no 0.4 -> 0.4.1 ainaski parani huomattavasti ja tuli pelattava ja itse oottelen ihan rauhassa 1.0 versiota ennen kun alan kovin kiukuttelemaan asiasta. ja kyllä tuo AC modeilla menee raskaaksi että alkaa yskimään 5090 jos vetää kaikki tappiin.
Assetto Corsa rally (early access)
- Keskustelun aloittaja jarskii-
- Aloitettu
- Liittynyt
- 18.06.2018
- Viestejä
- 1 101
Juu, tänään viimeksi kokeilin Evo:a ja ehkä se sen verran parempi on, että pari slideriä pysty laittaa enemmän päälle. Pitäis kokeilla myös multiplayerissä, onko mitää mahist saada pelattavaksi. Enkä mä kiukuttele, Kunos on mun lempifirma muutoin ja odotukset on vaan kovilla. Edelleen, ei siel ainakaan mitään VR virtuoosia ole töissä vrt vaikka RBR VR implementaatio taitaa olla 1 hengen takana?
Mutta ettei mene ihan offtopiciks, nii AC rallyhan käyttää UE5:sta. Ei ole kokemusta muista UE5 alustan simulaattoreista tai ees VR peleistä, että onko UE5 enginessä mitään VR optimointeja vrt UE4 vai onko se lähtökohtaisestikin jo tekemätön paikka. Ralli nyt onneksi on single player eikä tartte renderöidä muita autoja, että ehkä tällä olis jotain toivoa kunhan 1.0 julkaistaan ja kunhan slidereitä saa tarpeeks alas tai pois päältä.
Pelle Ethanol
Team R&T
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 278
Pure + maksullinen csp ja kaikki tapissa. 90 fps Reverb G2:n natiiviresolla. 4090:lla siis. ACC:ssä saa vain haaveilla, puhumattakaan Evosta. Mutta en vingu enkä itke siis, harmittaa toki.
Edit: en oletakkaan että pitäisi kaikilla herkuilla pyöriä 90 fps mutta kuitenkin high:lla olis kiva.
Toivottavasti paranee ja ACR myös.
- Liittynyt
- 14.10.2018
- Viestejä
- 155
Tuli ladattua itsekin tää koneelle ja kävin tänään nolaamassa itseni 037:lla
Linkki: https://youtu.be/XYNgI-nfEXM
En oikein saanut aluksi tolkkua FFB:n säätöihin (jälleen kerran), mutta laitoin nyt gain suositeltuun 150% ja sitten asetin minimum forcen ihan tappiin, vaikkei olekaan suositus, ja sain jonkinlaistan tunnetta jo vanhaan T300RS:ään. Sillä itse asiassa valkkasin tuon Lancia 037 että tuo paremmin esiin FFB:n säätöjen muutokset, koska pidon kaiken järjen mukaan saa murrettua enemmän mitä heikkotehoisemmilla autoilla. Jarruttaminen tuntuu yhä oudolta eli takapää aika levoton, vaikka poljen kantapäällä välikaasun alasvaihtoihin joten ei pitäisi johtua shift lockista. Sinänsä vähän pettymys kun odotin tämän olevan tuntumaltaan kuin AC EVO jossa pidonrajan molemmin puolin hallinnan tunne, mutta enemmän tulee mielikuva EA Sportsin WRC hieman paranneltuna, tämä ainakin asfaltilla. Täytyy kokeilla vielä lumi ja sorakin toki.
Graafisesti ja yksityiskohtien puolestahan tämä ois varsin mielenkiintoinen.
Itsellä vaan valtaosa siitä vapaa-ajasta jonka simulaattorissa ehdin istua menee yleensä ratapuolella, joten ajamisessakin olisi tekemistä saada rallipuoli oikeasti toimimaan. Näitä tulee siis satunnaisesti ajettua lähinnä.
Linkki: https://youtu.be/XYNgI-nfEXM
En oikein saanut aluksi tolkkua FFB:n säätöihin (jälleen kerran), mutta laitoin nyt gain suositeltuun 150% ja sitten asetin minimum forcen ihan tappiin, vaikkei olekaan suositus, ja sain jonkinlaistan tunnetta jo vanhaan T300RS:ään. Sillä itse asiassa valkkasin tuon Lancia 037 että tuo paremmin esiin FFB:n säätöjen muutokset, koska pidon kaiken järjen mukaan saa murrettua enemmän mitä heikkotehoisemmilla autoilla. Jarruttaminen tuntuu yhä oudolta eli takapää aika levoton, vaikka poljen kantapäällä välikaasun alasvaihtoihin joten ei pitäisi johtua shift lockista. Sinänsä vähän pettymys kun odotin tämän olevan tuntumaltaan kuin AC EVO jossa pidonrajan molemmin puolin hallinnan tunne, mutta enemmän tulee mielikuva EA Sportsin WRC hieman paranneltuna, tämä ainakin asfaltilla. Täytyy kokeilla vielä lumi ja sorakin toki.
Graafisesti ja yksityiskohtien puolestahan tämä ois varsin mielenkiintoinen.
Itsellä vaan valtaosa siitä vapaa-ajasta jonka simulaattorissa ehdin istua menee yleensä ratapuolella, joten ajamisessakin olisi tekemistä saada rallipuoli oikeasti toimimaan. Näitä tulee siis satunnaisesti ajettua lähinnä.
Tuli ladattua itsekin tää koneelle ja kävin tänään nolaamassa itseni 037:lla
Linkki: https://youtu.be/XYNgI-nfEXM
Kivastihan se kulkee.
Minä tuota samaa pätkää oon hinkannu Fiat 124:llä ja tuntuu että se on kovin vikuri auto kun perä irtoaa melkein heti kun ajatteleekin jarrua, varsinkin tuossa videon mutkassa kohdassa 2:44. Pitäisi opetella säätämään autoa... nyt ainut säätö on ollut jarrupalojen vaihto koviin taakse, sillä sai menoa hiukan rauhoitettua.
Kiitos, pitääpä kokeilla jahka Power saa toimitettua uuden rattipohjan ja polkimet.
Kowa, saaks tolla koteloa?6-päivän jälkeen taas ratilla:
Moro
Taas tuli ongelma,en tiedä mistä tai miksi tuli mutta nyt kun ajaa ja painaa kaaasua vähän toimii normaalisti mutta vähänkin enemmän kun painaa kaasua niin kuva muuttuu harmaaksi ja kuin siinä lukisi jotain,mielestäni en ole muuttanut mitään.
Koitin vielä uudestaan niin se teksti joka peittääruudun on SPARCO???????????
Taas tuli ongelma,en tiedä mistä tai miksi tuli mutta nyt kun ajaa ja painaa kaaasua vähän toimii normaalisti mutta vähänkin enemmän kun painaa kaasua niin kuva muuttuu harmaaksi ja kuin siinä lukisi jotain,mielestäni en ole muuttanut mitään.
Koitin vielä uudestaan niin se teksti joka peittääruudun on SPARCO???????????
Viimeksi muokattu:
Moro
Kiitos avusta pecu_83 ,en ajatellut että kiihtyvyys on näin julmaa minilläkin jopa jäällä että pää menee penkin läpi,no joo olin säätänyt "penkkiä" taakseppäin eikä tullut mieleen että näin siinä voi käydä.
Onko muuten samaa sorkkupätkää RBR:ssä jotta vois testata kumpi on mielekkäämpi ajaa?
Hieno peli,tulisi pian lisää pätkiä ja jospa joskus vaikka suominuotit.
Kiitos avusta pecu_83 ,en ajatellut että kiihtyvyys on näin julmaa minilläkin jopa jäällä että pää menee penkin läpi,no joo olin säätänyt "penkkiä" taakseppäin eikä tullut mieleen että näin siinä voi käydä.
Onko muuten samaa sorkkupätkää RBR:ssä jotta vois testata kumpi on mielekkäämpi ajaa?
Hieno peli,tulisi pian lisää pätkiä ja jospa joskus vaikka suominuotit.
Toi sama ongelma näissä peleissä on ollu jostain syytä aina. Lumella on naurettavan huono pito (Jos nyt ajatellaan vaikka perinteistä Ruotsin rallia kunnon piikeillä), ihan pulkka menoa. Joskus Paasosen kyydissä istunu talvikelillä niin siellä lasketellaan paikoin kovempaa ku kesällä soralla ku piikit puree ja hyvä alusta. Toki vasta satanu / loskalumi on liukasta asfaltilla muuta esm tossa testipätkällä näyttäs olevan aika talviset olosuhteet.....
- Liittynyt
- 28.06.2017
- Viestejä
- 5 559
Italian pojilla ei taida olla tarpeeksi kokemuksia lumesta. Luulisi että näissä voisi käyttää oikeita rallikuskeja testaamassa että tuntuma on realistinen vaikka kyseessä onkin vain peli.
Pelle Ethanol
Team R&T
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 278
"Based on new field research and validation from professional rally drivers, the gravel and tarmac physics and tyre models have been improved across the board,"
Tuo viittaisi että oikeita kuskeja on testaamassa ACR:ää. Toki kaikilla ei lumikokemusta ole, mutta luulisi tuon kommentin perusteella että myös lumelle saavat feedbackkiä. Tämä on kuitenkin vasta 0.2
Mulla kyllä huvittaa tämä kun porukka luulee että kaikki on aina valmista kun tulee joku uus päivitys peliin ja etenki kun kyse on vasta kehityksessä olevasta pelistä
Moro
Huomasin että peliin saa lisättyä erilaisia nuotteja,onko kukaan alkanut tekemään Suomi nuotteja kuten RBR peliin on saatavana.
www.reddit.com
www.overtake.gg
Huomasin että peliin saa lisättyä erilaisia nuotteja,onko kukaan alkanut tekemään Suomi nuotteja kuten RBR peliin on saatavana.
Reddit - The heart of the internet
www.reddit.com
AC Rally Pacenote Pal
AC Rally Pacenote Pal Although the built-in pacenotes are fine, I always like tinkering with the pacenotes myself. That's why I started making my own pacenote app which runs alongside AC Rally. It allows for custom voices, adding custom notes...
www.overtake.gg
- Liittynyt
- 27.03.2017
- Viestejä
- 3 322
Toivottavasti tulee rutkasti nuotteja ja tajuavat, että heidän erikoisuus on ollut kokoajan modaus mahdollisuus. Kyllä porukka silti ostaa niitä virallisia DLC:itä että hekin tienaavat.Moro
Huomasin että peliin saa lisättyä erilaisia nuotteja,onko kukaan alkanut tekemään Suomi nuotteja kuten RBR peliin on saatavana.
Reddit - The heart of the internet
AC Rally Pacenote Pal
AC Rally Pacenote Pal Although the built-in pacenotes are fine, I always like tinkering with the pacenotes myself. That's why I started making my own pacenote app which runs alongside AC Rally. It allows for custom voices, adding custom notes...
- Liittynyt
- 09.11.2016
- Viestejä
- 811
Niillä on gamepad tuki vielä hyvin vaiheessa, eikä taida edes pystyä tällä hetkellä juuri säätöjä hinkkaamaan. Mitään varmaa lupausta ei ole tullut milloin saavat sitä hommaa eteenpäin mutta on kyllä työn alla ja kovasti Discordissa toivottu että gamepad-kokemusta parannetaan.
Muutenkin ihmetyttää että mikä siellä on voinut mennä noin vikaan kontrollien kanssa, aivan älytön määrä vehkeitä ei toimi pelissä ollenkaan, eivätkä ne tunnu saavan sitä hommaa edes korjattua. Pedaaleita, ratteja, käsijarruja ja vaihdekeppejä ihan tolkuton määrä kun ei toimi, tai toimii vain osittain. Kikkailemalla osan saa toimimaan. Tuntuu että fundamentaalisti mennyt joku pahasti vikaan, kun jotenkin tämä peli ei näe laitteita niinkuin about kaikki muut pelit. Ei ole tainnut koskaan ennen ollut missään ajopelissä näin suuren skaalan ongelmaa laitteiden toimivuudessa. Saattaa olla niin, että heillä menee vielä pitkään että homma alkaa näiden osalta pelittää kunnolla koska niin akuutista ongelmasta on kyse eikä tainnut 0.2 käytännössä juuri yhtään korjata asiaa.
Muuten kyllä tuntuu, että ihan hyvällä tiellä ovat. Aika kovasti odottelen tammikuun päivitystä, sitten taas jokusen tunnin tulee ajeltua. On tämä kyllä silti kaikin tavoin vielä niin vaiheessa, etten halua ihan liikaa käyttää tuntia raakileen kanssa vaan odottelen rauhassa miten peli etenee.
- Liittynyt
- 20.06.2017
- Viestejä
- 2 966
Tuli testattua ja kyllähän tämä vaikuttaa parhaalta rallipeliltä sitten Richard Burns Rally:n. Vielä se ei toki sitä ole kun ei ole vielä valmis mutta vahvasti merkit näyttää että tämä tulee olemaan vähintään yhtä hyvä kuin Richard Burns Rally kunhan on valmiiksi saatu ja modihommat jne. käyntiin kunnolla. Kaverin kone Ultra 7 265K, RTX 5070 Ti, 32gb DDR5 jne. pyöritti kyllä hienosti peliä. Ohjausvehkeinä oli Fanatec ClubSport DD Ready2Race Rally Bundle joka tuntui onneksi toimivan myös hyvin. Mielestäni kuitenkin jo tässä vaiheessa selkeästi mielenkiintoisempi kuin EA WRC.
Hiikeri
Team Intel
- Liittynyt
- 13.12.2016
- Viestejä
- 2 550
Hyvä että kehittyy, itsellä jäänyt ajamiset kun 2 viikkoa sitten T300 klampin kiristimestä meni kierteet ratin puolelta jossa on runkoon valettu ns. mutteri johon itse kiristyspultti kiertyy.
Ollut kiinni siis pöydässä. No, kestihän toi melkein 10 vuotta.
Eikä riitä nyt rahnat uuteen kun autoon mennyt jo 800€ tässä korjauksiin että saisin uuden leiman siihen. Niin kuin yleensä, kaikki ne menee samaan aikaan...
Ollut kiinni siis pöydässä. No, kestihän toi melkein 10 vuotta.
Eikä riitä nyt rahnat uuteen kun autoon mennyt jo 800€ tässä korjauksiin että saisin uuden leiman siihen. Niin kuin yleensä, kaikki ne menee samaan aikaan...
- Liittynyt
- 22.10.2019
- Viestejä
- 412
Miten onnistuit Linuxissa & UEVR:llä?Alko tuo VR kiinnostaa ku juutuubista kattelin videoita, ni ostin sitten pari päivää sitten Meta Quest 3 512Gb VR headsetin ja saimpas tämänkin pelin toimii VR:llä linuxissa. Kyllä on hienoa vetää ränniä nyt..
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 465
Latasin tämän appimagen v. 0.2.4, GitHub - LorenDB/kaon: UEVR manager for games using Proton ja siinä ohjelman sisällä asensin oikean pelin valikossa uevr riippuvuudet. Sitten Linuxissa ja quest 3 headsetissä on WiVRn asennettuna.
Kaon päälle. WiVRn molemmista päälle ja yhteys päälle. Sitten steamista Assetto corsa rally päälle alkuvalikkoon asti pitää olla peli ladattuna. Sitte Kaon:sta klikkaa "inject".. odottele hetki ja peli muuttuu VR:ksi. Siinä saatto olla uudessa uevr ikkunassa, että piti vielä kerran klikata erikseen "inject", ku se löytää sen pelin oikean prosessin..
Tämä ulkomuistista ku oon nyt mökillä ja en voi tarkemmin kokeilla sen vaiheita. Muutaman kerran kerkesin pelaamaan ennen tänne lähtöä..
Siihen taisi olla jossakin netin db:ssa parempi peliprofiili minkä voi importata uevr:ään, mut en nyt löytänyt sitä..
Moro
Pelissä autot toimii yleensä hyvin,kaasuun moottorit vastaavat tosin vähän huonosti ainakin lähdöissä,oikeassa elämässä ralliauton moottorit eivät pätki tai puudulähkössä mutta sitten se että ainakin mulla käsijarrulla käännettäessä auto ei ole realistinen,auto pyörähtää tosi helposti.RBR:ssä käsijarrulla kääntäminen onnistuu kuten pitäisikin eli tässä on parannettavaa vai voiko mulla olla jossain asetuksessa jokin arvo pielessä,hieno peli tämä ACR on ja odotellaan nyt niitä uusia ja erityisesti Suomi pätkiä.
Pelissä autot toimii yleensä hyvin,kaasuun moottorit vastaavat tosin vähän huonosti ainakin lähdöissä,oikeassa elämässä ralliauton moottorit eivät pätki tai puudulähkössä mutta sitten se että ainakin mulla käsijarrulla käännettäessä auto ei ole realistinen,auto pyörähtää tosi helposti.RBR:ssä käsijarrulla kääntäminen onnistuu kuten pitäisikin eli tässä on parannettavaa vai voiko mulla olla jossain asetuksessa jokin arvo pielessä,hieno peli tämä ACR on ja odotellaan nyt niitä uusia ja erityisesti Suomi pätkiä.
- Liittynyt
- 09.11.2016
- Viestejä
- 811
Pari juttua pelissä mitkä ainakin vaikuttaa, suosittelen tiputtamaan käsijarrun voimaa auton säädöistä.
Kaasuun reagointi on aika pahasti rikki vielä tällä hetkellä.. ekat n.30% ei tee mitään, n.30-65% on se millä kaasua saa moduloitua ja n.65% ylöspäin on lähes täysi vääntö. Toisin sanoen kohtuuttoman hankalaa kaasun kanssa tarkkaan ajaminen. Lisätään vielä että moottorijarrutus toimii täydellä väännöllä aina kun nostat kaasun, se käytännössä joko on "aktiivisena" tai ei ole, ilman välimuotoja.
Toinen juttu on pidon menetys ja palautuminen ei tapahdu oikein kunnolla asteittain vaan on melko on/off meininkiä vielä.
Molempia hiotaan vielä. Tässä kuussa pitäis tulla 0.3, tai eilen oli jo oletettu mutta ei näkynyt. Joko tulee tänään se tai ilmoitus että tulee vasta myöhemmin. Nuo on kyllä olleet niin nihkeitä kommunikoimaan että tämäkin arvio voi mennä mönkään.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 22.10.2019
- Viestejä
- 412
Paljon kiitoksia tarkasta kuvauksesta, kokeillaan. Olisikohan mulle jäöäny jossain vaiheessa toi Kaon vaiheeseen, kun joku joku ei ollu tarpeeks uus version. Linux on mahtava mutta tälläsissä joskus työläs varsinkin kun oon suht uus käyttäjä.
Ei kait missään ole julkistettu millon tuo 0.3 on tulossa? ainaskaan discorgin kanavalla ei ollu mitään julkaisupäivääMolempia hiotaan vielä. Tässä kuussa pitäis tulla 0.3, tai eilen oli jo oletettu mutta ei näkynyt. Joko tulee tänään se tai ilmoitus että tulee vasta myöhemmin. Nuo on kyllä olleet niin nihkeitä kommunikoimaan että tämäkin arvio voi mennä mönkään.
- Liittynyt
- 14.10.2018
- Viestejä
- 155
Pari juttua pelissä mitkä ainakin vaikuttaa, suosittelen tiputtamaan käsijarrun voimaa auton säädöistä.
Kaasuun reagointi on aika pahasti rikki vielä tällä hetkellä.. ekat n.30% ei tee mitään, n.30-65% on se millä kaasua saa moduloitua ja n.65% ylöspäin on lähes täysi vääntö. Toisin sanoen kohtuuttoman hankalaa kaasun kanssa tarkkaan ajaminen. Lisätään vielä että moottorijarrutus toimii täydellä väännöllä aina kun nostat kaasun, se käytännössä joko on "aktiivisena" tai ei ole, ilman välimuotoja.
Toinen juttu on pidon menetys ja palautuminen ei tapahdu oikein kunnolla asteittain vaan on melko on/off meininkiä vielä.
Molempia hiotaan vielä. Tässä kuussa pitäis tulla 0.3, tai eilen oli jo oletettu mutta ei näkynyt. Joko tulee tänään se tai ilmoitus että tulee vasta myöhemmin. Nuo on kyllä olleet niin nihkeitä kommunikoimaan että tämäkin arvio voi mennä mönkään.
Itse havainnu juuri samat jutut/ongelmat, hyvä huomata etten oo ainoa
Varsinki takavedoilla ja asfaltilla tuo korostuu. Perää on vaikea tuoda kontrolloidusti rinnalle, eli joko se on täysin irti tai pitää ja sama moottorijarrutuksessa, nostat kaasun ei tapahdu lainkaan lift-off-oversteeria kunnes auto lähtee kuin olisit käsijarrusta vetänyt Oma kokemus toki rajoittuu ratasimuihin, viime aikoina AC Evoon, jossa ei ole ollut vastaavia ongelmia oli alla sitten F1, GT3 tai vaikkapa 200hp siiviliauto. Toivotaan tosiaan että saisivat AC Rallynkin kuntoon
- Liittynyt
- 09.11.2016
- Viestejä
- 811
Juttelivat Q&A sessiossa että heidän tavoitteena on päivitys joka kuukausi, mutta että joskus saattaa jäädä joku päivitys väliin. Tuo tavoite, ja teaseri noista Monte carlon pätkistä just rallikauden alkuun antoi ymmärtää että tämän kuun päivitys olisi tulossa odotetusti eikä jää väliin.
Eivät tietenkään ole mitenkään asiaa kommentoineet tuon teaserin jälkeen. Mun mielestä vähän aktiivisempi kommunikointi kuuluu siihen peruskunnioitukseen niitä ihmisiä kohtaan, jotka ovat laittaneet rahansa likoon potentiaalin ja lupauksen vuoksi. Kuitenkin sitähän se EA pohjimmiltaan on, rahankeräystä pelinkehittämistä varten.
Tuolla Discordissa on aika hurja fanipoika osasto, jotka on heti kimpussa kun joku uskaltaa edes vähän kritisoida peliä tai kehittäjää, nämä moderaattoritkin on nimenomaan näitä fanipoikia kenet nostettiin siihen asemaan kun tarvittiin ilmaista työvoimaa vahtimaan chattia. Sieltä ei paljoa muuta kannata vetää henkeen, kuin nuo viralliset ilmoitukset.
Tämä, yhdistettynä tähän:
Itse harrastan paljon moottorijarruttelua, niin joillakin autoilla soralla nämä yhdessä on kyllä itselleni iso ongelma. Vähän nostaa mutkassa jalkaa kaasulta samalla kun inan verran kääntää liikaa, niin auto lentää perä edellä pöpelikköön. Oletin että en vaan osaa, mutta ehkä tämä pelin puolestakin vähän paranee jossain vaiheessa.
Uutiset
-
Uusi artikkeli: Testissä Honor Magic8 Lite
31.1.2026 11:51
-
Live: io-techin Tekniikkapodcast (4-5/2026)
30.1.2026 15:00
-
Androidin työpöytäversio ”Aluminium OS” videovuodossa
30.1.2026 01:20
-
Nothingin Carl Pei kertoo videolla yhtiön alkaneen vuoden suunnitelmista
30.1.2026 00:05
-
Motorola julkaisi tuoreimman moto g -mallistonsa edullisempaan hintaluokkaan
29.1.2026 20:55
