Auto valmistajan vastuu päättyy??

[mikitys73]

Onko totta, että valmistajan vastuu päättyy omistaja muutoksen jälkeen tai kun takuu loppuu? Mitä jos kyseessä on moottorivika, joka johtuu suunnitteluvirheestä? Eikö auton valmistaja ole vastuussa vaikka takuu on päättynyt? Muissa maissa Hyundai on veloituksetta korjannut ongelman ajamalla valtuutettuun huoltamoon. Kyseessä on vika, joka esiintyy vain tietyllä moottorilla ja mallistolla. Muissa vika on korjattu hitsaamalla moottorista osa yhteen. Mitä minun pitäisi tehdä tässä tilanteessa? Maksaa itse huolto? Kyseessä on kuitenkin huolto, jonka Hyundai pitäisi tehdä... Mitenkäs tuo turvatyyny, miten niin sitä ei tarvitse tehdä nykyään? Tuo on hengen vaarantamista!

Minulle sanottiin puhelimessa: Ihan sama jos olet vaikka toinen omistaja ja ostanut liikkeestä, niin ei valmistaja tule sinulle mitään korvaamaan vaikka takuu olisi voimassa. Oli auto uusi tai käytetty. Eikä Suomessa ole ikinä, mitään ilmaitteeksi korjattu muuten olisi pitkä jono vanhoilla autoilla valmistajan edessä vaatimassa korjauksia vanhoihin tyyppivikoihin, joita aikaisimmilta omistajilta huomaamatta jääneet. Minulle on ihan sama, mitä mersu korjaamo tai toyota korjaamo tekee. Me päätämme asiat itse tapauskohtaisesti.

 

[Sonic Empire]

Miksi aina kaikki kasautuu yhdelle?

Näillä taustatiedoilla on helvetin vaikeata sanoa yhtään mitään. Voisi lähteä auton vuosimallista? Takuu ei pääty omistajanvaihdoksessa, mutta takuun päätyttyä goodwillin varaan ei enää kannata laskea.

 

[mikitys73]

Takuun loppuessa loppuu valmistajan vastuu pl. turvallisuutta vaarantavat seikat. Mutta niistäkin tulee aina erillinen takaisinvetokutsu. Näitä voi selailla Traficomin sivuilta Suomessa tai EU komission sivuilta

Hyundai on korjauttanut takuun aikana ja takuun päättymisen jälkeen eri maissa vian ilmaitteeksi. Myös Suomessa sen aikaa, kun auto oli ns "sen ajan malli", niin ilmaitteeksi. Takaisinkutsuntaa eivät ole missään vaiheessa tehneet, koska ns "tehdas korjasivat seuraavissa malleissa", niin vikaa ei esiintynyt uudemmissa autoissa. Hyundai oli lähtenyt itse yhdellä aikavälillä uudelleen suunnittelee moottoria, josta vika ilmeni.

Eikö auto pitäisi olla turvallinen tieliikenne käytössä ja voiko valmistaja pestä kätensä pois vetoamalla takuun päättymiseen? Valtuutettu huolto ei suostu korjaamaan mulle ongelmaa, ilman ettei maahantuoja anna lupaa. Voivat korjata jos maksan tuntitaksan mukaisesti. Kieltäydyin kohteliaasti, koska kyse on laatuvirheestä ja suunnitteluvirheestä. Aikaisemmin huolto on kuitenkin lähtenyt korjaamaan maahantuojan pyynnöstä kyseistä ongelmaa, niin auton takuun aikana ja jatkanut korjaamista pari vuotta takuun päätyttä kertovat valtuutetut korjaamot.

 

[Sonic Empire]

Eri maissa on eri käytännöt. Ihan turhaan lähteä itkemään, että muissa maissa toimitaan miten toimitaan.

Takuu on päättynyt etkä ole enää alkuperäinen omistaja. Kaikesta päätellen auto ei ole enää kovin uusi, koska et sitä missään tekstissä tuo esille. Kättä taskuun ja auto huoltoon tai vaihtoehtoisesti annat asian olla.

Valmistaja/maahantuoja voi pestä kätensä takuun päätyttyä. Alkuperäiselle omistajalle voivat goodwillinä korjata vikoja, toiselle omistajalle ei enää.

 

[mikitys73]

Eri maissa on eri käytännöt. Ihan turhaan lähteä itkemään, että muissa maissa toimitaan miten toimitaan.

Takuu on päättynyt etkä ole enää alkuperäinen omistaja. Kaikesta päätellen auto ei ole enää kovin uusi, koska et sitä missään tekstissä tuo esille. Kättä taskuun ja auto huoltoon tai vaihtoehtoisesti annat asian olla.

Valmistaja/maahantuoja voi pestä kätensä takuun päätyttyä. Alkuperäiselle omistajalle voivat goodwillinä korjata vikoja, toiselle omistajalle ei enää.

Hyvänä tahtona korjausta odotinkin. Tietenkin korjaamatta jättäminen ja unohtaminen tulee halvemmaksi valmistajlle, kuin lähteä korjaamaan.
Tämä kertoo enemmän kuin tarpeeksi, kannattaako tulevaisuudessa valmistajan autoa hankkia.

 

[Robbs]

Minkä vuoden Hyundaisi on?

 

[mikitys73]

 

[Mika__]

Takuu loppunut 2012, miksi ihmeessä siihen korjattaisiin mitään enää 2020? Takuu taisi olla 5-7v Hyundaille noihin aikoihin, eli autosi on vm. 2005-2007? Eli edelleen, miksi ihmeessä sitä joku korjaisi vuonna 2020 ilmaiseksi?

 

[Sonic Empire]

Takuu loppunut 2012, miksi ihmeessä siihen korjattaisiin mitään enää 2020? Takuu taisi olla 5-7v Hyundaille noihin aikoihin, eli autosi on vm. 2005-2007? Eli edelleen, miksi ihmeessä sitä joku korjaisi vuonna 2020 ilmaiseksi?

Ehdit ensiksi päivittelemään tätä. Kerro nyt vielä, että kyseessä on joku tonnin Getz?

 

[mikitys73]

Aina pitää kaikki itse tehdä.
Pitää itse kustantaa korjaus, ei voi mitään. Missä on holhousyhteiskunta, kun sitä kaivataan.
Ainakin saan hieman alennusta opiskelijana ja korjaustyö on helppo ja selkeä tällä kertaa ja voin vanhassa ammattikoulussa suorittaa huollon.

 

[Vladimir Computin]

Takuu loppunut kohta 9vuotta sitten ja meinaat että maahantuoja korvaisi jotain , hohhoijaa

 

[Robbs]

Voin kertoa että täälläkin saisit varmasti parempia vastauksia jos kertoisit autostasi ihan oikeat oleelliset tiedot. Vuosimalli nyt on näissä asioissa ihan itsestäänselvä asia. Mikä siinä on vialla, miten se ilmenee?
Tämä Getz ilmeisesti se sinun johon haluaisit nyt takuun piikkiin korjauttaa?

Hyundai Getz 1.1

Juu aivan turhaan taistelet.

 

[Mariini]

Tervetuloa elämään, "there isn't such thing as a free lunch."

 

[Jeswe]

Ei ole monta kuukautta kun siskon avensis vuosimallia 2005 kävi tarkastuksessa matkustajan turvatyynyn vuoksi. Ei maksanut mitään. Toiset hoitaa mukisematta ja toiset vaan pakolla. Hyundain lasken jälkimmäiseen

 

[Zigh]

Ei ole monta kuukautta kun siskon avensis vuosimallia 2005 kävi tarkastuksessa matkustajan turvatyynyn vuoksi. Ei maksanut mitään. Toiset hoitaa mukisematta ja toiset vaan pakolla. Hyundain lasken jälkimmäiseen

Turvalaitteet on vähän eri asia. Ks. nyt edes ketjun kolmas viesti.

 

[Sonic Empire]

Ei ole monta kuukautta kun siskon avensis vuosimallia 2005 kävi tarkastuksessa matkustajan turvatyynyn vuoksi. Ei maksanut mitään. Toiset hoitaa mukisematta ja toiset vaan pakolla. Hyundain lasken jälkimmäiseen

Niin, siellä on ollut Toyotan takaisinkutsukampanja airbageihin liittyen. Kyseessä on turvallisuutta vaarantava seikka, joten tarkastus ja osan vaihtaminen on maksutonta.

AGG48

EY-hyväksyntänumero:
e11*2001/116*0196*00, e11*98/14*0179*00 - *02, e11*98/14*0180*00 - *02, e11*98/14*0181*00 - *02, e11*98/14*0181*04, e2*98/14*0248*02 - *05, e6*98/14*0083*00 - *01

Merkki:
Toyota

Malli:
Avensis, Corolla, Yaris, Avensis Verso

Vikakohde:
Etumatkustajan turvatyyny

Eräiden Toyota Avensis, Avensis Verso, Corolla ja Yaris sekä Lexus SC430 –autojen etumatkustajan etuturvatyynyn täyttöpatruunan ponneaine saattaa olla virheellisesti valmistettu. Tämän seurauksena täyttöpatruuna saattaa lauetessaan revetä ja aiheuttaa turvatyynyn epänormaalin täyttymisen törmäyksessä, mistä saattaa seurata matkustajalle kohonnut vammautumisriski taikka auton sisäosille liiallisen lämpökuormituksen aiheuttama tulipalo. Jokaisen tähän recalliin kuuluvan auton etumatkustajan etuturvatyynyn täyttöpatruuna vaihdetaan, mikä koskee myös aiemmin pelkästään tarkastettua ja tarkastuksen yhteydessä vaihtamatonta täyttöpatruunaa.

 

[Romuvarasto]

Ei ole monta kuukautta kun siskon avensis vuosimallia 2005 kävi tarkastuksessa matkustajan turvatyynyn vuoksi. Ei maksanut mitään. Toiset hoitaa mukisematta ja toiset vaan pakolla. Hyundain lasken jälkimmäiseen

Turvatyynyt on juuri näitä turvallisuusvarusteita. Niitä korjaillaan. Avensiksen omistajilla saattaa kuitenkin olla muunkinlaisia kokemuksia, esimerkiksi juuri koneiden osalta. Muistaakseni D4D-koneistanln ollut kinaa.

 

[Super Hessu]

Hyundai on korjauttanut takuun aikana ja takuun päättymisen jälkeen eri maissa vian ilmaitteeksi. Myös Suomessa sen aikaa, kun auto oli ns "sen ajan malli", niin ilmaitteeksi.
Takaisinkutsuntaa eivät ole missään vaiheessa tehneet, koska ns "tehdas korjasivat seuraavissa malleissa", niin vikaa ei esiintynyt uudemmissa autoissa.
Hyundai oli lähtenyt itse yhdellä aikavälillä uudelleen suunnittelee moottoria, josta vika ilmeni.

Eikö auto pitäisi olla turvallinen tieliikenne käytössä ja voiko valmistaja pestä kätensä pois vetoamalla takuun päättymiseen? Valtuutettu huolto ei suostu korjaamaan mulle ongelmaa,
ilman ettei maahantuoja anna lupaa. Voivat korjata jos maksan tuntitaksan mukaisesti. Kieltäydyin kohteliaasti, koska kyse on laatuvirheestä ja suunnitteluvirheestä.
Aikaisemmin huolto on kuitenkin lähtenyt korjaamaan maahantuojan pyynnöstä kyseistä ongelmaa, niin auton takuun aikana ja jatkanut korjaamista pari vuotta takuun päätyttä kertovat valtuutetut korjaamot.

Mikä Hyundai? Mikä ongelma?

 

[N1kkel]

Miksei auton tietoja, kuten mallia ja vuosimallia voi suoraan kertoa, vaan muiden keskustelijoiden pitää ne arvailla?

Mikä siinä Huyndaissa siis tarkalleen ottaen on vikana moottorissa ja turvatyynyssä? Miten viat ilmenevät?

 

[Awelonian]

Tonnin pommissa on jotain ongelmaa ja kaveri ilmeisesti haluaa goodwillina korjausta 15 vuotta vanhaan kulkineeseen. Eiköhän tämä ole loppunkäsitelty topikki.

 

[dena]

Eikö tämä hyundai mennyt vaihtoon jo peltikattoketjussa ? Etkö ollutkaan mestarikorjaaja vaarisi kanssa toisessa ketjussa ? Mikä tässä moottorissa on riskikohde joka hitsaamalla paranee, ja miten airbag liittyy asiaan ?

 

[Antti Alien]

Takuun loppuessa loppuu valmistajan vastuu pl. turvallisuutta vaarantavat seikat. Mutta niistäkin tulee aina erillinen takaisinvetokutsu. Näitä voi selailla Traficomin sivuilta Suomessa tai EU komission sivuilta

Ylläoleva viesti on täyttä roskaa. Valmistajalla on virhevastuu tavarassa olevista vioista, jotka voidaa näyttää olleen tavarassa ennen ostohetkeä. Takuulla ei ole mitään tekemistä asian kanssa, eikä takuun päättyminen poista virhevastuuta. Takuun merkityksenä on taata tavaran säilyminen virheettömänä takuuajan, eli se kattaa tavaraan ostohetken jälkeen tulleita virheitä. Virhevastuu loppuu vasta siinä vaiheessa, kun tavara on kestänyt oletetun käyttöikänsä.

 

[Mariini]

...ja meinaat, että teini-ikäinen uutenakin valmistajan malliston halvin Getz ei olisi jo täyttänyt sitä?

 

[Antti Alien]

...ja meinaat, että teini-ikäinen uutenakin valmistajan malliston halvin Getz ei olisi jo täyttänyt sitä?

En meinaa. Kommentoin vain lainaamaani viestiä.

 

[mikitys73]

Sain valmistajalla vian korjauttua ja korjaus kesti 20min tasan... Sepä siitä sitten.

Eikö tämä hyundai mennyt vaihtoon jo peltikattoketjussa ? Etkö ollutkaan mestarikorjaaja vaarisi kanssa toisessa ketjussa ? Mikä tässä moottorissa on riskikohde joka hitsaamalla paranee, ja miten airbag liittyy asiaan ?

Niin ainoa ongelma, että siellä se haudassa lepää ja ei voi mennä kysymään jeesimään? Olin hänen apurinsa, mutten asiantietäviä ole.

Eikö tämä hyundai mennyt vaihtoon jo peltikattoketjussa ? Etkö ollutkaan mestarikorjaaja vaarisi kanssa toisessa ketjussa ? Mikä tässä moottorissa on riskikohde joka hitsaamalla paranee, ja miten airbag liittyy asiaan ?

Menihän se ja vaihtui automaattin... Silti perheessä on samanlainen Getzi, koska edullinen hankinta oli.

 

[Vladimir Computin]

Kerro nyt vielä mikä se vika oli minkä sait korjautettua?

 

[Mika__]

No johan ne oli nopeita korjaamaan kun eilen vielä klo 10 aamulla eivät halunneet korjata ja puoli viideltä tänään aamulla oli jo korjattu.

 

[Sonic Empire]

No johan ne oli nopeita korjaamaan kun eilen vielä klo 10 aamulla eivät halunneet korjata ja puoli viideltä tänään aamulla oli jo korjattu.

Konseptina jokin mullistava 24h autohuolto

 

[Tonnin Seteli]

Mitenkäs tuo turvatyyny, miten niin sitä ei tarvitse tehdä nykyään? Tuo on hengen vaarantamista!

Se olisi turhaa.

Kyseessä on siis lisäpalvelu, jonka voi vanhan katiskan omistaja teettää jos haluaa. Voi se jossain olla huolto-ohjelmaankin liittyen, mutta kun takuu on ajat sitten päättynyt eikä kyseessä ole katsastus, on kenenkään muun kuin itse omistajan vaikea sitä vaatia tehtäväksi.

Arvelen, että "nykyään tarpeeton" viittaa siihen, että nykyään mikä tahansa diagnostiikan kautta löydettävissä oleva turvatyynyjen vika joko sytyttää vikavalon tai jättää vikakoodin, ja ne(siis tietty pieni määrä vakavia asioita ilmaisevia merkkien välillä standardoituja) nykyään luetaan määräaikaiskatsastuksessa. Siis esimerkiksi nykyään kymmenvuotiaasta ja muutenkin suurimmasta osasta aktiivikäytössä olevia autoja.