Yleistä keskustelua sähköautoista

[jrp]

Ymmärrän ettei peruuttaminen ruutuun sovellu kaikille, jos on esim henkisiä rajoitteita tai fyysiset kyvyt eivät riitä ostosten nostamiseen auton pituuden matkaa.

Peruuttaminen ruutuun vaikuttaa olevan keskimääräiselle peruuttajalle hankala tehtävä. Auto venkslataan edestakaisin ja lopputulos on vinopysäköinti, lähes poikkeuksetta. Yhtä poikkeuksetta nämä mestariperuuttajat eivät kykene näyttämään suuntavilkkua ennen kuin tukkivat ajoväylän. Tavarat on myös helpompi nostaa suoraan kärrystä kontiin, olisi varsin typerää kanniskella niitä auton välistä ahtaaseen väliin josta ne vasta voisi nostaa konttiin.

 

[pokkus]

Ymmärrän ettei peruuttaminen ruutuun sovellu kaikille, jos on esim henkisiä rajoitteita tai fyysiset kyvyt eivät riitä ostosten nostamiseen auton pituuden matkaa.

Vinoparkkiin on myös melko ikävä peruuttaa.

 

[Jälkiruoka]

Ymmärrän ettei peruuttaminen ruutuun sovellu kaikille, jos on esim henkisiä rajoitteita tai fyysiset kyvyt eivät riitä ostosten nostamiseen auton pituuden matkaa.

Söpöä, mutta aika moni asuu kerrostaloissa/rivareissa, joissa parkkipaikat on pääosin mitoitettu datsun cherry / vastaavan kokoisille autoille, jos sitäkään. Takakontissa mitään tavan ostoskassia isompaa (ostoskassit nyt menee useimmiten helpommin kabiinin puolellakin, ellet osta 5-henkiselle perheelle viikon eväitä), kuten vaunut, lätkä/golfkassit, muita vähänkään bulkimpia harrastevälineitä jne, niin alkaa olla aika perseestä yrittää koheltaa, vaikka miten olisi treenannut pikkuhousuja kostuttavat peruutusliikkeet.

 

[volvoc40]

Oman talouden autoissa yksi latausluukku keulassa ja toisen auton luukku kuskin puolen kyljessä takaoven takana. Eikä kummankaan kanssa ongelmia. Minussa taitaa olla jotain vikaa.

 

[pulatunnus]

Söpöä, mutta aika moni asuu kerrostaloissa/rivareissa, joissa parkkipaikat on pääosin mitoitettu datsun cherry / vastaavan kokoisille autoille, jos sitäkään. Takakontissa mitään tavan ostoskassia isompaa (ostoskassit nyt menee useimmiten helpommin kabiinin puolellakin, ellet osta 5-henkiselle perheelle viikon eväitä), kuten vaunut, lätkä/golfkassit, muita vähänkään bulkimpia harrastevälineitä jne, niin alkaa olla aika perseestä yrittää koheltaa, vaikka miten olisi treenannut pikkuhousuja kostuttavat peruutusliikkeet.

Peruuttamista suosivaa helpottaa aihtaissa ruuduissa jos muut ajaa etuperin, voi sijoittaa auton oikeanpuolen lähemmäksi viereistä niin saa enemmän tilaa vasemmalle, Helpottaa myös kuskin puolella vieressä olevaa. Ja kaupanpäälle turvallisuus.

Lohkolämmitin käytössä käytännössä himo peruuttajatkin joutuu ajaa etuperin lämmitystolppaa kohti, toki oikein pro hommmaa kymmennen metrin johdon johon sitten kompuroi naapurikin.

 

[Pempula]

Lohkolämmitin käytössä käytännössä himo peruuttajatkin joutuu ajaa etuperin lämmitystolppaa kohti, toki oikein pro hommmaa kymmennen metrin johdon johon sitten kompuroi naapurikin.

Kai se lohkolämmittimen pistokkeen paikka pitäisi loogisesti laittaa myös oikealle taakse. Näin kai himoperuuttajs ainakin tekee?

 

[GGoljatti]

Söpöä, mutta aika moni asuu kerrostaloissa/rivareissa, joissa parkkipaikat on pääosin mitoitettu datsun cherry / vastaavan kokoisille autoille, jos sitäkään. Takakontissa mitään tavan ostoskassia isompaa (ostoskassit nyt menee useimmiten helpommin kabiinin puolellakin, ellet osta 5-henkiselle perheelle viikon eväitä), kuten vaunut, lätkä/golfkassit, muita vähänkään bulkimpia harrastevälineitä jne, niin alkaa olla aika perseestä yrittää koheltaa, vaikka miten olisi treenannut pikkuhousuja kostuttavat peruutusliikkeet.

