Perheauton valinnanvaikeudet

[mir0k]

Tuntuu, että omasta ongelmasta ei netistä löydy järkevästi perusteluin käytyä keskustelua.
Ketjun saa vapaasti kaapata muidenkin tyyppisiin "tila ongelma" keskusteluihin, mutta itse kapaisin tukea ja neuvoa seuraavaan.

Nykyisenä autona Volvo V50 on mennyt hyvin kahden lapsen kanssa.
Pian olisi syntymässä kolmas lapsi ja istumajärjestelyt käyvät hyvin hankalaksi.

Uuden (käytetyn) auton vaatimukset olisi seuraavat:
- 1 turvakaukalo (mieluiten telakalla).
- 2 koroketta tai vyöistuinta (nokka menosuuntaan).
- Rattaat takakonttiin tai matkatavaraa ilman rattaita.
- Hintahaitari alta 8k€. Hirveästi ei luottoa kiinnostaisi autoa varten ottaa.
- Mielellään ei mitään 10l/100km kulutuslukemia tai 1000€ verotusta isoista diesel autoista.

Millaisia kokemuksia teillä on? Mihin mahtuu?

Yhden S-Maxin kävin jo koeajamassa 2l diesel koneella ja tilaa siinä kyllä olisi, mutta en tunne itseäni yhtään kotoisaksi niin valtavan auton kanssa, auto tuntui muutenkin jotenkin todella tehottomalta.

Sana vapaa, kokeillaan millaista kokemusta tällä foorumilla asiasta löytyy.

 

[Svaiski]

Pari tuttavaa on kolmen pienen lapsen ongelman ratkaissut juurikin S-maxilla tai Superbilla. Superbissa (vm. 2009 alkaen) takapenkeillä on ainakin tilaa reilusti ja konttiin taitaa mahtua rattaiden lisäksi vielä matkalaukkuja, löytyy myös manuaalina jos dsg huolettaa. V70/A6/MB-E voisi kans olla riittävän iso takatiloiltaan kun ei ole tarkoituksena kaukalo+2xturvaistuin komboja laitella, vaan pelkät korokkeet riittää. Toki noissa joutuu sitten katselemaan vanhempaa mallia ja/tai enemmän ajettuna. Aika isojahan nuo S-maxit ja superbit on, mutta toisaalta tuossa tilanteessa kannattanee vain ajatella, että se on tilapäistä, eli vaihtaa sitten mieleisempään jahka lapset kasvaa turvaistuimista/kaukalosta yli.

 

[Sonic Empire]

S-Max olisi minun vaihtoehto. Tai sitten Pösön 5008, muttei THP-koneella.

5008:ssa on tilava takapenkki ja riittävän iso takakontti rattaille ja muulle tilpehöörille.

 

[Mariini]

Käys katselemassa Renault Grand Scenic, Espace jos tila ei piisannu.

 

[Taivaankulkija]

Jos S-max tuntuu liian isolta, niin entä tämän pienempi versio eli C-max. 2. Sukupolven autoja saisi tuohon hintaan. Hankimme omaan perheeseemme, jossa on kaksi lasta turvaistuimessa isofixeillä ja keskelle mahtuu vielä aikuinen, koska tilat on hyvin suunniteltu ja kiinnitykset ovat reunoissa. Itse hankimme tuon juuri ajatuksella, että menee myös kolmannenkin kanssa. Takakonttiin mahtuu paljon tavaraa, koska se on niin korkea sekä muutenkin tilat ovat hyvin suunniteltu lapsiperhekäyttöön.

 

[lusmux]

Meillä on Avensiksessa takana kolme lasta. Alkujaan oli turvakaukalo telakalla, istuinkoroke ja turvaistuin ja hyvin mahtui. Nyt käytössä turvaistuin, turvavyöistuin ja istuinkoroke.
Istuimien kanssa sai olla melko tarkkana, kun niitä hankki eikä nuo tosiaankaan ole niitä leveimpiä malleja mutta ei myöskään mitään erikoisia.

 

[Corex]

S-max valtava? Sehän on korkeintaan lihonut Mondeo

 

[Sonic Empire]

Auton muoto vääristää kokoa. Mondeon kanssa melkein yks yhteen nuo tosiaan ovat pituuden ja leveyden suhteen.

 

[teppemies]

@mir0k
Jos mitenkään mahdollista, ota tuollainen S-Max koeajolle viikonlopuksi, tai ainakin vuorokaudeksi. Se on kuitenkin vielä sen kokoinen auto, että siihen tottuu hyvin nopeasti. Voisin kuvitella, että sisätilojen oletettu avaruus, verrokkiin nähden joka suuntaan, hämää aluksi. Kunnes huomaa, että henkilöautohan tämäkin on. "Liian suureen" autoon tottuu parissa päivässä, viimeistään viikossa. "Liian pieneen" tottuu sitten, kun kaukaloa ei tarvita. Takapenkkiläiset tottuu sitten, kun korokkeitakaan ei tarvita.

 

[bypass]

Jos siviilirohkeutta löytyy ennakkoluuloja enemmän, niin jokerina heittäisin Berlingo Multispacen.
Arjen toiminnot ja muunneltavuus ihan mukavasti kohdallaan. Tässä tietysti sama kommentti THP-koneesta kuin tuon 5008 kohdalla. Jollekin passaa ja toiselle ei. Sisustan värit voidaan joidenkin yksilöiden kohdalla kelpuuttaa päteväksi hylkäysperusteeksi.

 

[Insti]

Me ratkaistiin ongelma ostamalla '09 astra. Yllätyttiin oikeastaan miten tilava takapenkki oli. Reunoilla isofixillä kiinni telakka+kaukalo ja toisella puolella ilmiöillä cybexin joku palkki-istuin ilman palkkia ja telakkaa. Keskellä koroke pelkästeen vanhimmalla.

 

[Jonaz]

Meillä ollut käytössä Mazda 6, 2009 vuosimallia.
Yllättävän tilava, etenkin jalkatilaa takana on hyvin. Itse 190cm pitkänä en joudu tinkimään ajoasennosta vaikka turvakaukalo on takana (selkä menosuuntaan), toista oli edellisen v70 Volvon kanssa.
Tavaratilaa farkussa kohtuullisesti, tavaratila hieman matala mutta kyllä tuonne rattaat ja viikonlopun mökkikamat saa mahtumaan.
Auto toiminut hyvin vaikka mittarissa on jo 220tkm, etupyöränlaakerit ja moniurahihnan kiristin hajoaa näillä kilometreillä. Ruostetta en ole (vielä) löytänyt vaikka kaikki sillä pelottelevat, taitaa ruosteongelmat olla vanhan mallin juttuja. Varmaan tuosta ”ruostepelosta” johtuen näitä saa aika edullisesti käytettynä, hinta/laatu kohdallaan.

 

[Tellervo]

Jokin aika itselle oli haarukoitunut kaksi vaihtoehtoa: V50 tai Passat 3C. Paria yksilöä kumpaakin auto ajoin ja passat oli selvästi hienommanoloinen. Tilaa riittää ja hinnat on yllättävän edullisia ainakin omasta mielestäni. Joten ota ihmeessä myös passat vaihtoehdoksi.

 

[ei naarata]

3C Passat on melu- ja vikapesäke. Tarjontaa vitusti. Ei ihme että on halpa.

 

[Jonaz]

3C Passat on melu- ja vikapesäke. Tarjontaa vitusti. Ei ihme että on halpa.

Yhden koeajon perusteella voin myös allekirjoittaa tämän. Melua etenkin takapenkillä paljon. Rattilukko (sähköinen?) vaati myös omat toimenpiteet ennen kuin auto suostuu käynnistymään. Ovien lukot talvella toimii volkkarin tapaan, eli ei toimi.

 

[ei naarata]

Sähköinen käsijarru tuntuu kanssa toimivan hienosti. DSG-vaihteisto samoin. Maalitkin alkoivat kuoriutumaan jo muutaman vuoden ikäisenä. Ehkä joku karvalakkimalli voisi olla tekniikan puolesta huolettomampi, mutta eihän tommosella ilman korvatulppia aja erkkikään. Wikipediassa oli vielä hieno heitto että 3C oli suunnattu kilpailijaksi premium-merkkien vastaavankokoisille malleille eikä Vectralle, Mondeolle jne. edeltäjänsä tapaan. Ei tainnut VAG-insseillä mennä homma ihan kuten Strömsössä. No onhan siinä tietysti hieno kromimaski.

 

[mie]

Mitä jos hankkisi vaan nykyiseen autoon sopivan kokoiset turvavarusteet takapenkille? Voisi selvitä vaan jopa yhden vaihdolla. Ihmeellistä tämä nykymeno kun ei muka farmarivolvoon perhe mahdu. Ennen oikeasti kapeaan kaksioviseen neukkuautoon meni viisi ihmistä heittämällä. Outoa seurata vierestä monien tuttavien kulutushysteriää, kun se katumaasturi pitää saada jo ennen ensimmäisen lapsen syntymää, että saavat sitten kaiken "tarpeellisen" mukaan autoon. Välillä voisi myös miettiä sitä, että jos jättäisi lyhyiltä reissuilta osan roinasta kotiin (tai jopa kauppaan).

 

[ei naarata]

Cybex Pallas on esimerkiksi niin leveä turvaistuin ettei isoonkaan perheautoon sovi takapenkillä sen kanssa kahta aikuista mukavasti. Mutta onhan tuo V50 auttamattomasti ahdas. Toisaalta kakarat luulisi tuohonkin mahtuvan hienosti kun ei hartia- ja perseleveys ole ihan samaa luokkaa kun aikuisilla.

 

[Pyrres]

Mitenkös olisi Mondeo. Tilaa riittää, varusteita on ja menee kohtuu vähällä tarvittaessa.

 

[Miixxx]

V50:stä olisi helppoa siirtyä suoraan V70:iin. Todistettavasti menee kolme telakkaa/istuinta rinnan taakse, ja sopivasti varusteltuna löytyy integroidut korokkeet. Toki 8k budjettiin joutuu katselemaan vanhempaa tai reilusti ajettua...

Lisätään palettiin vielä VW Caddy, tilaa siinä on enemmän kuin tarpeeksi ja ajettavuus/mitat yllättävän hlöautomaiset.
Muuten komppaan ylläolevia paitsi Suberbin kohdalla. Joku joskus murjautti että Suberbiin menee kaksi koripalloilijaa peräkkäin, muttei vierekkäin. Joitain perää siinäkin, on se vaan koomisen kapea laitos...

 

[Insti]

Cybex Pallas on esimerkiksi niin leveä turvaistuin ettei isoonkaan perheautoon sovi takapenkillä sen kanssa kahta aikuista mukavasti. Mutta onhan tuo V50 auttamattomasti ahdas. Toisaalta kakarat luulisi tuohonkin mahtuvan hienosti kun ei hartia- ja perseleveys ole ihan samaa luokkaa kun aikuisilla.

Höpöhöpö. Meillä on keskimmäisellä lapsella Cybex Pallas 2 isofixeillä ja takapenkille mahtui kaksi aikuista jopa vanhassa IV Golfissa. Nyt uudessa autossa onnistuu myös.

 

[ei naarata]

Mahtuu toki, eli saa oven kiinni, mutta ei tuolla kukaan halua yli 100km matkaa istua, eli ei se mukavaa ole. Ja takapenkillä on varmasti enemmän leveyttä kuin IV Golfissa. Paljon väljempää siellä on jos pannaan kolmas aikuinen sen istuimen tilalle.

Tietty asia voi olla kiinni myös siitä miten reunassa nuo isofix-kiinnikkeet on, varmaan siinäkin on eroja autokohtaisesti. Ainakaan tässä tapauksessa kiinnikkeitä ei ole keskipaikalla, liekö noita yleensä? Jos kolmet isofixit on takapenkillä niin varmaan sitten reunimmaiset on lähempänä ovea.

 

[Jaamäävai]

Millaisia kokemuksia teillä on? Mihin mahtuu?

Jos et ennakkoluuloinen ole, niin tsekkaa Citroen C5 Break dieselkoneella. Tuolla hinnalla löydät kohtalaisen vähän ajetun ja tilavan autoa. Varsinkin I ja II-korisissa on mahtava tavaratila. Hydraulijousitusta ei kannata pelätä.

Esimerkiksi: Citroen C5 HDi 163 Confort Business Tourer Farmari 2011 - Vaihtoauto - Nettiauto

 

[ei naarata]

Onpa hienosti ruosteessa etukaari, ihmettelinkin omituisen halpaa hintaa. Maalarihan ton toki korjaa helposti. Neekerimallin varusteet ja manuaaliloota joten ei jatkoon.

 

[Jaamäävai]

Tuossa Sitikassa vai? En kyllä huomaa vai oletko käynyt katsomassa?

Aloittajan vaatimukset kolmen turvaistuimen laittamisesta takapenkille voivat kyllä olla liikaa. Harva auto on tarpeeksi leveä tuohon.

 

[SliVe]

En tiedä oletko AP huomannut, mutta tässä yksi keskusteluaihe alkuvuodelta samasta aiheesta: Uutta (käytettyä) autoa perheelle. Tuossa toki hieman suurempi budjetti.

 

[vemkki]

Tuossa Sitikassa vai? En kyllä huomaa vai oletko käynyt katsomassa?

Viimeisessä kuvassa näkyy.

 

[Jaamäävai]

No niin olikin. Hiekka hangannut.

 

[akse]

Mites joku Honda Accord? En tiedä löytyykö niistä isofix..

 

[Jaamäävai]

Löysinpä tällaisen: Takapenkin tilat perhekäytössä

Josko tästä ketjun aloittaja saisi neuvoa-antavaa.

 

[Brejk]

Skoda Roomster ainoa oikea vaihtoehto. On tilaa ja on premium auton fiilis!

 

[Awelonian]

Skoda Roomster ainoa oikea vaihtoehto. On tilaa ja on premium auton fiilis!

Dacia Duster on paree.

 

[mir0k]

Kiitos kaikille tähän asti kommentoineille.

Joku tuossa mietti, että pitäisi mahtua nykyiseenkin.
Tähän joudun toteamaan, että aika työ on saada turvavyöt kiinni takapenkillä, sen verran kapea on auto. Noh, jos sitä kotimatkalla pysähtyisi lastentarvikkeessa kysymässä niin saadaan testattua käytännössä vielä sekin.
Tietysti jos telakan unohtaisi, niin voisi vielä jotenkin mennä. Mukavuus kärsii sen vaihtoehdon kanssa.

Lähden lomalla vähän kiertelemään penkkien kanssa liikkeitä ja katsotaan sitten millaiset kokemukset saadaan sieltä.

 

[Pertti_Pasanen_Spede]

Mulla on honda cr-v 2007 ja mahtuu rattaat takakonttiin ja takapenkeille istuimet.

 

[tomih]

Jos S-max tuntuu liian isolta, niin entä tämän pienempi versio eli C-max. 2. Sukupolven autoja saisi tuohon hintaan. Hankimme omaan perheeseemme, jossa on kaksi lasta turvaistuimessa isofixeillä ja keskelle mahtuu vielä aikuinen, koska tilat on hyvin suunniteltu ja kiinnitykset ovat reunoissa. Itse hankimme tuon juuri ajatuksella, että menee myös kolmannenkin kanssa. Takakonttiin mahtuu paljon tavaraa, koska se on niin korkea sekä muutenkin tilat ovat hyvin suunniteltu lapsiperhekäyttöön.

C-max kolme tähteä euro ncap testistä, en kyllä itse ajaisi moisella saati laittasi perhettäni siihen.

Testi:
Official Ford C-MAX safety rating

Video:

 

[tomih]

Siinähän ne puutteet raportissa lukee. Itse en ajaisi alle 5/5 tuotteella.

 

[akse]

Siinähän ne puutteet raportissa lukee. Itse en ajaisi alle 5/5 tuotteella.

Kannattaa siis ostaa 2010 malli kun se sai 5 tähteä.

 

[Tc4pb]

Nykyisenä autona Volvo V50 on mennyt hyvin kahden lapsen kanssa.
Pian olisi syntymässä kolmas lapsi ja istumajärjestelyt käyvät hyvin hankalaksi.

Sori nyt hiukan "kaappaan" ketjua, kun minulla on hiukan vastaava "koko" ongelma nykyisen koslan kanssa ja V50 puolestaan voisi olla ratkaisu minulle. Olisko heittää parit pikatärpit V50:stä, että mikä hyvää mikä huonoa ja mihin kiinnittää huomiota kun menee koeajolle?

Kiikaroin 2009 vuosimallin V50 2.0 Dieseliä noin 10k hintaluokassa. Tällä budjetilla näyttää saavan jotain noin 170 000 ajettuja. Onko tässä kohtaa odotettavissa jo DPF remppaa?

 

[mir0k]

Sori nyt hiukan "kaappaan" ketjua, kun minulla on hiukan vastaava "koko" ongelma nykyisen koslan kanssa ja V50 puolestaan voisi olla ratkaisu minulle. Olisko heittää parit pikatärpit V50:stä, että mikä hyvää mikä huonoa ja mihin kiinnittää huomiota kun menee koeajolle?

