkoja käytettyjä autoja oikeastaan lainkaan. Yk-sotilaat toivat muutaman verottoman Mersun.

Silti autokannan keski-ja romutusikä on jatkanut kasvuaan ja jatkaa edelleen.

Suomalaisten autokannan keski-ikä nousi uuteen ennätykseen - Autotoday

Suomen henkilöautokanta jatkaa ikääntymistään. Vuonna 2025 liikennekäytössä olevien henkilöautojen keski-ikä oli 13,9 vuotta, mikä on 0,3 vuotta enemmän kuin edellisvuonna. Kaikkein vanhimmilla autoilla ajetaan Itä-Suomessa ja Pohjanmaan maakunnissa, joissa henkilöautojen keski-ikä nousee yli 15...

autotoday.fi

 

[Myrkky]

Tilanne ei onneksi ole oikeasti näin paha. Suomessa myydään nyt tosi paljon vähän ajettuja ja nuoria käytettynä maahantuotuja autoja. Erityisesti sähköautoja, koska autoveroa ei niistä kanneta. Ysärin lamassa ei maahan tuotu uudehkoja käytettyjä autoja oikeastaan lainkaan. Yk-sotilaat toivat muutaman verottoman Mersun.

Totta tämäkin, viime vuoden lukuja en löytänyt, vaan 22-24 vuosina / vuosi tuli käytettyjä noin 40t käytettyä. Ja 2024 niistä oli 76% täyssähköjä tai hybrideitä.

 

[tth78]

Totta tämäkin, viime vuoden lukuja en löytänyt, vaan 22-24 vuosina / vuosi tuli käytettyjä noin 40t käytettyä. Ja 2024 niistä oli 76% täyssähköjä tai hybrideitä.

Ja kun uusia on myyty 70-80k/a niin jää tuonkin kanssa alle 140k myynnin, mitä autoliiton mukaan tarvitaan autokannan uudistamiseksi.

 

[Super Hessu]

Silti autokannan keski-ja romutusikä on jatkanut kasvuaan ja jatkaa edelleen.

Suomalaisten autokannan keski-ikä nousi uuteen ennätykseen - Autotoday

Suomen henkilöautokanta jatkaa ikääntymistään. Vuonna 2025 liikennekäytössä olevien henkilöautojen keski-ikä oli 13,9 vuotta, mikä on 0,3 vuotta enemmän kuin edellisvuonna. Kaikkein vanhimmilla autoilla ajetaan Itä-Suomessa ja Pohjanmaan maakunnissa, joissa henkilöautojen keski-ikä nousee yli 15...

autotoday.fi

Tätä kun toistetaan ihan jatkuvasti, niin voidaan kysyä: Mitä sitten?

Ja olisikohan autoiluun liittyvällä verotuksella jotain tekemistä asian kanssa?

 

[taski]

Olisi aika mukavaa kun autojen verotus pohjautuisi vaikka johonkin Eurooppalaiseen keskihintaan ja olisi siitä tietty % määrä.
Nyt verotus sulkee pois bensiini ja dieselkäyttöiset autot ja halukkaat ostajat eivät tuoreita sellaisia kovin järkevästi saa, vaan joutuvat sitten ottamaan sen plugarin jota kovin moni ei taida haluta muusta syystä, kuin veroedun takia.

 

[Nomber]

Tätä kun toistetaan ihan jatkuvasti, niin voidaan kysyä: Mitä sitten?

Ja olisikohan autoiluun liittyvällä verotuksella jotain tekemistä asian kanssa?

Jatkossa han tuolla keski-iän nousulla ei ole niin suurta merkitystä. Siis jos tuosta ollaan oltu päästöjen takia huolissaan. Sitten kun autot alkavat olemaan pitkälti sähköautoja niin sama se kai kuinka vanhalla ajaa. Toki sitten turvallisuus on toinen juttu, eli oletettavasti 10v päästä julkaistavat autot ovat turvallisempia kuin nykyiset autot.

 

[tth78]

Tätä kun toistetaan ihan jatkuvasti, niin voidaan kysyä: Mitä sitten?

Ja olisikohan autoiluun liittyvällä verotuksella jotain tekemistä asian kanssa?

Vanhemmat autot-> enemmän päästöjä-> Suomi saa rankkua EU:lta-> Suomella ei rahaa nykyiselläänkään maksella sakkoja…

 

[taski]

Jatkossa han tuolla keski-iän nousulla ei ole niin suurta merkitystä. Siis jos tuosta ollaan oltu päästöjen takia huolissaan. Sitten kun autot alkavat olemaan pitkälti sähköautoja niin sama se kai kuinka vanhalla ajaa. Toki sitten turvallisuus on toinen juttu, eli oletettavasti 10v päästä julkaistavat autot ovat turvallisempia kuin nykyiset autot.

Usko pois, kyllä EU:ssa keksitään joku päästölähde näistä sähköautoistakin.
Määritetään joku xg/1000kg ratio kun akuissa on "myrkkyjä" tai jotain muuta hölynpölyä jotta päästään taas rankaisemaan jollakin konstilla. Johan se nyt on nähty fossiilisilla polttoaineilla, miksi Sähkö käyttövoimana olisi yhtään eri asia. Voin lyödä vaikka pääni pantiksi, että seuraavien vuosikymmenien aikana tulee taas joku uusi villitys joka tekee sähköstä pahan. Dieseliä hehkutettiin vastaavanlaisena uutena puhtaana polttoaineena samaan tapaan kuin tänä päivänä sähköä.

 

[Super Hessu]

Vanhemmat autot-> enemmän päästöjä-> Suomi saa rankkua EU:lta-> Suomella ei rahaa nykyiselläänkään maksella sakkoja…

Onko tästä jotain näyttöä, että näin voisi tapahtua?
Ja että se johtuisi liikenteen päästöistä?

 

[Myrkky]

Onko tästä jotain näyttöä, että näin voisi tapahtua?
Ja että se johtuisi liikenteen päästöistä?

Tässä hölmölässä päästö kun päästä on sellainen että kyllä sille hinta keksitään, vaikka väkisin. Sakkoja maksetaan, en tiedä paljonko. Näin suomi pelastaa maailman. Sitten on päästökaupat, maksat vähän enemmän johonkin, niin sitten saa saastuttaa luvan kanssa. Se mitä näillä maksuilla saadaan aikaan tai tehdään, niin se ei ole itselle auennut vielä.

Tosin samalla ilmastohuuhaalla on saatu koko euroopan autoteollisuus polvilleen. Samaan aikaan kiinan kertakäyttö romu valtaa alaa.

 

[tth78]

Onko tästä jotain näyttöä, että näin voisi tapahtua?
Ja että se johtuisi liikenteen päästöistä?

Ei, mutta eri tahojen mielivalta lienee loputon, kuten Trafin viimeisin ulostulo kieltää akkujen korjaus:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://www.facebook.com/share/p/16nrNQZvUx/?mibextid=wwXIfr

Tässä hölmölässä päästö kun päästä on sellainen että kyllä sille hinta keksitään, vaikka väkisin. Sakkoja maksetaan, en tiedä paljonko. Näin suomi pelastaa maailman. Sitten on päästökaupat, maksat vähän enemmän johonkin, niin sitten saa saastuttaa luvan kanssa. Se mitä näillä maksuilla saadaan aikaan tai tehdään, niin se ei ole itselle auennut vielä.

Tosin samalla ilmastohuuhaalla on saatu koko euroopan autoteollisuus polvilleen. Samaan aikaan kiinan kertakäyttö romu valtaa alaa.

Naulan kantaan! Briteissähän keksittiin jo 3p/km tievero. Samaa kaavailtiin Norjassa, mutta sen katsottiin torppaavan sähköautojen yleistymisen niin sitä ei otettu käyttöön.

 

[Myrkky]

Ei, mutta eri tahojen mielivalta lienee loputon, kuten Trafin viimeisin ulostulo kieltää akkujen korjaus:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://www.facebook.com/share/p/16nrNQZvUx/?mibextid=wwXIfr





Naulan kantaan! Briteissähän keksittiin jo 3p/km tievero. Samaa kaavailtiin Norjassa, mutta sen katsottiin torppaavan sähköautojen yleistymisen niin sitä ei otettu käyttöön.

Miten tuo briteissä käytännössä toimii? Sen tiedän että Lontoo on niin rajoituksia täynnä ettei siellä voi vanhemmalla autolla ajaa maksamatta itteään kipeäksi, jotenkin näin käsittänyt. Maaseutua sielläkin kuitenkin on vaikka kuinka ja paljon, niin miten jollain vanhalla lantikalla esimerkiksi ajelut onnistuu?

 

[Super Hessu]

Miten tuo briteissä käytännössä toimii? Sen tiedän että Lontoo on niin rajoituksia täynnä ettei siellä voi vanhemmalla autolla ajaa maksamatta itteään kipeäksi, jotenkin näin käsittänyt. Maaseutua sielläkin kuitenkin on vaikka kuinka ja paljon, niin miten jollain vanhalla lantikalla esimerkiksi ajelut onnistuu?

Muistelin, että koskee sähköautoja?

 

[Kaama]

Miten tuo briteissä käytännössä toimii? Sen tiedän että Lontoo on niin rajoituksia täynnä ettei siellä voi vanhemmalla autolla ajaa maksamatta itteään kipeäksi, jotenkin näin käsittänyt. Maaseutua sielläkin kuitenkin on vaikka kuinka ja paljon, niin miten jollain vanhalla lantikalla esimerkiksi ajelut onnistuu?

Toi 3p/maili on sähköautoille. Matkamittarista katsotaan katsastuksessa. 2028 tulossa, eikä kaikkia yksityiskohtia ole päätetty.

 

[Super Hessu]

Toi 3p/maili on sähköautoille. Matkamittarista katsotaan katsastuksessa. 2028 tulossa, eikä kaikkia yksityiskohtia ole päätetty.

Mitä jos vaikka mittaristo on vaihtunut? Kerran vaihdoin toisen mittariston, josta "puuttui" 100tkm.

Katsastaja vaan "jaahas"

Pitää varmaan olla virallisella pajalla vaihdettu ja dokumentaatiota....

 

[Pakana]

Silti autokannan keski-ja romutusikä on jatkanut kasvuaan ja jatkaa edelleen.

Suomalaisten autokannan keski-ikä nousi uuteen ennätykseen - Autotoday

Suomen henkilöautokanta jatkaa ikääntymistään. Vuonna 2025 liikennekäytössä olevien henkilöautojen keski-ikä oli 13,9 vuotta, mikä on 0,3 vuotta enemmän kuin edellisvuonna. Kaikkein vanhimmilla autoilla ajetaan Itä-Suomessa ja Pohjanmaan maakunnissa, joissa henkilöautojen keski-ikä nousee yli 15...

autotoday.fi

Onko jossain maa jossa autokannan keski-ikä ei ole vanhentunut?

Autot ovat nykyään hemmetin paljon parempia ja kestävämpiä kuin aiemmin, ja meidän autokanta esim EU tasolla vastaa iältään aika hyvin meidän yleistä varallisuustasoa.

 

[Super Hessu]

EU:ssa henkilöautojen keski-ikä on nyt 12,7 vuotta.

Maiden väliset erot ovat kuitenkin huomattavia: Kreikassa henkilöautot ovat keskimäärin lähes 18 vuotiaita, kun Luxemburgissa keski-ikä jää hieman yli kahdeksaan vuoteen.

- Eurooppalaisten autonvalmistajien kattojärjestö ACEA:n tammikuussa 2026 julkaisema Vehicles on European Roads -raportti.

 

[Pate123]

Se kreikkalainen 18 vuotias auto lienee silti koriltaan kuin uusi verrattuna kotimaiseen 14 vuotiaaseen suolavellissä ruostuneeseen.

 

[jopee]

Se kreikkalainen 18 vuotias auto lienee silti koriltaan kuin uusi verrattuna kotimaiseen 14 vuotiaaseen suolavellissä ruostuneeseen.

Kyllä ne välimeren auringossa paahtuneet autot on ainakin maalipinnaltaan aika rajussa kunnossa tuossa iässä ja paljon aiemminkin.

 

[taski]

Vaihtaisin oikein mielelläni mätivät helmakotelot ja listojen alta nousevat ruostekukat auringon paahtamaan lakkapintaan.

 

[Pakana]

Ei kai autot kuitenkaan paaliin noin yleisesti ruostumisen takia mene, vaan monivikaisuuden takia?

Vaihtaisin oikein mielelläni mätivät helmakotelot ja listojen alta nousevat ruostekukat auringon paahtamaan lakkapintaan.

Eipä se näin eu aikana kovin ison ponnistuksen takana ole välimerelle muuttaminen. Tosin autojen kannalta optimaalisin ilmasto olisi kai jossain keskellä espanjaa.

 

[Bapsu]

Vaihtaisin oikein mielelläni mätivät helmakotelot ja listojen alta nousevat ruostekukat auringon paahtamaan lakkapintaan.

On myös aika autenttinen kokemus vaihtaa tommoseen etelänautoon esim jarrupalat, kaikki aukeaa tyyliin lenkkiavaimella ja mitään ei tarvitse putsata jne.

 

[tth78]

Keskustelua käydään kiivaasti seuraavasta veromallista:

"Liikenteen tutkimuskeskus Vernen johtajan, professori Heikki Liimataisen visiossa tievero jakautuisi hiilidioksidiperusteiseen osaan ja väyläosaan, joka porrastettaisiin auton omistajan asuinpaikan mukaan. Hyvien liikenneyhteyksien varrella keskustassa asuva maksaisi autoilusta haja-asutusalueella asuvaa enemmän. Polttoainevero laskettaisiin minimiin ja autovero sekä ajoneuvovero poistettaisiin."

Kammottu paikantaminen voi tulla autoverotukseen

Liikenteen verotus on menossa uusiksi. Sähköautoilun yleistyminen syö bensaverotuoton, kirjoittaa MT:n päätoimittaja.

www.maaseuduntulevaisuus.fi

 

[qtba]

Keskustelua käydään kiivaasti seuraavasta veromallista:

"Liikenteen tutkimuskeskus Vernen johtajan, professori Heikki Liimataisen visiossa tievero jakautuisi hiilidioksidiperusteiseen osaan ja väyläosaan, joka porrastettaisiin auton omistajan asuinpaikan mukaan. Hyvien liikenneyhteyksien varrella keskustassa asuva maksaisi autoilusta haja-asutusalueella asuvaa enemmän. Polttoainevero laskettaisiin minimiin ja autovero sekä ajoneuvovero poistettaisiin."

Kammottu paikantaminen voi tulla autoverotukseen

Liikenteen verotus on menossa uusiksi. Sähköautoilun yleistyminen syö bensaverotuoton, kirjoittaa MT:n päätoimittaja.

www.maaseuduntulevaisuus.fi

Asuinpaikan perusteella asetettava vero on kyllä aivan paska idea. Luo ties mitä kikkailun varaa.

 

[Bapsu]

Mites tuo katsastuksessa valvominen sitten? Ei kovinkaan luotettavaa. Ja mulla parissa vanhemmassa autossa kilsamittarinkin vääristymä ~20% luokkaa, eli ruuvaamaan joutuisi jo senkin takia jossei halua tyhjästä maksaa.

 

[Pate123]

Asuinpaikan perusteella asetettava vero on kyllä aivan paska idea. Luo ties mitä kikkailun varaa.

Mitä kikkailun vaaraa vero voi tuoda? Jos paikannus saadaan luotettavaksi, niin aika pomminvarma järjestelmä. Vaatii kyllä jonkun kiinteästi asennettavan seurantalaitteen autoon. Vähän kuin digipiirturi kuorma-autoissa.

Auton omalla kilometrimittarilla valvontaa ei voi tehdä, se on selvä.

Vähän ihmettelen, että kansalaiset pelkäävät paikannusta nykyään - Kuinka monella on älykello/-puhelin taskussa ja täydet paikannustiedot päällä?

 

[HEka--]

Mites tuo katsastuksessa valvominen sitten? Ei kovinkaan luotettavaa. Ja mulla parissa vanhemmassa autossa kilsamittarinkin vääristymä ~20% luokkaa, eli ruuvaamaan joutuisi jo senkin takia jossei halua tyhjästä maksaa.

Samaa minäkin pohdin. Omassa kesäharrasteessa ei edes ole kilometrimittaria enää. Alkuperäinen mittari lopetti toimintansa ja tilalla on halpa gps-nopeusnäyttö joka ei mittaa ajettuja kilometrejä. Sinetöityjä seurantalaitteita en tähän autoon myöskään halua.

 

[Bapsu]

Mitä kikkailun vaaraa vero voi tuoda? Jos paikannus saadaan luotettavaksi, niin aika pomminvarma järjestelmä. Vaatii kyllä jonkun kiinteästi asennettavan seurantalaitteen autoon. Vähän kuin digipiirturi kuorma-autoissa.

Auton omalla kilometrimittarilla valvontaa ei voi tehdä, se on selvä.

Vähän ihmettelen, että kansalaiset pelkäävät paikannusta nykyään - Kuinka monella on älykello/-puhelin taskussa ja täydet paikannustiedot päällä?

Toi paikannuslaitekkin on vaan luvattoman helppo pimentää tietyissä tilanteissa tavalla tai toisella. Vaikea sälyttää auton omistajan vastuulle jos paikannuslaitteessa/sähköissä on joku ongelma ja laite ei olekkaan rekisteröinyt ajettuja kilometrejä.

Samaa minäkin pohdin. Omassa kesäharrasteessa ei edes ole kilometrimittaria enää. Alkuperäinen mittari lopetti toimintansa ja tilalla on halpa gps-nopeusnäyttö joka ei mittaa ajettuja kilometrejä. Sinetöityjä seurantalaitteita en tähän autoon myöskään halua.

Jep, ikävää jos seurantalaitteen maadotukseen tulisi vaikka ajoittaisia häiriöitä. Entiedä miten luotettava tuo gpskään on mittaamaan kilsoja, yhteys saattaa pätkiä ja katkeilla ja toteutumat on sitten mitä on. Mutta ei tuo varmaan heti ole tulossa käyttöön, perustuslainkin mukaan jokaisella on yksityisyydensuoja mikä pätee myös ihmisen seuraamiseen.

 

[taski]

Onko samassa perustuslaissa mainittu kaikilla olevan oikeus autoon millä ehdoilla hyvänsä?

 

[Bapsu]

Onko samassa perustuslaissa mainittu kaikilla olevan oikeus autoon millä ehdoilla hyvänsä?

En ole varma mitä haet tällä, mutta onhan siellä omaisuudensuojakin?