- Liittynyt
- 23.10.2016
- Viestejä
- 360
Myytävä tuote: Thrustmaster TS-PC Racer Ferrari 488 Challenge Edition -rattiohjain (PC) + polkimet lisäoptiona:
www.verkkokauppa.com
Hinta: 350€ (ostaja vastaa toimituskuluista, myydään myös tarjousten perusteella) - HUOM! Pakettihinta rattiohjaimelle ja optiopolkimille 400€ (ostaja edelleenkin vastaa toimituskuluista, myydään myös tarjousten perusteella)
Tuote ostettu (mistä ja milloin): 10.3.2020 Verkkokauppa.com
Kuitti löytyy (takuu voimassa): Kuitti löytyy ja takuu (24kk) voimassa (takuuta jäljellä vielä yksi vuosi).
Muuta huomioitavaa: Tuli hankittua tälle korvaajaksi DD-ratti, josta syystä tälle ei ole jäänyt enää käyttöä omassa taloudessa.
Ostettu maaliskuussa 2020 uutena VK.comista, käyttötunteja laitteella takana arviolta 50-100 tuntia, ollut välillä joitakin kuukausia kokonaan käyttämättä. Kaikin puolin hyväkuntoinen laite nyt myytävänä, ei toki täysin uutta vastaava, kuten käyttötunneistakin ja hintapyynnistä voi päätellä. Myös alcantaralla päällystetty alkuperäinen Ferrari-lisensoitu ohjauspyöräkin on yhä oikein hyvässä kunnossa, vaikkakin rehellisyyden nimissä on mainittava, että uutta vastaavassa kunnossa se ei enää ole. Ohjauspyörän kehän alcantarassa on käsin tunnustellen havaittavissa sekä silminkin nähtävissä aavistuksen verran pientä karheutta ja kulumaa kello yhdeksän ja kello kolmen kohdissa (ratin puolien kohdalla), johtuen enimmäkseen siitä, kun ei ole käytetty ajaessa ajokäsineitä. Sanoisin tuon edellä kuvatun kulumisen olevan ihan tyypillistä kulumista mokalla tai alcantaralla päällystetyissä rateissa (jolta välttyy vain, jos käyttää ajokäsineitä), joka on vain hyväksyttävä näitä materiaaleja käyttäessä. Kaikilta muilta osin ohjauspyörän kehän alcantara sekä tuntuu että näyttää uudenveroiselta. Mekaanisesti laite on täysin kunnossa, eroa tuskin huomaa uuteen. Laitteen sisällä oleva tuuletinkin käynnistyy ja sammuu, kuten kuuluukin. Rattiohjaimen alkuperäinen myyntipakkaus kaikkine oheistarpeineen on myös tallessa ja tulee mukaan.
Ratin vaihdeläpysköihin on asennettu "magnetic shifter" -modi, juuri tämän linkin modi on siis kyseessä (parantaa vaihdeläpysköiden tuntua rutkasti): Thrustmaster Wheel Magnetic Shifter Mod FULL PRINT Version | Etsy
Edellä mainittu modaus ei vaikuta laitteen takuuseen, sillä ratin saa tarvittaessa palautettua helposti takaisin alkuperäiseen kuntoonsa, jos jostain syystä tuleekin tarve turvautua takuuseen, joten laitteen takuuta tämä modi ei suinkaan mitätöi.
Lisäksi rattiohjaimen mukaan ostaja saa myös tämän Ricmotechin valmistaman adapterin (sisältäen myös adapterin asennukseen tarvittavat ruuvit), jonka avulla alkuperäisen Ferrarin alcantaralla päällystetyn rattikehän voi korvata aidolla oikean auton aftermarket-rattikehällä (esim. OMP, Momo, Sparco jne.) säilyttäen samalla rattiohjaimen alkuperäiset painikkeet, kierroslukuvalot ja vaihdeläpyskät. Linkki: Thrustmaster Steering Wheel Adapter | Ricmotech
Itselläni oli tämän adapterin kautta asennettuna rattiohjaimessa aito italialainen OMP:n nahalla verhoiltu rattikehä, jonka halkaisija oli 300mm. Ylivoimaisesti suurin osa tämän rattiohjaimen käyttötunneista tuli ajeltua nimenomaan tällä OMP:n rattikehällä (joka ei kuulu kauppaan), alkuperäiselle Ferrarin alcantara-rattikehälle kertyi käyttötunteja yhteensä ehkä vain noin 20-30 tunnin verran korkeintaan.
Eikä siinä vielä kaikki! Lisäksi rattiohjaimen mukana toimitetaan myös kaksi erilaista Thrustmasterin rattiadapteria (toinen tehty alumiinista ja toinen muovista), joiden avulla rattiohjaimeen saa todella helposti kiinnitettyä periaatteessa minkä tahansa markkinoilla olevan rattikehän (kuva adaptereista löytyy alas rullaamalla myynti-ilmoituksen loppuosasta). HUOM! Nämä adapterit ovat yhteensopivia myös muidenkin Thrustmasterin rattiohjaimien kanssa (esim. T300 RS ja T500 RS).
Sivuhuomautuksena mainittakoon vielä, että jostain syystä tämän rattiohjaimen paketissa mukana tullut verkkovirtakaapeli olikin täysin yllättäen brittimalliseen pistorasiaan tarkoitettu malli meillä Suomessa käytettävän euromallisen virtajohdon sijaan. Ratkaisin ongelman laittamalla väliin adapterin, jolla tuon UK-pistokkeen sai muunnettua meillä Suomessa käytettävään tavalliseen pistorasiaan sopivaksi (adapterin annan rattiohjaimen mukana, mutta halutessaan mukana tulevan virtajohdon voi korvata esim. vaikka jollain vanhan tulostimen virtajohdolla, joka ajaa saman asian).
HUOM! Vain PC-yhteensopiva! Ei toimi konsoleilla!
HUOM! HUOM! Jos joku tästä rattiohjaimesta kiinnostunut on vielä vailla polkimia, minulta löytyy myös ylimääräisenä yksi setti polkimia (kuva polkimista löytyy myynti-ilmoituksen ala-osasta viimeisessä kuvassa). Nämä voidaan pienestä lisähinnasta luovuttaa rattiohjaimen ostajalle (ovat maanneet käyttämättömänä varastossa noin vuoden verran, mutta toimivat toki yhä mainiosti). Tämä poljinsetti on siis alunperin tullut Thrustmaster T500 RS -rattiohjaimen mukana, nämähän ovat käytännössä identtiset yhä erikseen myynnissä olevien Thrustmaster T3PA Pro Add-On -polkimien kanssa. Näitä on myöskin modattu jonkin verran matkan varrella, näistä löytyy esim. Sparcon poljinpinnat, Ricmotechin load-cell -modi jarrupolkimessa, kaasu- ja kytkinpolkimien alkuperäiset jouset on korvattu jäykemmillä jousilla ja lisäksi näitä on mahdollista käyttää itsenäisenä USB-laitteena (on toki yhä mahdollista käyttää näitä myös yhdistettynä suoraan rattiohjaimeen, toimivat suoraan myös muidenkin Thrustmasterin rattiohjainten kanssa, esim. T300 RS). En myy polkimia erikseen!
Paikkakunta (ilmoita myös otsikossa): Savonlinna, Etelä-Savo
Toimitustapa: nouto & Posti/Matkahuolto
Maksutapa: tilisiirto & käteinen
Kuvat:
OPTIO (myydään lisähinnasta rattiohjaimen mukana) - modatut T500 RS:n mukana toimitetut polkimet (käytännössä identtiset Thrustmaster T3PA Pro Add-On -polkimien kanssa):
Thrustmaster TS-PC Racer Ferrari 488 Challenge Edition -rattiohjain, PC 569,90
Thrustmaster juhlii Ferrari merkin 70 vuotista taivalta. Thrustmaster tuo pelaajille TS-PC Racer Ferrari 488 Challenge Edition rattiohjaimen. Ratti tarjoaa virallisen replican Ferrari 488 Challenge auton ratista
Tuote ostettu (mistä ja milloin): 10.3.2020 Verkkokauppa.com
Kuitti löytyy (takuu voimassa): Kuitti löytyy ja takuu (24kk) voimassa (takuuta jäljellä vielä yksi vuosi).
Muuta huomioitavaa: Tuli hankittua tälle korvaajaksi DD-ratti, josta syystä tälle ei ole jäänyt enää käyttöä omassa taloudessa.
Ostettu maaliskuussa 2020 uutena VK.comista, käyttötunteja laitteella takana arviolta 50-100 tuntia, ollut välillä joitakin kuukausia kokonaan käyttämättä. Kaikin puolin hyväkuntoinen laite nyt myytävänä, ei toki täysin uutta vastaava, kuten käyttötunneistakin ja hintapyynnistä voi päätellä. Myös alcantaralla päällystetty alkuperäinen Ferrari-lisensoitu ohjauspyöräkin on yhä oikein hyvässä kunnossa, vaikkakin rehellisyyden nimissä on mainittava, että uutta vastaavassa kunnossa se ei enää ole. Ohjauspyörän kehän alcantarassa on käsin tunnustellen havaittavissa sekä silminkin nähtävissä aavistuksen verran pientä karheutta ja kulumaa kello yhdeksän ja kello kolmen kohdissa (ratin puolien kohdalla), johtuen enimmäkseen siitä, kun ei ole käytetty ajaessa ajokäsineitä. Sanoisin tuon edellä kuvatun kulumisen olevan ihan tyypillistä kulumista mokalla tai alcantaralla päällystetyissä rateissa (jolta välttyy vain, jos käyttää ajokäsineitä), joka on vain hyväksyttävä näitä materiaaleja käyttäessä. Kaikilta muilta osin ohjauspyörän kehän alcantara sekä tuntuu että näyttää uudenveroiselta. Mekaanisesti laite on täysin kunnossa, eroa tuskin huomaa uuteen. Laitteen sisällä oleva tuuletinkin käynnistyy ja sammuu, kuten kuuluukin. Rattiohjaimen alkuperäinen myyntipakkaus kaikkine oheistarpeineen on myös tallessa ja tulee mukaan.