Jos asuu jossain -70 luvun neukkukuutiossa niin tottahan tuo on, ellei taloyhtiö ole päättänyt että leikataan tyyliin kolme neljä paikkaa pois ja kasvatetaan loppuja paikkoja. Nykyaikaisissa taloissa imo on ihan reilun kokoiset paikat.

edit. Omaan ruutuun kerrostalon pihassa voisin parkkeerata 30asteen kulmassa ja olisin silti viivojen sisällä.

 

[jrp]

Peruuttamista suosivaa helpottaa aihtaissa ruuduissa jos muut ajaa etuperin, voi sijoittaa auton oikeanpuolen lähemmäksi viereistä niin saa enemmän tilaa vasemmalle, Helpottaa myös kuskin puolella vieressä olevaa. Ja kaupanpäälle turvallisuus.

Pitää kuitenkin ottaa huomioon naapurin mahdollinen pieni lapsi joka istuu turvaistuimessa juurikin tuolla kohdalla jossa tila vähenee.

 

[weetabix]

Varmaan nämä sitten valintoja, mutta otan ennemmin hivenen ahtaan autotallin/ katoksen ennemmin kuin pihan. Enkä nyt tiedä miten pelkästään neukkukuutio liittyy tilan puutteeseen, koska kun mennään lähemmäksi keskustaa niin sillä maalla on parempaa käyttöä kun toimia auton varastona.

Latauspaikkojen kohdalla kukin varmaan preferoi suuntaa latausluukun mukaan. Keskimäärin peruuttelu parkkipaikalle tulovaiheessa vaikuttaa aiheuttavan enemmän ongelmia muissa kuskeissa kuin peruuttelu poistumisessa.

Sinänsä pienempien sähköautojen tulo markkinoille on kyllä jees. Sitä en osaa sanoa ovatko ne merkittävästi tosin kapeampia, koska turvaseikat ovat vähitellen leventäneet itse koria ja tällöin joutuisi kaventamaan matkustajien tilaa.

 

[pulatunnus]

Kai se lohkolämmittimen pistokkeen paikka pitäisi loogisesti laittaa myös oikealle taakse. Näin kai himoperuuttajs ainakin tekee?

Takamoottorisen VW Transporter tyyliin (edit oli Transit )

Jos asuu jossain -70 luvun neukkukuutiossa niin tottahan tuo on, ellei taloyhtiö ole päättänyt että leikataan tyyliin kolme neljä paikkaa pois ja kasvatetaan loppuja paikkoja. Nykyaikaisissa taloissa imo on ihan reilun kokoiset paikat.

Josku kasvukeskuksissa ruutujen kasvattamista rajoittaa tilanpuute yhdessä sen kanssa että ruutuja ei voi vähentää. Vanhoissa kohteissa ihan jo sekin että ruutuja haluttaisiin lisää.
Tuosta että nykyään paikat on reiluja en nyt väitä vastaan, mutta en kyllä suorilta samaakaan mieltä, päällä nyt niin perus ahtaus tunne. Ehkä kovasti kohde, alue kohtaista.

 

[kuoris]

Sitä en osaa sanoa ovatko ne merkittävästi tosin kapeampia, koska turvaseikat ovat vähitellen leventäneet itse koria ja tällöin joutuisi kaventamaan matkustajien tilaa.

Minä osaan sanoa: eivät ole. Esimerkiksi Kia EV2 on yhtä leveä kuin vanha ”väyrynen”. Eli ovat vaan lyhyempiä.

 

[volvoc40]

Minä osaan sanoa: eivät ole. Esimerkiksi Kia EV2 on yhtä leveä kuin vanha ”väyrynen”. Eli ovat vaan lyhyempiä.

Minä taas osaan sanoa, että Inster on todella merkittävästi kapeampi. Se on iso osa koko auton pointtia. Paikka löytyy aina helposti ja bonuksena kapeus pitää otsapinnan ja kulutuksen pienenä, vaikka TMn luonnehdinnan mukaan auto onkin "kapea ja korkea kuin hääparin gondoli." Myös TM kyllä tykkäsi tuosta gondolista. Neljälle hengelle autossa on hämmentävän hyvät tilat ja koko penkkijärjestely on äärimmäisen fiksu.