Rallin MM-sarja Kausi 2022

Kalle se vaan vetelee pohjia vaikka piti hävitä minuutti tolkulla :cigar2: On se kova.
 
1656076345431.png


Kyllä kelpaa, hyvä Kalle!
 
Hyundai luotettavuus ei ole kyllä parantunut näitten vuosien varrella sitten yhtään.. meneekö jopa huonompaan suuntaa, vaihekeppikin jäi käteen.-
 
EK12 tulee oleen melkoinen mutalälli-taistelu. Vettä tulee ihan kunnolla. Näkyy myös tv2/areena klo 15 alkaen. e: jes, Haapamäki Tuomisen kaverina. Harmittanut, ku vaikka Tomi hyvä selostaja onkin, nii vähä tylsää se yksinpuhuminen, ku ei oo kukaan kommentoimassa. Yleensä vain sen toisen (kukas se olikaan) selostajan kans on ollu kommentaattori.

e: ja näemmä ei olekkaan vesisadetta... ja edit: on siellä sitä märkääki sittenki :D kolmee kymppii mennää rally1-autoilla.

e: Kalle täräytti vaihteeksi!
 
Viimeksi muokattu:
emagdnim sanoi:
EK12 tulee oleen melkoinen mutalälli-taistelu. Vettä tulee ihan kunnolla. Näkyy myös tv2/areena klo 15 alkaen. e: jes, Haapamäki Tuomisen kaverina. Harmittanut, ku vaikka Tomi hyvä selostaja onkin, nii vähä tylsää se yksinpuhuminen, ku ei oo kukaan kommentoimassa. Yleensä vain sen toisen (kukas se olikaan) selostajan kans on ollu kommentaattori.

e: ja näemmä ei olekkaan vesisadetta... ja edit: on siellä sitä märkääki sittenki :D kolmee kymppii mennää rally1-autoilla.

e: Kalle täräytti vaihteeksi!
Napsauta laajentaaksesi...
Kalle pisti kovan vedon ja ero turahti 20 sekuntiin
 
Ei ole Evansista vastusta ja Hyundailla sitä sun tätä ongelmaa kokoajan, nii kyllähä toi todella alkaa näyttään, että Rovanperä menee helppoon mestaruuteen. Täytyy toivoa, että Hyundai sais pakan kuntoon tai pian neki häippäsee sarjasta, ku Toyota nöyryyttää. Noh, sit Kalle vetelis 10 mestaruutta putkeen, mut kellä kiinnostais.
 
emagdnim sanoi:
Ei ole Evansista vastusta ja Hyundailla sitä sun tätä ongelmaa kokoajan, nii kyllähä toi todella alkaa näyttään, että Rovanperä menee helppoon mestaruuteen. Täytyy toivoa, että Hyundai sais pakan kuntoon tai pian neki häippäsee sarjasta, ku Toyota nöyryyttää. Noh, sit Kalle vetelis 10 mestaruutta putkeen, mut kellä kiinnostais.
Napsauta laajentaaksesi...
Kylla ralliin pari tallia mahtuisi mukaan ja vaikka kaksi autoa per talli jotka ajaa tallipisteistä. Euroopasta joku myös mukaan, esim pösö tai Audi.
 
Puyi sanoi:
Kylla ralliin pari tallia mahtuisi mukaan ja vaikka kaksi autoa per talli jotka ajaa tallipisteistä. Euroopasta joku myös mukaan, esim pösö tai Audi.
Napsauta laajentaaksesi...
Onko nää uudet säännöt houkutellu uusia tehdastalleja mukaan? Offtopikkina hieman ehkä; mielestäni WRC:llä olis oiva tilaisuus olla vetyautojen kehityksen kärjessä ja se vois kiinnostaakkin automerkkejä, vaikkakin on tällä hetkellä lähinnä Toyotan juttu. Olisi the oikea suunta toisinkuin sähköautot, IMHO. Hybridit on ok.

edit:
– Vetyauto kisasi Fujissa ensimmäistä kertaa viime vuonna. Nyt tehoa oli 20-30 prosenttia enemmän. Saman verran kasvoi myös ajomäärä. Se on hurja parannus suorituskykyyn yhdessä vuodessa, Latvala kehuu.
Napsauta laajentaaksesi...
www.iltalehti.fi

Vedyn voimasta vakuuttuneelta Jari-Matti Latvalalta kovaa puhetta: "Sähkö ei tule ikinä sopimaan ralliautoiluun"

Jari-Matti Latvala ajoi Fujin 24 tunnin kisassa Toyotan vetymoottorilla. Kehitystyö jauhaa hurjalla tahdilla
www.iltalehti.fi www.iltalehti.fi
 
Viimeksi muokattu:
emagdnim sanoi:
Onko nää uudet säännöt houkutellu uusia tehdastalleja mukaan? Offtopikkina hieman ehkä; mielestäni WRC:llä olis oiva tilaisuus olla vetyautojen kehityksen kärjessä ja se vois kiinnostaakkin automerkkejä, vaikkakin on tällä hetkellä lähinnä Toyotan juttu. Olisi the oikea suunta toisinkuin sähköautot, IMHO.
Napsauta laajentaaksesi...
Tuo voisi olla yksi mahdollisuus.

Vähän kiinnostaa mikä tämä 100% uusiutuva polttoaine on mitä nämä nykyäänkin käyttää.

On muuten haastavat olosuhteet nyt, siellä on suuri mestarikin vähän ongelmissa.
 
emagdnim sanoi:
Onko nää uudet säännöt houkutellu uusia tehdastalleja mukaan? Offtopikkina hieman ehkä; mielestäni WRC:llä olis oiva tilaisuus olla vetyautojen kehityksen kärjessä ja se vois kiinnostaakkin automerkkejä, vaikkakin on tällä hetkellä lähinnä Toyotan juttu. Olisi the oikea suunta toisinkuin sähköautot, IMHO. Hybridit on ok.

edit:

www.iltalehti.fi

Vedyn voimasta vakuuttuneelta Jari-Matti Latvalalta kovaa puhetta: "Sähkö ei tule ikinä sopimaan ralliautoiluun"

Jari-Matti Latvala ajoi Fujin 24 tunnin kisassa Toyotan vetymoottorilla. Kehitystyö jauhaa hurjalla tahdilla
www.iltalehti.fi www.iltalehti.fi
Napsauta laajentaaksesi...
Joo toi ois parempi kuin sähköön siirtyminen. Moottoriurheiluun kuuluu äänet ja kunnon pauke.
 
Siellä se Neuville edelleen ajelee ja vitossijalla...ei nähtävästi puuhun ajaminen ja sen erikoiskokeen keskeyttäminen merkinnyt kuin jotain 10 minuuttia lisää aikaan mikä nyt tässä kisassa on sijoitus tai pari :psmoke:
edit: aamun tilanne: Solberg jäi jumiin keskelle tietä, punaiset liput ja en nyt oikein usko että tässä enää ajetaan mutta pitää sieltä nuo Rovanperän ja Evansin autotkin saada seuraavan EK:n alkuun.
 
Viimeksi muokattu:
Ei lähteny Poweria nyt yrittämään. Ekaa kertaa. No ehkä parempi näin. Paljon hävittävää.
 
Tässähän voi Kalle pitää kesälomankin, ja olisi silti varmassa pistejohdossa syyskuussa.
No ei, parhaat kisat Viro ja Suomi edessä. Tänak vs. Rovanperä taistelu tulee olemaan tiukka molemmissa, eikä Evansiakaan pidä aliarvioida.
 
Katselin tuossa kauden tuloksia ja pisti merkille, ettei tällä kaudella kukaan muu ole ollut useammin kuin kahdesti podiumilla, paitsi Jonne Halttunen neljästi. Näistä palkintopallisijoista kaikki ovat olleet ykköstiloja.
 
David ":DA" Imodium sanoi:
Katselin tuossa kauden tuloksia ja pisti merkille, ettei tällä kaudella kukaan muu ole ollut useammin kuin kahdesti podiumilla, paitsi Jonne Halttunen neljästi. Näistä palkintopallisijoista kaikki ovat olleet ykköstiloja.
Napsauta laajentaaksesi...
Onko tää joku kompa, vai miksi Rovanperä ei ole myös? Vai oliko vain outo tapa kuskin sijaan puhua kartanlukijasta?
 
Fantastinen voitto jälleen Kallelta!

:sclap:

Vähän liikaa latistaa rallin kokonaiskilvan voiton merkitystä power stage ja ralli 2 -sääntö. Tapaus Neville vs. Rovanperä: Rovanperä ei tee virheitä, on selkeästi nopeampi pl. power stage. Neville ajaa sijoilla ynnämuut, joutuu keskeyttämään, mutta voi riskeerata power stagen. Piste-ero viikonlopun jäljiltä vain 10 pistettä. Pisteytys ei palkitse riittävästi viikonlopun selkeästi parasta kuskia.

Jos jotain saisin päättää niin ralli 2 -sääntö helvettiin ja power stage pitäisi olla jo kisaviikonlopun ensimmäisenä päivänä. Joka tarkoittaisi sitä että lähes kaikki kuskit a) olisi vielä kisassa mukana ja b) kellään ei olisi mahdollisuutta himmailla liikaa power stagella.
 
Yeenoghu sanoi:
os jotain saisin päättää niin ralli 2 -sääntö helvettiin ja power stage pitäisi olla jo kisaviikonlopun ensimmäisenä päivänä. Joka tarkoittaisi sitä että lähes kaikki kuskit a) olisi vielä kisassa mukana ja b) kellään ei olisi mahdollisuutta himmailla liikaa power stagella.
Napsauta laajentaaksesi...

Itsekkin kannattaisin tuota että poweri olis kisan alussa, saatais hyvä startti kisaan ja loppuis se renkaiden säästäminen sunnuntailta
 
Yeenoghu sanoi:
Vähän liikaa latistaa rallin kokonaiskilvan voiton merkitystä power stage ja ralli 2 -sääntö. Tapaus Neville vs. Rovanperä: Rovanperä ei tee virheitä, on selkeästi nopeampi pl. power stage. Neville ajaa sijoilla ynnämuut, joutuu keskeyttämään, mutta voi riskeerata power stagen. Piste-ero viikonlopun jäljiltä vain 10 pistettä. Pisteytys ei palkitse riittävästi viikonlopun selkeästi parasta kuskia.

Jos jotain saisin päättää niin ralli 2 -sääntö helvettiin ja power stage pitäisi olla jo kisaviikonlopun ensimmäisenä päivänä. Joka tarkoittaisi sitä että lähes kaikki kuskit a) olisi vielä kisassa mukana ja b) kellään ei olisi mahdollisuutta himmailla liikaa power stagella.
Napsauta laajentaaksesi...

Joo vähän tuurilla osittain veti Neuville tuon vitossijan. Normaalistihan 10 minuutin sakko etapin keskeytyksestä (per etappi) heittää sinne jonnekin jämäpistesijoille mutta tuosta nyt vitossijasta sai ihan hyvät 10 pinnaa. Nyt kun ajoi puuhun sopivasti päivän vikalla etapilla niin ei tullut enempää kuin 10 min, ja koska Safarilla on isot erot niin sen vaikutus sijoitukseen oli melko vähän, erityisesti kun pystyi sen aika hyvin sitten powerissa vielä kompensoimaan.