Kiikaroin 2009 vuosimallin V50 2.0 Dieseliä noin 10k hintaluokassa. Tällä budjetilla näyttää saavan jotain noin 170 000 ajettuja. Onko tässä kohtaa odotettavissa jo DPF remppaa?

Oma on sen verran vanha, ettei ole DPF järjestelmää.
Alusta näissä on heikohko ja jotain saa olla aina vaihtamassa. Tuon ikäisessä ei pitäisi kauheasti olla sähköjen kanssa ongelmia. Tuo 2.0D on PSA kone, mutta ihan hyvältä on tuntunut omasta mielestä.
Koeajolla tunnustele ylipäätään, miltä alusta tuntuu ajossa.. näissä on joskus Diaz\ mainitsemia outoja ongelmia..

 

[Tc4pb]

Oma on sen verran vanha, ettei ole DPF järjestelmää.
Alusta näissä on heikohko ja jotain saa olla aina vaihtamassa. Tuon ikäisessä ei pitäisi kauheasti olla sähköjen kanssa ongelmia. Tuo 2.0D on PSA kone, mutta ihan hyvältä on tuntunut omasta mielestä.
Koeajolla tunnustele ylipäätään, miltä alusta tuntuu ajossa.. näissä on joskus Diaz\ mainitsemia outoja ongelmia..

Luulin että yli 2.0 litraiset Dieselit on volvon omia koneita? Ilmeisesti olen aivan pihalla.
Isommalla koneella olevaa en ainakaan viitsi ottaa kun alkaa jo kulutus nousemaan, ja tehoilla en varsinaisesti tee tieliikenteessä yhtään mitään.

Pikaisella wikipedia tsekkauksella ei todellakaan ole. Ilmeisesti pitäisi rikkoa pankki jos tahtoo Volvon oman koneen, mutta eipä tossa PSA-koneessa varmaan mitään vikaa ole.

 

[Sonic Empire]

Siinähän ne puutteet raportissa lukee. Itse en ajaisi alle 5/5 tuotteella.

Totta, kannattaa siis jatkossakin kulkea bussilla.

 

[Räntäsade]

Mites joku Honda Accord? En tiedä löytyykö niistä isofix..

Itsellä alla 08 accord farkku, vanhempaa korimallia. Löytyy isofix.
Ihan kivasti menee ainakin britaxin dualfix möhkäle ja joku britaxin kaukalo toiseen laitaan. Takakonttiin menee ihan hyvin vierekkäin yhdet isot emmaljungat ja pienemmät graco-rattaat. Päälle viskotaan loput matkatavarat.

 

[mir0k]

Hetken mielijohteesta tartuin kiinni vaihtokauppaan ja nyt ajetaan C4 Grand Picassolla.
Enemmänkin olisi voinut tässä autossa tilaa olla, mutta ainakin mahdutaan nyt kaikki ja käsi mahtuu istuimien väliin laittamaan turvavyöt. Yllättävän mukava ajaa ja suht riisuttu malli niin ei ranskalaiset sähköviat pelota niin paljoa.

Kestänee hetken tottua tähän ja ego otti kyllä aika kolauksen.. mutta kyllä tästä vielä joku päivä noustaan

 

[Bummer]

Meinasin juuri tulla tänne C4 picasson kanssa heilumaan kun ei ollut vielä listalla, mut olitkin jo löytänyt itse Meillä menty jo kyseisellä akvaariolaivalla nelisen vuotta ilman yllätyksiä.

 

[Sonic Empire]

Hetken mielijohteesta tartuin kiinni vaihtokauppaan ja nyt ajetaan C4 Grand Picassolla.
Enemmänkin olisi voinut tässä autossa tilaa olla, mutta ainakin mahdutaan nyt kaikki ja käsi mahtuu istuimien väliin laittamaan turvavyöt. Yllättävän mukava ajaa ja suht riisuttu malli niin ei ranskalaiset sähköviat pelota niin paljoa.

Kestänee hetken tottua tähän ja ego otti kyllä aika kolauksen.. mutta kyllä tästä vielä joku päivä noustaan

Ethän kuitenkaan THP-mottorilla olevaa valinnut?

 

[mir0k]

1.6 litrainen VTi120 mallinimellä kulkeva. Ketjukone.
Yllättävän hyvä ajettava ja konekin yllätti väännöllä ja pirteydellä vs. mitä siltä odotin.
Vasta 6 vuotta vanha, eli kuin uusi suomalaisen mittakaavalla