Vahinkokorvauksen haastaminen

[BigNavi]

Moi

Kokemuksia ja/tai neuvoja epäreilusta vahinkokorvauksesta?

Tuli ihan älytön lasku erittäin pienestä tönähdyksestä. Osuin liikennevaloista lähdettäessä edelläajavaan vetokoukkuun, joka vääntyi. Molemmat allekirjoitetiin lappu paikan päällä, jossa sovitiin että vauhtia oli 5km/h.
Arvioitiin myös hänen vahingon olleen n. 200-300€ jos irrotettava vetokoukku uusitaan.
Mitään näkyvää vaurioita ei ole paitsi tosiaan koukku vääntyi pikkasen - ei edes koskenut puskuriin. Oma etupuski ja maski tosin menivät paskaksi, pitäis vaihtaa kokonaan (en laittanut vakuutuksen piikkiin).

Noh, siitä tuli kuitenkin 4x tuo yo. summa.

Uhri on auton käyttäjä, firmansa leasing auto kyseessä, joten hän ei osanut tänään sanoa mitään puhelimessa, koska ei nähnyt itsekään tarkempaa listaa korjattavista asioista, mutta kuuli että mekaanikko puhui monesta muustakin osasta (eng.kiellinen kaveri, ei osaa suomea).

Eikä minunkaan vakuutusyhtiö antanut minulle mitään listausta vahingosta, vain että maksoivat korvaussumman ja että vakuutukseni nousee pilviin.

Kannattaako edes kuluttaa aikaa ja hermoja protestoimalla?

 

[tonttuj]

Ei.

 

[BigNavi]

Kiitos rohkaisusta

 

[an7i5ankar1]

4x (200...300€) on juurikin noin 1000€, eli aika lähellä irroitettavan vetokoukun hintaa ja siihen päälle vähän tutkimista että onko jotain muutakin vääntynyt autosta.

 

[Pertti_Pasanen_Spede]

Ei sillä maksetulla korvauksella sun bonuksiin vaikutusta ole. Maksoi se korjaus 100 tai 2000 niin yhtä paljon niitä bonuksia sulta pois lähtee vakuutuksesta. Ja vaikka sun silmissä näytti vain koukku kärsineen niin se koukku on auton rungossa kiinni ja se voi myös vääntyä huonoimmassa tapauksessa.

 

[Diplomaatti]

Ei.

Vaihda yhtiötä, niin bonukset säilyy... Ainakin kaskossa.

Ja sähän voit maksaa vakuutusyhtiölle x summan jonka sanovat, tällöin bonukset ei laske. Se 20% pudotus kannattaa laskea, kun siinä menee 4 vuotta ennen kuin olet päässyt samalle tasolle takaisin.

 

[Docweird]

Verrokiksi; mulle vaihdettiin joskus vaimon parkkipaikkatörttöilyn seurauksena uusi, piiloon kääntyvä alkuperäinen koukku Audiin. Summa vakuutusyhtiölle oli muistaakseni 1800 euroa. Periaatteessa siellä ei hajonnut mitään muuta kuin johtosarja, mutta "ei saa erikseen"...

 

[seropi]

ja onko vaikutusta edes bonuksiin, omassa vakuutuksessa ei ainakaan ensimmäisestä mällistä laskisi bonus mihinkään

 

[kjns]

ja onko vaikutusta edes bonuksiin, omassa vakuutuksessa ei ainakaan ensimmäisestä mällistä laskisi bonus mihinkään

Riippuu ihan vakuutuksesta, joillain laskee, joillain ei. Monilla yhtiöillä on systeemi jossa X vahingottoman vuoden jälkeen saa kerran tötöillä ilman bonusvaikutusta.

Uhri on auton käyttäjä, firmansa leasing auto kyseessä, joten hän ei osanut tänään sanoa mitään puhelimessa, koska ei nähnyt itsekään tarkempaa listaa korjattavista asioista, mutta kuuli että mekaanikko puhui monesta muustakin osasta (eng.kiellinen kaveri, ei osaa suomea).

Eikä minunkaan vakuutusyhtiö antanut minulle mitään listausta vahingosta, vain että maksoivat korvaussumman ja että vakuutukseni nousee pilviin.

Kannattaako edes kuluttaa aikaa ja hermoja protestoimalla?

Kuten aiemminkin mainittu, niin tonnin lasku pienestäkin korjauksesta kolarin jälkeen on ihan arkipäivää. Koska kyseessä on liisari, viedään se todennäköisesti liisarifirman osoittamaan korjaamoon korjattavaksi joka tekee sitten työt sen mukaan mitä katsovat tarpeelliseksi. Jos valmistajan ohjeistus on vaihtaa koko irrotettava koukku kolarin jälkeen niin näin sitten tehdään.

Ei kannata edes tapella koska et tule voittamaan sitä tappelua, mikä tahansa instanssi vakuutusyhtiöstä oikeusistuimeen laittaa enemmän painoarvoa korjaamon lausunnolle ja valmistajan huolto-ohjeille kuin sun kolaripaikalla tekemälle mutu-arviolle.

Edit: Jos sun vakutuusmaksut nousee niin ei muuta kuin kilpailuttamaan vakuutusyhtiötä, joku toinen voi katsoa ettei tuolla ole vaikutusta sun hintaan.

 

[ttppii]

Ja kun on leasing auto, niin sillä kuskilla ei ole käytännössä mitään sananvaltaa mitä korjataan ja mihin hintaan. Hän tai hänen työantajansakaan ei sitä autoa varsinaisesti omista, ja omistaja päättää mitä tehdään ja missä.