Power staget on monesti mielenkiintoisia mutta siitä on vähän vaikea varmaan löytää sitä sopivinta tapaa millä vielä saisi tarpeeksi kisaakin mukaan. Itse tykkään kuitenkin tuosta sunnuntaista, koska muuten sunnuntait olisi monessa tapauksessa pelkkää himmailua alusta loppuun. Nyt sentään joku ajaa täysillä edes powerilla.
Perjantait tuntuu muutenkin olevan aika latautuneita päiviä, ne on samalla myös ne etapit joita vähiten aktiivisesti tulee katsottua kun töitäkin voisi tehdä...
 
Cereal killah sanoi:
Power staget on monesti mielenkiintoisia mutta siitä on vähän vaikea varmaan löytää sitä sopivinta tapaa millä vielä saisi tarpeeksi kisaakin mukaan. Itse tykkään kuitenkin tuosta sunnuntaista, koska muuten sunnuntait olisi monessa tapauksessa pelkkää himmailua alusta loppuun. Nyt sentään joku ajaa täysillä edes powerilla.
Perjantait tuntuu muutenkin olevan aika latautuneita päiviä, ne on samalla myös ne etapit joita vähiten aktiivisesti tulee katsottua kun töitäkin voisi tehdä...
Napsauta laajentaaksesi...
Tuo sunnuntain köröttely on hyvä pointti. Sitten ehkä parempi vaihtoehto olisi pitää se power stage sunnuntaina, mutta power stage ei saisi olla osa kokonaiskilpailua, vaan oma erillinen kisa, kokonaiskisan jälkeen. Tällöin sunnuntaille olisi tiedossa vielä jännitystä, mutta silloin kokonaiskisan kärjessä ajavien ei tarvitsisi varmistella, vaan kaikki voisivat ajaa sen mitä laitteet kulkevat.

Vähän kuin F1:n sprinttikisa, siis.
 
Yeenoghu sanoi:
Tuo sunnuntain köröttely on hyvä pointti. Sitten ehkä parempi vaihtoehto olisi pitää se power stage sunnuntaina, mutta power stage ei saisi olla osa kokonaiskilpailua, vaan oma erillinen kisa, kokonaiskisan jälkeen. Tällöin sunnuntaille olisi tiedossa vielä jännitystä, mutta silloin kokonaiskisan kärjessä ajavien ei tarvitsisi varmistella, vaan kaikki voisivat ajaa sen mitä laitteet kulkevat.

Vähän kuin F1:n sprinttikisa, siis.
Napsauta laajentaaksesi...
Joo ja lisäyksenä vielä, että kaikkien on käytettävä uusia renkaita, joita ei lasketa muuhun rengaskiintiöön. (Aikoinaan F1 aika-ajojen "tiputuskokeilu" pilattiin sillä, ettei annettu viimeiselle osiolle rengaskiintiön ulkopuolisia uusia renkaita ja homma meni niiden säästelyksi)
 
Kallella on hyvä johto mutta ei tämä vielä selvää ole kun puhutaan rallista. Viro, Suomi ja Belgia ovat kaikki sellaisia ralleja missä on käytännössä yhdestä virheestä ulkona pelistä, niin nopeat tiet. Jos nyt joku voittaisi loput kisat maksimi pisteillä niin se tekisi 210 pistettä.
 
Kamis sanoi:
Kallella on hyvä johto mutta ei tämä vielä selvää ole kun puhutaan rallista. Viro, Suomi ja Belgia ovat kaikki sellaisia ralleja missä on käytännössä yhdestä virheestä ulkona pelistä, niin nopeat tiet. Jos nyt joku voittaisi loput kisat maksimi pisteillä niin se tekisi 210 pistettä.
Napsauta laajentaaksesi...
Jeps, mut kyllähän toi vakuuttava johto on. Ylellä oli vähän perspektiiviäkin antaa:
Rovanperä on kerännyt kauden puoliväliin mennessä 145 pistettä. Hänen MM-johtonsa on 65 pistettä. Rovanperällä on siis mahdollisuus kahteen nollakisaan ilman, että johtopaikka vaihtuisi edes teoriassa.
Kun MM-sarjassa on ajettu vuoden 2017 jälkeen 13 rallia, on mestaruus voitettu keskimäärin 238 pisteellä. Suurin pistemäärä, jolla MM-sarjassa on jääty toiseksi, on Neuvillen kauden 2019 saldo 227 pistettä.

Rovanperällä on matkaa 238 pisteeseen 93 pistettä. Se tarkoittaa noin 13 pistettä kilpailua kohden.
Toisena olevan Neuvillellä on kasassa 80 pistettä. Hän tarvitsee saman rajapyykin saavuttamiseen noin 23 pistettä kilpailua kohti.
Rovanperän alkukauden pistekeskiarvo on ollut yli 24 pistettä kilpailua kohti.

Tilastot ja keskiarvot eivät tietenkään anna lupausta mistään, etenkään moottoriurheilussa. Ne antavat kuitenkin perspektiiviä siitä, millainen Rovanperän haastajien takamatka oikein on.

yle.fi

Analyysi: Toyotan ylivoima ei yksin selitä Kalle Rovanperän dominointia – Safarissa esiin nousi uusi mestarillinen piirre

Kalle Rovanperä on tällä hetkellä ainoa MM-sarjan kuljettajista, joka näyttää moninkertaiselta mestarilta. Siksi hänen MM-johtonsa vaikuttaa tavoittamattomalta, kirjoittaa Yle Urheilun Micke Suopuro.
yle.fi yle.fi
Napsauta laajentaaksesi...
 
Sinänsä pisteissä se johto ei ole mikään ylitsepääsemätön, mutta lähinnä Kallen pussiin pelaa se, että kukaan kilpailijoista ei vaikuta olevan mitenkään erityisen vahva ainakaan tänä vuonna. En epäile hetkeäkään etteikö Neuville voisi olla tänäkin vuonna maailman toiseksi paras kuski, mutta mestaruus on kaukainen ajatus. Evans on nopea, mutta pistematkaa on aika pirusti. Tänak eikä kukaan tuolla ole sellainen joka voittaa viisi kisaa putkeen.

Ei kyllä oikein mitään huolenaihetta Rovanperän touhuissa, lähinnä toivoisi että sarja pysyy hengissä kun tuo kolmen tallin kuvio on niin herkkä romahtamaan. Todenäköisesti rajujakin muutoksia on tulossa sarjaan FIA:n toimesta, ja senkin takia on hyvä jos Kalle saa tässä mestaruuden alta pois jo nyt. Kaipaa kyllä lisää valmistajia sinne. Viihteenä tämä toimii nykymaailmassa oikein hyvin kunhan sille antaa mahdollisuuden ja on joku mistä katsoa kaikki EK:t mitä haluaa (itse katson usein esim. tunnin tai pari jälkikäteen ilman että olisin spoilaantunut, tällöin voi katsoa vaikkapa vain TOP3-5 ajot). Cmoren kaksikon kemiat toimii ja Riku Tahko on erityisen asiantunteva.
 
Rallissa tulee helposti kaksikin keskeytystä putkeen ja sitä kautta nollan pisteen kisoja jos kyseessä on nopeavauhtinen ralli, koska ei pääse enää seuraavana päivänä jatkamaan jos turvakaari ottaa osumaa. Nyt on 3 tuommoista rallia edessä, jos kalle klaaraa nämä niin mestaruus alkaa olemaan aika selvä, toisaalta jos tulee vaikka virosta keskeytys ja Neuville ottaa 30 pistettä niin peli on taas auki.

Kyllä WRC sarja isoja muutoksia tarvitsee että saadaan lisää tehdastalleja mukaan, 2 tehdastallia ei pidemmän päälle riitä millään.
 
Kalle on vähän samassa tilanteessa kuin Verstappeni omassa kuplassaan. Ei tarvi edes olla mikään ennustaja jos heittää että max ja kalle tulevat viemään tulevat mestaruudet
 
Missäs Ralli Estonian keskustelu/lähetysajat ja ennakot ym. ? Shakedown jo takana Suomalais värit Lappi eka Rovis 3.
 
temex sanoi:
Missäs Ralli Estonian keskustelu/lähetysajat ja ennakot ym. ? Shakedown jo takana Suomalais värit Lappi eka Rovis 3.
Napsauta laajentaaksesi...
Ylen lähetykset näkee helposti areenasta.
areena.yle.fi

Ralli

Yleltä löydät parhaat klipit ja kuumimmat puheenaiheet rallista. Katso ralliuutiset, MM-rallivideot ja tuoreimmat SM-rallilähetykset Yle Areenassa.
areena.yle.fi areena.yle.fi
 
temex sanoi:
Missäs Ralli Estonian keskustelu/lähetysajat ja ennakot ym. ? Shakedown jo takana Suomalais värit Lappi eka Rovis 3.
Napsauta laajentaaksesi...

Perjantai 15.7.

EK 2 (24,35 km) kello 07.45
EK 3 (17,09 km) kello 08.43
EK 4 (21,45 km) kello 10.26
EK 5 (6,70 km) kello 11.29

Päivähuolto kello 13.48

EK 6 (24,35 km) kello 15.16
EK 7 (17,09 km) kello 16.14
EK 8 (21,45 km) kello 17.57
EK 9 (6,70 km) kello 19.00

Iltahuolto kello 20.39

Lauantai 16.7.

EK 10 (11,73 km) kello 09.03
EK 11 (10,27 km) kello 10.16
EK 12 (17,08 km) kello 11.00–12.00 TV2
EK 13 (7,79 km) kello 12.02

Päivähuolto kello 13.50

EK 14 (11,73 km) kello 15.08
EK 15 (10,27 km) kello 16.16
EK 16 (17,08 km) kello 17.00–18.00 TV2
EK 17 (7,79 km) kello 18.02
EK 18 (1,66 km) kello 19.08

Iltahuolto kello 19.30

Lauantain huippuhetket kello 21.00 Yle Areena (TV2 kello 00.00)

Sunnuntai 17.7.

Lauantain huippuhetket kello 0.00–00.30 TV2

EK 19 (6,58 km) kello 06.48
EK 20 (16,48 km kello 08.16
EK 21 (15,95 km) kello 09.00–10.00 Yle Areena (TV2 kello 10.00–11.00)
EK 22 (6,58 km) kello 10.51
EK 23 (16,48 km) kello 12.19
EK 24 (15,95 km) Power Stage kello 14.00–15.30 TV2

Kuten tän vuoden aiemmissakin ralleissa, niin pätkiä voi seurata englannin,- tai ranskankielisen selostuksen kera täältä:
MotoGP Live Stream | Motorsports Live Stream Live Stream | Nascar Live
Pitää vaan naksutella videoruudun päällä muutaman kerran että saa videoon äänet tai että se lähtee päälle (sivusto saa rahoituksen mainoslinkeistä).
 
Vähän yliampuvaa tuo Ylen kuvaus "maailman kattavin tarjonta" .... 24 EK:ta rallissa, joista Yle näyttää 4 kpl.

1657860381929.png
 
Kertokaa heti kun keksittä mitä tuolla kattavimmalla tarkoitetaan. Melkoista soopaa.
 
Rahallahan niitä näkyvyyksiä ostetaan ja ei ne katsojille mitään ilmaisia ole kuten CMore.
Hienoa että näyttävät edes muutaman pätkän!
Jyväskylästä tulee kaikki EK:t yle:ltä.

Onneksi köyhille rallin ystäville löytyy netistä kaikenlaista ;)
1657871582714.png
 
Iltapäivä' pienessä kosteudessa käöynnissä. Toivottavasti Lapin jarruongelmat ohi.
 
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi tänne.

Uutiset

Uutisia lyhyesti

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
264 130
Viestejä
4 572 623
Jäsenet
75 383
Uusin jäsen
Lelu

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom