Auton kattotelineet ja suksiboxit

[iltanen]

Pitäisi reilun viikon päästä lähteä pohjoiseen ja katolle pitäisi saada säilytystilaa. Porukoilta löytyy suksiboksi, mutta kattotelineen kiinnikkeet eivät sovellu omaan autoon. Tällaiset pitäisi siis ainakin hankkia. Suksiboksin kaasujouset ovat myös jo antaneet periksi eli mukavuussyistä tuollaisetkin olisi ehkä hyvä uusia, jos järkevään hintaan onnistuu. Tämän selvittely toki tuottaa tuskaa ja voi olla vaan helpompi tuskailla viikon verran ilman kaasujousia.

Omaan Skoda Kodiaqiin löytyy toki valmistajan omat kattotelineet (OVH 263 €), mutta mielellään etsitään hieman halvempaa vaihtoehtoa.
Thulen sivuilla voi syöttää oman automallin ja haku antaa soveltuvat kattotelineet (esim. Thule SmartRack XT)

Onko kuitenkin niin, että lähes kaikki tuohon soveltuvat ja ylimittaisia putkia sahataan?

Thule SmartRack 794 120 cm - 119 €
Thule SmartRack 795 127 cm - 159 €

Mihin suuntaan tässä nyt pitäisi katsoa? Telineitä käytettäisiin oletettavasti kerran vuodessa ja todennäköisesti myös sukulaisten autoissa (Superb, Karoq).

Torista löytyy myös vaihtoehtoja, mutta hankala niiden soveltuvuudesta on mitään sanoa, kun myyjillä ei ole tietoa tarkasta mallista.

 

[Galaxy]

Ite tilasin pari vuotta sitten Mallikohtainen kattoteline edullisesti | Rameder Näyttää löytyvän Kodiaqiin myös. Mulla on tollaiset G3 Clop infinityt eli ei jää niitä hölmöjä yli törröttäviä ulokkeita. Maksoi 2022 104€ lukkojen kanssa. Eli telineet lukitaan avaimella katolle vs. Ruuvattu vaan paikalleen.

Sen seuraksi Bauhaus tarjouksesta ostin halvimman boksin jonka löysin eli Suksiboksi G3 Arjes 480

Maksoi aikoinaan 170€.

Kummastakaan tuotteesta ei ole pahaa sanottavaa. Kovaa ajaessa kuulee ulinaista että katolla on jotain, mutta olen pystynyt elämään sen kanssa. Varmasti ne Thulen Aero telineet ja tonnin suksiboksit on parempia, mutta satunnaiseen käyttöön nuo kelvanneet itselle hyvin.

 

[Sergio]

Thulen sivuilla voi syöttää oman automallin ja haku antaa soveltuvat kattotelineet (esim. Thule SmartRack XT)

Onko kuitenkin niin, että lähes kaikki tuohon soveltuvat ja ylimittaisia putkia sahataan?

Thule SmartRack 794 120 cm - 119 €
Thule SmartRack 795 127 cm - 159 €

Eihän thulen putkia mitenkään sahata. Ostin joskus silloiseen Priukseen(?) sopivat thulen telineet (wingbar tms.). Tämän jälkeen ostin/vaihtelin vain telineen jalat sen mukaan mitä auto vaihtui (prius, auris, superb), samat putket toimi säätövaran ansiosta kaikissa autoissa. Vanhat jalat sai aina myytyä torissa.

 

[blastermaster]

Amazonista apline merkkiset pistin Enyaqin katolle. 80€ taisi BF ”tarjouksessa” olla. Siistin näköiset siipimalliset mutta melko kova humina tulee silti. Toimitus kestänee viikko-pari viikkoa joten AP:lle ehkä liian hidas vaihtoehto.

edit. Kodiakissa näemmä kaiteet kun Enyaqissa kiskot. Tämmöinen ehkä Kodiakkiin: https://www.amazon.de/-/en/Apline-C...05655144&sprefix=apline+skoda,aps,119&sr=8-10

 

[iltanen]

Eihän thulen putkia mitenkään sahata.

No ei sahata ei. Thulen ohjeissa oli kuva katkaisusta, mutta taisikin liittyä kumilätkän saksimiseen...

Amazonista apline merkkiset pistin Enyaqin katolle. 80€ taisi BF ”tarjouksessa” olla. Siistin näköiset siipimalliset mutta melko kova humina tulee silti. Toimitus kestänee viikko-pari viikkoa joten AP:lle ehkä liian hidas vaihtoehto.

edit. Kodiakissa näemmä kaiteet kun Enyaqissa kiskot. Tämmöinen ehkä Kodiakkiin: https://www.amazon.de/-/en/Apline-Compatible-Skoda-Kodiaq-2017-2023/dp/B09XVHDVXG/ref=sr_1_10?crid=370DFGKM8OZXB&keywords=Apline+Skoda&qid=1705655144&sprefix=apline+skoda,aps,119&sr=8-10

Kiitti ehdotuksesta, vaikka ei nyt tähän hätään toimikaan.

Ehkä haen vaan Puuilosta telineet:
AX4 kattoteline 120cm alumiini - 49,90 €

 

[Maakuntahimmeli]

No ei sahata ei. Thulen ohjeissa oli kuva katkaisusta, mutta taisikin liittyä kumilätkän saksimiseen...


Kiitti ehdotuksesta, vaikka ei nyt tähän hätään toimikaan.

Ehkä haen vaan Puuilosta telineet:
AX4 kattoteline 120cm alumiini - 49,90 €

Nuo eivät sitten sovi Enyaqiin, kuten eivät myöshään nuo Amazon-linkistä aukevat. Osta suoraan vain tuolta Ramerista nuo suositellut G3:set, ei varmaankaan saa parempaan hinta-laatusuhteeseen mitään.

 

[blastermaster]

Nuo eivät sitten sovi Enyaqiin, kuten eivät myöshään nuo Amazon-linkistä aukevat. Osta suoraan vain tuolta Ramerista nuo suositellut G3:set, ei varmaankaan saa parempaan hinta-laatusuhteeseen mitään.

Kodiakkiinhan niitä haettiinkin

 

[Maakuntahimmeli]

Kodiakkiinhan niitä haettiinkin

No näköjään menin jo sekaisin näissä malleissa, vaikka muka luin viestit. Sellainen käytännön huomio nyt silti vielä noista Puuilon telineistä, että kannattaa mitata Kodiaqin katon leveys etukäteen, nuo ovat aika kapeat ja voi olla aika tiukilla riittääkö leveys Kodiaqin katolle.

 

[puik]

Hapron pikakiinnikkeet vie aika paljon tilaa boksin sisältä. Tyhmä juttu, kun Biltemankin pikakiinnikkeet vaikuttaa pienemmiltä. Mietin josko tekisi omat kiinnikkeet tai ostaisi pienemmät. Thulen ruuvattavat olisi yksi vaihtoehto, mutta löytyykö muita ehdotuksia? Melkein tekisin tuontapaiset itse vaikka aikaa tuhraantuukin.

 

[Chillrapids]

Pitäisi hankkia autoon kattotelineet pyörän kuljetusta varten. Thule Upride 599 löytyy jo, joten kattotelineistä pitäisi löytyä t-urat. Ramederiltä löytyisi pari sopivaa mallia eli Menabo Tiger ja G3 Clop airflow. Olisiko jollakin kokemusta edellä mainituista tai suositella jotain muuta hyvän hinta-laatusuhteen tuotetta?

 

[Dervish]

.

 

[Juuh elikkäs]

Tarvitsisi reissuille lisää tilaa matkatavaroille, joten suksiboksihan se on laitettava. Muutamien satojen kilometrien pituisia matkoja tehdään ehkä pari-kolme vuodessa, joten mitään kallista ei ole tarkoitus laittaa. Siispä olen katsellut tässäkin ketjussa mainittuja roippeita eli G3 Clop infinity (+lukot) ja G3 Arjes 480. Autona on '19 Peugeot 5008 umpinaisilla kattokaiteilla. Onko noiden hankkimisessa jotain erityistä huomioitavaa vai pistetäänkö vaan tilaten ja toivotaan, että yhdistelmä toimii?

 

[Galaxy]

Pitäisi saada lasten pyöriä katolle mukaan kun alkaa takakontti jäämään vähän ahtaaksi. Noita telineitä on miljoona erilaista, enkä tiedä yhtään mitä siinä pitäisi huomioida. Koukkua ei löydy. Pienin pyörä mikä olisi kiva saada mukaan on vain 16" lastenpyörä. Hintaluokka on myös melko iso ilman että mitään selvää eroa näkee. Olisiko suositella jotain toimivaa & edullista telinettä.

 

[Dunlop]

Bilteman telineillä 23kg sähköpyörä pysyi katolla hyvin.

 

[Galaxy]

Bilteman telineillä 23kg sähköpyörä pysyi katolla hyvin.

Olisi kyllä järkyttävän halpa, mutta kysyin Bilteman chätissä ja asiakaspalvelija veikkasi että tuo kiinnitysputki on liian pitkä 16" pyörälle.

 

[Zigh]

Pitäisi saada lasten pyöriä katolle mukaan kun alkaa takakontti jäämään vähän ahtaaksi. Noita telineitä on miljoona erilaista, enkä tiedä yhtään mitä siinä pitäisi huomioida. Koukkua ei löydy. Pienin pyörä mikä olisi kiva saada mukaan on vain 16" lastenpyörä. Hintaluokka on myös melko iso ilman että mitään selvää eroa näkee. Olisiko suositella jotain toimivaa & edullista telinettä.

