• TechBBS-foorumin Piparkakkutalokisa 2024 -äänestys käynnissä! Käy äänestämässä 22 osallistujan joukosta kolme mielestäsi hienointa kilpailutyötä ja osallistu arvontaan! Linkki äänestykseen >>>

Millä ajaisit lottovoiton jälkeen?

Päivittäiskulkineeksi sopivasti customoituna :
Taycan-Turbo-S-tausta-valkoinen-1-1-e1591675185424.jpg


Harrasteeksi jokin 996 tbo s - 992 tbo s väliltä 9ff paketilla. Viinalle konvertoituna.
 
Tarjoushaukka sanoi:
Liikkumistarpeet aika vähäisiä, niin ehkä luopuisin kokonaan vanhasta autonromustani (vm. 2006) ja matkustaisn jatkossa taksilla ammattikuskin kyydissä. Pysäköintiongelmatkin olisivat historiaa.
Napsauta laajentaaksesi...

Ei noita ”ammattikuskeja” enää juurikaan ole kiitos taksiuudistuksen. Parempi vaan ajaa itse niin löytää perille!
 
En käsitä ollenkaan näitä jotka haluaisi loputtomalla budjetilla sähköauton :D Miksi ihmeessä.

Mulle kelpais about mikä vaan, mutta raiskaisin niitä vehkeitä ihan tolkuttomasti kun ei tarvitsisi murehtia korjaus ja huoltokuluista. Hauskimmat autot on niitä halpoja paskaläjiä joita on ajeltu pitkin kaiteita ja tolppia tahallaan.

Massimiehenä sitä vois vaan sitten harrastaa vaikka jollain e60 m5:llä.
Pitää siis käyttiksenä ja ajaa säälimättä yhtään. Kun hajoaa jotain fataalia niin vaihtaa uuteen.
 
Semmosen loppupään taikamattojousilla olevan ison sitikan. Mikä lie se numero oli... C6
 
Jollain ihan älyttömällä ulkopuolisen pajan rakentamalla Rolls-Roycella tai erikoismallilla, jota ei varmasti löydy läheltä toista ja herättää katoksessa ihmisten huomion kauas. Tai tällaisella ajatuksella olen joskus leikkinyt, kun tuntuu että Suomessa varakkaat päätyy kuitenkin melko turvallisiin valintoihin, eli nykyään Porscheihin ja semmosiin. Toki varmaan huoltojen sun muiden kulujen suhteen olisi varmaan fiksua pitäytyä korkeintaan jossain S-sarjan Mersussa, kun Rollsissa, Bugatissa ym. kulut karkaa kymmeniin tuhansiin.

Tai jos arkisemmissa valinnoissa pysytään, niin Bentley Continental GT ei varmaan olisi paha valinta.
 
Ei kukaan ajatellut salata sitä voittoaan? Eli auto ei vois kauheen räväkkä olla.
 
No eipä omat voittaja naapurit ole omia autojaan peitelleet :D Helppo bongata missä on ns osunut raksit oikeisiin ruutuihin, kun piha/talo/autot on niin totaalisen muuttuneet. Mutta entäpä sitten jos on, hyvät heille :) Ei ole minulta pois.
 
namlepo sanoi:
Ei kukaan ajatellut salata sitä voittoaan? Eli auto ei vois kauheen räväkkä olla.
Napsauta laajentaaksesi...
Kai sitä rajoittaisi, että kenelle siitä kertoo, mutta aina jotenkin harmittaa, kun joku lottovoittaja kertoo päivittäneensä pihaan uuden Octavian ja suunnittelevansa ehkä joskus maalämpöön vaihtamista ja siinä se.
 
Lare sanoi:
VW Phaeton 5.0 V10 TDI kaikilla herkuilla ja vähintään Stage 1 -softalla. Ei haittaisi, jos olisi vähän jotain pientä putkistoa ärisemässä. Normaalissa ajossa menee ylellisesti ja eleettömästi edustusauton tapaan, mutta tarvittaessa pinkaisee kunnolla vauhtiin murinan kera. Pientä Sleeper-meininkiä.

Ei ole kallis auto ostohinnaltaan ja ei herätä kateutta, kun näyttää vain isolta Passatilta. Vaatii kuitenkin lähes miljonäärin varallisuuden ylläpitoon. Tuo on ollut lapsuudesta asti oma haave ja antaisi kyllä varmasti mukavat kyydit kelissä kuin kelissä. Joitakin vuosia sitten löysin tuollaisen kolaroituna ja hylättynä parkkipaikalta ja oli surullinen näky. Akku oli tyhjä, mutta avaimet yhä sisällä. Herkkujakin oli ruksittu, kun mm. etupenkin pääntuissa oli näytöt takamatkustajille. Selvittelin asiaa ja kuski oli huhujen mukaan käynyt kännissä ajelemassa Phaetonilla huonoin seurauksin.

1678739253580.jpeg
Napsauta laajentaaksesi...

Eikö tämmösiä voi uittaa Saksasta muutamalla tonnilla? Mitään lottovoittoa tartte. :D

Toki nuo onkin ihan susia sitten tekniikaltaan. Eikö nuo Phaentonit ole about surkeimpia volkkareita luotettavuudeltaan?

Uusin Phaenton olisi sitten jo ihan asiakamaa.
 
dmn sanoi:
Jos ei tykkää tuulessa ja tuiskussa kokoajan tankata niitä vehkeitä?
Napsauta laajentaaksesi...
No luulisi ettei niiden piuhojen kanssa taistelu sen mukavampaa ole ja fiilispuoli jää kokonaan pois.
Yksi mukava laite voisi olla joku Suburbani tai joku muu USA -vehje henkilöautoksi rekattuna, jotka veronkiertosyistä on normaalisti kuorkkeja täällä.
 
Viimeksi muokattu:
Tulisi hankittua 40+n määrä autoja, ihan vain fiilis pohjalta, muutama pieni keivehje ja sitten aivan ääripäätä AMG G 6x6.
Halli tai pari joutuisi toki rakennuttamaan ensin.

Ei yhtään kiinnostaisi että kyläläiset tajuaisi että nyt osu numerot kohdalleen, en kerro mutta kyllä se sitten näkyy.

Mutta toisaalta mikään uusi Lambo tai Ferrari ei kiinnosta yhtään, korkeintaan Countach mutta se ilmeisesti niin paska vehje ajaa.
Mutta toisaalta kun rahaa on niin mikäs siinä ostaa yksi sellainen kokan värinen punaisella sisustalla siihen hallin nurkkaan.
 
Viimeksi muokattu:
Useita kymmeniä autoja, jopa satoja aina autoilun aamunkoitosta näihin päiviin. Autossa pitäisi vain olla se jokin historiallinen merkitys tai "jännä" juttu(2 -tahti, wankel, kr200 jne) miksi sen ottaisin. Superautot eivät koskaan ole kolahtaneet eikä auton tarvitsisi olla se kallein ja halutuin malli. Vain se mikä itselle kolahtaa.
 
Viimeksi muokattu:
Millaisella lottovoitolla ostellaan kymmeniä autoja? Ei ainakaan millään perus 5milj. € poteilla. Lottovoittaja ei ole mikään rajaton vaan sillä voi vähän laajentaa valikoimaa mutta hyperautoja ei saa yhtäkään.
 
Galaxy sanoi:
Millaisella lottovoitolla ostellaan kymmeniä autoja? Ei ainakaan millään perus 5milj. € poteilla. Lottovoittaja ei ole mikään rajaton vaan sillä voi vähän laajentaa valikoimaa mutta hyperautoja ei saa yhtäkään.
Napsauta laajentaaksesi...
Itse lottoan pelkästään eurojaskaa, kun on joku 90m jaossa, eli kyllä siitä vaikka 10m likenee autoihin. Itse en ostaisi mitään kallista taloa tms, joten autot olisivat suurin kulueräni
 
Polkupyörällä ajaisin myös ison lottovoiton jälkeen. Ja pari muuta polkupyörää tulisi myös hankittua. Kaikki tietysti ilman sähköä.
 
Galaxy sanoi:
Millaisella lottovoitolla ostellaan kymmeniä autoja? Ei ainakaan millään perus 5milj. € poteilla. Lottovoittaja ei ole mikään rajaton vaan sillä voi vähän laajentaa valikoimaa mutta hyperautoja ei saa yhtäkään.
Napsauta laajentaaksesi...
Ei super tai hyperautoja ostellakkaan mutta viidellä miljoonalla saisi jo monta ykkös tai kymppitonnien autoja. Itselleni tuskin tulisi yhtäkään edes 100k arvoista autoa vaikka suht intohimoisesti autoihin/autoiluun/ajoneuvokulttuuriin harrastuksena suhtaudunkin.

Meitä on moneen junaan.
 
Jarkki86 sanoi:
Ei super tai hyperautoja ostellakkaan mutta viidellä miljoonalla saisi jo monta ykkös tai kymppitonnien autoja. Itselleni tuskin tulisi yhtäkään edes 100k arvoista autoa vaikka suht intohimoisesti autoihin/autoiluun/ajoneuvokulttuuriin harrastuksena suhtaudunkin.

Meitä on moneen junaan.
Napsauta laajentaaksesi...
Alkaa vaan noiden veikeiden klassikoiden hinnat nousta varsin nopeasti. Nyt jos haluaa hankkia esim RX8:n niin niitä saa vielä halvalla koska ei ollut uutena niin pidetty, mutta en usko että kovin monta vuotta menee niin alkaa niidenkin arvo pysymään tai jopa nousemaan. Ja RX7:t ovat jo ties missä. Cosworthit voi unohtaa, samoin kuin nopeat Cliot, MX-5:a saa vielä jos tyytyy huonompaan kuntoon tai uudempaan malliin, Fordin tehomalleja saa vielä kohtuu hyvin järkeviin hintoihin ja sitten noissa muissa ns hitaissa erikoisissa on hyvinkin suuri heittely. Äkkiä ne "vastahan ne on pari vuotta vanhoja" mietteet muuttuu kun tajuaa että se teini-iän unelma-auto onkin 30v+ saati jos mennään niihin ultimate unelmiin niin 50v menee rikki heittämällä. Eli saa toki kymmeniä mutta yllättävän vähän saa jos tykkää erikoisemmista.
 
Riippuen lottovoiton koosta, omistaisin sen jälkeen useita Corvetteja. Käyttöautona olisi varmaan joku kiva Lexus.
 
Tullut haaveiltua monasti, että hummeri voisi olla kiva vehje, mutta...

Jos rahaa tulisi niin, että ranteita pakottaisi saattaisi nykyinen katumaasturi vaihtua sellaiseen laitteeseen, joka todella osaisi arvostaa suomalaisia maanteitä.

Karjaalla kohistaan: Sisu GTP:n "Bear" yleiseen myyntiin?

Karjaalta kuuluu kummia: Latvian armeijan vertailutestien voittajasta, suomalaisesta Sisu GTP:stä tehdään siviilimuunnos yleiseen tie- ja maastoliikenteeseen!Sisu Auto -kuorma-autotehtaan protopajan tuottama maastokulkukelpoinen erikoisjoukkojen pikamenijä Sisu GTP on ilmoitettu voittajaksi...
kuljetusnet.fi kuljetusnet.fi
 
GuntherPrien sanoi:
Tullut haaveiltua monasti, että hummeri voisi olla kiva vehje, mutta...

Jos rahaa tulisi niin, että ranteita pakottaisi saattaisi nykyinen katumaasturi vaihtua sellaiseen laitteeseen, joka todella osaisi arvostaa suomalaisia maanteitä.

Karjaalla kohistaan: Sisu GTP:n "Bear" yleiseen myyntiin?

Karjaalta kuuluu kummia: Latvian armeijan vertailutestien voittajasta, suomalaisesta Sisu GTP:stä tehdään siviilimuunnos yleiseen tie- ja maastoliikenteeseen!Sisu Auto -kuorma-autotehtaan protopajan tuottama maastokulkukelpoinen erikoisjoukkojen pikamenijä Sisu GTP on ilmoitettu voittajaksi...
kuljetusnet.fi kuljetusnet.fi
Napsauta laajentaaksesi...
No siis tällaisen voisi kyllä ottaa sen H1 kaveriksi talliin. :D
 
JaySon sanoi:
No siis tällaisen voisi kyllä ottaa sen H1 kaveriksi talliin. :D
Napsauta laajentaaksesi...

Korjataan että halliin ;) Kelpais mullekin tuollainen Sisu. Oma kokoelma tarvisi siis jo hallin että kaikki mitä aikaisemmin maininnut ja täällä tullut muitakin hyviä hankintoja eteen :hmm:
 
varmaan ens töikseni hommaisin deloreanin ja testarossan ja ehkä shelby cobran (tai jonkun replikan vastaavalla spekseillä)

Superformance%20MkIIICobra_1.jpg
 
Viimeksi muokattu:
Koska en omista korttia niin en itse ajaisi, mutta sen kuskinhan voi aina palkata :)
"Päivittäiseen" kulkemiseen Land Rover Discovery kaikilla mausteilla ja luotettavan pajan kautta käytettynä jotta saa ulkonäöllisesti haluamansa.
"Hupiajeluun" sitten radalle: Kunnolla rakennettu C7 Corvette ja metsään puhdas custom built crawleri.

Toinen oma unelma on sitten se "mobiilikoti", eli ison linja-auton alustalle rakennettu RV, mihin mahtuu mukaan ties mitä pikkukampetta.
 
Olisi hankala löytää sopiva menopeli kun pitäisi olla mukava ja kivan näköinen. Tahtoo meinaan kaikki sellaiset olla niin isoja että alkaa kaupan parkkipaikalla harmittamaan kun ei tahdo ovi mahtua aukeamaan. Siis ne coupet mitä vielä edes valmistetaan. Pitäisi varmaan arpoa Lexuksen LC:n ja Bentleyn Continental GT:n välillä mutta kyllä siinä varmaan tulisi kiroiltua 60-luvulle mitoitettuja parkkipaikkoja.
 
Olen tosi tyytyväinen tohon nykyiseen hybridiin mutta peräkoukkua oon joskus kaipaillut. Ehkä se olis täyssähkö-Megane.

Mutta puisen purjeveneen teettäisin itselleni, tai korjaisin jonkun vanhan rämän aivan uuden veroiseksi niin että lakasta/maalista näkee peilikuvansa. Olis kotimaista työtä ja puuta.
 
Oikeastaan mikään yli 2000 luvun auto nyt ei nappaa niin yhtään joten valinta osuisi käyttöautossa 90 luvun lopun grand cherokeehen, bensakasilla tottakai. Kävisin samalla läpi koko vehkeen, että olisi kuin tehtaalta tullut.


Harrastekäytössä sitten vaikka saman ikäluokan rs audia sekä vanhempaa jenkkiä, muskelia ja cadillacia.
 
Myisin varmaan nykyisenkin auton pois ja muuttaisin jonnekin lämpimään. Jos autolle olisi tarvetta, voisi vanha mersu olla ihan kiva kauppakassi.
 
Normaaliajoon joko KIA EV6 GT tai Tesla Model S/Y
Hupiajoon sitten se ainoa ja oikea, eli NA sukupolven Mazda MX-5, punaisena :geek:
 
Arjessa, sateella ja talvella ajelisin Toyota Yaris GR:llä, skuttassa mattamustalla Suzuki Jimnyllä ja autobaanalla turbotetulla Suzuki Hayabusalla. Niin, ja tietenkin yläilmoissa JMB VL3-915 lentokoneella, ja merellä mun 20-heppaisella Yamarinilla. En vaadi elämältä kovin paljon :).
 
Omassa lottovoittajan talissa olisi pääasiassa 80-90-luvun autoja kuorrutettuna muutamalla poikkeuksella. Ykkösunelmana olisi R34 GT-R reilusti viritettynä, mutta sen lisäksi monia ei niin erikoisia ja keräiltyjä malleja. Muutamia esimerkiksi; 3gen Camaro ls-swapilla, Integra Type-R, protouring henkinen farmari Amazon K-swapilla, VR6 golf. Räppäilyyn, joku ls-swapattu Volvo 960. Pääasia, että ne eivät olisi mitään museopelejä vaan rakenneltuja alusta ja ajo-ominaisuudet edellä. Arkiautoksi joku Audi Q8 e-tron tai vastaava.
 
Tämä on aika mielenkiintoinen ketju. Riippuu paljon voiton koosta, että mitä tulisi tehtyä.

Jos oletetaan että päävoitto on eurojaskasta se 90+ milliä, niin luultavasti alkaisin ajamaan tosissani kilpaa. Ikää on jo sen verran että minnekään formuloihin ei olisi ikään asiaa, mutta superkartit (ja karting ylipäätään) voisi olla yksi vaihtoehto.

Mitä siviiliautoihin tulee, niin luultavasti perheen käyttöautoksi ilmestyisi Audi RS6, alkuun uusin korimalli ja sitten kun sähkö-A/RS6 tulee tarjolle niin se vaihtuisi tilalle. Omiin päivittäisiin ajoihin sulille kelille Honda Civic Type R FK2, ja kesäsunnuntaiden kruisailuihin Toyota Supra MK4 Eurospec manuaalina, tuplaturbona ja vakiona.
 
Varmaan nykyisellä farkku Golffilla, joka on jo pitkääään palvellut ja tekee sen edelleen hyvin.
 
Sen verran tylsä ihminen, että varmaan samalla tulisi ajettua kuin tälläkin hetkellä, eli taksilla.
 
Disfear sanoi:
Kai sitä rajoittaisi, että kenelle siitä kertoo, mutta aina jotenkin harmittaa, kun joku lottovoittaja kertoo päivittäneensä pihaan uuden Octavian ja suunnittelevansa ehkä joskus maalämpöön vaihtamista ja siinä se.
Napsauta laajentaaksesi...
Jos osuisi sopivan iso potti kohdalle (Eurojakkipotti maksimit), niin vaihtaisin mökin maalämmön öljylämmitykseen tms. saastuttavampaan, ja nykyisen sähköauton tilalle uittaisin ulkomailta jonkun viimeisen päälle ilmastopaholaisen jolla suhailisin turhia ajoja. Pidemmille matkoille hankkisin yksityiskoneen ja/tai helikopterin. Perustaisin myös erinäisiä some-tilejä, missä palkattu someammattilainen hehkuttelisi näitä touhuja. Sitten iltaisin nautiskelisin kallista viskiä ja ihailisin sitä kaikkea pahennusta mitä sai aiheutettua.
 
Rimac Nevera, etuakselilla pari sähkömoottoria tuottaa 295 heppaa kumpainenkin, takana pikkasen tehokkaammat 644 heppaa molemmat, eli yhteenlaskettu teho on 1878 heppaa ja nollasta sataan alta 2 sekunttia. Hintaa nyt ei kannata edes lähteä kyselemään, "If You Have to Ask, You Can't Afford It"

intro_slider_07_optimised.jpg


 
Viimeksi muokattu:
Sehän tässä lähinnä on että jos olis taitava rattimies ja vaikka radalla ajamiseen olis tottumusta niin miksei se joku hienompi saattais olla. Mutta kun jo tavallinen kaupunkiliikenne tuottaa haasteita niin en haluaisi tulla muistetuksi kaverina joka romutti Lamborghinin pysäköintihallin ovissa. Miettikää, monenko rikkaan muistatte omistavan McLarenin - ainakin minä ainoastaan Rowan Atkinsonin koska se mälläsi omansa lunariin.
 
Romuvarasto sanoi:
Sehän tässä lähinnä on että jos olis taitava rattimies ja vaikka radalla ajamiseen olis tottumusta niin miksei se joku hienompi saattais olla. Mutta kun jo tavallinen kaupunkiliikenne tuottaa haasteita niin en haluaisi tulla muistetuksi kaverina joka romutti Lamborghinin pysäköintihallin ovissa. Miettikää, monenko rikkaan muistatte omistavan McLarenin - ainakin minä ainoastaan Rowan Atkinsonin koska se mälläsi omansa lunariin.
Napsauta laajentaaksesi...
Mutta toisaalta AJOI sillä vs piti sitä tallissa. Siitä aina pisteet ja respect. Mclaren tai muutkaan super/hyper autot eivät ole vain leluja joita voi ajaa niin ja näin. Ne pitää ottaa tosissaan, ja niitä pitää kunnioittaa. Etenkin vanhemmat missä mikään ajoapu ei ole pelastamassa. En väitä olevani mikään ultimate rattimies joten kyllä tuo pisti omalla tavallaan nöyräksi kun hyppäsi 2021 500hp sähköautosta kaikilla avuilla kevyeen takaveto autoon missä vain 115hp ilman mitään apuja ja tajusi miten helposti sitä voi muuttua matkustajaksi. 100kmh lasissa sivuluisussa loskaisella ja jäisellä suoralla motarilla noilla tehoilla on varsin veikeä kokemus kun on tottunut että 120kmh+ rampilla pienessä nelipyöräluisussa ei ole mikään kummoinen juttu. Viimeksi tänään, noin kolmen viikon tauon jälkeen kun pääsi taas MX-5:n (1990 NA) rattiin 2022 Corollan jälkeen, jo pelkkä täysperävaunun ohi ajaminen muistutti että se on asia mikä olisi pitänyt huomioida. Ajoin siis rinnalle, moderniin autoon tottuneena käsi kevyesti ratilla ja yhtäkkiä auto kiskoo itseään rekkaa kohti rekan turbulenssissa, sai muistamaan että noita vanhempia pitää oikeasti ajaa eikä olla vain kuljetettavana. Voin hyvin kuvitella miten helposti joku rajumpi -80-90luvun laite lähtee lapasesta jos annat milliäkään liikaa jarrua, ohjausta tai kaasua. Jo kun miettii vanhempia autoja mitä itsellä oli nuoruudessa ja miten niillä ns. "arkisilla" peleillä mentiin talvisin oikeasti rajoilla, saati sitten rajummat ex virikipot saa miettimään mitä eläimiä esim F1, Countach, F40 yms oli/ovat.

Ehkä tuosta syystä nuo omat unelma-autot ovat juurikin noita tuon ajan hot hatchejä tai muita sporttimalleja, kuten @AMH69 :n unelmat ovat enemmän se oma juttu. Kivahan se on kun auto lähtee valoista kuin perkele, mutta mikään ei korvaa sitä fiilistä kun pusket kolme neljä vaihdetta läpi kaasupoljin lattiassa jäällä sivuluisua varoen todeten lopulta että et ole edes päässyt suurimpaan sallittuun nopeuteen. Kmh tai hp lukemat eivät aina kerro koko totuutta ja se tehokkaampi, hullumpi, rajumpi laite ei ole aina se ratkaisu. Lambo olisi kiva ja rankaisisin sitä ihan kuin kaikkia muitakin autojani mutta äkkiä siinä lähtisi kortti tai henki kun nopeudet kasvaisivat niin absurdeiksi. Vähemmän tehoa ja ultimate nopeutta mutta hyvä ajettavuus=helvetisti enemmän naama virneessä vs se että ajat miljoona lasissa ilman että mikään tuntuu miltään ennen kuin mennään vähintään tuplat sallitusta. Jo normi Focus ST oli auto millä piti ajaa 120kmh+ jos halusi tuntea että auto herää edes hiukan eloon.

Ja mitä Atkinsoniin tulee niin ei tuo muistaakseni lunariin mennyt vaan korjattiin ja yhä ajossa.
 
Model S ja X plaid tulisi varmaan hankittua. Tosin nykyinen Y on niin hyvä että ehkä en vaihtaisi sitä pois.
 
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi tänne.

Uutiset

Uutisia lyhyesti

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
263 829
Viestejä
4 578 396
Jäsenet
75 250
Uusin jäsen
samnpba

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom