Talviaamujen avuksi puolipeite?

[TurboJ]

Millaisia kokemuksia autopeitteistä - nimenomaan talviseen ulkokäyttöön? Kokopeite, puolipeite, varttipeite?

Onko näistä ollut suuresti hyötyä lasien jäätymisen kannalta? Lumi nyt tietysti ei pääse peitteen läpi lasipinnalle.

Pysyykö peite tuulisella säällä paikallaan ja onko asiaa tarvinnut auttaa jollain ylimääräisillä virityksillä?

Ovatko peitteen asennuskoukut naarmuttaneet auton maalipintaa?

Kannattaako peite ja auttaako se tilanteissa, joissa autoa ei saa esilämmitettyä?

Minkälainen peite on hyvä?

 

[Evreka]

Silloin kun piti pitää autoa taivasalla niin ostin aina halvimman puolipeitteen, silloin maksoi 10-20e, koukuilla tuli kiinni autoon, vanteiden puoliin laitoin. Ei tarvinnut kikkoja pysymiseen. Uutena kiinnitysnarun kuminauha jousti hyvin, mutta jo ensimmäisen vuoden jälkeen joustot oli joustettu eikä palautunut enää. Ja on hyötyä, ei jäädy lasit ja lumet sai kipattu peitteellä maahan. Paitsi joskus peite itsessään jäätyi autoon.

 

[VIC-20]

Puolipeite on kyllä kätevä. Kaikki nuo edellämainitut syyt ja sen lisäksi voi vetäistä reunat myös peilien päälle, niin ei tarvi niitäkään rapata.
Nuo muovikoukulliset ei naarmuta, ja ihan halvimmilla on tullut mentyä.

Ajallisestikin säästää, kun siinä ajassa missä laittaa peitteen ja ottaa sen pois ei ehdi edes tuulilasia raaputtaa puhtaaksi. Ja aamulla on huomattavasti mukavampi nykäistä vaan peitto pois auton päältä, kuin jäädä pakkaseen raapimaan laseja.

 

[tth78]

Itsellä oli joskus 1/4 peite (tuulilasi&etusivulasit) niin toimi kyllä hyvin, paitsi ettei suojannut pyyhkijliden kaukaloa ja sitten jos märän auton päälle laittoi peitteen ja yöllä pakastuikin niin laseihin tuli nanomillin paksu teräsjää ja peitinensin jääty kiinni laseihin, eikä se oikein kähtenyt skrabaamallakaan pois.

 

[asentaja1]

Tässä on kyllä kahta koulukuntaa, itse olen sitä mieltä, että ei ole vaivan väärti. Paljon nopeammin sen tuulilasin ja sivulasit skrapaa, kun virittelee sitä peittoa päälle ja pois. Siihen peittoon myös kuitenkin aina jäätyy kiinni lunta joka sitten sulaa sinne autoon sisälle ja sen jälkeen onkin koko talven lasit sisältä huurussa enemmän kuin ne muuten olisi. Ei se auton esilämmitykseen mitään vaikuta, ainoastaan siihen että sitä lasia ei tarvitse useimmiten raapia, joskus sinne allekin kyllä raavittava jääkerros tulee, tuo peite myös sopivalla kelillä osaa jäätyä kiinni siihen lasiin, jolloin sitä saa ihmetellä siitä irti.
Max yhden talven ne näyttäsi kestävän, joskus menee parikin talvessa, joskus myös lähtee tuulen mukana eikä löydy enää ikinä. Seurannut sivusta kun muori noiden kanssa jaksaa leikkiä.

 

[ZarekX]

Itse käytin aikoinen täysi peite. Eikä ne muovikoukut mitään naarmutanut, Mulla on taita olla molemat peiteet vielä mutta autot on vaihtunut ja nykyään on autokatos. Toki töissä olisi kova sana mutta harvemin tarvii lunta tai jäätää skrapa nykyään. Mutta silloin kun käyttin niin oli kyllä mukavaa kun tarvi vaan otta peite pois ja 10cm lumi kerros lähti samalla vedolla.

 

[ikuhappy]

Varttipeite eli tuulilasi+etusivut olisi itsellä hiukan haussa. Vanhassa halpis puolipeitteessä alkaa narut ja koukut olemaan loppu/rikki. Kuvittelisin, että varttipeite olisi näppärämpi asettaa & ottaa pois ja omat ajot lähtevät 95% poispäin taajamasta, jolloin siitä hiukan heikommasta näkyvyydestä ei juuri tarvitse kärsiä kun ajaa seutu-/maantiellä.

 

[tth78]

Varttipeite eli tuulilasi+etusivut olisi itsellä hiukan haussa. Vanhassa halpis puolipeitteessä alkaa narut ja koukut olemaan loppu/rikki. Kuvittelisin, että varttipeite olisi näppärämpi asettaa & ottaa pois ja omat ajot lähtevät 95% poispäin taajamasta, jolloin siitä hiukan heikommasta näkyvyydestä ei juuri tarvitse kärsiä kun ajaa seutu-/maantiellä.

Vinkkinä; katso sellainen malli, mikä peittää tuulilasin alareunan kourun...Itsellä edellinen malli oli sellainen ja on huomattavasti kätevämpi kuin nykyinen, missä tuota ei ole. Harvinaisen v-mäistä sieltä kourusta lumia ja jäätä tyhjennellä, jotta saa pyyhkijät liikkeelle.

 

[Nik97]

Itselläni oli joskus diesel volvosta eberi rikki ja lykkäsin sen korjausta ja hankin jonkun puolipeitteen. Kerran/pari jäätyessään lasiin ja koukkujen rikkoutuminen johti siihen että korjautin sen eberin. Eikä kyllä kaduttanut maksaa sitä hintaa.

Kyllä nuo peitteet ihan hyviä ovat mutta aika pelaamista jos jäätyvät kiinni/pirun paksu lumikerros sen päällä.

 

[tth78]

Itselläni oli joskus diesel volvosta eberi rikki ja lykkäsin sen korjausta ja hankin jonkun puolipeitteen. Kerran/pari jäätyessään lasiin ja koukkujen rikkoutuminen johti siihen että korjautin sen eberin. Eikä kyllä kaduttanut maksaa sitä hintaa.

Kyllä nuo peitteet ihan hyviä ovat mutta aika pelaamista jos jäätyvät kiinni/pirun paksu lumikerros sen päällä.

Sama kokemus itsellä. Kyl esilämmitys hakkaa noi peitteet 6-0.

 

[TurboJ]

Olisiko kokemuksia minkä valmistajan peitteet ovat olleet käytössä hyviä? Mitkä taas huonoja?

 

[Uutta matoa koukkuun]

Oma ratkaisu on viltti jonka viskaan päälle, peittää tuulilasin, etusivulasit ja konepellin takareunan pyyhkijöineen. 4 kiintolevyn magneettia pitää kiinni vaikka minkälaisessa tuulessa. Aikaa kuluu noin 20 sekuntia päälle tai pois. Ei ole jäätynyt kiinni koskaan.

 

[Erpetter]

Itsellä ollut käytössä puolipeite kaikissa autoissa vuodesta 2017 lähtien. Kuivalla pakkaskelillä pitää ikkunat kirkkaina ja lumisateella pitää lumet poissa. Sisälämppäri+peite ei ole hyvä idea lumisateella kun peite jäätyy sitten autoon kiinni ja vesi valuu pitkin kuminauhoja jotka ovat sitten täysin jäässä.

Halpoja saa n. 15 eurolla ja kalliimmat 30-50€, arvokkaammissa yleensä parempi pintamateriaali ja kestävämmät kuminauhat. Yleisin syy miksi joutuu uuden ostamaan on se että talloo vahingossa koukun päälle ja se menee sitten poikki. Halvemmissa myös kuminauhojen ompeleet ratkeavat helposti.

Kokopeitettä käytin joskus, mutta ainakin kyseinen kokopeite oli saatanan keksintö, kun se ei ikinä pysynyt auton päällä. Puolipeitteet ovat pysyneet kiinni ihan hyvin, varsinkin mallit joissa on reikä peileille. Kovalla tuulella tuiskuava lumi pääsee kyllä peiton alle.

Motonetin halvempaa mallia käytin ennen, mutta niissä ei ollut ainakaan silloin aukkoja peileille, joten hulmuaa helposti tuulessa. Nykyisin käytössä ollut pidempään suomalainen SilverTop-puolipeite, joka on hiukan hinnakkaampi, mutta ovat myös kestäneet käyttöä pidempään.