Assetto Corsa EVO (early access)

[Hiikeri]

Illalla tuli v0.61.

0.6:ssa Linux puolella kuten mullakin tekstuureissa sotkua, esim. tie näyttää kuin olisi detailit jollain Low:lla, aidoissa ja autoissakin samaa ongelmaa.

Ei ole vielä löytynyt korjausta tuolle (kokeiltu Shaderit tyhjentää, "Docs" kansio poistettu, "Saved" kansio poistettu, ajurit reinstalled, koko ACE reinstalled, Ambient Occlusion: Disabled, eri Protonit eivät auttaneet, myös pari tuntia sitten julkaistu Steam Proton 11.0 -beta ei auttanut.
Nähtävästi ollut joissakin muissakin päivityksissä samaa tekstuuri bugia joskus aiemmin.

 

[AmateurDrive]

Vaikuttaa vähän siltä että FFB on joko hieman rikki tai vaatisi kokonaan uudenlaiset asetukset tämän 0.6.1-päivityksen jälkeen Kokeilin juuri F2004 Ferraria ja aiemmilla asetuksilla joilla menty ongelmitta 0.3-0.5.4 versiot ei enää toimi Ratti jotenki oudosti pykältää, eikä renkaan pientä lipsumista tunne kummaltakaan akselilta. Koitin säätää asetuksia siten että nostin minimum forcen 60%, jolla ehkä vähän sai eloa, mutta edelleen tuntuu oudolta eikä pysty oikein ajamaan kunnolla. Mistään myöskään löydy vielä ohjeita ffb:n in-game asetuksiin tähän viimeisimpään versioon. Rattina edelleen T300RS. Harmi jos tähän tyssää ajot tulevaisuudessa.

EDIT: Sain vihiä että dampingit kaikki nolliin ja laitoin enchancements puolelta kaikki muut samoin kuin ennen paitsi tyre slip effectsiä kasvatin vähän 15->30. Nyt tuli jo joku tolkku tuohon ajettavuuteen. Voi olla fysiikoissakin on vielä totuttelemista ja sitä kautta auton säädötkään ei ole vielä täysin kunnossa, mutta pääsin sentään jo sekunnin päähän kierroajoissa siitä mitä ennen päivitystä

 

[Hiikeri]

Aamulla katsoin jonkun tubettajan videon jossa mainitsi että joku Traction Control bugi palannut, joka ollut jossain monta pykälää vanhemmassa ACE:ssa, korjattu tuolloin mutta nyt palannut v0.6...

Joillakin FFB katoaa kokonaan jos ajaa seinään yms... päivitys rikkonut FFB:tä siis...seuraavaa korjaus-päivitystä odotellessa...

 

[ohjeah]

Vaikuttaa vähän siltä että FFB on joko hieman rikki tai vaatisi kokonaan uudenlaiset asetukset tämän 0.6.1-päivityksen jälkeen Kokeilin juuri F2004 Ferraria ja aiemmilla asetuksilla joilla menty ongelmitta 0.3-0.5.4 versiot ei enää toimi Ratti jotenki oudosti pykältää, eikä renkaan pientä lipsumista tunne kummaltakaan akselilta. Koitin säätää asetuksia siten että nostin minimum forcen 60%, jolla ehkä vähän sai eloa, mutta edelleen tuntuu oudolta eikä pysty oikein ajamaan kunnolla. Mistään myöskään löydy vielä ohjeita ffb:n in-game asetuksiin tähän viimeisimpään versioon. Rattina edelleen T300RS. Harmi jos tähän tyssää ajot tulevaisuudessa.

EDIT: Sain vihiä että dampingit kaikki nolliin ja laitoin enchancements puolelta kaikki muut samoin kuin ennen paitsi tyre slip effectsiä kasvatin vähän 15->30. Nyt tuli jo joku tolkku tuohon ajettavuuteen. Voi olla fysiikoissakin on vielä totuttelemista ja sitä kautta auton säädötkään ei ole vielä täysin kunnossa, mutta pääsin sentään jo sekunnin päähän kierroajoissa siitä mitä ennen päivitystä

Se peruskaava näihin Kunoksen simuihin on aina ollut, että kaikki ne ylimääräiset keinotekoiset efektit nollille ja gainia vaan sen verran kun hyvältä tuntuu / ei clippaaa. Minimum force 60% kuulostaa kyllä tosi isolta, muistelen että sille oli lähinnä tarve aikoinaan Logitechin ratasvempainten kanssa, eikä silloinkaan noin isoissa määrin.

 

[AmateurDrive]

Joo siis sain tosta FFB:stä jo suht. normaalin siten että gain 90% ja muut minimum force, dampingit 0 ja toiselta lehdeltä sitten se true force takas 100%.

Otin mielenkiinnosta toisen vanhan kombon kokeiluun eli SF-25 ja Imola, ekaan tuntiin ajamisesta ei meinnanu tullu yhtään mitään ja jäin kierros ajoissa melkein 4 sekuntia vanhoista, auto vaan oli joko liukuri tai painava tiiliskivi jossa järkyttävä ilmanvastus kun siipiä yritti säätää. Lopulta kokeilin default setuppia ja alkoi heti kulkea normaalisti Siellä näemmä on ajokorkeus ylimmässä asennossaan defaulttina ja sen kun antoi olla ja sääti muutoin mieleisekseen, pääsin jo sellasen1-0,5 sekunnin päähän omista parhaista. Aiemminhan ton sai laittaa tonttiin ja kulki vaan paremmin. Samalla huomasin että voi myös ajaa PUSH-kokoajan päällä eikä tyhjene akut

 

[Lixgou]

Joo siis sain tosta FFB:stä jo suht. normaalin siten että gain 90% ja muut minimum force, dampingit 0 ja toiselta lehdeltä sitten se true force takas 100%.

Otin mielenkiinnosta toisen vanhan kombon kokeiluun eli SF-25 ja Imola, ekaan tuntiin ajamisesta ei meinnanu tullu yhtään mitään ja jäin kierros ajoissa melkein 4 sekuntia vanhoista, auto vaan oli joko liukuri tai painava tiiliskivi jossa järkyttävä ilmanvastus kun siipiä yritti säätää. Lopulta kokeilin default setuppia ja alkoi heti kulkea normaalisti Siellä näemmä on ajokorkeus ylimmässä asennossaan defaulttina ja sen kun antoi olla ja sääti muutoin mieleisekseen, pääsin jo sellasen1-0,5 sekunnin päähän omista parhaista. Aiemminhan ton sai laittaa tonttiin ja kulki vaan paremmin. Samalla huomasin että voi myös ajaa PUSH-kokoajan päällä eikä tyhjene akut

Joo tämän saman ajokorkeus jutun huomasin itsekkin kun kokeilin pitkästä aikaan. Latasin omat säädöt niin jostain syystä siinä latautu auto ihan tonttiin ja kauhea pohjaaminen
Ja sen huomasin että jos puotti performance moden charge ja sitten takas push niin MGU-H(?) ei menny deploy (torque) tilaan vaan pysy charge tilassa. Piti aina manuaalisesti muutta tuon tila.

 

[AmateurDrive]

Joo tämän saman ajokorkeus jutun huomasin itsekkin kun kokeilin pitkästä aikaan. Latasin omat säädöt niin jostain syystä siinä latautu auto ihan tonttiin ja kauhea pohjaaminen
Ja sen huomasin että jos puotti performance moden charge ja sitten takas push niin MGU-H(?) ei menny deploy (torque) tilaan vaan pysy charge tilassa. Piti aina manuaalisesti muutta tuon tila.

Niin ilmesesti joutuu ratinnapeista laittamaan deployn(?), koska setupin puolelta hyppää aina charging vai oliko se nyt re-charge, vaikka ajat PUSH-performace modella.

 

[AmateurDrive]

Piti ihan tehdä video näistä muutoksista jotka oon huomannu 0.6-updaten jälkeen:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/dOKap6sctjs


Alla siis tuttu auto+rata-kombo ja pääsin jo itse asiassa kovempaa mitä koskaan aiemmin, vaikkakin vaan 00,2 sekunnin erolla Tuota MGU-H:n deploy vs. charging asetusta tutkin ihan ajamalla, mutta se kannattaa jättää suosiolla siihen charging-tilaan, koska muutoin ei kestä edes yhtä kierrosta akusto tyhjenemättä Itse annoin siis olla PUSH-moden päällä tollakin kierroksella, MGU-H asennossa charging ja sitten vaan ajossa overtake napilla se lisä "boosti" akustolta käyttöön. Pystyy myös jännästi moduloimaan tuolla eli pitääkin mutkan läpi kaasun pohjassa, mutta tuota overtake nappia käyttäen annostelee vääntöä, vähän vaikea selittää mutta hoksaa kyllä ajossa Myöskin esittelen pikasesti mun FFB:n asetukset, voi olla että ei kaikille välttämättä sovi, mut mä sain tolla parhaimman tuntuman irti vanhasta T300RS:stä