Ratin vaihdeläpysköihin on asennettu "magnetic shifter" -modi, juuri tämän linkin modi on siis kyseessä (parantaa vaihdeläpysköiden tuntua rutkasti): Thrustmaster Wheel Magnetic Shifter Mod FULL PRINT Version | Etsy
Edellä mainittu modaus ei vaikuta laitteen takuuseen, sillä ratin saa tarvittaessa palautettua helposti takaisin alkuperäiseen kuntoonsa, jos jostain syystä tuleekin tarve turvautua takuuseen, joten laitteen takuuta tämä modi ei suinkaan mitätöi.
Lisäksi rattiohjaimen mukaan ostaja saa myös tämän Ricmotechin valmistaman adapterin (sisältäen myös adapterin asennukseen tarvittavat ruuvit), jonka avulla alkuperäisen Ferrarin alcantaralla päällystetyn rattikehän voi korvata aidolla oikean auton aftermarket-rattikehällä (esim. OMP, Momo, Sparco jne.) säilyttäen samalla rattiohjaimen alkuperäiset painikkeet, kierroslukuvalot ja vaihdeläpyskät. Linkki: Thrustmaster Steering Wheel Adapter | Ricmotech
Itselläni oli tämän adapterin kautta asennettuna rattiohjaimessa aito italialainen OMP:n nahalla verhoiltu rattikehä, jonka halkaisija oli 300mm. Ylivoimaisesti suurin osa tämän rattiohjaimen käyttötunneista tuli ajeltua nimenomaan tällä OMP:n rattikehällä (joka ei kuulu kauppaan), alkuperäiselle Ferrarin alcantara-rattikehälle kertyi käyttötunteja yhteensä ehkä vain noin 20-30 tunnin verran korkeintaan.
Eikä siinä vielä kaikki! Lisäksi rattiohjaimen mukana toimitetaan myös kaksi erilaista Thrustmasterin rattiadapteria (toinen tehty alumiinista ja toinen muovista), joiden avulla rattiohjaimeen saa todella helposti kiinnitettyä periaatteessa minkä tahansa markkinoilla olevan rattikehän (kuva adaptereista löytyy alas rullaamalla myynti-ilmoituksen loppuosasta). HUOM! Nämä adapterit ovat yhteensopivia myös muidenkin Thrustmasterin rattiohjaimien kanssa (esim. T300 RS ja T500 RS).
Sivuhuomautuksena mainittakoon vielä, että jostain syystä tämän rattiohjaimen paketissa mukana tullut verkkovirtakaapeli olikin täysin yllättäen brittimalliseen pistorasiaan tarkoitettu malli meillä Suomessa käytettävän euromallisen virtajohdon sijaan. Ratkaisin ongelman laittamalla väliin adapterin, jolla tuon UK-pistokkeen sai muunnettua meillä Suomessa käytettävään tavalliseen pistorasiaan sopivaksi (adapterin annan rattiohjaimen mukana, mutta halutessaan mukana tulevan virtajohdon voi korvata esim. vaikka jollain vanhan tulostimen virtajohdolla, joka ajaa saman asian).
HUOM! Vain PC-yhteensopiva! Ei toimi konsoleilla!
HUOM! HUOM! Jos joku tästä rattiohjaimesta kiinnostunut on vielä vailla polkimia, minulta löytyy myös ylimääräisenä yksi setti polkimia (kuva polkimista löytyy myynti-ilmoituksen ala-osasta viimeisessä kuvassa). Nämä voidaan pienestä lisähinnasta luovuttaa rattiohjaimen ostajalle (ovat maanneet käyttämättömänä varastossa noin vuoden verran, mutta toimivat toki yhä mainiosti). Tämä poljinsetti on siis alunperin tullut Thrustmaster T500 RS -rattiohjaimen mukana, nämähän ovat käytännössä identtiset yhä erikseen myynnissä olevien Thrustmaster T3PA Pro Add-On -polkimien kanssa. Näitä on myöskin modattu jonkin verran matkan varrella, näistä löytyy esim. Sparcon poljinpinnat, Ricmotechin load-cell -modi jarrupolkimessa, kaasu- ja kytkinpolkimien alkuperäiset jouset on korvattu jäykemmillä jousilla ja lisäksi näitä on mahdollista käyttää itsenäisenä USB-laitteena (on toki yhä mahdollista käyttää näitä myös yhdistettynä suoraan rattiohjaimeen, toimivat suoraan myös muidenkin Thrustmasterin rattiohjainten kanssa, esim. T300 RS). En myy polkimia erikseen!
Paikkakunta (ilmoita myös otsikossa): Savonlinna, Etelä-Savo
Toimitustapa: nouto & Posti/Matkahuolto
Maksutapa: tilisiirto & käteinen
Kuvat:
OPTIO (myydään lisähinnasta rattiohjaimen mukana) - modatut T500 RS:n mukana toimitetut polkimet (käytännössä identtiset Thrustmaster T3PA Pro Add-On -polkimien kanssa):
Viimeksi muokattu:
