Video: Purimme custom loop -vesijäähdytyksen

[Härkönen]

Miks ei pelkkää cryofuel jäähdytysnestettä?

Varmaankin Cryofuel tiivistettä+akkuvettä.

 

[Makro16]

Varmaankin Cryofuel tiivistettä+akkuvettä.

Onha tuo halvempaa tietysti, 4e/1l akkuvettä ja 7.2e/100ml cryofuel tiivistettä. Ite käytän akkuvettä loopin puhdistukseen ja premixiä sen jälkeen

 

[taeraeyttaejae]

Akkuvesi + hopeaa kiertoon.
+ ei yhteensopivuusongelmia eri metallien kanssa

- Hopea reagoi vielä voimakkaammin epäjalompien metallien (tina) kanssa ilman korroosioinhibiittoreita joka johtaa vielä nopeampaan jäähdyttimen tinausten katoamiseen ja vuotamiseen. Lisäksi hopea ei ole yhteensopiva useimpien kaupallisten jäähdytysnesteiden kanssa, ts. hopean lisääminen kiertoon ei tee enää yhtään mitään. TJEU: permalink

edit. Niin, hopea ei vaan pelkästään jää passiiviseksi korroosionestonesteiden kanssa vaan myös reagoi niiden kanssa kemiallisesti neutralisoiden molempien ominaisuudet eli lopputulos on sama kuin käyttäisi pelkkää vettä.

Lainatakseni nyt noita viestejä...niin kiertoon ei siis lisätä muuta kuin akkuvettä ja hopeaa joka on itselläni toiminut. Minkäänlaisia korroosion merkkejä ei kuparisissa blokeissa ole ollut nyt 4, kohta 5 vuoden aikana.

Tottakai saa ostaa vettä jossa on jokin seos tavallisia metalleja ja väriaineita jos se hivelee silmää, onhan nuo siis komean näköisiä nuo kierrot. Itselläni ei ole ikkunaa koneen kyljessä ja hakusessa oli mahdollisimman hiljainen kokoonpano sekä järjetön ylikellotuspotentiaali.

[/QUOTE]

 

[Raikku]

Mitään näistä ymmärrä kun ne ole/aio ropannut noita.

Mutta voisiko näissä olla metalliputkia, vähän kun hydrauliputket, jotka menevät siisteissä riveissä niissä kiinnikkeissä. Kuten raskas kalusto yms. Sellaisten ruuvattavat liitospäät ovat myös aika pommin kestäviä.

 

[jultsu]

Lainatakseni nyt noita viestejä...niin kiertoon ei siis lisätä muuta kuin akkuvettä ja hopeaa joka on itselläni toiminut. Minkäänlaisia korroosion merkkejä ei kuparisissa blokeissa ole ollut nyt 4, kohta 5 vuoden aikana.

Harvemmin sille kuparille mitään tapahtuukaan, se kun on sähkökemiallisessa jännitesarjassa melko ylhäällä, heti seuraavana hopeasta. Kupari-tina tai hopea-tina parina ovat pikkaisen etäämmällä toisistaan. Nikkeli (jos kierrosta löytyy niklattuja kupariblokkeja) menee vielä tinan alapuolelle epäjaloudessaan.

Hopea tappanee kyllä bakteerikasvuston vedestä mutta se ei tuo minkäänlaista korroosionsuojaa, vaan päinvastoin pahentaa vaan tilannetta.

 

[taeraeyttaejae]

Mitään näistä ymmärrä kun ne ole/aio ropannut noita.

Mutta voisiko näissä olla metalliputkia, vähän kun hydrauliputket, jotka menevät siisteissä riveissä niissä kiinnikkeissä. Kuten raskas kalusto yms. Sellaisten ruuvattavat liitospäät ovat myös aika pommin kestäviä.

Voisivat olla mutta niiden a) asennus olisi kohtuuttoman vaikeaa verrattuna joustaviin letkuihin tai putkiin jotka on todettu riittäviksi aika pitkällä ajalla jo ja b) ne olisivat materiaaleina paljon kalliimmat vrt letkut ja c) ne tosiaan toisivat muuttujia taas tähän jalo-epäjalo metalli - metallilitkut -soppaan, et jostain alkaa uhrimetallina toimivasta kulkea tavara toiselle ts osiin tulee korroosiota. Saattoi jossain olla tällainen steampunk-henkinen taideteos näkyä mut aika kuriositeetiksi sellainen jää.

 

[taeraeyttaejae]

Hopea tappanee kyllä bakteerikasvuston vedestä mutta se ei tuo minkäänlaista korroosionsuojaa, vaan päinvastoin pahentaa vaan tilannetta.

