Hyvät ajovalopolttimot autoon?

[asddsa]

Lähes 10 vuotta noita +200 % polttimoita ollut käytässä eikä ikinä ole palanut sillain, että molemmat polttimot olisi mennyttä. Tosin reagoinkin nopeasti ensimmäisen palamiseen jolloin ainakaan muutamaa päivää enempää ei ole tullut ajettua silmäpuoleisena. Vaihdan aina molemmat polttimot kerralla.

Jos autossa ei pala jatkuvasti ajovalot automatiikan puolesta niin noi +200 % polttimot kestänyt itsellä vähän päälle vuoden / 15 000 km. Vanhassa autossa ei ollut mitään automatiikkaa niin sai useammin vaihdella. Ehkä 10 000 km välein.

Niin kuin jo aikaisemmin todennut tässä ketjussa niin valitsen mielummin paremman näkyvyyden kuin karsin muutamasta eurosta. Vaihtokin ollut omiin autoihin max 5 min homma. Osramia ja Philipsiä saa usein tarjouksesta ostettua 25 € pari niin mielestäni aika pieni extrakulu autoilun kokonaiskustannuksiin.

Noista pienemmän plussaprosentin polttimoista ei ole kokemusta. Ehkä niissäkin on jo sopiva kesto-kirkkaussuhde ja sellainen ero ettei +200 % versioon huomaa käytännön eroa. Tavallisia longlifejä en kuitenkaan laittaisi kiinni, koska niihin nähden näissä +200 % on selkeä ero.

Joo eipä noiden vaihto tuohon omaankaan kulkineeseen ole mikään kovin ihmeellinen juttu. Pitäisi onnistua tarvittaessa vaikka parkkipaikalla. Joten eipä tuo lyhyempi käyttöikä ehkä käytännössä ole mikään hirveän iso ongelma, noita kuitenkin myydäänkin joka motonetissä ja muissakin paikoissa.

Jos etusumuvaloihinkin haluaisi vaihtaa jotkin paremmat, niin se vaatii vähän enemmän kikkailua. Mutta toisaalta niille on sen verran vähän tarvetta, että jos sen kerran tekee, niin tuskin tarvii ihan heti uudestaan.

Nyt tosin vuorokauden pimeä aika alkaa olla taas niin lyhyt, että tässä ihan lähikuukausina noista ei olisi hirveästi iloa. Ehkä joskus loppukesästä voisi katsella, tai jos sattuu ennen sitä palamaan.

 

[Perkeles]

Lähes 10 vuotta noita +200 % polttimoita ollut käytässä eikä ikinä ole palanut sillain, että molemmat polttimot olisi mennyttä. Tosin reagoinkin nopeasti ensimmäisen palamiseen jolloin ainakaan muutamaa päivää enempää ei ole tullut ajettua silmäpuoleisena. Vaihdan aina molemmat polttimot kerralla.

Jos autossa ei pala jatkuvasti ajovalot automatiikan puolesta niin noi +200 % polttimot kestänyt itsellä vähän päälle vuoden / 15 000 km. Vanhassa autossa ei ollut mitään automatiikkaa niin sai useammin vaihdella. Ehkä 10 000 km välein.

Niin kuin jo aikaisemmin todennut tässä ketjussa niin valitsen mielummin paremman näkyvyyden kuin karsin muutamasta eurosta. Vaihtokin ollut omiin autoihin max 5 min homma. Osramia ja Philipsiä saa usein tarjouksesta ostettua 25 € pari niin mielestäni aika pieni extrakulu autoilun kokonaiskustannuksiin.

Noista pienemmän plussaprosentin polttimoista ei ole kokemusta. Ehkä niissäkin on jo sopiva kesto-kirkkaussuhde ja sellainen ero ettei +200 % versioon huomaa käytännön eroa. Tavallisia longlifejä en kuitenkaan laittaisi kiinni, koska niihin nähden näissä +200 % on selkeä ero.

Mä oon aina syksyllä laittanut uudet polttimot työautoon, ne kuitenkin selkeästi himmenee käytössä. Jos ja yleensä kun noi ei ole vuotta kestäneet, niin olen jotkut ruskeana hehkuvat halvat longlifet laittanut kesäksi.

Edellinen työnantaja laittoi aina jotkut bosch longlifet munkin pakuun. Itse ostin omilla rahoilla syksyllä nightbreikerit tms, kun ei noilla mitään nähnyt....

 

[asddsa]

Mä oon aina syksyllä laittanut uudet polttimot työautoon, ne kuitenkin selkeästi himmenee käytössä. Jos ja yleensä kun noi ei ole vuotta kestäneet, niin olen jotkut ruskeana hehkuvat halvat longlifet laittanut kesäksi.

Edellinen työnantaja laittoi aina jotkut bosch longlifet munkin pakuun. Itse ostin omilla rahoilla syksyllä nightbreikerit tms, kun ei noilla mitään nähnyt....

Jep, osa noista perus halogeeneistä on kyllä aika onnettomia. Tuossa omassakin jonka vasta ostin on aika himmeät, erityisesti pitkät on aika huonot. Silläpä noiden korvaamista mietenkin. Ajettu sen verran vähän, että voi ehkä olla jopa alkuperäiset, tai sitten edellinen omistaja on vain pihistellyt. Nämä kai on näitä, että kun pitää päästä mahdollisimman halvalla, muusta välittämättä...

Nuo Philipsin X-tremevision +150% voisi olla ihan hyvä kompromissi. Pitäisi olla vähän kirkkaampia ja valkoisempi valo kuin ihan halvimmissa polttimoissa, mutta käyttöiäksi kuitenkin ilmoitetaan 450 tuntia. Tekisi esim. 60 km/h keskinopeudella 27000 kilometriä, eli ei pitäisi joutua ihan heti vaihtamaan.

 

[asddsa]

Yhtenäisyyden vuoksi voisi toki olla kiva vaihtaa sumuvalotkin johonkin valkoisempaa valoa tuottavaan, jos vaihtaa myös lyhyet ja pitkät. Eipä noita usein tarvi, mutta joskus kuitenkin. Näyttää vaan siltä, että niiden vaihtoa varten pitäisi päästä auton alle.

 

[asddsa]

Tulipa nyt innostuttua sen verran, että hain Philipsin x-tremevision H1 (+150%) pitkiin ja Osramin Nightbreaker Silverit H7 (+100%) lähivaloihin. En viitsinyt kuitenkaan noita +200% hankkia, kun käyttöikä on kuitenkin sen verran lyhyt. Pitää testata pimeässä kunhan saa nuo paikalleen. Tämän hetkiset valot ihan kusenkeltaiset ja aika himmeät, joten luulisi olevan parannusta ainakin noihin.

 

[Tellervo]

Mitä nuo halogeenipolttimoiden prosenttimerkinnät (+60%, +150% jne.) käytännössä tarkoittaa?

Kuvaa FOM-arvoa, joka saadaan mittaamalla valaistusvoimakkuus (eli luxit) 3 pisteestä:
-50 metrin päästä keskeltä kaistaa
-50 metrin päästä kaistan oikeasta reunasta
-75 metrin päästä kaistan oikeasta reunasta

75 metrin päästä mitattu painotetaan kertoimella 2 ja lasketaan kaikki yhteen.

Tehdään sama plussapolttimolle ja standardipolttimolle ja verrataan näitä prosentteina. Tämä erotus painetaan plussapolttimopaketin kylkeen. Mikä sitten on standardipolttimo? Sitä ei kukaan tiedä.

 

[Tonnin Seteli]

Mikä sitten on standardipolttimo? Sitä ei kukaan tiedä.

Ja tässä on se oleellinen osa. Markkinointipuheena se "standardipolttimo" saadaan esitettyä viitteenä johonkin kilpailevaan tuotteeseen. Kuitenkin se ilman ylisanoja pahvilaatikkoon pakattu halvalla ostettavissa oleva laadukas tarvike saattaa todellisuudessa olla hihasta ravistaen +80% samalla asteikolla, jolla jokin käärmeöljypolttimo isossa muovipaketissa kymmenien eurojen hintaan kertoo "+60%" ja toinen paljon pienemmillä tunneilla "+150%".

Tämä on ihan sama juttu kuin 200 prosenttia kilpailevaa tuotetta paremmin rasvaa poistava pesuaine tai pidempään kestävä deodorantti. Se kilpaileva tuote voi olla mitä tahansa paskaa.

Yhtenäisyyden vuoksi voisi toki olla kiva vaihtaa sumuvalotkin johonkin valkoisempaa valoa tuottavaan, jos vaihtaa myös lyhyet ja pitkät. Eipä noita usein tarvi, mutta joskus kuitenkin. Näyttää vaan siltä, että niiden vaihtoa varten pitäisi päästä auton alle.

Niitä ei tosiaan usein tarvitse, joten niitä ei normaalikäyttäjä valitse ulkonäön perusteella. Amistuning-genressä jossa penarissa on useammin päällä sumuvalot kuin lähivalot asia on eri.

Sumuvalojen suorituskykyä ei varsinaisesti kannata huonontaa vaikka niitä harvoin tarvitaankin. Niissä ei ole varsinaisesti eduksi käyttää imagoväriä.

 

[Ferriz]

Kuitenkin se ilman ylisanoja pahvilaatikkoon pakattu halvalla ostettavissa oleva laadukas tarvike saattaa todellisuudessa olla hihasta ravistaen +80% samalla asteikolla, jolla jokin käärmeöljypolttimo isossa muovipaketissa kymmenien eurojen hintaan kertoo "+60%" ja toinen paljon pienemmillä tunneilla "+150%".

Halogeenitestejä ei ole vuosiin ollut, mutta muistelisin että jossain testissä philipsin vision +30% oli jopa parempi kuin x-treme vision +130% (vai 150%).

 

[Dunlop]

Halogeenitestejä ei ole vuosiin ollut, mutta muistelisin että jossain testissä philipsin vision +30% oli jopa parempi kuin x-treme vision +130% (vai 150%).

Varmasti koska valotehossa ei mitään älytöntä eroa, mutta kestävyydessä +30% hakkaa 150% 6-0.

 

[Gaso]

Mikä sitten on standardipolttimo? Sitä ei kukaan tiedä.

ECE R112/R37 minimivaatimukset on se mihin verrataan.

 

[asddsa]

En ottanut kuvia, mutta perstuntumalta tuo Philipsin x-tremevision H1 +150% oli ainakin selkeästi kirkkaampi kuin ne mitkälie polttimot mitkä noissa pitkissä oli aiemmin. Valo lisäksi hieman valkeampi.

Noissa Osramin Nightbreaker Silver H7 +100% ei ollut kirkkaudessa kauhean dramaattista eroa niihin mihinlie polttimoihin mitkä oli ennen noita, mutta vaikuttivat kuitenkin hieman kirkkaammilta ja valo oli näissäkin vähän valkeampi.

Noh, nyt mennään näillä. Näiden pitäisi omassa ajossa kestää ihan kohtuullisen pitkään. Tuo polttimoiden vaihto olikin hieman vittumaisempi homma kuin mitä odotin, joten ei sen takia viitsinyt laittaa mitään +200% polttimoita. Nuo kuitenkin saattaa omilla maltillisilla ajomäärilläkin palaa jo vuodessa.

 

[Pate123]

Varmasti koska valotehossa ei mitään älytöntä eroa, mutta kestävyydessä +30% hakkaa 150% 6-0.

Toi kestävyys riippuu valtavasti autosta. Osassa jännite on korkeampi ja epätasaisempi, niin kestävyys jää huonoksi. Olen vaihtanut mm. Toyotiin polttimoita parin kuukauden välein, kuin Fordissa vastaavat ovat kestäneet vuosia. Toyotassa sai polttimoille lisäaikaa, kun käynnisti auton pysäköintivaloilla, mutta en nähnyt järkeä panostaa kirkkaisiin polttimoihin, vaan suoraan lisävalot. Fordissa sitten +200% polttimot, kun kestävät.

 

[Tellervo]

ECE R112/R37 minimivaatimukset on se mihin verrataan.

Satutko tietämään mikä on käytetty standardiumpio?

Muistaakseni Moottori-lehti testaili näitä kymmenisen vuotta sitten vitos-golffin umpioilla.