Auton hankkiminen - onko järkeä, ja mikä auto?

[Docweird]

Juu 4ke autoon ja toiset 4ke sen remppaamiseen tuossa ikäluokassa. Voihan sitä ilmankin vikoja päästä mutta taitaa kertoimet olla pahasti vastaan. Nimimerkillä mersun omistaja.

Ei se 8000 euron autokaan yleensä ilman remppoja mene hirveän pitkälle - siis jos tuosta kokoluokata puhutaan. Kinnerit sitten erikseen, joissa ikää saattaa olla 10v vähemmän...

 

[petepeluri]

Toyota Avensis. eihän se ole aivan yhtä hulppea mitä Volvo tai Mese, mutta luotettavuudessa melko kova sana, varsinkin Toyotan D4D nokivasara on ns. miljoonamoottori.

Kestäähän se miljoonan jos jaksaa vaihdella kansia.

 

[outonaapuri]

Itellä oli parikin diisseli avensista, uusin oli 2009 ja piti myydä pois kun jääti jostain syystä imupuolen tukkoon monta kertaa talvessa. Aina hinurilla merkkarille jossa värkkäilivät jotain lämpiävää koteloa sinne mutta paskat auttoi mitään.

 

[Pakana]

Tai sitten, tää voi olla tyhmä kysymys kun mitään en autoista tiedä mutta voiko ostaa jonkun V70:n, ottaa siitä takapenkit pois ja rekisteröidä pakuksi ja sit ainakin se joku maksu (käyttövoimavero tms) vähenis?

Noin voi tehdä, käyttövoimavero pienenee ja liikennevakuutus putoaa myös jonkunverran.

Negatiivisena puolena sen jälkeen ei saa ajaa kuin max 100km/h, mutta toisaalta jos laskettelee 120 motarilla, niin "kiinnijäämisen" riski on kyllä ihan olematon.

 

[Zerrod]

Ollu tuommonen 2004 anjovis 2.0d4d:llä sen puolisen vuotta niin eipä tuossa mitään vikaa ole ollu ja kilsatkit rupeavat lähentelemään 400 tonnia. Toki auto ollu koko ikänsä firmalla joka aina huollattanu niin tiedä sitten missä kunnossa yksityisten huollattamat autot ovat.
Helvetin tylsähän tuo on mutta minkäs teet.

 

[Karban]

Avensista alle vaan. Ostaisin kyllä itse bensakoneisen ja manuaalin.

Lentoboksit on muuten siitä hyviä koirien kanssa että ruumiinnesteet pysyy suht hyvin siellä boksin sisäpuolella..

 

[Docweird]

Lentoboksit on muuten siitä hyviä koirien kanssa että ruumiinnesteet pysyy suht hyvin siellä boksin sisäpuolella..

Varmasti, mutta tuossa vaiheessa kannattaa ehkä ennemminkin kouluttaa koira sisä- ja autosiistiksi ja/tai muuttaa ajotapojaan pysähtymisten suhteen.

Pl. tietenkin pahoinvoivat koiruliinit (joille matkapahoinvointilääkkeet toimii tai ei)...

 

[Karban]

Varmasti, mutta tuossa vaiheessa kannattaa ehkä ennemminkin kouluttaa koira sisä- ja autosiistiksi ja/tai muuttaa ajotapojaan pysähtymisten suhteen.

Pl. tietenkin pahoinvoivat koiruliinit (joille matkapahoinvointilääkkeet toimii tai ei)...

Samaan vaivaan voi kouluttaa ne kuolaamattomiksi ja karvattomiksi

Meille on joskus lentoboksit hankittu kun koiria piti lennättää. Toimivat hienosti myös autossa kuljetettaessa. Ja olen joskus ripulivahinkoa siivotessani ollut kovin tyytyväinen että koira oli nimenomaan boksissa eikä häkissä takakontissa ollessaan.

 

[Kaiser Soze]

Otsikosta totean vain että ehdottomasti kannattaa hankkia. Nostaa elämänlaatua aivan hemmetisti liikkumisen vapaus.

Bensakoneinen automaatti ois mun suositus. Varsinkin Helsingissä manuaali on vain itsensä kiusaamista. En ymmärrä miksi tässä maanosassa noita manuaaleja myydään näin paljoa. Mitään hyötyä siitä ei taida olla. Suosittelen mieltämään hankintahinnan rahoituksen kautta. Esimerkiksi 200€/kk ja katsoo laskureista kuinka kalliin auton sillä saa. Yleisesti mahdollisimman uusi ja mahdollisimman vähän ajettu on paras vaihtoehto.

 

[Karban]

Bensakoneinen automaatti ois mun suositus. Varsinkin Helsingissä manuaali on vain itsensä kiusaamista. En ymmärrä miksi tässä maanosassa noita manuaaleja myydään näin paljoa. Mitään hyötyä siitä ei taida olla.

Mukavampihan se toki on varsinkin jos joutuu paljon kaupungissa tai ruuhkissa ajamaan. Manuaali on kuitenkin hiukan huoltovapaampi. Esim. aiemmin mainitun Volvon automaattiaskiin kannattaa budjetoida öljynvaihto 60tkm välein. Ei se nyt maailmaa kaada tietenkään. Ja sitten taas myös aiemmin mainitun Octavian ollessa kyseessä kannattaa kärjistäen budjetoida koko laatikon vaihto 60tkm välein jos DSG..

 

[Kaiser Soze]

Mukavampihan se toki on varsinkin jos joutuu paljon kaupungissa tai ruuhkissa ajamaan. Manuaali on kuitenkin hiukan huoltovapaampi. Esim. aiemmin mainitun Volvon automaattiaskiin kannattaa budjetoida öljynvaihto 60tkm välein. Ei se nyt maailmaa kaada tietenkään. Ja sitten taas myös aiemmin mainitun Octavian ollessa kyseessä kannattaa kärjistäen budjetoida koko laatikon vaihto 60tkm välein jos DSG..

Riippunee siitä kuinka käytettyä autoa tässä ollaan ostamassa. Toki automaatti voi levitä ns lopullisesti helpommin kuin manuaali. Mutta "normaalin" käyttöiän voi helposti olla huoltovapaa. Öljyjen vaihdolla olen aika vanhojakin automaatteja "huoltanut" ja ikinä ei ole ongelmia ollut. Kaksoiskytkinvaihteisto on tottakai nykyaikaa mutta ei mahdu budjettiin ja DSG:stä en sano mitään