Nettiauto - keskustelu, löydöt

[taski]

Ainakin hyötyautoja tonne ukrainaan ostetaan tolla samalla tyylillä kahmalokaupalla, tyyliin kaikki halvat bussisisustaiset sprinterit yms. mitä nyt vaan löytyy ja toimii.

Ja jos nyt jollekin ulkomaanelävälle myyt niin teet kauppakirjan ja luovutus kun rahat näkyy tilillä, ei se sen monimutkaisempaa ole. Ihan turha käytellä mitään reipasdiilejä sun muita ihme palveluita jotka vain monimutkaistavat eivätkä tuo mitään lisäarvoa kaupantekoon.

 

[zet]

Etukaarissa alkavaa ruostetta. Ihme ettei porukka fiksaa näitä kuntoon, kuitenkin melkein parin kympin auto

https://www.nettiauto.com/bmw/135/15429642

 

[Dunlop]

Etukaarissa alkavaa ruostetta. Ihme ettei porukka fiksaa näitä kuntoon, kuitenkin melkein parin kympin auto

https://www.nettiauto.com/bmw/135/15429642

Kaikki kaaret ja voit kuvitella missä kunnossa pohja on, joku idiootti tuosta vielä tuonkin maksaa

 

[Reco]

Kaikki kaaret ja voit kuvitella missä kunnossa pohja on, joku idiootti tuosta vielä tuonkin maksaa

Ja siihen vielä päälle et on jenkeistä uitettu kolariauto. Hyvin kyllä myyjä yritti vältellä tuota mittariston kuvaamista

Bidcars

 

[zet]

Kaikki kaaret ja voit kuvitella missä kunnossa pohja on, joku idiootti tuosta vielä tuonkin maksaa

Tottakai maksaa kun ikäisekseen maltilliset kilsat ja hemmetisti tehoja!

 

[Litralimsaa]

Ja siihen vielä päälle et on jenkeistä uitettu kolariauto. Hyvin kyllä myyjä yritti vältellä tuota mittariston kuvaamista

Bidcars

Mitä tuollaiset pienet nyt.. Normaalia kulumaa käytetyssä autossa

Edit: näköjään tällä kertaa ilmoituksessa edes mainitaan, että pientä kolarihistoriaa on

 

[asddsa]

Käytetty auto on aina käytetty, ei uusi. Jos haluaa uudenveroisen auton niin pitää yleensä ostaa uusi.

Onhan tuota hintaa tietenkin nuo asiat huomioiden.

 

[Skydex]

Ja siihen vielä päälle et on jenkeistä uitettu kolariauto. Hyvin kyllä myyjä yritti vältellä tuota mittariston kuvaamista

Bidcars

Kolarihistoriasta maininta kuvauksessa. Ja selkeestihä kuvissa sisusta ja mittaristo näkyy vai mitä tarkoitat välttelyllä?

On kyllä ylihintaa melkoisesti ruosteen kera.

 

[Reco]

Kolarihistoriasta maininta kuvauksessa. Ja selkeestihä kuvissa sisusta ja mittaristo näkyy vai mitä tarkoitat välttelyllä?

On kyllä ylihintaa melkoisesti ruosteen kera.

Meni itseltä ohitse tuossa tekstissä ollut maininta, siitä pisteet myyjälle.

Ja mittaristoon liittyen näetkö nopeusmittarin jossain selkeästi kuten yleensä on tapana ratin kohdalta kuva ottaa? Ainoastaan kierrosmittari näkyy selkeästi yhdessä kuvassa. Toki tuosta yhdestä epäselvästä kuvasta heti näkee että ei ole pelkkä km/h ja mistä syystä heti nakkasin vin hakuun.

 

[zet]

"Autossa on Carverticalissa noin 3000€ korjausmerkintä. Apukuljettajan puolen takakaareen on tullut joskus osuma ja sieltä maalattu!"

Tuollainen kolarikorjaus ei ole mitään! Paljon ikävempi on nyt nuo ruosteiset lokarit, jos ovat päässee rapeiksi niin ei kittimaalaukset paljoa auta

 

[Raatokalle]

Onko nuo renkaatkin asennettu väärinpäin, vai kuvittelenko vain? Vasemmat oikealle ja jne jne

 

[frogbot]

Lähes 200 tkm ajettu, 15 vuotta vanha ja kolaroitu ruostekasa. Enpähän itse ikipäivänä moista maksaisi. Ehkä jostain klassikoautosta, tai oikeasta superautosta, mutta pikkubemarista...

 

[zet]

Lähes 200 tkm ajettu, 15 vuotta vanha ja kolaroitu ruostekasa. Enpähän itse ikipäivänä moista maksaisi. Ehkä jostain klassikoautosta, tai oikeasta superautosta, mutta pikkubemarista...

No entäs 300tkm ajettu? Hintaa on vielä hitunen enemmän https://www.nettiauto.com/bmw/135/14874666

 

[taski]

Meni itseltä ohitse tuossa tekstissä ollut maininta, siitä pisteet myyjälle.

Ja mittaristoon liittyen näetkö nopeusmittarin jossain selkeästi kuten yleensä on tapana ratin kohdalta kuva ottaa? Ainoastaan kierrosmittari näkyy selkeästi yhdessä kuvassa. Toki tuosta yhdestä epäselvästä kuvasta heti näkee että ei ole pelkkä km/h ja mistä syystä heti nakkasin vin hakuun.

Niin no, itselle ainakin ensimmäinen indikaattori historiasta on USA mallin valot joissa nuo keltaiset heijastimet. Mittaristostakin paistaa kilometrin päähän tupla-asteikko, niin en nyt tiedä paljonko selvemmin enää nämä voisi tuoda esiin

Lähes 200 tkm ajettu, 15 vuotta vanha ja kolaroitu ruostekasa. Enpähän itse ikipäivänä moista maksaisi. Ehkä jostain klassikoautosta, tai oikeasta superautosta, mutta pikkubemarista...

Ei se hinta aina koon mukaan muodostu.

Used BMW Z8 for sale - AutoScout24

Find new and used BMW Z8 offers on AutoScout24 - the largest pan-European online car market.

www.autoscout24.com

Eiköhän näissä 1-sarjan tehokkaammissa Coupeissa ole aika moni jo hinnoitellut sisään vähän sellaista "toivotaan toivotaan" -lisää, että tällainen joskus tulevaisuudessa nauttisi vähän isompaakin klassikkostatusta. Kyllähän Z3 Coupekin on aika haluttu tuote, vaikka on aika laiska ja monen silmään ruma pikkubemari.

En minä itsekään tuollaista tuohon rahaan ostaisi, mutta jonneille tuo on joku kultti-moottori-korimalli combo joista tuntuu moni vähän vanhempikin nykyään ihan rahaa maksavan vaikka historia olisi vähän mitä on.

 

[Skydex]

Meni itseltä ohitse tuossa tekstissä ollut maininta, siitä pisteet myyjälle.

Ja mittaristoon liittyen näetkö nopeusmittarin jossain selkeästi kuten yleensä on tapana ratin kohdalta kuva ottaa? Ainoastaan kierrosmittari näkyy selkeästi yhdessä kuvassa. Toki tuosta yhdestä epäselvästä kuvasta heti näkee että ei ole pelkkä km/h ja mistä syystä heti nakkasin vin hakuun.

Nii no en tiiä mitä itse hyötyisin lähikuvasta mittaristoon kun oleelliset tiedot jo näkyy kuvissa, että kyseessä mailinopeus. En ainakaan mitään itse "oppisi" uutta lähikuvista. Jos haluaa mittaristosta kuvia tarkemmin niin googlestahan niitä löytyy. Ja varmaan oleellisemmat kuvat mielestäni on lähikuvat ratista jotka otettu hyvin.

 

[pulatunnus]

Kolarihistoriasta maininta kuvauksessa. Ja selkeestihä kuvissa sisusta ja mittaristo näkyy vai mitä tarkoitat välttelyllä?

On kyllä ylihintaa melkoisesti ruosteen kera.

Nii no en tiiä mitä itse hyötyisin lähikuvasta mittaristoon kun oleelliset tiedot jo näkyy kuvissa, että kyseessä mailinopeus. En ainakaan mitään itse "oppisi" uutta lähikuvista. Jos haluaa mittaristosta kuvia tarkemmin niin googlestahan niitä löytyy. Ja varmaan oleellisemmat kuvat mielestäni on lähikuvat ratista jotka otettu hyvin.

Tuotako tarkoitit.