Tämä kiinnostaa ihan oikeasti ja siis ei ole tarvetta taittaa peistä tästä asiasta mut siis tsekkasin viime pesussa taas blokkien pinnat ja korroosiota ei näkynyt ollenkaan. Pinnat olivat peilinkirkkaina kierron puolella. Hopea ja kupari pitäisi siis olla turvallinen combo ihan raskaan teollisuuden sovelluksista ilmalämpöpumppujen/ilmastointikoneiden nestekiertoihin myös kun sitä tutkin ton oman projektin suunnitteluvaiheessa.

Miten hopea pahentaa korroosiotilannetta tilanteessa jossa on pelkkää ionivaihdettua vettä ja kuparia kierrossa?

 

[jultsu]

Tämä kiinnostaa ihan oikeasti ja siis ei ole tarvetta taittaa peistä tästä asiasta mut siis tsekkasin viime pesussa taas blokkien pinnat ja korroosiota ei näkynyt ollenkaan. Pinnat olivat peilinkirkkaina kierron puolella. Hopea ja kupari pitäisi siis olla turvallinen combo ihan raskaan teollisuuden sovelluksista ilmalämpöpumppujen/ilmastointikoneiden nestekiertoihin myös kun sitä tutkin ton oman projektin suunnitteluvaiheessa.

En tiedä, mutta mutulla heittäisin ettei siellä raskaan teollisuuden komponenteissa kierrä pelkkä puhdas akkuvesi.

Miten hopea pahentaa korroosiotilannetta tilanteessa jossa on pelkkää ionivaihdettua vettä ja kuparia kierrossa?

Eihän se pahennakaan, mutta kyse on siitä että ei missään normaalissa tietokoneen vesijäähdytyskierrossa ole vain pelkästään kuparia. Jäähdyttimien kupariputket on juotettu jollakin tinan ja muiden metallien seoksella kiinni toisiinsa ja nuo tinatut kohdat ovat yhtä lailla veden kanssa tekemisissä, liittimet ovat usein messinkiä, blokit saattavat olla niklattuja yms yms.


Mulla on myös kierrossa kiinni muutama kuumasinkitty teräspikaliitin jotka osoittavat jo aivan snadeja ruostumisen merkkejä noin vuoden käytön jälkeen vaikka kierrossa ollut tuota EK:n cryofuelia. Teräs ja sinkki löytyvät tuolta jännitelistalta muutaman pykälän korkeammalta kuin alumiini.

 

[taeraeyttaejae]

En tiedä, mutta mutulla heittäisin ettei siellä raskaan teollisuuden komponenteissa kierrä pelkkä puhdas akkuvesi.

Mulla on myös kierrossa kiinni muutama kuumasinkitty teräspikaliitin jotka osoittavat jo aivan snadeja ruostumisen merkkejä noin vuoden käytön jälkeen vaikka kierrossa ollut tuota EK:n cryofuelia. Teräs ja sinkki löytyvät tuolta jännitelistalta muutaman pykälän korkeammalta kuin alumiini.

Joo, teräsliittimiä en ole tsekkaillut, mulla on 8x kultasepän luuppi et pitääpä katsoa tarkemmin noita kun käytän irti. Pikaisella vilkaisulla nuo ovat olleet ok.

Mut tosiaan EK litkut yms ovat varmasti se paras ratkaisu kaiken hallintaan tässä tilanteessa mut itse laskeskelin sen et 30e investointi tuohon asiaan ei todnäk vaikuta (aika kalliiden)komponenttien käyttöikään merkittävästi. Tuntuu et viedään kuluttajaa kuin pässiä narussa noiden litkujen kanssa.

Mutta tää se onkin tän perversi...harrastuksen kanssa hienointa et on tätä marginaalin marginaalia Aika paljon on oppinut näitä rakennellessa, eka systeemi taisikin olla vuonna 2000-2003 athlon II joka kiersi suoraan viiniämpäristä uppopumpulla ja ämpärissä oli jääpulloja...se vaati huoltoa. Huoltoväli oli noin 1 tunti kun piti hakea pihalta uus pullo kiertoon ja sulanut takas jäätymään

 

[MiiCkA]

Lainatakseni nyt noita viestejä...niin kiertoon ei siis lisätä muuta kuin akkuvettä ja hopeaa joka on itselläni toiminut. Minkäänlaisia korroosion merkkejä ei kuparisissa blokeissa ole ollut nyt 4, kohta 5 vuoden aikana.

...

Saisko kuvia itse niistä blokkien kanavista kennon ulkonäön sijasta. Vaikee muutoin alkaa tällasta essonbaaria uskomaan.

