Le Mans Ultimate (PC)

[mshine]

Le Mans Ultimate on World Endurance Championshipin virallinen peli: FIA World Endurance Championship – Wikipedia

Pelissä ajetaan GTE, LMGT3, LMP2 & hypercar-luokilla. Myöhemmin tulossa myös LMP3. Multiclass kisoissa luonnollisesti usealla autoluokalla yhtä aikaa. Le Mansin aikaan ollut 2,4 tunnin kisa oli ehkä parasta tietokoneautoilua, jota olen itse kokenut varikkotaktiikkoineen ja valon määrän vähetessä ja lisääntyessä.

Radat ja autot 23-25 kisakausien mukaan. Möyhemmin tulossa myös Euroopan kalenterin sisältöä, eli Silverstone yms. Varsinaista yksinpelimoodia ei ole vielä, mutta yksittäiset kisat AI:n kanssa ovat yllättävän toimivia myös multiclassissa. Uramoodi tulossa 25 puolella.

22.7. ea-tila vaihtuu versioon 1.0. Uutta sisältöä Aston Martin Valkyrie, Mersun LMGT3 ja päivitetty M4 evo. LMGT3-fysiikkaan tulossa muutos rengasmalliin.

Hinnoittelumalli peruspeli + dlc:t (ja valinnainen race control pro -tilaus, jossa lisäsisältö sisältyy tilaukseen). Vielä Steamissa 35 e, ei tietoa nostavatko hintaa julkaisuversioon siirryttäessä. Tuolla peruspaketilla pääsee jo hyvin mukaan kisaamaan joka viikko. Viikon kisoista useimmat ovat peruspelin radoilla.

Tulossa myös konsoleille luultavasti ensi vuonna.

Discord: Join the Le Mans Ultimate Discord Server!

Kisakalenteri: ⏲ RaceControl Events Schedule ⏲

RaceControl

League Racing for the Sim Racing Community

www.racecontrol.gg

 

[TeSL9]

Kärkipään simu tämä kaikinpuolin. Moninpelikisoja tulee ajettua nykyään eniten tällä.

 

[mshine]

Kärkipään simu tämä kaikinpuolin. Moninpelikisoja tulee ajettua nykyään eniten tällä.

Näissä kyllä sattuu ja tapahtuu:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Reddit - The heart of the internet

www.reddit.com

 

[Groomlake]

Mitenhän 2060/R5 3600/16 jaksaa pyörittää tuota? ACC:lle tuo on riittänyt, mutta onhan sillä ikääkin jo muutama vuosi.

 

[TeSL9]

Mitenhän 2060/R5 3600/16 jaksaa pyörittää tuota? ACC:lle tuo on riittänyt, mutta onhan sillä ikääkin jo muutama vuosi.

Oman kokemuksen mukaan, tää on hieman vähemmän raskas kuin acc.

 

[mshine]

Striimisankarit päässeet jo pelaamaan 1.0:aa:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

 

[JES]

Mitenhän 2060/R5 3600/16 jaksaa pyörittää tuota? ACC:lle tuo on riittänyt, mutta onhan sillä ikääkin jo muutama vuosi.

Ei ole erityisen prossuraskas peli ainakaan. Näyttiksen kanssa lähinnä tuo VRAM taitaa olla 2060 kanssa suurin rajoittava tekijä, eli pitää ainakin isompien gridien kanssa rajoittaa grafiikka-asetuksia.

 

[mshine]

Viikonloppuna muuten jälleen 2,4 tunnin Le Mans, kannattaa käydä kopasemassa jos omistaa pelin

Special Event
No Assists allowed, open setup

• 2.4 Hours of Le Mans [SR B3]: Le Mans (WEC), Hypercar LMP2 & LMGT3 Classes, 144min races, 62 car splits, no tyre warmers, tyres: 12, Fri Sat Sun @ 0200, 0800, 1200, 1500, 1800, 2000, 2300 (UTC Dates & Times)

 

[Groomlake]

Oman kokemuksen mukaan, tää on hieman vähemmän raskas kuin acc.

Ei ole erityisen prossuraskas peli ainakaan. Näyttiksen kanssa lähinnä tuo VRAM taitaa olla 2060 kanssa suurin rajoittava tekijä, eli pitää ainakin isompien gridien kanssa rajoittaa grafiikka-asetuksia.

Tänään ostin LMU:n. Pyörii ihan riittävän hyvin mun nuhapumpulla. Ihan kivaa vaihtelua välillä ajaa muutakin kuin Assettoa ja rallia.

 

[mshine]

Kannattaa testata LMP2, omasta mielestä ehdottomasti hauskin luokka pelissä. Tosin kestää tovin päästä onlineen tolla kun vaatii SR silver1. Tai no hypereillä en oo pelannu vielä ollenkaan mutta vaikuttaa aavistuksen nopeilta omaan makuun.

 

[AmateurDrive]

Muutaman kuukauden jälkeen tuli taas vaan hotlappailyn parissa ajettuu tätä, kun ei vielä ihan rahkeet riitä välttmättä online-kisaamiseen:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://youtu.be/PFbW-UkdR6k


Edelleen FFB tuntuu hyvältä ja auton pidon keulalta sekä taka-akselilta tuntee rattiin, joten sen takia ei tule ylimääräisiä vikurointeja. Jarruttaminenhan tässä aina on aluksi vähän vaikeeta (ainakin Hypercareissa ilman ABS) mutta muutaman kierroksen jälkeen siihenki tottui. Se myös auttaa että säätää suht. taakse balanssin, mutta sitten tolla brake migration arvolla vähän kompensoi sitä takapään lukkiutumista jarrutuksen lopussa.

Linkkaampa tähänki ketjuun ton listan kierrosaikatavoitteista:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://docs.google.com/spreadsheets/d/e/2PACX-1vTN03UvJDm99byA6vQPZHKOCYVvfxLu1zkJAzdaKyROykzEKY2-Xl1rl1q5znZEf36m88dxMKsY2eaO/pubhtml#gid=1766901750


Tuon mukaan oon vielä midpackia Imolassa, mut toki tosta kierrosajasta saa taas pois helposti treenillä jokusen kympin.