Sitten ulkopuoeltakin oli melkein yhdeksän kuvaa, kun olisi yksi tälläinen rittänyt.



Onko nämä kuvan napit kyseissä automallissa jotenkin kriittisiä, siis tyhmänä kysyn, mihin tuossa pitää kiinittää huomiota.

 

[zet]

Onko nämä kuvan napit kyseissä automallissa jotenkin kriittisiä, siis tyhmänä kysyn, mihin tuossa pitää kiinittää huomiota.

2011 rattinapit eivät olleet vielä automaatio kaikissa autoissa vaan melkeinpä lisävaruste

 

[irspa]

2011 rattinapit eivät olleet vielä automaatio kaikissa autoissa vaan melkeinpä lisävaruste

Ainakin tavan 1-sarjalaisenkin saanut tuossa iässä ilman monitoimirattia. Itse napit ei kerro vielä muista varusteista -05 3-sarjalaisessa samat napit mutta ei bt-handsfreetä joten puhelinnapista ei tapahtunut mitään.

 

[Mr. Smith]

Onko nämä kuvan napit kyseissä automallissa jotenkin kriittisiä, siis tyhmänä kysyn, mihin tuossa pitää kiinittää huomiota.

Mä oon kans miettiny täs nettiautoa selatessa, että mikä fetissi on kuvata näitä rattien/stereoiden/penkinlämmittimien/ikkunannostimien nappeja. Jostain tähellisestä ei sitten oo kuvan kuvaa. Kuten vaikka renkaista tai huolloista.

 

[pulatunnus]

Ainakin tavan 1-sarjalaisenkin saanut tuossa iässä ilman monitoimirattia. Itse napit ei kerro vielä muista varusteista -05 3-sarjalaisessa samat napit mutta ei bt-handsfreetä joten puhelinnapista ei tapahtunut mitään.

Sitä hain että mihin noissa nappien lähikuvissa pitää kiinittää huomiota. Liittyen keskusteluun että ne rattikuvat oli tärkeitä, ja joku syväterävä (yleiskuva) ratista mittareineen turha, joita voi halukkaat googletella.

Napin lähikuvasta ei kai noita toiminnallisuuksia erota.

En nyt osaa mutoilla tekstiä hyväksi, en tässä nyt halua inistä, vaan ymmärtää mitä harjaantunet silmät hakee.

Jossain mainoskuvassa, siinä ykkös kuvassa voi olla jotain tausta pehmennystä, mutta jos halutaan kuvata auton yksityiskohtia niin miksi sumentaa taustoja, kyllä tuossa ihan haisee se että haluttiin peitellä sitä mittaristoa. Ammattilaiset ei tule kyseleen, ja tavikset saa paikanpäälle, joka jo puolivoitto myyjälle.

 

[Mustalaa]

Mä oon kans miettiny täs nettiautoa selatessa, että mikä fetissi on kuvata näitä rattien/stereoiden/penkinlämmittimien/ikkunannostimien nappeja. Jostain tähellisestä ei sitten oo kuvan kuvaa. Kuten vaikka renkaista tai huolloista.

Omien kokemusten perusteella autokauppiaat ei ole kovinkaan innokkaita näkemään yhtään ylimääräistä vaivaa ilmoituksiin varusteiden rastittamisen osalta, jolloin auton varusteluista ymmärtävät asiakkaat voi päätellä nappikuvien avulla onko autossa itsensä toivomat lisävarusteet.

 

[taski]

Omien kokemusten perusteella autokauppiaat ei ole kovinkaan innokkaita näkemään yhtään ylimääräistä vaivaa ilmoituksiin varusteiden rastittamisen osalta, jolloin auton varusteluista ymmärtävät asiakkaat voi päätellä nappikuvien avulla onko autossa itsensä toivomat lisävarusteet.

Tämä sinänsä erikoista, kun aika usein kuitenkin etsitään varusteiden perusteella autoa. Sitten ei jakseta laittaa edes sitä adaptiivista vakionopeudensäädintä ilmoitukseen. Autokauppa kun rypee pohjamudissa niin luulisi kiinnostavan.

 

[Pakana]

Tämä sinänsä erikoista, kun aika usein kuitenkin etsitään varusteiden perusteella autoa. Sitten ei jakseta laittaa edes sitä adaptiivista vakionopeudensäädintä ilmoitukseen. Autokauppa kun rypee pohjamudissa niin luulisi kiinnostavan.

Ei tuo kaytettyjen autojen diilaaminen ole yleensä mitään ahkeran ihmisen hommaa, vaan pikemminkin sellaista helppoa pikavoittoa tavoittelevan porukan alaa.

Ei nyt tietenkään tarkoita etteikö siellä voisi myös ahkeria ihmisiä olla, mutta harvemmin.

 

[irspa]

Tämä sinänsä erikoista, kun aika usein kuitenkin etsitään varusteiden perusteella autoa. Sitten ei jakseta laittaa edes sitä adaptiivista vakionopeudensäädintä ilmoitukseen. Autokauppa kun rypee pohjamudissa niin luulisi kiinnostavan.

Mistäpä keskimääräinen jobbari tuntee miten minkäkin merkin varusteet menee. Ohjelma antaa jonkinlaisen tulosteen ja sillä menevät. Enemmän merkkeihin perehtyneet taas näkevät muutamista kuvista mitä varusteita on.

 

[Skydex]

https://www.nettiauto.com/honda/civic/15426925

Siisti Civikki. Onpa kyllä paljon ajettu reippaassa kahdessa vuodessa.

 

[frogbot]

https://www.nettiauto.com/honda/civic/15426925

Siisti Civikki. Onpa kyllä paljon ajettu reippaassa kahdessa vuodessa.

Liekö taksi? Kun näyttää alvikin olevan hinnssa, eli jostain yrityskäytöstähän tuo on tullut.

 

[HengaHox]

Mikähän on syynä että uusissa japseissa vetomassat ovat menneet olemattomiksi?

Vanhassa civicissä 1400kg jarrullinen mutta tuossa uudessa vain 750kg

Corollastakin västikään tippunut jarrullinen 1300kg -> 750kg

 

[pulatunnus]

Mikähän on syynä että uusissa japseissa vetomassat ovat menneet olemattomiksi?

Vanhassa civicissä 1400kg jarrullinen mutta tuossa uudessa vain 750kg

Corollastakin västikään tippunut jarrullinen 1300kg -> 750kg

Joku selitti toisessa ketjussa että polttiksissa vetomassat vaikuttaa kulutus testaukseen, ja sitä kautta päästöihin ja sitä kautta joissain maissa verokohteluun.

 

[taski]

Liekö taksi? Kun näyttää alvikin olevan hinnssa, eli jostain yrityskäytöstähän tuo on tullut.

Voi olla ihan vaan vanha liisari, ei kaikki alvilliset vehkeet ole välttämättä olleet ammattiajossa.

 

[Skydex]

Liekö taksi? Kun näyttää alvikin olevan hinnssa, eli jostain yrityskäytöstähän tuo on tullut.

Jaa-a. Jossaki kumminkin selkeesti ollu isolla ajolla ku noin hitokseen kilsoja kertyny. Taksi, liisari tai joku himo kauppavankkuri.

 

[jjasco]

https://www.nettiauto.com/volkswagen/tiguan/15448439

Mites tällainen Tiguan. Onkohan tuommosen kans savet housussa? Jos oon ymmärtänyt niin noi TSI ja DSG -kikkareet ois "parempia" ja "oireettomampia" jostain 2016 vuodesta eteenpäin?

 

[taski]

ei muuta kun kättä taskuun ja kovaa ajoa. Mitä enemmän kyselet foorumeilta, niin sitä harvempaa autoa uskaltaa ostaa.

Itsellä hyvinkin positiiviset kokemukset DSG & TSI yhdistelmistä. Mutta näitä nyt on muotia somessa mollata, niin harva jaksaa kehumaan tulla kun heti se pieni äänekäs vähemmistö tulee lynkkaamaan.

Itse kyllä ostaisin TDI:n. Kestävämpi, pienikulutteisempi ja sopii luonteeltaan paremmin tuollaiseen autoon. Verossa erotus on muutaman satasen vuodessa, joten ihan turha sitäkään murehtia. Kulkupuolikaan ei käytännön elämässä ihan kauheasti lopulta poikkea.

 

[zet]

Olisi voinut kokeilla pitkästä aikaa Hondaa mutta välirahatarjous jäi tällä kertaa liian kauaksi https://www.nettiauto.com/honda/civic/15347881

 

[Serbetli]

"todennäköinen syy: DPF"
Aika vaikea vika täytyy, jos kaikista todennäköisin syy on vanhassa bensa-autossa DPF.

https://huutokaupat.com/kohde/5931414/nissan-maxima-leimaa-04-2026-2004

 

[Holpikka]

https://www.nettiauto.com/volkswagen/tiguan/15448439

Mites tällainen Tiguan. Onkohan tuommosen kans savet housussa? Jos oon ymmärtänyt niin noi TSI ja DSG -kikkareet ois "parempia" ja "oireettomampia" jostain 2016 vuodesta eteenpäin?

ei muuta kun kättä taskuun ja kovaa ajoa. Mitä enemmän kyselet foorumeilta, niin sitä harvempaa autoa uskaltaa ostaa.

Itsellä hyvinkin positiiviset kokemukset DSG & TSI yhdistelmistä. Mutta näitä nyt on muotia somessa mollata, niin harva jaksaa kehumaan tulla kun heti se pieni äänekäs vähemmistö tulee lynkkaamaan.

Itse kyllä ostaisin TDI:n. Kestävämpi, pienikulutteisempi ja sopii luonteeltaan paremmin tuollaiseen autoon. Verossa erotus on muutaman satasen vuodessa, joten ihan turha sitäkään murehtia. Kulkupuolikaan ei käytännön elämässä ihan kauheasti lopulta poikkea.

Kyllä se bensa on vähemmän vika herkkä. Adblue,dpf, jne.
90% Ihan yhtä hyvä vääntö.
Omassa -15 1.4tsi:ssä tankannut vielä 3/4 suhteessa E85
1-3L satasella enemmän tuommoinen iso 2.0 bensa vie?
Mulla oli saman vuotinen A6 etuveto, automaatti vei 6L/100km,
oma 1,4tsi on 5L/100km
7-9x1,45€: 10€-13€
6x1,6€ :9,5€

Eikös se D vero tarkistamatta ole äkkiä tuommoisessa 600€ enemmän vuodessa?
A6 oli 900€
Nykyinen golf 160€
Olettaen että kysyjä haluaa kumminkin urheilulliseen suuntaavaa R-line bensakonetta, en kyllä ikinä lähtisi korvaamaan rutinadieselillä

Ja tämä tulee vannoutuneelta Diesel autoilijalta, 20 vuoden aikana 16 vuotta Diesel, ekat kaksi bensa, ja nyt ollut kaksi bensa.

 

[jjasco]

Kyllä se bensa on vähemmän vika herkkä. Adblue,dpf, jne.
90% Ihan yhtä hyvä vääntö.
Omassa -15 1.4tsi:ssä tankannut vielä 3/4 suhteessa E85
1-3L satasella enemmän tuommoinen iso 2.0 bensa vie?
Mulla oli saman vuotinen A6 etuveto, automaatti vei 6L/100km,
oma 1,4tsi on 5L/100km
7-9x1,45€: 10€-13€
6x1,6€ :9,5€

Eikös se D vero tarkistamatta ole äkkiä tuommoisessa 600€ enemmän vuodessa?
A6 oli 900€
Nykyinen golf 160€
Olettaen että kysyjä haluaa kumminkin urheilulliseen suuntaavaa R-line bensakonetta, en kyllä ikinä lähtisi korvaamaan rutinadieselillä

Ja tämä tulee vannoutuneelta Diesel autoilijalta, 20 vuoden aikana 16 vuotta Diesel, ekat kaksi bensa, ja nyt ollut kaksi bensa.

Itse en ole ikinä ollut dieseleihin kallellaan saati koskaan sellaista omistanut, joten en tiedä siitä tekniikasta mitään joka taas johtaa siihen, että dieselit ei kiinnosta oli siellä miten tahansa tehokas nokivasara keulilla. Se on aina bensa, jos etsitään polttomoottorillista autoa. Ja aina myös malliston tehokkain sellainen, jos moottorivalinta ei merkittävästi korota hintaa ja yhtäällä kulutuksen nousu on suht merkityksetön siinä kohtaa.

Yleisesti sitten taas tuollainen Tiguan tai tuosta se seuraava malli R-varustelulla on aina näyttänyt hyvältä omaan silmään ja erityisesti jos siinä on madallussarja.

 

[hanse]

Etukaarissa alkavaa ruostetta. Ihme ettei porukka fiksaa näitä kuntoon, kuitenkin melkein parin kympin auto

https://www.nettiauto.com/bmw/135/15429642

Ei kai nuo ruosteet tuosta mihinkään pomppaa. Se varmaan suurin syy miksi ei korjata.

 

[zet]

Ei kai nuo ruosteet tuosta mihinkään pomppaa. Se varmaan suurin syy miksi ei korjata.

Mutta ruoste on rumannäköinen. Mustassa ei niin selvästi näkyisi. En itse ainakaan sietäisi tuon hintaisessa autossa, joku 5000e kosla olisi asia erikseen.

 

[Dunlop]

Ei kai nuo ruosteet tuosta mihinkään pomppaa. Se varmaan suurin syy miksi ei korjata.

Tiesitkö että ruoste leviää, parin vuoden päästä se on levinnyt kaarien sisäpuolelta hankalempaan paikkaan ja se, että kaarissa on ruostetta, niin sitä on varmasti jo alustassa = töitä saa tehdä jo nyt että autoa voi vielä pitää 5v kuluttua.

 

[IntelMasterRace]

"todennäköinen syy: DPF"
Aika vaikea vika täytyy, jos kaikista todennäköisin syy on vanhassa bensa-autossa DPF.

https://huutokaupat.com/kohde/5931414/nissan-maxima-leimaa-04-2026-2004

Joku huomannut mokan kun on DPF-teksti poistunut

 

[taski]

Olisko näillä joku default pohja mitä käytetään ja sattunut olemaan siellä tuo DPF maininta aiemmilta kerroilta.

 

[Paskisti]

ei muuta kun kättä taskuun ja kovaa ajoa. Mitä enemmän kyselet foorumeilta, niin sitä harvempaa autoa uskaltaa ostaa.

Itsellä hyvinkin positiiviset kokemukset DSG & TSI yhdistelmistä. Mutta näitä nyt on muotia somessa mollata, niin harva jaksaa kehumaan tulla kun heti se pieni äänekäs vähemmistö tulee lynkkaamaan.

Itse kyllä ostaisin TDI:n. Kestävämpi, pienikulutteisempi ja sopii luonteeltaan paremmin tuollaiseen autoon. Verossa erotus on muutaman satasen vuodessa, joten ihan turha sitäkään murehtia. Kulkupuolikaan ei käytännön elämässä ihan kauheasti lopulta poikkea.

Oon ihan samaa mieltä. Hetken kun kuuntelee "asiantuntijoita" niin ei löydy yhtään autoa jonka uskaltaa ostaa. Saksalaisissa ei tekniikka kestä, japanilaiset ruostuu ja ranskalaisissa on sähkövikoja. Bensavehkeissä hihna-, ketju- ja turbo-ongelmia, dieseleissä AdBlue- ja hiukkasloukkuongelmia ja DSG:ssä kaikkea mahdollista.

Itse en VAG vehkeitä harrasta mutta jos sellaisen haluaa niin sitten sellainen kannattaa hommata ja yrittää vähän valikoida vuosimallin mukaan mitä on jo parannettu tehtaalla ettei sitä nelilovista DSG:tä tai vanhaa huoltamatonta kaksoisahdin TSI:tä hommaa sokkona.

Dieseleiden AdBluesta, kaikissa yli 2015 vuoden malleissa sitä ei ole. Itsellä on Mazda 6 2,2L 2017 150hv eikä siinä ole (ehkä 175hv versiossa on), samaten kaverin 2017 VAG 150hv dieselissä ei, mutta tehokkaammassa olisi ollut. Diesel on ihan toimiva peli jos se on tehty kunnolla kuten esim. ranskalaiset 2.0L HDI:t. Itselle käy sekä bensa että diesel, kunhan auto muuten on mielekäs ja kunnossa/kunnollista tekniikkaa. Hintaero on niin pieni eittei sillä ole käyttökustannusten kanssa mitään merkitystä ajoi vähän tai paljon, ellei nyt sitten mennä jollain alle 5000km/vuosi. Näissäkin säästöissä homman pilaa helposti se, että hajoaa jotain vähän kalliimpaa kuten automaattilaatikko tai moottori.

 

[Stuntman Mike]

ei muuta kun kättä taskuun ja kovaa ajoa. Mitä enemmän kyselet foorumeilta, niin sitä harvempaa autoa uskaltaa ostaa.

Itsellä hyvinkin positiiviset kokemukset DSG & TSI yhdistelmistä. Mutta näitä nyt on muotia somessa mollata, niin harva jaksaa kehumaan tulla kun heti se pieni äänekäs vähemmistö tulee lynkkaamaan.

Itse kyllä ostaisin TDI:n. Kestävämpi, pienikulutteisempi ja sopii luonteeltaan paremmin tuollaiseen autoon. Verossa erotus on muutaman satasen vuodessa, joten ihan turha sitäkään murehtia. Kulkupuolikaan ei käytännön elämässä ihan kauheasti lopulta poikkea.

Tämäpä. Aina löytyy joku varoittava esimerkki merkistä X ja mallista Y. Itsekin ajelin vuosikaudet TSI/DSG kombolla bensalla ja ei mitään ongelmia ollut, mitä nyt oli suht kallis hihnavaihto kun oli phev-tekniikkaa, mutta hyvin se kesti ja toimi aina kotimaasta autobahnin rääkkäyksiin asti.

 

[Myrkky]

https://huutokaupat.com/kohde/5922135/opel-astra-2006

Ei leimassa, sisältä homeessa, katto ei toimi (osat saa mukaan), soitin ja vanteet lisähintaan jne... ollut ennenkin huutiksilla.

Nää yksityisten ilmoitukset ei johda kyllä kauppoihin kun mikään tarjous ei riitä.

 

[jjasco]

ei muuta kun kättä taskuun ja kovaa ajoa. Mitä enemmän kyselet foorumeilta, niin sitä harvempaa autoa uskaltaa ostaa.

Itsellä hyvinkin positiiviset kokemukset DSG & TSI yhdistelmistä. Mutta näitä nyt on muotia somessa mollata, niin harva jaksaa kehumaan tulla kun heti se pieni äänekäs vähemmistö tulee lynkkaamaan.

Itse kyllä ostaisin TDI:n. Kestävämpi, pienikulutteisempi ja sopii luonteeltaan paremmin tuollaiseen autoon. Verossa erotus on muutaman satasen vuodessa, joten ihan turha sitäkään murehtia. Kulkupuolikaan ei käytännön elämässä ihan kauheasti lopulta poikkea.

Noh, itse lähinnä kyselen sillä ajatuksella, että mitä siinä voisi olla ei niinkään sen takia, että jonkun vian takia jättäisin ostamatta jos siihen päädyn vaan, jos joku vika on niin onko se korjattavissa jatkoon ja millaisella hinnalla.

En ole ensimmäistä kertaa pappia kyydissä tällaisten kanssa. Tässä muutama esimerkki.
Halusin;
-2004 Saab 9-3 2.0 Aeron, josta tiesin moottorin ketjuongelman. Ostin auton ja likimain parin kuukauden sisään ketju alkoi rallattaa.
-2008 Saab 9-3 Turbo X:n, josta tiesin voimansiirron, perän ongelmat ja moottorin ketjuongelman. Ostin auton ja vuoden päästä perästä antautui solenoidi ja neliveto toimi vain lämpimänä.
-2019 Opel Corsa E OPC:n, josta tiesin vaihteiston laakeriongelmat. Ostin auton ja 1,5v päästä alkoi laatikko vinkumaan.
-2020 Toyota Corolla 2.0 Hybrid, josta tiesin lämmenvaihtimen ongelman. Ostin auton ja vuoden päästä lämmönvaihdin antautui.

Kaikki muut korjattiin kerrottujen vikojen osalta, paitsi Turbo X, joka lähti kiertoon koska sen korjaaminen ei vaan sopinut siihen elämäntilanteeseen. Jos tilanne olisi ollut toisenlainen niin uusi perä olisi vaihtunut, oli se sen verran mahtava auto vaikka siihen sai värkätä yhtä sun toista kokoajan ts. ei ollu halpa auto ajaa eikä ylläpitää.

Lähinnä tuossa volkkarissa nyt se, että oletettavasti tuon ei pitäisi ikänsä puolesta olla enää ongelmallinen moottorin kuin lootansakaan osalta. Vaikka tuollaisiakin korjataan niin ei nyt kuitenkaan nappaisi rempata moottoria ja todeta jonkun ajan päästä, että taas syö öljyä tai muuta vastaavaa.