Tottahan tuokin. Pidin tuota vähän arvokkaampana autona mutta näköjään siinä 10k paikkeilla nuo näyttää olevan. Itselleni tuo huoltokirja merkkaa paljon. Käyttistä tuskin ikinä hommaisin jonkun omilla huoltomerkinnöillä vaikka saattaisikin olla huippukunnossa. Oma avensis on käynyt tasaisesti merkkiliikkeessä ja käy vastakin vaikka ikää on 10v ja kilsoja 200tkm. Ainakin Porissa tojota huolto on ollut ihan viimitteen päälle eikä hinnatkaan ole päätä huimannut.
Saattaahan se noinkin olla. Itse olen sen verta kiinnostunut, että kyllä tarkistan paikat huoltojen jälkeen (esim. juurikin syksyinen jarrujumppa). Harrastajalta voisi harkita suoraa ostoa vaikka liikkeessä ei olisikaan huollettu. Ei tuo tojota-huolto varmastikaan halvin ole mutta hyvää työtä tuntuvat tekevän, saan hyvää palvelua ja ainakin toistaiseksi olen ajan saanut nopeasti.Oletko koskaan ajatellut sitä niin, että huoltokirja ei todellakaan takaa huoltoa tehdyksi? Ei edes vaikka laskussa lukisi. Terkkuja Olarin Veholle tekemättömistä jarrutöistä (-> levyjen uusinta). Eihän ne toki yksityisen tekemät omat merkinnätkään mitään takaa, mutta todennäköisyys on suurempi että edes jotain on tehty. Varsinkin jos myyjällä näyttäisi olevan tilat ja taito tehdä rempat. Siis jos suoraan ostaa. Liikkeestä ostamalla taas liike vastaa, että huollot on tehty (esim. tilanteessa jossa auton edellinen omistaja on kirjoitellut sitä sun tätä huoltokirjaan). Mutta jos on löytänyt hyvän ja halvan paikan tehdä, niin mikäs siinä merkkihuoltoa käyttäessä. Toyotat taitaa olla aika hyviä huoltoliikkeissään, Espoon puulaakilla hyvä maine. Sattumaa, että pärjäävät katsastustilastoissa
Tietyissä autoissa tapahtuu ilmaus tietokoneella käskyttämällä eli poistuu ilmat/vaihtuu uudet nesteet ABS-pumppua myöden.
16l laatikkoöljyä vaihdettuna? Jakolaatikon öljyt, moottoriöljy, jarrunesteet, jäähdytinnesteet, ei toi mun mielestä niin kallis ole,on tuossa nimittäin hommaakin.Kattelin huoltokirjaa ja olis subaruun määräaikaishuolto tulossa 180tkm kohdalla (178tkm mittarissa) ja piruuttaan tsekkasin merkkihuollon nettisivua ja vittu että on hommalla hintaa!
Jos kerta sinne menee ATF-öljyä, niin ei ole ihmekkään 16l määrä eli vissiin huuhdellaan kunnolla laatikko.
Sitä en epäile etteikö toi homma tuota maksais, mutta harvemmin itteä hymyilyttää tuommosia summia autoon tiputellessa, mutta minkäs teet.
Sanot etteivät vaihda noita raitisilman ja moottorin suodattimia niin on heti 150€ halvempi. Ne tilaat kiinasta ja vaihdat itse.Kattelin huoltokirjaa ja olis subaruun määräaikaishuolto tulossa 180tkm kohdalla (178tkm mittarissa) ja piruuttaan tsekkasin merkkihuollon nettisivua ja vittu että on hommalla hintaa!
Siis tilaako oikeasti joku kiinasta suodattimia?
Tämä nyt oli vaan esimerkki miten voi säästää kun ei suodattimien vaihtoon juuri osaamista tai työkaluja tarvita. Ja kyllä ne euroopan "merkkitavarat" taidetaan siellä kiinassa tehdä, ainakin osittain
Missä autoissa?
Volkkareissa ja joissain Volvoissa, niin ja joissain merssuissa. Voi olla muissakin, mutta tollaset tullu vastaan.
Volvolla (Autosalpa) olen ollut 3kk mutta tollasesta en ole kuullutkaan. Ilmaukset on tehty ihan normaalisti, mutta levyjen/palojen vaihtoon tarvii laittaa jarrut Vidalla huoltotilaan jotta sylinterit menee sisään.
Ei niitä kiinasta tarvitse tilata vaan monien tunnettujenkin valmistajien suodattimia tehdään kiinassa.
Jännä juttu. Enpä ite ole mitään ihmeellyksiä tarvinnut ainakaan Audi A4 B5:n kanssa.
Tekeekö se siitä suodattimesta huonomman, jos se on tehty Kiinassa?
Ei? Enkä ole missään niin väittänytkään.
Kovalta kuulostaa tuo maksettu hinta kyllä. Automaattiin kannattaa käyttää autonvalmistajan omia öljyjä.
Pelkät pitkän vaihtovälin platinum sytytystulpat maksaa jo 150 euroa, niistä se hintaero jo alkaa.225€ öljynvaihtoon, onneksi ei ole moisia premiumauton murheita
65€ taisi maksaa itsellä viimeksi.
Samoten tuo ylempänä oleva +400€ maksanut bmw:n huolto kuulosti aika sairaalta kun omaan saippuakippoon vastaava maksaa ~120-130€.
T: paska auto vaan halpa huoltaa
On taidettu tyyliin pistää 25-30€/l maksavaa öljyjä sisään. Todellisuudessa 30-50€ pelkkä öljynvaihto. Mikähän auto, mikä moottori? Mitä öljyä pistivät sisään?
En tiedä miten tuo olisi edes teoriassa mahdollista kun jo pelkät tarvikeosat maksaa enemmän kuin tuo 130€. Siihen sitten vielä työt päälle.
Nissanin V6:teen platinum tulpat n. 140 euroa (ngk tehdassuositus). Työn kanssa noin 200 euroa.
Vissiin joudutaan irroittamaan imusarjaa tulppien vaihdon ajaksi? Nissan Maxima?
Joutu tai ei, niin ei se huoltoukko ilmatteeksi työtä tee.
Jep.
Maksoit 20e, mutta työ oli 25e + tarvikkeet 15e? Tekis mielestäni 40e, vaikka mulla olikin matikka 4 ja uskonto 10 yläasteella..
Siis erikseen moottorin öljynvaihdosta 20e, propun korjaus 25e ja proppu 15e tekee 60e. Tai tuossa erittely.Maksoit 20e, mutta työ oli 25e + tarvikkeet 15e? Tekis mielestäni 40e, vaikka mulla olikin matikka 4 ja uskonto 10 yläasteella..
Jos oli Suomessa ja merkkiliikkeessä niin tosi hyvä hinta tuo. Itsellä 6 sylinterinen BMW myös jossa tuo sama huolto miinus tulpat oli 319,90e. Tulpat varmaan jo yksinään 60-120e että tuskinpa olisi tuo oma merkkiliike samaan hintaan päässyt (mutu). Tuntuu että työkavereiden kansanautoissa nuo merkkiliikkeiden huoltohinnat on BMW * 2, Skoda/Seat ukot sanoo että ei meinaa 500e riittää mihinkään perus vuosihuoltoon.
Useita merkkihuoltoja ( Keskusautohalli/Volvo, Laakkonen/VAG, Autokeskus/BMW, Länsiauto/Opel, Metroauto/Toyota ) käyttäneenä voin sanoa, että kyllä yleensä se merkkihuolto on paras, eikä aina kalleinkaan.
Myös Kotkassa Volvon merkkihuollolle varaukseton peukku, erittäin hyvää palvelua eikä koskaan mitään valittamista huollon laadusta. Hinta on toki hieman (satasen tai kaksi, ei mitään 4x hintoja) kalliimpi kuin jossain monimerkkikorjaamossa, mutta en edes harkitse muualle viemistä yleensä.
Sama juttu, öljynvaihdot olen kyllä teetättänyt paikallisella "ranen pajalla". Isommista rempoista esimerkiksi jakohihnanvaihto vesipumpun kanssa kustanti 550€ Avainvaunulla, joka on täysin linjassaan "halvempien" korjaamojen kanssa.
Aika monessa autossa ne nyt näkee rengasta irroittamatta.
Kuulostaa enemmänkin jarrujen herkistelyltä, kuin jarrujen tarkastukselta.