Satasella tai vähän allekin saa torista uutta vastaavia thuleja. Muuta en edes harkitsisi.

 

[maustevoi]

No niin, olisi itselläkin suksiboksi ajankohtainen. Auto V90 Volvo.

Elikkä mitä tähän kuuluu ostaa, että saa suksiboksin katolle?
Merkkiliikkeeseen laitoin kyselyä ja vastaukset oli 397e taakkateline ja 1000e suksiboksi, joka on kaikkea muuta kuin ajatuksissa.
Käyttö säännöllistä, mutta ei mitään ammattikäyttöä. Joku varmaan 8-14 reissua vuodessa, jolloin voisi käyttää kyseistä kapistusta kaluston siirtoon ja ihan irtotavarankin.

Ja mitä nuo hintaerot esim. Thulen Kattotelinejärjestelmät | Thule | Suomi sivustoilla on, miksi osa on kalliimpia ihan kattotelineiden osalta? Kannattaako maksaa jostain enemmän? Mikä kannattaa ostaa?

https://www.jula.fi/catalog/autoilu...etustarvikkeet/suksiboksit/suksiboksi-010833/

Esimerkiksi Julassa suksiboksi 299e joka merkittävästi halvempi, kuin joku Thulen xxx. Pitääkö kuitenkin ostaa jotkut "merkkitaakkatelineet" ja siihen suksiboksi "mikä vaan"?
Onko suosituksia? Kannattaako ostaa mistä kaupasta, esim. motonet osanumerolla? Vai amazon de tms.?

Laskeskelin teoriassa, että enemmän käyttöastetta tulisi ostamalla peräkärry, niin ei tila loppuisi ikinä kesken ja tavara mahtuisi sisään ja enemmänkin. Ainut huono, että kulutus varmaan nousisi aika paljon. Onko kukaan muuten tehnyt niin pöhköä laskelmaa, että suksiboksin sijaan vetelee siroa kuomukärryä ja unohtaa unholaan kaikki pakkausongelmat .

 

[1518964]

Tuo taakkatelineen hinta on aika hyvä esimerkki "merkki" telineestä. Volvolta saa Thulen brändättynä Volvoksi ja oikeat osat.

Motonet tms. saa myös samat kamat, voi olla vähän halvempi, mutta pitää osata poimia oikeat kamat, kiinnitys, jalka ja tanko.

Nuo tiedot hakee autokohtaisesti Thulelta ja niillä koodeilla etsii mieluisimman tarjouksen netistä.

Boxin kanssa on sitten omien mieltymysten mukaan. Uusi kallis merkkiboxi on varmasti mukava käyttää. Itse mennyt ysäri-lasikuitupöntöllä, silläkin pärjännyt. Käyttöä ollut 3 - 4 kertaa vuoteen, nyt en halunnut laittaa lomareissulle katolle.

V60 D4 nostaa kulutusta 1 - 1,5l sadalle boxin kanssa. Koukkua ei ole, joten ei myöskään verrokkia kärrystä, ei sekään ilman tule.

 

[weetabix]

Ainakin matalalla farkulla (Kia olugari) kulutus nousee kuomukärryllä aika hurjasti. Peräkärry on mielestäni myös vähän eri käyttöinen, kun joo kyllähän sillä tavaraa kulkee mutta kaikki paikat eivät ole sellaisia johon haluaisi sillä mennä kun pitäisi vekslata se poiskin. Sitten kun kärryä madalluttaa, niin tila pienenee mutta hankaluus säilyy. Suksiboksina ollut sellainen kapeampi pulkka, mutta kyllä sillä laskettelu/hiihto romut mukana neljälle hengelle kulkivat pohjoisen reissulla. Yllättävän vähän tuolla kulutus tuntui nousevan. Mitään suhinoita ei kuulunut, mutta melkein olisi saanut leveä versio olla sen verran piukkaan meni jo pakkaaminen. Toki boksi pitäisi silloin aueta molemmilta puolilta kun pakkaaminen helpottuisi.

Sitten jos tavara on sellaista, ettei sitä haluaisi katolle nostella jatkuvasti, niin noita cargo boksejakin on joita saa koukkuun. Käsittääkseni noita on myös sivulle kääntyvinä tms. jotta sen saa pakkaus/purku vaiheessa pois tieltäkin. Toki kattoteline on vielä tuotakin enemmän poissa tieltä, mutta lastaus haastavampaa (en tiedä kuinka paljon kantavuus eroaa): (Björnin kulutustesti, mutta asentaa tuossa laatikon)
Tuolla säästäisi kattotelineiden hinnan, mutta veikkaan että laatikon hinta kompensoi hinnan nopeasti