- Liittynyt
- 02.06.2022
- Viestejä
- 985
-
Hyvät tarjoukset -alueen ohjeet ja säännöt
- Uuden tarjouksen kohdalla valmispohjan ja etuliitteen käyttö on pakollista!
- Otsikkomuotoilu: Tuote, kauppa, tarjoushinta
- Ainoastaan tarjouksia, jotka toimitetaan Suomeen
- Ei ref-linkkejä
- Venäjän hyökkäyksestä Ukrainaan huolimatta jotkut yritykset jatkavat Venäjällä liiketoimintaa. Tälläisissä tapauksissa tarjousketjuissa voi kertaalleen linkittää tähän viestiketjuun ja jatkaa keskustelua aiheesta siellä.
Muut White GX Lite 22, unisex gravelpyörä 399e
- Keskustelun aloittaja Akkipoika
- Aloitettu
- Liittynyt
- 02.06.2022
- Viestejä
- 985
Eihän sille mitään voi jos ei ymmärrä, että jossain mättää, kun 899€ romu muuttuu 399€ hinnalla hyväksi ostokseksi.
En minä höpissyt, vaan muutama muu. En vain jaksanut lainata joka viestiä erikseen. Pointti oli siis se että turha edes puhua tuollaisista osista kun kyseessä on 400e pyörä. Se alkuperäinen hinta on ihan sivuseikka nyt.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 02.06.2022
- Viestejä
- 985
Onko oikeasti noin vaikea ymmärtää, että ovh hintaa nostetaan halvemmissa tuotteissa tarkoituksella, ei tämän pyörän normaali hinta ole kuin max. sen 399€, eli ei tämä ole mikään tarjous, mutta ei haittaa jos joku tälläisen ostaa, ei se ole minulta pois.
Jos tämä on totta niin löydät varmasti vastaavia pyöriä samaan hintaan. Laittaisitko linkkiä tähän?
- Liittynyt
- 02.06.2022
- Viestejä
- 985
Asiaton käytös
- Liittynyt
- 29.04.2017
- Viestejä
- 277
Ei ole vaikea ymmärtää. En ole todellakaan kiinnostunut tuosta ns. ovh-hinnasta tai edes sen tarjousprosentista. Sen sijaan tuo 399€ hinta on oikeasti sellainen ettei muuta tarjontaa ole, ei edes vaikka laitettaisiin pari sataa hintaa lisää. Käytetyt pyörät ovat täysin eri asia ja varsinkin sellaisen helmen löytäminen sieltä, jossa osat ei ole loppuunajetut.
En ole myöskään sanonut, että tässä pyörässä olisi jotenkin laadukkaat osat. Miinuslista olisi osaltani pitkä. Olen silti joutunut muutamaan otteeseen pyöriä katselemaan muiden puolesta ja aina se hinta nousee lopulta nelinumeroiseksi, kun halutaan hyvää hinta-laatusuhdetta. Itseasiassa tässäkin pyörässä lopulta on melko hyvä ellei jopa erinomainen hinta-laatusuhde tuohon tarjoushintaan, niin ristiriitaiselta kuin se kuulostaakin.
- Liittynyt
- 02.06.2022
- Viestejä
- 985
Laatu selviä osin vasta ajan kanssa, mutta jos vertaa tätä tarjouspyörää noin tonnin pyörään, niin heti ketjuista näkee että tämä on tehty todella halvoista osista.
Tässä on vähän yli 10€ ketjut, kun tonnin pyörässä ne on lähes 30€ ketjut ja useampi täällä varmaan ymmärtää mitä se merkitsee myös rattaille, vaikka huonompaa laatua nekin on.
Tässä on vähän yli 10€ ketjut, kun tonnin pyörässä ne on lähes 30€ ketjut ja useampi täällä varmaan ymmärtää mitä se merkitsee myös rattaille, vaikka huonompaa laatua nekin on.
- Liittynyt
- 13.05.2022
- Viestejä
- 1 348
Nyt ei puhuttukaan 899e hinnasta vaan 399e hintaisesta pyörästä.Eihän sille mitään voi jos ei ymmärrä, että jossain mättää, kun 899€ romu muuttuu 399€ hinnalla hyväksi ostokseksi.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 24.12.2022
- Viestejä
- 9
Minusta olisi hyvä, että jos jotain väittää, voisi myös antaa esimerkkejä eikä huudella tällaisia epärakentavia kommenttejaPyydä äitiäs pyyhkimään.
Tässä muutamia esimerkkejä pyöristä, joissa OVH-hinta kalliimpi ja alennettu hinta kalliimpi eikä osasarjoissa ole ainakaan merkittävästi laadukkaampaa kamaa:
Cannondale caad optimo 4, OVH 1099€, tarjouksessa 699 € Cannondale CAAD Optimo 4 netistä | bikester.fi
Marin Four Corners, OVH 1199 €, tarjouksessa 839 € Marin Four Corners Special Edition netistä | bikester.fi
Kona Rove 2022 OVH 1499 €, tarjouksessa 1199 € Kona Rove (2022)
noissa kaikissa ainakin osa komponenteista on Shimanon Sora-sarjalla, mutta jokaisen hinta on kuitenkin huomattavasti enemmän tuohon White GX 22 liteen verrattuna.
- Liittynyt
- 02.06.2022
- Viestejä
- 985
Kun on kyseessä Kona tai Connondale hinta nousee jo nimen mukana muutaman satasen, joillekkin merkki on kaikista tärkein.
Marin ei ole kovin tuttu tapaus.
Mutta niin kun vähän aikaisemmin kirjoitin, jo pelkistä ketjuista tietää minkä hintaluokan pyörästä on kysymys.
Ja siksi tämän ko. pyörän normi hinta on noin 399 ja kun kyseessä oli tarjous se pitäisi olla vähintään 299.
Viimeksi muokattu:
Tosiaan tarjouksen alkuhetkellä oli Tektron jarrut (jotka puristuu vaan toiselta puolelta) niin tuohan parani hieman kun tuli uudestaan eri osilla myyntiin.
- Liittynyt
- 02.06.2022
- Viestejä
- 985
Ei talvella olekkaan mitään tarjontaa, kun ei ole juuri kysyntää, loppukesä on ainoa oikea aika ostaa uusi pyörä, jos hinnalla on merkitystä.
Kun loppukesästä jää "ylimääräistä" tavaraa, se myydään oikeaan hintaan pois, Suomessa kun sesonki on lyhyt niin hinnat sen mukaisia.
Joo mulla on sairaalloinen vimma kytätä paras mahdollinen diili (ja ostaa tarjouksesta vaikken tarviskaan) vaikka siinä menis vuosi
Tosiaan juu pakatkin Sramia ym. pl. ketju YBN S10CR tjsp. mut hyvä seki on (noihi Sramin speedshiftereihin...). Tolla oli normihinta jotain 1699 € tjsp. mut möivät superalella vanhan vuosimallin veks. Kiekotkin oli rihdattu vimpan päälle. Toki tarkka ku oon (pitää vaihtua yhdellä naksahduksella ilman mitään pienintäkään rutinaa) niin etuvaihtajan otin irti ja laitoin parempaan kulmaan ja asemaan.
- Liittynyt
- 29.04.2017
- Viestejä
- 277
Saahan sen koko osasarjan vaihtaa ihan miksi vaan mutta halpaa (ja järkevää) se ei ole. Kahvat joutuu joka tapauksessa vaihtamaan ja ovat kallein osa ja varsinkin silloin mikäli halutaan samalla jarrutkin vaihtaa hydraulisiin. Ihan minimissään uusiksi menee vaihde/jarrukahva(t), ketjut, takapakka ja takavaihtaja. En usko, että kestävyydessä juuri on eroa. Kaikissa saa voimansiirron osat pahasti kulumaan ja pilalle, jos ei vaihda ketjua ajoissa uuteen.
Jos ajattelee tulevaisuudessa päivittävänsä tätä, niin kannattaa ehkä suoraan ostaa joku parempi. Luulin, että tässä olisi sama runko kun tuossa kalliimmassa Whitessä, mutta tässähän ei ole edes läpiakseleita. Mutta varmaan ihan hyvä pyörä 400 eurolla, yllättävän kevytkin.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 497
- Liittynyt
- 24.12.2022
- Viestejä
- 9
Oon miettinyt samaa juurikin tuota Cannondalen osalta, etenkin halvemmissa malleissa tuntuu olevan jonkin verran enemmän ilmaa hinnoissa vs. muut merkit.
- Liittynyt
- 24.12.2022
- Viestejä
- 9
Nyt tuli allekirjoittaneen hankittua tämä edukas entry-tason gravelleri. Aika näyttää miten tämä kestää ja miltä tuntuu pyöränä.
Tilattu tällä hetkellä ainoaksi ”kippurasarvipyöräksi” lähinnä loppukevät/kesä/alkusyksyn keleille. Tuskin tulen kovasti yli 60 km lenkkejä tällä ajamaan, mutta sittenpähän näkee että kuinka paljon tulee innostuttua.
Tilattu tällä hetkellä ainoaksi ”kippurasarvipyöräksi” lähinnä loppukevät/kesä/alkusyksyn keleille. Tuskin tulen kovasti yli 60 km lenkkejä tällä ajamaan, mutta sittenpähän näkee että kuinka paljon tulee innostuttua.
Tilasin myös tämän satunnaiseen kevät/kesä/syksy ajeluun. Edellinen pyörä on n. 15v vanha raleigh hobbarista alle 200€ jolle ei ole kumien vaihdon ja rattaiden voitelun lisäksi tehty koskaan mitään erikoisempaa. Eikun vaihdoin mä kerran tai kaks jarrupalat. Varmaan ois pitänyt paljon muutakin tehdä mutta kun se toimi sen mitä itse tarvitsi nii eihän sitä jaksa. Tuolla tuli tehtyä kerran kesässä yks pisempi lenkki, muuten lyhyttä kauppa/työpaikka/yms ajoa sillon ja tällön. Oletan että tämä on mukavampi peli omiin tarpeisiin mutta aika sen sitten näyttää, en usko että ainakaan huonompaan suuntaan menen sillä edellinen oli myös väärän kokoinen itselleni 
- Liittynyt
- 08.03.2019
- Viestejä
- 127
No miten sen nyt ottaa. Itsellä on tilauksessa pelkkä runko yli tuplahinnalla ja siinäkään ei läpiakseleita. En pitäisi merkityksellisenä asiana, lähinnä niin sanotusti ihan kivat jos sattuu olemaan. QR toimii edelleen ja kiekkoja/napoja tulee saamaan ajasta ikuisuuteen.
Mitä ihmettä selität? OVH manipulaatio on tuttu konsepti mutta en ole ikinä nähnyt kuitukeulaista droppitankoista pyörää 8-9s road grouppolla Shimpan STI kahvoilla edes alta 800€. Yleensä päältä tonnin mennään vastaavissa pyörissä. Decoder on muuten vielä hyvä mekaaninen, dual piston niinkuin "nesteen korvaaja" kehuttu Spyre. Sen verran seurannut myös paikallisen XXL:n tarjouksia että kyseinen malli ei ole koskaan ollut tämän hintainen vaan 699-899€ ja silloin tällöin osana jotain -15% kaikista pyöristä kamppanjaa.
Hyvä tarjous siis jos joku on vailla budjettigravelia tai työmatkajuhtaa. Jos olet eri mieltä laitat linkin varmaan johonkin edes etäisesti vastaavaan pyörään vastaavalla hinnalla tai annetaan helpotusta eli tuplahinnalla? Kriteerit siis alurunko kuituhaarukalla, levareilla, Shimanon millä vaan road osasarjalla, 135x5 perseellä ja 10-11kg hyllypainolla. Arvelen että ei tule löytymään.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 02.06.2022
- Viestejä
- 985
Asiaton käytös
Mitä linkin vonkujia täällä on, etsikää itse romunne, en mä ole sun äiti ?
Kuvitteletko että keskellä talvea on hyvät pyörämarkkinat ?
Kirjoitin jo aikaisemmin mihin vuodenaikaan kannattaa ostaa, jos se on rahasta kiinni.
Kerroin oman mielipiteeni tästä tarjousläjästä ja sun mielipide EVVK.
Fillari kotiutettu, nopean ensipuraisun jälkeen mietteitä:
-Pyörä oli hyvin kasattu, vaihteet olivat säädöissä ja jarrut eivät laahanneet. Kävin momenttiavaimella läpi koko fillarin ja erittäin kohdillaan oli momentitkin. Jopa alkuperäiset renkaat oli aseteltu vanteille siten, että venttiilit kohdistuivat samaan kohtaan ulkorengasta. Ehkä sattui vaan olemaan motivoituneempi kasaaja ainakin tätä kappaletta niputtamassa. Ei mitään nitinöitä, eikä natinoita myöskään.
-Kyseinen fillari tuli Tektron jarruilla ja nuo on ainakin ilman sisäänajoa aivan luokattomat tekeleet. Harmi, että ilmeisesti osa on tullut paremmilla jarruilla. Jarruteho on heikko ja vaatii melko paljon voimaa, kun tähän yhtälöön lisätään nuo Clariksen kahvat, joissa ei ole etäisyydensäätöä(?), niin ei hyvä.
-Runkokoko tuntuu pieneltä. Ostin L56 kokoisen ja olen 185 cm pitkä. Toisaalta pieni on kai nopeampi?
-Runkoon meni heittämällä 42mm Continental nasta alle, tilaa jäi reilusti eteen ja taakse, eli rengastilaa on todella runsaasti.
-tankoteippi oli ihan hirveää kuraa, lähtee keväällä heti hanskakelien jälkeen vaihtoon.
-Polkimia ei tule mukana.
Olenko tyytyväinen? 899€ hinnalla en olisi, mutta 399€ hinnalla tämä on erittäin edullinen fillari ja voi hyvällä omalla tunnolla suositella, jos joku vielä puntaroi pitämisen kanssa.
-Pyörä oli hyvin kasattu, vaihteet olivat säädöissä ja jarrut eivät laahanneet. Kävin momenttiavaimella läpi koko fillarin ja erittäin kohdillaan oli momentitkin. Jopa alkuperäiset renkaat oli aseteltu vanteille siten, että venttiilit kohdistuivat samaan kohtaan ulkorengasta. Ehkä sattui vaan olemaan motivoituneempi kasaaja ainakin tätä kappaletta niputtamassa. Ei mitään nitinöitä, eikä natinoita myöskään.
-Kyseinen fillari tuli Tektron jarruilla ja nuo on ainakin ilman sisäänajoa aivan luokattomat tekeleet. Harmi, että ilmeisesti osa on tullut paremmilla jarruilla. Jarruteho on heikko ja vaatii melko paljon voimaa, kun tähän yhtälöön lisätään nuo Clariksen kahvat, joissa ei ole etäisyydensäätöä(?), niin ei hyvä.
-Runkokoko tuntuu pieneltä. Ostin L56 kokoisen ja olen 185 cm pitkä. Toisaalta pieni on kai nopeampi?
-Runkoon meni heittämällä 42mm Continental nasta alle, tilaa jäi reilusti eteen ja taakse, eli rengastilaa on todella runsaasti.
-tankoteippi oli ihan hirveää kuraa, lähtee keväällä heti hanskakelien jälkeen vaihtoon.
-Polkimia ei tule mukana.
Olenko tyytyväinen? 899€ hinnalla en olisi, mutta 399€ hinnalla tämä on erittäin edullinen fillari ja voi hyvällä omalla tunnolla suositella, jos joku vielä puntaroi pitämisen kanssa.
- Liittynyt
- 24.12.2022
- Viestejä
- 9
Fillari kotiutettu, nopean ensipuraisun jälkeen mietteitä:
-Pyörä oli hyvin kasattu, vaihteet olivat säädöissä ja jarrut eivät laahanneet. Kävin momenttiavaimella läpi koko fillarin ja erittäin kohdillaan oli momentitkin. Jopa alkuperäiset renkaat oli aseteltu vanteille siten, että venttiilit kohdistuivat samaan kohtaan ulkorengasta. Ehkä sattui vaan olemaan motivoituneempi kasaaja ainakin tätä kappaletta niputtamassa. Ei mitään nitinöitä, eikä natinoita myöskään.
-Kyseinen fillari tuli Tektron jarruilla ja nuo on ainakin ilman sisäänajoa aivan luokattomat tekeleet. Harmi, että ilmeisesti osa on tullut paremmilla jarruilla. Jarruteho on heikko ja vaatii melko paljon voimaa, kun tähän yhtälöön lisätään nuo Clariksen kahvat, joissa ei ole etäisyydensäätöä(?), niin ei hyvä.
-Runkokoko tuntuu pieneltä. Ostin L56 kokoisen ja olen 185 cm pitkä. Toisaalta pieni on kai nopeampi?
-Runkoon meni heittämällä 42mm Continental nasta alle, tilaa jäi reilusti eteen ja taakse, eli rengastilaa on todella runsaasti.
-tankoteippi oli ihan hirveää kuraa, lähtee keväällä heti hanskakelien jälkeen vaihtoon.
-Polkimia ei tule mukana.
Olenko tyytyväinen? 899€ hinnalla en olisi, mutta 399€ hinnalla tämä on erittäin edullinen fillari ja voi hyvällä omalla tunnolla suositella, jos joku vielä puntaroi pitämisen kanssa.
Mulla eilen tuli tää postiin, en oo vielä uskaltanut hakea pois. Kahden aiemman postaajan kokemukset rohkaisevat!
Voitteko neuvoa noobia muutamassa asiassa:
- tuliko mukana tietoa siitä että minkälaiseen momenttiin eri pultit ym. kiristetään?
- tarvitseeko/kannattaako ohjaintangon tms. kierteisiin laittaa vaseliinia/rasvaa?
Nimim. Ikuna en oo pyörää kasannut
Tangon kiinnityspulteille oli maksimimomentit merkattuna siihen itse osaan. Muutapa siinä ei itse tarvinnut kiristellä. Sen enempää en itse osaa ottaa kantaa, pitkälti saman verran kasaamisesta aiempaa kokemusta. Mitään ylimääräisiä rasvoja en laitellut minnekään.
Yleensä fillarikomponentteihin on merkattu ihan tekstillä sopiva momentti. 6-8 Nm oli suurin osa. Kampien pultit on haastavat ja tarvitsevat oman työkalunsa. Ne kannattaa käyttää pyöräliikkeessä tarkastamassa muutaman sadan kilometrin jälkeen, jos ei löydy sopivaa työkalua.
Yleisesti pultit oli valmiiksi rasvoissa, ei tarvinnut lisäillä itse.
Ohjainkannatin oli tilan säästämiseksi väärin päin, katso että tekstit on oikein päin kun kiristät. Youtubesta löytyy varmaan new gravel bike unboxing tms. joista saa tarvittaessa referenssiä.
Eturengas, polkimet, ohjaustanko ja satulatolppa taisi olla ainoat kiinnitettävät osat.
Polkimien kanssa sitten tarkkana, toinen on toisen käden kierteellä. Polkimiin on yleensä merkattuna R/L, joka ilmaisee puolen, jolle poljin asennetaan. Asentaessa on helppo pilata kampien kierteet. Laita sormilla kierteillä ja kiristä vasta sitten työkalulla, kun ovat varmasti lähteneet nousemaan kierteille. Kiristyvät aina sinne suuntaan, minne poljin pyörii poljettaessa.
Levarit vaatii sisäänajon ennen kuin alkaa kunnolla purra, vaatii jarruttelua niin vähitellen paranee. Paloja vaihtamalla voi myös saada eroa aikaan, ne ei kalliita ole.
- Liittynyt
- 29.04.2017
- Viestejä
- 277
Mitkäs jarrut näihin on nyt sitten tulleet asennettuina? Jostain Tektroista on ollut puhe mutta Promax Decode R on tuotesivulla. Itsellä taitaa yksi pari jälkimmäisiä lojua joutilaana varastossa, jotka olivat Cannondale Topstonen originaalijarrut.
Oma suositus on kuitenkin, että sisäänajoa vaan niin eiköhän ne ala puremaan. Talvella voi olla haastavat olosuhteet. Minulla jäätyi takajarrun jarruvaijeri pari kertaa talvikäytössä. Siihen vaikutti se, että vaijerin reititys oli alakautta vedetty, niin kuin tuossakin, ja tietyissä olosuhteissa kosteus saattaa päätyä vaijerin sisään.
Oma suositus on kuitenkin, että sisäänajoa vaan niin eiköhän ne ala puremaan. Talvella voi olla haastavat olosuhteet. Minulla jäätyi takajarrun jarruvaijeri pari kertaa talvikäytössä. Siihen vaikutti se, että vaijerin reititys oli alakautta vedetty, niin kuin tuossakin, ja tietyissä olosuhteissa kosteus saattaa päätyä vaijerin sisään.
- Liittynyt
- 24.12.2022
- Viestejä
- 9
Kasasin pyörän (tai noh, lähinnä asettelin tangon, etupyörän ja satulaputken paikoilleen) ja tässä muutama havainto pyörästä ja kasaamisesta:
Plussaa:
- näppärä paketointi, kuljetussuojat oli helppo poistaa.
- Ohjeet löytyivät oleellisiin asioihin, kuten vaihteistoon ja jarruihin.
- lain edellyttämät varusteet(soittokello, etu- ja takaheijastin, sivuheijastimet pinnoissa) mukana ja helposti asennettavissa
- ei kolhujen tai naarmujen jälkiä missään
Miinusta:
- etuvaihtaja ilmeisesti säädetty väärin kun kolisee ketjuun
- Ketju tuntui oudosti pomppivan kun pyöritin kampia pukissa.
Mitähän tuolle ketjun pomppimiselle ja etuvaihtajan säädöille kannattaisi tehdä?
Todennäköisesti etuvaihtajan saisin säädettyä kohdilleen tai ainakin parempaan suuntaan
Periaate ja se, että en ole 100% vakuuttunut omasta osaamisesta säätöjen kanssa yhdistettynä siihen että yksi löytyy lähes vierestä taitaa puoltaa yhteydenottoa XXL:n.
Plussaa:
- näppärä paketointi, kuljetussuojat oli helppo poistaa.
- Ohjeet löytyivät oleellisiin asioihin, kuten vaihteistoon ja jarruihin.
- lain edellyttämät varusteet(soittokello, etu- ja takaheijastin, sivuheijastimet pinnoissa) mukana ja helposti asennettavissa
- ei kolhujen tai naarmujen jälkiä missään
Miinusta:
- etuvaihtaja ilmeisesti säädetty väärin kun kolisee ketjuun
- Ketju tuntui oudosti pomppivan kun pyöritin kampia pukissa.
Mitähän tuolle ketjun pomppimiselle ja etuvaihtajan säädöille kannattaisi tehdä?
Todennäköisesti etuvaihtajan saisin säädettyä kohdilleen tai ainakin parempaan suuntaan
Periaate ja se, että en ole 100% vakuuttunut omasta osaamisesta säätöjen kanssa yhdistettynä siihen että yksi löytyy lähes vierestä taitaa puoltaa yhteydenottoa XXL:n.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 4 891
XXL:hän tarjoaa heiltä ostetuille pyörille sisäänajohuollon ilmaiseksi, joten jos ei vaikkapa YouTuben ohjeiden (löytynee "front derailleur adjustment" tai jopa suomeksi esim. Velogilta) mukaan saa vaihtajaa sopiviin säätöihin, niin kannattaa tuossa huollossa ottaa nämä seikat esille.
- Liittynyt
- 29.04.2017
- Viestejä
- 277
Jos siinä pyörässä on säädöt persiilleen alusta alkaen niin sen voi viedä suoraan liikkeeseen säädettäväksi eikä siinä menetä tuota ensihuoltoa. Kaikilla pyöräliikkeillä on tuo vastuu ihan maineen uhalla, että pyörä on ajettavassa kunnossa täysin uutena.
edit: Tulipa mieleen, että siinä Clariksessakin saattaa olla etuvaihtajassa ns. Trim-ominaisuus eli siinä vaiheessa, kun ketjulinja on menossa ristiin takavaihteiden käytön seurauksena ja hankaaminen alkaa, niin olisi tarkoitus vaihtaa jo eturatasta isommalle tai pienemmälle TAI sitten yhdellä pienellä naksautuksella etuvaihtajan kahvasta etuvaihtaja siirtyykin vain hieman muttei kokonaan siirtämättä ketjua toiselle rattaalle poistaen hankauksen. Tietääkseni sitä etuvaihtajaa ei voi edes saada säädettyä mitenkään siten etteikö se jollakin takavaihteella alkaisi lopulta hankaamaan... no mistäkö tiedän - siitä etten joskus tiennyt tuosta trim-ominaisuudesta vaan yritin väkisin säätämällä saada sen kuriin.
edit: Tulipa mieleen, että siinä Clariksessakin saattaa olla etuvaihtajassa ns. Trim-ominaisuus eli siinä vaiheessa, kun ketjulinja on menossa ristiin takavaihteiden käytön seurauksena ja hankaaminen alkaa, niin olisi tarkoitus vaihtaa jo eturatasta isommalle tai pienemmälle TAI sitten yhdellä pienellä naksautuksella etuvaihtajan kahvasta etuvaihtaja siirtyykin vain hieman muttei kokonaan siirtämättä ketjua toiselle rattaalle poistaen hankauksen. Tietääkseni sitä etuvaihtajaa ei voi edes saada säädettyä mitenkään siten etteikö se jollakin takavaihteella alkaisi lopulta hankaamaan... no mistäkö tiedän - siitä etten joskus tiennyt tuosta trim-ominaisuudesta vaan yritin väkisin säätämällä saada sen kuriin.
Viimeksi muokattu:
Clariksen etuvaihtajaa ei pysty oikein superhyväksi säätämään mitenkään kun siinä on liian vähän vipuvartta isommalle rattaalle nousua varten ts. säästetty matskussa. Sorasta alkaen homma toimii paaaljon paremmin, eikä tietysti takana oo niin isoja hyppyjä hampaiden määrässä kun siitä mennään sarjoissa ylöspäin (eli 2x9, 2x10, 2x11). Siinä mielessä tuo Sora on muutaman kybän lisähinnalla ihan eri peli.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 1 320
Mulla on ollut tyyliin kymmenen vuotta alle 400€ konan hybridi jollain shimanon halpis osasarjalla. Hyvin on toiminut eikä mun ajelut ole kyllä pyörän laadun vuoksi jäänyt tekemättä.
Tää on just tätä nykyään, että joka peruspulliaiselle suositellaan heti ekaksi fillariksi suurin piirtein hiilikuituvehkeitä ja kaikki muut on muka kauheaa ripulia millä ei voi ajaa metriäkään.
- Liittynyt
- 24.12.2022
- Viestejä
- 9
Erittäin informatiivinen vastaus, kiitos!
Testailin vaihteistoa vähän enemmän ja kun takarattaat oli keskimmäisillä rattailla, ketju hankas jo sillon etuvaihtajaan. Tämä tapahtui kummallakin eturattaalla. Ei uskoakseni ole ”ääriasento” kuitenkaan?
Muuten sellaisen huomasin, että koon L pyörässä piti olla 175 mm pitkät kammet, mutta itellä lukee 170 mm kammessa. Samoin takapakka on eri kuin mitä XXL:n tuotekuvauksessa: Piti olla Shimano Claris CS-HG50-8 34-11 rataskoolla, mutta olikin pakan merkintöjen perusteellla Shimano Altus CS-HG31-8 12-32.
Mitenköhän Altus vertautuu Clariksen takapakkaan? Myös välitykset ovat eri kuin mitä mainittu ja tämä on oleellista. Liekö reklamaation paikka? En oikein tiedä mitä tällaisissa tilanteissa voi olettaa, mutta nuo mainitut poikkeamat ovat myös toiminnallisia, eivät vain pelkkiä eri osia tms.
Mielenkiinnosta: Millä osilla teille muille on kyseinen pyörä tullut?
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 24.12.2022
- Viestejä
- 9
edit: tuli tuplana vastaus enkä saanut toista poistettua. Poistin vain tekstin…
- Liittynyt
- 06.02.2018
- Viestejä
- 353
Tuotteen tiedoissa taisi olla tämä sama teksti kuin muidenkin pyörien kohdalla:
"HUOMAA! Vallitsevasta maailmantilanteesta johtuen, pyörän jotkut komponentit voivat poiketa tuotekuvauksesta tai –kuvasta. Valmistaja voi ilman erillistä ilmoitusta vaihtaa joitakin komponentteja vastaaviin komponentteihin. Tästä huolimatta pyörässä tulee olemaan samat ominaisuudet ja sama toimintavarmuus."
Se, että mihin asti tuo on hyväksyttävää jos koko pyörän ajettavuus muuttuu kampien pituuden ja pakan myötä, onko enää "samat ominaisuudet ja toimintavarmuus".
Mitkä ovat fiilikset pyörästä muilla jotka sen päätyivät ostamaan? Erityisesti kiinnostaa pyörän kokotuntuma. Luin fillarifoorumilta, että ainakin pari vuotta vanhempi malli oli yhtä kokoa tavanomaista isompi, mutta, että tähän on saattanut sittemmin tulla muutos. Ainakin @Riksteri mukaan L-malli taas tuntui tavanomasta pienemmältä.
Pyöriä trokataan nyt torissa ja voisin harkita osatavani sellaisen muutamaa kymppiä kalliimmalla. Haluaisin vain varmuuden siitä, että 185/84 cm mitoilla L-malli olisi sopiva vaihtoehto.
- Liittynyt
- 14.03.2019
- Viestejä
- 26
Itsellä edellinen poljettava oli Felt f75 olikohan 61cm niin tämä xl kokoisena jotenkin selkeästi tuntuu kompaktimmalta, tankoa myöten, ja jarrut yllättävän köykäset, mutta ymmärrän mekaanisen vaativan v-jarrujen tyylisesti puristusta.
Nyt päätin luopua tästä alle 50km ajettuna, mukaan jos tarve pd-eh500 spd peddaalit 70€, ilman niitä, niin lähtee pihasta 430€
Vinks, jos sallittua tähän lankaan mainos..
Rojekti löytyi +10v wanhasta scandi poljettavasta..
Nyt päätin luopua tästä alle 50km ajettuna, mukaan jos tarve pd-eh500 spd peddaalit 70€, ilman niitä, niin lähtee pihasta 430€
Vinks, jos sallittua tähän lankaan mainos..
Rojekti löytyi +10v wanhasta scandi poljettavasta..
Uutiset
-
Cooler Master julkaisi kompaktin Hyper 411 Nano -prosessoricoolerin
14.11.2024 03:44
-
NVIDIA App -sovellus julkaistiin virallisesti
13.11.2024 03:29
-
NVIDIA julkaisi GeForce- ja Studio 566.14 -ajurit näytönohjaimilleen
13.11.2024 03:00
-
Oppolta myyntiin neljä älypuhelinmallia Suomessa
13.11.2024 00:26
-
Uusi artikkeli: Testissä Samsung Galaxy Ring -älysormus
12.11.2024 19:00
Uutisia lyhyesti
-
Redmagic esitteli Kiinassa uuden 10 Pro -lippulaivapuhelimensa- Juha Kokkonen
- Vastauksia: 0
-
-
AMD julkaisi kaikessa hiljaisuudessa Ryzen 5 7600X3D -prosessorin
- Kaotik
- Vastauksia: 5