Mulla on myös kierrossa kiinni muutama kuumasinkitty teräspikaliitin jotka osoittavat jo aivan snadeja ruostumisen merkkejä noin vuoden käytön jälkeen vaikka kierrossa ollut tuota EK:n cryofuelia. Teräs ja sinkki löytyvät tuolta jännitelistalta muutaman pykälän korkeammalta kuin alumiini.

Koita Nanoxian CF1:stä. Siinä mainitaan alumiini-yhteensopivuus, kun EK:ssa sanotaan ettei saa käyttää alumiinia, joten korroosionsuoja on ihan eri tasolla. Mullakin toinen aine (olisko ollut AquaComputer) aiheutti pientä korroosiota mikä näkyi kupariblokissa jo jonkun alle vuoden käytöllä.
Nyt on Nanoxian nesteet (ei tiiviste) ja ei näy mitään korroosion merkkejä kahden vuoden käytöllä. Pleksikansiblokit, niin näkee hyvin tilanteen.

2000-vuosikymmenellä kun käytin auton glykolia, niin ei tullut korroosiota edes alumiini-kupari-messinki-kromi ym. yhdistelmäjäähyihin. Letkut vaan ei tahtonut kestää tota.

 

[Makro16]

Hiuka alkaa tää ketju muistuttamaan jo "Custom Nestejäähy" ketjua

 

[prc]

2000-vuosikymmenellä kun käytin auton glykolia, niin ei tullut korroosiota edes alumiini-kupari-messinki-kromi ym. yhdistelmäjäähyihin. Letkut vaan ei tahtonut kestää tota.

Itsellä tosiaan tuollaisia ongelmia ei aikoinaan ollut kun käytin laboratorioon tarkoitettua silikoniletkua. Se ei ihan vähästäkummasta tunnu syöpyvän ja toisin kuin perinteiset silikoniletkut siinä on seinämän vahvuus 3-4mm, joten ei painu luttuun. Ei tietysti akkunalliseen koteloon oikeen sovellu kun ovat matta punaista tai oranssia.

Pumppuna mulla oli omakotitaloon tarkoitettu kiertovesipumppu, joten eipä osannut syöpyä siitäkään tiivisteitä tjsp. Mulla kyllä pääsi alumiinin blokki hieman korrosioitumaan (alkuun oli 1 alu ja 2 kupari blokkia, myöhemmin sitten 3 kuparia), mutta siitä oli kyllä oksidikerros rikkoutunut karan kierteiden vierestä ja siitä se myös lähti syöpymään.

 

[jultsu]

Samaa silikoniletkua itsekin käytin männävuosina glykolin kera ja noita kauniin pinkkejä letkunpätkiä on edelleen muovikassillinen tallessa.

 

[taeraeyttaejae]

Saisko kuvia itse niistä blokkien kanavista kennon ulkonäön sijasta. Vaikee muutoin alkaa tällasta essonbaaria uskomaan.

Imgur

EK VGA supremacy, lokakuusta 2013 saakka ollut käytössä, vaihtui 3vk sitten fullcoverilla varustettuun uuteen korttiin.

Tuosta Esson baariin vähän kahvin kanssa pureskeltavaa.

 

[Makro16]

Tää nyt se aktiivisin nestejäähy ketju nyt niin osaisko joku sanoa että voiko cryofuel premix kirkkaan sekaan laittaa akkuvettä. Loppui kerta cryofuel mutta akkuvettä löytyisi

 

[Sampsa]

Tää nyt se aktiivisin nestejäähy ketju nyt niin osaisko joku sanoa että voiko cryofuel premix kirkkaan sekaan laittaa akkuvettä. Loppui kerta cryofuel mutta akkuvettä löytyisi

Sekaan vaan

 

[Makro16]

Sekaan vaan

Kiitos tiedosta, sinne lirahti ja hommat jatkuu

 

[BlackWolf]

Miksi ihmeessä se looppi piti repiä auki niin että osat oli paikallaan? Tuosta nyt olisi lähtenyt helposti niin blokki kuin GPU irti ennen kuin alkoi letkuja repimään. Samalla vesivahingon todennäköisyys olisi pudonnut jo murto-osaan. Nyt revitään letkuja missä vettä irti siellä keskellä koteloa. Pehmeiden letkujen etu on nimen omaan siinä, että voi ruuvata ne blokit irti ja aukoa kotelon ulkopuolella. Samalla voi sitten vaikka teipata kotelon kattoon kiinni ne letkut mitkä menee jäähdyttimille ja pitää ne irrotuksen ajan korkeammalla kuin niiden kennojen ulostulot. Nyt vain tyhjennettiin ja sitten revittiin letkut irti ja vettä lensi ihan kuvassa sinne ja tänne.