Nettiauto - keskustelu, löydöt

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Dzeeta
  • Aloitettu Aloitettu
Onhan tuo aika kohtuullisen hintainen jos ainut ongelma olisi pari puuttuvaa osaa puskurista ja vähän maalia. Mutta vähän veikkaan että jotain muutakin ongelmaa on oletetun kolarin jäljiltä.
Juu vähän haisee kun katsoo mitä noista pyydetään ja jos oikeesti viat ovat maalaus ja pari pisteosaa :D "Ei kerkeä"
 
No voihan sitä tietysti pitää minkälaisena haluaa ja kaikilla on oma mielipide. Yleisestihän tuo on erittäin onnistuneeksi ja tyylikkääksi rankattu kori ja E39 jälkeen paras oikeastaan kaikkien arvioiden mukaan.

Ihan mielenkiinnosta kun niin järkyttävä sivulinja niin mikä on se mihin verrataan missä on se täydellinen keskiluokan sedanissa?

Yleinen mielipide on yleensä vain nyökyttelyä ja bemaristit harvinaisen merkkiuskollista porukkaa, joten ei ihme. Vaikka siellä olisi oikeasti hienojakin malleja niin mitä tahansa koppimopoa kehutaan.

En ole autoihmisiä niin ei tule äkkiseltään "täydellistä" mieleen enkä jaksa tämän takia alkaa selaamaan. Tuosta kuitenkin näki heti että nyt on menty metsään.
 

Aika hieno tuote. Ajalta jolloin Jaguar näytti vielä Jaguarilta.
Harvinaisen tehokkaasti on kyllä saatu brändi ryssittyä tässä viimeisen 5-10 vuoden aikana. Luulisi että TATA:n olisi kannattanut keksittyä eksoottisten ja loisteliaiden autojen kategoriaan, eikä alkaa tekemään Jaguarista kilpailijaa Bemarille, Audille ja Mersulle.

Lopputulos on historiaa ja nykyään ei taida tuotannossa ollakaan sitten enää yhtikäs mitään?

Edit: vaihdettu linkki nettiauton linkiksi, kun otsikkokin on nettiautosta bongattua.
 
Viimeksi muokattu:

Aika hieno tuote. Ajalta jolloin Jaguar näytti vielä Jaguarilta.
Harvinaisen tehokkaasti on kyllä saatu brändi ryssittyä tässä viimeisen 5-10 vuoden aikana. Luulisi että TATA:n olisi kannattanut keksittyä eksoottisten ja loisteliaiden autojen kategoriaan, eikä alkaa tekemään Jaguarista kilpailijaa Bemarille, Audille ja Mersulle.

Lopputulos on historiaa ja nykyään ei taida tuotannossa ollakaan sitten enää yhtikäs mitään?

Edit: vaihdettu linkki nettiauton linkiksi, kun otsikkokin on nettiautosta bongattua.
Viimeinen hieno Jaguari ja siistinä säilynyt yksilö, valitettavasti tästä ei ole keräilykohteeksi sillä moottori on väärä. Keräily yksilössä pitäisi tietenkin olla V8.
 
Toisaalta tuollainen Diesel voi nousta joskus arvoon arvaamattomaan, koska kaikki tällä hetkellä näitä keräilevät ajattelevat samoin.

Saattaa olla että kovin montaa dieseliä ei jälkipolville ole säilynyt.
 
Toisaalta tuollainen Diesel voi nousta joskus arvoon arvaamattomaan, koska kaikki tällä hetkellä näitä keräilevät ajattelevat samoin.

Saattaa olla että kovin montaa dieseliä ei jälkipolville ole säilynyt.


No jos tuossa on kaikki dpf:t ja urealaitteet, niin tuskin.
 
No jos tuossa on kaikki dpf:t ja urealaitteet, niin tuskin.

2009 autoissa ei kyllä ole. 2015 kertoo netti että tuli pakolliseksi. Itse luulin että 2018, tiedä sitten oliko jotan siirtymäaikaa tms.
Korjatkaa jos olen ihan metsässä...

E: eiku joo, dpf tuli 2007, no sen kanssa voi kait elää.
 
Viimeksi muokattu:
No jos tuossa on kaikki dpf:t ja urealaitteet, niin tuskin.
Ei siinä kyllä Urealaitteita ole, ei varmaan välttämättä DPF:iäkään.
Jonkun verran näissä arvokkaammissa laitteissa on ollut sitä efektiä että niitä ns "hinnat alkaen" malleja ei ole kauheasti säilynyt kun kukaan ei ole niiden arvannut koskaan olevan haluttavia. Aika moni auto kuitenkin siinä kohtaa löytää halukkaan ostajan kun niitä alkaa olla enää satoja tai kymmeniä mantereella.

Tästä nyt mahdoton sitä etukäteen on sanoa tuleeko joskus kysyntää vaiko eikö, mutta esim E38 Bemareissa on hyvä esimerkki, että myös dieselit on alkaneet nyt nostaa viime aikoina arvoaan. Osittain siksi, että ne on alunperinkin ostettu "kovaan ajoon" ja käyttö ja kilometrien kertymä ollut sen mukaista. Hyväkuntoista dieseliä ei ihan helposti enää löydä ja aina joku sellaisenkin haluaa.
 

Aika hieno tuote. Ajalta jolloin Jaguar näytti vielä Jaguarilta.
Harvinaisen tehokkaasti on kyllä saatu brändi ryssittyä tässä viimeisen 5-10 vuoden aikana. Luulisi että TATA:n olisi kannattanut keksittyä eksoottisten ja loisteliaiden autojen kategoriaan, eikä alkaa tekemään Jaguarista kilpailijaa Bemarille, Audille ja Mersulle.

Lopputulos on historiaa ja nykyään ei taida tuotannossa ollakaan sitten enää yhtikäs mitään?

Edit: vaihdettu linkki nettiauton linkiksi, kun otsikkokin on nettiautosta bongattua.
Eläkeikä ei hirveän kaukana ole ja oishan tuollaisella hienoa ajella papparaisena.
 
Eläkeikä ei hirveän kaukana ole ja oishan tuollaisella hienoa ajella papparaisena.
Tulisin ja sanoisin, että oisit ostanut Mondeon. Kyllähän kori on vielä sitä erottuvaa Jaggea jne, mutta kaikkihan nuo meni jo konkkaan kasarilla-ysärillä. Rollssit jne. Jotain Lotuksia/McLareneja kait pykäsivät vielä reilusti brittilipun alla, mutta muuten kuopattu koko ala tuolla "omilla merkeillä" jo niin, että tammi kasvaa päällä. Harmi :(
 
Tulisin ja sanoisin, että oisit ostanut Mondeon. Kyllähän kori on vielä sitä erottuvaa Jaggea jne, mutta kaikkihan nuo meni jo konkkaan kasarilla-ysärillä. Rollssit jne. Jotain Lotuksia/McLareneja kait pykäsivät vielä reilusti brittilipun alla, mutta muuten kuopattu koko ala tuolla "omilla merkeillä" jo niin, että tammi kasvaa päällä. Harmi :(
Alumiinikorinen mondeo? mist semmosen saa?
 
jos siitä pelkästään puhe ni sit ennemmin kutsuttais ennemmin pösöks tai citikaksi kun niissä tuota moottoria lähinnä nähtiin jaguar/land rover lisäksi.
Istun korjattuna. Googlasin ja näköjään tietämykseni oli väärässä.
x-typessä(2001-2009) sama alusta kuin mondeossa.
Ja nyt jään vaan katsomaan tyhjänä eteenpäin mistä hemmetistä olen saanut päähäni että noissa on ollut moottoreissakin samaa mondeon kanssa..
 
Istun korjattuna. Googlasin ja näköjään tietämykseni oli väärässä.
x-typessä(2001-2009) sama alusta kuin mondeossa.
Ja nyt jään vaan katsomaan tyhjänä eteenpäin mistä hemmetistä olen saanut päähäni että noissa on ollut moottoreissakin samaa mondeon kanssa..
Juu x-typessä oli muokattuna (lähinnä lyhennettynä) mondeon pohjalevy.
Lyhennettynä sen takia koska olisi muuten syönyt myyntiä (auton koon takia) s-typeltä joka taas oli lincolnin pohjalevyllä.

S-typen 3.0 bensa kone taas sama lohko kuin foordilla, mutta muut osat moottorissa jaguaarin tuotantoa. Eri puristussuhteet jne.
 
Istun korjattuna. Googlasin ja näköjään tietämykseni oli väärässä.
x-typessä(2001-2009) sama alusta kuin mondeossa.
Ja nyt jään vaan katsomaan tyhjänä eteenpäin mistä hemmetistä olen saanut päähäni että noissa on ollut moottoreissakin samaa mondeon kanssa..
Ja joku tietämätön kyllä googleenkin sitten näitä tietoja laittanut, kun taisi huimat 20-25% osista olla jaettu Mondeon kanssa. tai no riippuu tietysti mitä kukakin käsittää "alustaksi" :D
 
XJ:ssä ja X-typessä ei sitten olekkaan paljoa muuta samaa kuin merkki ja samankaltainen muotokieli.
 
Ja joku tietämätön kyllä googleenkin sitten näitä tietoja laittanut, kun taisi huimat 20-25% osista olla jaettu Mondeon kanssa. tai no riippuu tietysti mitä kukakin käsittää "alustaksi" :D
No siis. Itsellä oli myös joko täysin jostain jonkun frendin kautta kuultua, tai sitten jonkun auto-ohjelman kauttana faktaa toi että sama moottori käytössä.
Tästä kiinnostais kyllä ihan täysin faktat ilman mutua.
 
Saisi kieltää aika monen autoliikkeenkin kuvat sitten, kun nykyään aika suuri osa taitaa käyttää ai taustoja :D
 
Autoliikkeessä vaihtoauton pyyntihinta on vaikkapa 7000eur. Paljonko itte yleensä tinkailette hinnoista pois? Tekniikka ja maalipinnasta ei huomautettavaa ja renkaat+jarruosatkin ajettavia vielä 1-2v ilman vaihtohuolta. Ainoa varma huoltokulu vuoden sisällä olisi ns.suurempi määräikaishuolto tulossa jotain reilun tonnin luokkaa.
 
Autoliikkeessä vaihtoauton pyyntihinta on vaikkapa 7000eur. Paljonko itte yleensä tinkailette hinnoista pois? Tekniikka ja maalipinnasta ei huomautettavaa ja renkaat+jarruosatkin ajettavia vielä 1-2v ilman vaihtohuolta. Ainoa varma huoltokulu vuoden sisällä olisi ns.suurempi määräikaishuolto tulossa jotain reilun tonnin luokkaa.

500e-1000e jos ostaa suoraan ilman vaihdokkia

Ja aina olen tinkinyt sen helvetin "toimistomaksun" pois, ollut välillä 199e-299e. En maksa parin minuutin näpyttelystä tuollaista rahaa.
 
Autoliikkeessä vaihtoauton pyyntihinta on vaikkapa 7000eur. Paljonko itte yleensä tinkailette hinnoista pois? Tekniikka ja maalipinnasta ei huomautettavaa ja renkaat+jarruosatkin ajettavia vielä 1-2v ilman vaihtohuolta. Ainoa varma huoltokulu vuoden sisällä olisi ns.suurempi määräikaishuolto tulossa jotain reilun tonnin luokkaa.

Jos suoralla kaupalla, niin ihan riippuu paljonko on ns, rahaa penkillä. Vaihtojutut sitten erikseen.
Eli et voi tietää yhtään minkä verran on ilmaa hinnassa kun tuon hintaluokan auto, periaatteessa voi olla liikkeelle jo ilmainen auto jos ollut hyvä ketju takana. Tai sitten ei.
 
Erään autokauppiaan sanoja vapaasti lainaten: ”Netti on pilannut autokaupan”. Hintojen vertailu on niin suoraviivaista, että kovin paljon ilmaa hintoihin ei voi jättää, tai muuten asiakas menee hakemaan auton toisesta liikkeestä.
 
Mikähän juttu tämän Volsun kanssa, vin numerolla kun googlettaa niin löytyy tieto Romanian Poliisin sivuilta että olisi varastettu, ja samaa väittää myös tämä sivusto Stolencars24

Voihan (ja aika varmaan onkin) tämä olla joku virhe, mutta ensimmäistä kertaa vastaavaan törmään. Mitähän Carvertical sanoisi... Vin numero ja rekkari kyllä täsmää samaan autoon Trafin tiedoissa.
 
Mikähän juttu tämän Volsun kanssa, vin numerolla kun googlettaa niin löytyy tieto Romanian Poliisin sivuilta että olisi varastettu, ja samaa väittää myös tämä sivusto Stolencars24

Voihan (ja aika varmaan onkin) tämä olla joku virhe, mutta ensimmäistä kertaa vastaavaan törmään. Mitähän Carvertical sanoisi... Vin numero ja rekkari kyllä täsmää samaan autoon Trafin tiedoissa.
No eiköhän se sitten ole varastettu? 2010 varastettu Romaniassa ja Suomeen rekattu 2015. Ei kannata koskea.
 
No eiköhän se sitten ole varastettu? 2010 varastettu Romaniassa ja Suomeen rekattu 2015. Ei kannata koskea.
Nerokasta! Lähinnä ihmettelyä että miten jobbari tuommoista myy jos tosiaan varastettu (25 muutakin auto myynnissä, ei mikään nakkikoppi), ja miten varastetuksi ilmoitetun auton saa rekisteröityä toisessa EU maassa?
 
Mikähän juttu tämän Volsun kanssa, vin numerolla kun googlettaa niin löytyy tieto Romanian Poliisin sivuilta että olisi varastettu, ja samaa väittää myös tämä sivusto Stolencars24

Voihan (ja aika varmaan onkin) tämä olla joku virhe, mutta ensimmäistä kertaa vastaavaan törmään. Mitähän Carvertical sanoisi... Vin numero ja rekkari kyllä täsmää samaan autoon Trafin tiedoissa.

Stolencars ei näyttänyt mulle mitään. VIN taas ohjaa suoraan romania poliisille.

Pöllitty ja löydetty, ties missä kunnossa jne. ja roudattu suomeen?

Varastetaanhan niitä autojakin suomessa vaikka vähemmän mitä vuosikymmeniä sitten. Mistähän noiden taustoja pystyisi selvittämään.

Mutta erittäin hyvä löytö kyllä toi volkkari!
 
Niin voihan se olla tietenkin vakuutusyhtiön lunastama Romaniassa. No, ensimmäinen vastaava mihin törmännyt ja autoja olen harrastanut pitkään. Olisi mielenkiintoista tietää onko Carverticalissa mitään lisätietoja näihin ilkivalta yms. lunastettuihin.
 
Edullinen jos vertaa Saksankin hintoihin? Pitänee arvonsa hieman paremmin joku uusi tuonhintainen sähköauto..
Niin eihän tuossa ole sulanut kuin 70000e alkuperäisestä hinnasta (nykyrahassa 130 000 euroa) ja koko moottori ja kytkin vaihdettu. Olisko 10-15 tuhannen remppa siihen päälle? Halpa käyttöauto.
 
Huonoja moottoreita, jos tuon ikäisenä ja kilsaisena on jouduttu moottori uusimaan kauttaaltaan.
Järjestään melkeen kaikki M/RS/AMG-moottorit pitää rempata ennen 200k km. Jos sitä ei tiedä niin on väärä auto ostettavaksi. Joku AMG 5.5l vapaasti hengittävä on yllättävän kestävä jos joku pitää mainita, mutta muuten noissa tuppaa aina jotain olemaan.
 
Niin eihän tuossa ole sulanut kuin 70000e alkuperäisestä hinnasta (nykyrahassa 130 000 euroa) ja koko moottori ja kytkin vaihdettu. Olisko 10-15 tuhannen remppa siihen päälle? Halpa käyttöauto.
Niin tarkoitin jos ostat tuon nyt ja samalla ostaisit uuden sähköauton ja katsot arvoja 10 vuoden päästä.
 
Niin tarkoitin jos ostat tuon nyt ja samalla ostaisit uuden sähköauton ja katsot arvoja 10 vuoden päästä.
Ymmärsin kyllä, tosin uusi auto menettää aina nopeammin arvoaan kuin ikivanha niin en näe mitä sillä käyttövoimalla on merkitystä. Melko älytön vertailu jo lähtöjään.
 
Ymmärsin kyllä, tosin uusi auto menettää aina nopeammin arvoaan kuin ikivanha niin en näe mitä sillä käyttövoimalla on merkitystä. Melko älytön vertailu jo lähtöjään.
No sähkärit ovat nyt kuuma peruna mutta voit siihen tilalle valita muunkin uuden auton voimanlähteen ja tarina on sama. Idea oli että voit myös autoilla ilman sitä uuden auton suurta hinnanlaskua. Ja halusin perustella miksi linkatussa autossa voi jopa olla järkeä. Onko se nyt ihan älytöntä?

Ei ollut tarkoitus loukata sähköautoilijoita.
 
Edullinen jos vertaa Saksankin hintoihin? Pitänee arvonsa hieman paremmin joku uusi tuonhintainen sähköauto..

Niin eihän tuossa ole sulanut kuin 70000e alkuperäisestä hinnasta (nykyrahassa 130 000 euroa) ja koko moottori ja kytkin vaihdettu. Olisko 10-15 tuhannen remppa siihen päälle? Halpa käyttöauto.

Ei noiden hinnat enää laske, pelkkää nousua enää.

Huonoja moottoreita, jos tuon ikäisenä ja kilsaisena on jouduttu moottori uusimaan kauttaaltaan.

Ellen väärin muista niin jotain ongelmaa noissa moottoreissa oli tai suht kallis rempata, vähä sama ku BMW E60 M5. Mahtava autoja ajaa ja voimaa riittää, mutta....se ylläpito.

Itelläki ku oli Saab 9-3 Turbo X niin hieno autoa, voimaa oli ja kelpais ajaa, mutta ei tullu ilmaiseksi se, paljon remppaa mahtui siihen.
 

Statistiikka

Viestiketjuista
299 899
Viestejä
5 110 204
Jäsenet
81 716
Uusin jäsen
teewoan

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom