Helsingin asuinalueet

[vrds]

Asuuko joku sattumalta Kruunuvuorenrannassa? Alueen kulkuyhteydet ennen siltaa ovat tiedossa. Olisi siellä mahdollisuus "Helsingissä" melko järkevän hintaiseen asumisoikeusasuntoon, missä merinäkymä kantakaupunkiin. Asunto on lisäksi pohjaltaan iso ylimpien kerroksien loft-tyylinen.

Aso-koti saattaisi olla nyt hyvä vaihtoehto, niin ei paina lainan vakuuudet, varainsiirtoverot, vuokratontit tai vastaavat hitakset puolen miljoonan hintalapulla. Parastahan on että asomaksun saa käytännössä aina takaisin irtisanomisajalla jos jostain syystä muutto tulee eteen. Aso-järjestelmä taidetaan lanata uusiksi lakiuudistuksella ja nyt olisi hyvä sauma käyttää parikymmentä vuotta vanha numero pois.

 

[Cujo]

Asuuko joku sattumalta Kruunuvuorenrannassa? Alueen kulkuyhteydet ennen siltaa ovat tiedossa. Olisi siellä mahdollisuus "Helsingissä" melko järkevän hintaiseen asumisoikeusasuntoon, missä merinäkymä kantakaupunkiin. Asunto on lisäksi pohjaltaan iso ylimpien kerroksien loft-tyylinen.

Aso-koti saattaisi olla nyt hyvä vaihtoehto, niin ei paina lainan vakuuudet, varainsiirtoverot, vuokratontit tai vastaavat hitakset puolen miljoonan hintalapulla. Parastahan on että asomaksun saa käytännössä aina takaisin irtisanomisajalla jos jostain syystä muutto tulee eteen. Aso-järjestelmä taidetaan lanata uusiksi lakiuudistuksella ja nyt olisi hyvä sauma käyttää parikymmentä vuotta vanha numero pois.

Minä asun Gunillankallion alueella eli jonkin verran ennen öljysataman aluetta. Kruunuvuorenrantana tätä markkinoitiin mutta on toki vähän eri asia kuin se varsinainen ranta-alue. Mutta tässä kuitenkin muutamia ajatuksia asian vierestä.

Olen kyllä viihtynyt Laajasalossa tosi hyvin. Alue on tosi rauhallinen ja luonto on lähellä. Kulkuyhteydet ihan ok, tosin minä voin kulkea yhtä hyvin busseilla 84 tai 88, mikä antaa vähän lisää joustoa. Ennen koronaa kävin Kampissa toimistolla ja matkaan kului 30-40 min suuntaansa. Toki jos käy jossain kulkuyhteyksien kannalta haastavammassa paikassa töissä, niin kannattanee harkita tarkkaan, koska matka-aika venähtää äkkiä ja vaihtoja tulee paljon. Autoilun kannalta en osaa sanoa alueesta oikein mitään.

Palveluitahan täällä ei juurikaan ole. Kaupassa tulee käytyä lähinnä Laajasalon ostarilla (2 km) tai Koirasaarentien Alepassa (1 km). Öljysatamasta tulee toki vielä kilometri lisämatkaa. Stansvikin kartanon terassilla tuli käytyä kesällä kaljalla...

Tämä meidän asuinalue on siitä kiva, että se alkaa olla valmiiksi rakennettu. Öljysatamassa tulee käytyä usein lenkillä ja sehän on puolestaan aika karua rakennustyömaata ja on sitä vielä pitkään. Mutta en tiiä, häiritsisikö asuessa. Toki nyt syksyllä/talvella alue tuntuu vieläkin synkemmältä, mutta oli se kesälläkin melkoista soraerämaata.

Palveluita ei käsittääkseni ole vielä ollenkaan, mutta viimeisimpinä valmistuneiden talojen kivijaloissa Haakoninlahdenkadulla näkyy olevan liiketiloja vuokrattavana, ja on jännä nähdä, aukeaako niihin jotain esim. ensi kesäksi. Muistaakseni tuonne pitäisi tämän vuoden puolella aueta (pieni?) ruokakauppa, ja sitä ainakin itse kaipaisin, jos tuolla asuisin.

Asumisoikeusasunnosta tulee mieleen, että harmittaako kymmenen vuoden päästä, jos alue on valmis ja onnistunut, eikä tullut aikoinaan ostettua asuntoa omaksi? Riippunee omista tavoitteista.

 

[Nomber]

En asu laajasalossa, mutta jotain tontteja kävin katselemassa ja joskus siellä tulee pyöräiltyä. Isoimpana huolena pitäisin kyllä sitä että sinne menee vain 1 tie. Eli jos autolla meinaa joskus liikkua niin voinee olla aika tukkoista kun siinä Herttoniemen mäkkärin kohdilla mistä on siis käytännössä kanssa pakko mennä niin on aika monet valot. En tiedä jumittaako bussitkin siinä sitten kauan?

No julkisen liikenteen osalta asia tietysti korjaantuu osittain kun silta rakennetaan, mutta aika vähän sekään auttaa jos onkin menossa itään päin.

Omalla kohdallani totesin että liian hankalaa kun joudun autoa työn takia käyttämään aika paljon kun ajelen työmatkoilla ympäri suomea niin ei julkinen liikenne ole vaihtoehto ollenkaan.

 

[Cujo]

En asu laajasalossa, mutta jotain tontteja kävin katselemassa ja joskus siellä tulee pyöräiltyä. Isoimpana huolena pitäisin kyllä sitä että sinne menee vain 1 tie. Eli jos autolla meinaa joskus liikkua niin voinee olla aika tukkoista kun siinä Herttoniemen mäkkärin kohdilla mistä on siis käytännössä kanssa pakko mennä niin on aika monet valot. En tiedä jumittaako bussitkin siinä sitten kauan?

No julkisen liikenteen osalta asia tietysti korjaantuu osittain kun silta rakennetaan, mutta aika vähän sekään auttaa jos onkin menossa itään päin.

Omalla kohdallani totesin että liian hankalaa kun joudun autoa työn takia käyttämään aika paljon kun ajelen työmatkoilla ympäri suomea niin ei julkinen liikenne ole vaihtoehto ollenkaan.

Tuo on kyllä aivan totta, ja bussien matka-aika Laajasalosta Herttoniemeen vaihtelee varsin paljon liikenteen mukaan. Toki matka on sen verran lyhyt, ettei siinä älyttömän paljon pidempään kestä vaikka kuinka olisi liikennettä, mutta jos joka päivä pitäisi autossa istua aamu- ja iltapäiväruuhkassa, niin saattaisihan tuo alkaa rassata.

Ja sitä Laajasalon sisääntulotietähän ollaan muuttamassa kaupunkibulevardiksi, joten liikennepaineen luulisi kasvavan entisestään.

 

[zepi]

Kruunusiltojen urakkakilpailutus aloitettiin juuri. 2026 lupaillaan varmista...

On kyllä aika pitkä aika odottaa tuota, kun saa ainakin sen 5-6v asua ilman niitä.

 

[Seeteufel]

Alueena se on kiva, palveluita ei tosiaan ole kuin se pikku-Alepa vielä (johon on 2,5 km Koirasaarentien toisesta päästä). Kait sinne pitäisi joku kauppakeskus tulla. Bussi kulkee 20 minuutin välein.
Vanhemmat asuu tuolla.

 

[vrds]

Kiitoksia asiallisista vastauksista. Liikenneyhteydet ovat tosiaan heikot (mikä olikin tiedossa) ja niin ilmeisesti myös palvelut, niistä tosin riittää jos lähikauppaan pääsee kävellen. Autolla ei olisi tarkoitus liikkua työmatkoja, kunhan keskustaan pääsisi julkisilla. Junaradan varren kaikki alueet on skoutattu ja siellä on tasan yksi alue, mikä voisi tulla itselle kyseeseen, eli Kauniainen. Vuokra-asuminenkin kävisi, mutta niissä aina arveluttaa jos kämppä lähtee alta ja uutta sopivaa ei löydy tilalle samalta alueelta (=lasten koulut, harrastukset, jne.)

Asunnolle olisi tarve n. 10 vuoden ajaksi ja sen jälkeen ulkomaille. Tämän takia heitettiin melkein piste jo omistusasunnon ostamatta jättämiselle ja vastaava asunto kaupungin vuokratontilla tien toisella puolella lienisi sen n. 600 000€, mitä nyt vähän asiaa selvittelin. Ts. ostamisen voi unohtaa, sitä tuli pyöriteltyä niin pitkään ja sopivaa ei ole löytynyt, ainakaan omalle lompakolle sopivaa. Nyt alkaa olla vähän liian myöhäistä enää ostaa omaa, koska tarve on mitä on.

Lähinnä tuo Laajasalon alue ja Herttoniemi on itselle vähän kysymysmerkkejä, eli ihan pahimpaan ghettoon tai sellaisten alueiden viereen ei haluaisi asettua. Koskee myös julkisilla liikkumista ja vaihtopysäkkejä. Tuosta Kruunuvuorenrannasta lienee vaikea ennustaa miten käy, mutta käsittääkseni sinne ollaan rakentamassa paljon kaupungin vuokra-asuntoja. Ilmeisesti ne ensimmäiset 4-5 vuotta olisi tosiaan rakennustyömaiden ympäröimänä asumista ja lisäksi siltaa odotellessa. Pitää vielä miettiä, tuossa melkein puolet oletetusta asumisajasta olisi vähän sellaista kompromissia.

 

[Nomber]

Tuo on kyllä aivan totta, ja bussien matka-aika Laajasalosta Herttoniemeen vaihtelee varsin paljon liikenteen mukaan. Toki matka on sen verran lyhyt, ettei siinä älyttömän paljon pidempään kestä vaikka kuinka olisi liikennettä, mutta jos joka päivä pitäisi autossa istua aamu- ja iltapäiväruuhkassa, niin saattaisihan tuo alkaa rassata.

Ja sitä Laajasalon sisääntulotietähän ollaan muuttamassa kaupunkibulevardiksi, joten liikennepaineen luulisi kasvavan entisestään.

Ja alue on vasta rakenteilla, eli jos nyt on tukkoista niin sitten vasta onkin tukkoista kun tuolla asuu todella paljon lisää porukkaa ja se ainoa tie on muutettu kaupunki bulevardiksi. Eli alue sopii lähinnä niille jotka menevät vain keskustaan julkisilla, sitten kun tuo ratikkasilta on valmis. Mutta jos vähänkään miettii auton hankkimista niin unohtaisin kyllä Laajasalon alueen. Tietysti jos pystyy liikkumaan vain niihin aikoihin kun muut eivät ole liikkeellä niin ehkä sitten.

 

[Seeteufel]

Lähinnä tuo Laajasalon alue ja Herttoniemi on itselle vähän kysymysmerkkejä, eli ihan pahimpaan ghettoon tai sellaisten alueiden viereen ei haluaisi asettua. Koskee myös julkisilla liikkumista ja vaihtopysäkkejä. Tuosta Kruunuvuorenrannasta lienee vaikea ennustaa miten käy, mutta käsittääkseni sinne ollaan rakentamassa paljon kaupungin vuokra-asuntoja. Ilmeisesti ne ensimmäiset 4-5 vuotta olisi tosiaan rakennustyömaiden ympäröimänä asumista ja lisäksi siltaa odotellessa. Pitää vielä miettiä, tuossa melkein puolet oletetusta asumisajasta olisi vähän sellaista kompromissia.

Länsi-Herttoniemi on hyvää ja haluttua aluetta, jos et ihan Siilitien metroaseman viereen muuta (siinä on jonkun verran stadin vuokrakämppiä). Tuo sanoo, että keskimääräistä halvempi neliöhinta, mutta siellä onkin jotain Ullanlinnaa nostamassa ka:ta.

Asuntojen hinnat Helsinki, 00800, Länsi-Herttoniemi | Kiinteistömaailma

Kiinnostaako asuntojen hinnat Helsinki, 00800, Länsi-Herttoniemi? Selvitä se nopeasti työkalullamme. Tutustu ja testaa!

www.kiinteistomaailma.fi

 

[?..]

Länsi-Herttoniemi on hyvää ja haluttua aluetta, jos et ihan Siilitien metroaseman viereen muuta (siinä on jonkun verran stadin vuokrakämppiä). Tuo sanoo, että keskimääräistä halvempi neliöhinta, mutta siellä onkin jotain Ullanlinnaa nostamassa ka:ta.

Asuntojen hinnat Helsinki, 00800, Länsi-Herttoniemi | Kiinteistömaailma

Kiinnostaako asuntojen hinnat Helsinki, 00800, Länsi-Herttoniemi? Selvitä se nopeasti työkalullamme. Tutustu ja testaa!

www.kiinteistomaailma.fi

Kannattaa käydä siellä vähän kattelemassa. Ei eroa siitä Herttoniemen metroaseman lähistöstä mitenkään. Kävelee vaikka Siilitien päästä päähän. Suurin osahan noista on kai stadin kämppiä. Omakotialue tietty erikseen. Ihan ok tietty jos on idässä tottunut asumaan mutta sielläkin muuttoliike voimissaan. Ennen oli juoppoja ja nistejä, nyt myös somaleita. Tämä alkaa olemaan realismia kaikkialla missä on metro.

 

[Seeteufel]

Käytännössä kaikki Hekan kämpät on Siilitiellä, no Susitiellä ja Mäenlaskijantiellä yksi talo.

Kohteet - Heka

www.hekaoy.fi

 

[Nathorr]

Ei nyt ihan osu otsikon alle, mutta liippaa tarpeeksi läheltä, niin ei tarvitse tehdä uutta ketjua.

Olisi muutto edessä ja Helsingin keskusta-asunnon rappuun on käynti sisäpihalta, jonne muuttoautolla ei mahdu ajamaan. Onko kellään kokemuksia paikan tai tien varaamisesta kaupungilta n. tunniksi muuttoa varten? Jos moisen tekee, niin toimittaako kaupunki paikalle jotain liikennemerkkejä, vai miten tuo käytännössä menee? Voinko varata jonkun tietyn parkkipaikan, vai sulkeeko ne koko katuosuuden? Vinkkejä ja kokemuksia otetaan vastaan.

 

[shams]

Ei nyt ihan osu otsikon alle, mutta liippaa tarpeeksi läheltä, niin ei tarvitse tehdä uutta ketjua.

Olisi muutto edessä ja Helsingin keskusta-asunnon rappuun on käynti sisäpihalta, jonne muuttoautolla ei mahdu ajamaan. Onko kellään kokemuksia paikan tai tien varaamisesta kaupungilta n. tunniksi muuttoa varten? Jos moisen tekee, niin toimittaako kaupunki paikalle jotain liikennemerkkejä, vai miten tuo käytännössä menee? Voinko varata jonkun tietyn parkkipaikan, vai sulkeeko ne koko katuosuuden? Vinkkejä ja kokemuksia otetaan vastaan.

Jos käytät muuttofirmaa niin ei sinun tarvitse edes miettiä tuota, ne kyllä löytävät sille paikan. Omalla kohdalla ovat jättäneet autonsa aina joko rapun eteen keskelle kävelykatua, tai jopa osittain ajoradalle (kunhan mahtuu ajamaan ohi).

 

[?..]

Ei nyt ihan osu otsikon alle, mutta liippaa tarpeeksi läheltä, niin ei tarvitse tehdä uutta ketjua.

Olisi muutto edessä ja Helsingin keskusta-asunnon rappuun on käynti sisäpihalta, jonne muuttoautolla ei mahdu ajamaan. Onko kellään kokemuksia paikan tai tien varaamisesta kaupungilta n. tunniksi muuttoa varten? Jos moisen tekee, niin toimittaako kaupunki paikalle jotain liikennemerkkejä, vai miten tuo käytännössä menee? Voinko varata jonkun tietyn parkkipaikan, vai sulkeeko ne koko katuosuuden? Vinkkejä ja kokemuksia otetaan vastaan.

Ajat sen vaan siihen niin lähelle kun voi. Ei kukaan mitään katuja varaile tuota varten.

 

[Nomber]

Ei nyt ihan osu otsikon alle, mutta liippaa tarpeeksi läheltä, niin ei tarvitse tehdä uutta ketjua.

Olisi muutto edessä ja Helsingin keskusta-asunnon rappuun on käynti sisäpihalta, jonne muuttoautolla ei mahdu ajamaan. Onko kellään kokemuksia paikan tai tien varaamisesta kaupungilta n. tunniksi muuttoa varten? Jos moisen tekee, niin toimittaako kaupunki paikalle jotain liikennemerkkejä, vai miten tuo käytännössä menee? Voinko varata jonkun tietyn parkkipaikan, vai sulkeeko ne koko katuosuuden? Vinkkejä ja kokemuksia otetaan vastaan.

Siihen vaan kadulle kuten muutkin ovat sanoneet. Hätävilkut päälle ja muutama kaveri kantamaan niin että joku pn siinä autolla kokoajan. Korkeintaan jotkut jalankulkijat jotain narisee, mutta minkäs teet. Jotenkinhan ne tavarat on saatava tuotua.

 

[Nathorr]

Juu muuttofirmaa on tarkoitus käyttää, eli eiköhän ammattilaiset hoida homman. Kiitos vastauksista!

 

[Esterhaus]

Mites toi Etelä-Haaga nykyisin alueena? Ei oo tullut siellä aikoihin pyörittyä, mutta ennen oli siitä erikoisharvinainen kaupunginosa Helsingissä, että suurimmalta osalta ei ollenkaan rupu- ja nistialuetta ym. vivahteita. Tietysti jos ikäihmisiä ajatellaan niin rakennuskanta tarkoittaa enimmäkseen hissittömyyttä, ja sillä tavalla vanhentunutta rakennuskantaa, että ei ole kivasti nättiä vanhaa jugendia mutta kuitenkin on melko epäkäytännöllistä ja vähän niin ja näin rakennettua. Mutta nättiä seutua ainakin radan itäpuolella.

 

[Jurppii]

Mites toi Etelä-Haaga nykyisin alueena? Ei oo tullut siellä aikoihin pyörittyä, mutta ennen oli siitä erikoisharvinainen kaupunginosa Helsingissä, että suurimmalta osalta ei ollenkaan rupu- ja nistialuetta ym. vivahteita. Tietysti jos ikäihmisiä ajatellaan niin rakennuskanta tarkoittaa enimmäkseen hissittömyyttä, ja sillä tavalla vanhentunutta rakennuskantaa, että ei ole kivasti nättiä vanhaa jugendia mutta kuitenkin on melko epäkäytännöllistä ja vähän niin ja näin rakennettua. Mutta nättiä seutua ainakin radan itäpuolella.

Meinaat varmaan radan pohjoispuolta kun puhut itäpuolesta? Mitä lähempänä Pohjois-Haagaa, sitä vähemmän tuonne haluaisin. Ei sillä, että sekään heti muuttuisi sellaiseksi getoksi kuin lähempänä Pohjois-Haagan asemaa.

Sanoisin että radan eteläpuoli on kauttaaltaan ihan ok asuinaluetta, varmaan etenkin lapsiperheille. Umpikuollutta mutta se ei välttämättä ole miinus. Niitä paikkoja, joihin ei ole mitään asiaa ellei satu asumaan siellä. Kivihaka olis varmaan vielä enemmän kaikkea tätä.

 

[Derzu]

Meinaat varmaan radan pohjoispuolta kun puhut itäpuolesta? Mitä lähempänä Pohjois-Haagaa, sitä vähemmän tuonne haluaisin. Ei sillä, että sekään heti muuttuisi sellaiseksi getoksi kuin lähempänä Pohjois-Haagan asemaa.

Sanoisin että radan eteläpuoli on kauttaaltaan ihan ok asuinaluetta, varmaan etenkin lapsiperheille. Umpikuollutta mutta se ei välttämättä ole miinus. Niitä paikkoja, joihin ei ole mitään asiaa ellei satu asumaan siellä. Kivihaka olis varmaan vielä enemmän kaikkea tätä.

Ylläolevasta saa kyllä ihan väärän kuvan. Radan pohjoispuolesta suurin osa on täysin yhtä ok kuin eteläpuoli, tämän voin vakuuttaa pitkin 2000-lukua eri puolilla Haagaa asuneena.

Vain Lassilassa eli P-Haagan aseman ympäristössä on sellaista mihin en muuttaisi, mutta tuo rajoittuu melko pieneen alueeseen. Sitten tiettyjä varauksia myös pohjoisimman nurkan eli Ida Aalbergintien ostarin osalta, mutta tämäkin osio on viime vuosina huomattavasti petrannut yleisen keskiluokkaistumisen ja uusien rivitalojen myötä.

Etelä-Haaga ja myös suurin osa Pohjois-Haagaa ovat hyvin rauhallisia ja siistejä alueita. Ns. vanhempi Pohjois-Haaga (pääosin 40-50-luvuilla rakennetut alueet) on itse asiassa täysin yhtenäistä Etelä-Haagan kanssa ja ihan yhtä rauhallista ja viihtyisää. Raja kulkee siinä Ohjaajantien pohjoispuolella. Siinä on välissä sellainen metsäkaistale josta pohjoiseen ja länteen (Lassila) rakennuskanta muuttuu ja löytyy vähän enemmän spurgua, afrikkalaista ym., tosin Helsingin mittapuulla kuitenkin melko maltillisia määriä.

Haagassa maahanmuuttajien määrää pitää aika tehokkaasti kurissa tilavien perheasuntojen pieni määrä ja kaupungin vuokra-asuntojen pieni osuus, siis juuri tuon mainitsemani Ohjaajantie-akselin eteläpuolella.

 

[Jurppii]

Ylläolevasta saa kyllä ihan väärän kuvan. Radan pohjoispuolesta suurin osa on täysin yhtä ok kuin eteläpuoli, tämän voin vakuuttaa pitkin 2000-lukua eri puolilla Haagaa asuneena.

Vain Lassilassa eli P-Haagan aseman ympäristössä on sellaista mihin en muuttaisi, mutta tuo rajoittuu melko pieneen alueeseen. Sitten tiettyjä varauksia myös pohjoisimman nurkan eli Ida Aalbergintien ostarin osalta, mutta tämäkin osio on viime vuosina huomattavasti petrannut yleisen keskiluokkaistumisen ja uusien rivitalojen myötä.

Etelä-Haaga ja myös suurin osa Pohjois-Haagaa ovat hyvin rauhallisia ja siistejä alueita. Ns. vanhempi Pohjois-Haaga (pääosin 40-50-luvuilla rakennetut alueet) on itse asiassa täysin yhtenäistä Etelä-Haagan kanssa ja ihan yhtä rauhallista ja viihtyisää. Raja kulkee siinä Ohjaajantien pohjoispuolella. Siinä on välissä sellainen metsäkaistale josta pohjoiseen ja länteen (Lassila) rakennuskanta muuttuu ja löytyy vähän enemmän spurgua, afrikkalaista ym., tosin Helsingin mittapuulla kuitenkin melko maltillisia määriä.

Haagassa maahanmuuttajien määrää pitää aika tehokkaasti kurissa tilavien perheasuntojen pieni määrä ja kaupungin vuokra-asuntojen pieni osuus, siis juuri tuon mainitsemani Ohjaajantie-akselin eteläpuolella.

No saattoi olla kärjistettyä. Etelä-Haaga on kokonaisuudessaan siis ihan ok mutta Pohjois-Haagan puolella se alkaa lipsumaan aika ankeaksi viimeistään siitä torilta jonka nimeä en muista pohjoiseen ja Ida Aalbergin tien nurkilta itään lähelle Hämeenlinnan tietä ja kohti Lassilaa on jo aika kämäistä aluetta.

 

[an7i5ankar1]

Asuntomarkkinat jakautumassa kahtia pääkaupunkiseudulla: Vieraskieliset valtaavat vanhat lähiöt – pako hyville alueille nostaa hintoja hyytävää vauhtia - Suomen Uutiset

Vanhojen asuntojen hinnat ovat nousseet Helsingissä yli 8 prosenttia vuodessa. Vantaalla hinnat ovat laskeneet. Syitä on toki monia, mutta hinnat putoavat til

www.suomenuutiset.fi

Nyt kun meillä perhekoko kasvaa, niin tarvitsisi enemmän tilaa ja muutto pian ajankohtainen. Mihinhän sitä menisi... taitaa tuo slummiutuminen olla tosiasia, joko maksat miljoonan perhekokoisesta asunnosta paremmalla alueella tai sitten menet asumaan mamuslummiin. Stadi, tuleva Malmö...

 

[Atomos]

HS Helsinki | Keskelle Helsinkiä nousi vaivihkaa uusi asuinalue – Ensimmäisiä asukkaita odottaa ”kylätunnelman” karu puoli: kaikki palvelut ovat kaukana

Jaakko Selander muutti ensimmäisten joukossa Postipuistoon, jossa seurana on vain kaivinkoneita. Uudelta asuinalueelta pitää kävellä kauppaan toista kilometriä.

www.is.fi

Onko kenelläkään mielipiteitä/kokemuksia/näkemyksiä pohjois-pasilan uudesta asuinalueesta, Postipuistosta?

Itselleni ei tämä keskeinen pohjois-Helsinki ole niin tuttua, mutta vaikuttaa ihan lupaavalta asuinalueelta. Lähiömäinen mutta hyvä saavutettavuus. Ilmeisesti kaavassa on varaus raitiovaunu-linjalle mutta pitkään tulee olemaan lyhyen matkan päässä suorista raideyhteyksistä.

Tarkoituksena olisi ostaa uudiskohde jostain päin Helsinkiä, mutta jätkäsaari/kalasatama on liian kalliita ja itse pidän enemmän lähiö-tyyppisestä asuinympäristöstä.

 

[Nomber]

HS Helsinki | Keskelle Helsinkiä nousi vaivihkaa uusi asuinalue – Ensimmäisiä asukkaita odottaa ”kylätunnelman” karu puoli: kaikki palvelut ovat kaukana

Jaakko Selander muutti ensimmäisten joukossa Postipuistoon, jossa seurana on vain kaivinkoneita. Uudelta asuinalueelta pitää kävellä kauppaan toista kilometriä.

www.is.fi

Onko kenelläkään mielipiteitä/kokemuksia/näkemyksiä pohjois-pasilan uudesta asuinalueesta, Postipuistosta?

Itselleni ei tämä keskeinen pohjois-Helsinki ole niin tuttua, mutta vaikuttaa ihan lupaavalta asuinalueelta. Lähiömäinen mutta hyvä saavutettavuus. Ilmeisesti kaavassa on varaus raitiovaunu-linjalle mutta pitkään tulee olemaan lyhyen matkan päässä suorista raideyhteyksistä.

Tarkoituksena olisi ostaa uudiskohde jostain päin Helsinkiä, mutta jätkäsaari/kalasatama on liian kalliita ja itse pidän enemmän lähiö-tyyppisestä asuinympäristöstä.

Jos tykkää asua vuosia rakennustyömaalla niin varmaan ihan kiva? Tuostahan on kuitenkin suht pitkä matka triplaan sekä juna-asemalle eli saavutettavuus nyt ei ole mielestäni kummoinen ja kaupassakäyntikin vähän hankalaa kävellen? Tuleeko edes koskaan muuta kauppaa kun joku kallis k-marketti kun tripla on kuitenkin ns lähellä?
Autolla toki sitten pääsee aika nopeasti kaikille moottoriteille tuosta, joten jos tuolta saa oman parkkipaikan ja autoilee paljon niin voi olla sijainniltaan ihan hyvä?

Raitiovaunu joskus jos tulee niin varmaan toki helpottaa sitten?

Keskuspuistohan on lähellä joten siitä plussaa, muutenhan tuolla ei kauheasti ole mitään muuta kun tyhjiä laajoja alueita, mutta toki voi olla ihan kiva kun koko alue on joskus valmis.

Itsekkin joskus pohdin kalasatamaa ja jätkäsaarta, mutta ostin lopulta asunnon valmiilta alueelta kun ei oikein jatkuva rakennustyömaa houkutellut.

 

[ravallo]

Jos tykkää asua vuosia rakennustyömaalla niin varmaan ihan kiva? Tuostahan on kuitenkin suht pitkä matka triplaan sekä juna-asemalle eli saavutettavuus nyt ei ole mielestäni kummoinen ja kaupassakäyntikin vähän hankalaa kävellen? Tuleeko edes koskaan muuta kauppaa kun joku kallis k-marketti kun tripla on kuitenkin ns lähellä?

Postipuiston (ja Laajasalon) kohdalla sentään hinta vähän kompensoi tuota, eli uusiksi asunnoiksi ovat vähän inhimillisemmissä hinnoissa kuin Triplan ympäristö, jostain Kalasatamasta tai Jätkäsaaresta puhumattakaan. Tuota "tyhjiössä" olemista mä ehkä eniten vierastan, aika pitkä matka julkisille pitkittäisyhteyksille ja totaalinen palveluiden puute kun joka puolelle on vain kilometrikaupalla entistä teollisuusaluetta ja keskuspuistoa.

 

[brainsurgery]

Ei sieltä kyllä motareillekaan kovin nopeasti pääse kun kohta ne on kaikki kaupunkibulevardeja.

 

[vemkki]

HS Helsinki | Keskelle Helsinkiä nousi vaivihkaa uusi asuinalue – Ensimmäisiä asukkaita odottaa ”kylätunnelman” karu puoli: kaikki palvelut ovat kaukana

Jaakko Selander muutti ensimmäisten joukossa Postipuistoon, jossa seurana on vain kaivinkoneita. Uudelta asuinalueelta pitää kävellä kauppaan toista kilometriä.

www.is.fi

Onko kenelläkään mielipiteitä/kokemuksia/näkemyksiä pohjois-pasilan uudesta asuinalueesta, Postipuistosta?

Itselleni ei tämä keskeinen pohjois-Helsinki ole niin tuttua, mutta vaikuttaa ihan lupaavalta asuinalueelta. Lähiömäinen mutta hyvä saavutettavuus. Ilmeisesti kaavassa on varaus raitiovaunu-linjalle mutta pitkään tulee olemaan lyhyen matkan päässä suorista raideyhteyksistä.

Tarkoituksena olisi ostaa uudiskohde jostain päin Helsinkiä, mutta jätkäsaari/kalasatama on liian kalliita ja itse pidän enemmän lähiö-tyyppisestä asuinympäristöstä.

Ei tuo kyllä mitään Pohjois-Helsinkiä ole.

Mä luulen että tuo on 10 vuoden päästä ihan jees asuntoalue, mutta tosiaan siihen asti pitää asua keskellä rakennustyömaata, ja palvelut ovat huonot (no autolla tietysti suhauttaa Triplaan hetkessä). Toisaalta alueen hinnat ovat varmaan sitten sen 10 vuoden päästä korkeammat. Aika tiivistä rakentamista tuonnekin tulee, mutta toisaalta Keskuspuisto on ihan vieressä.

 

[neko]

Tähän kaupunginosaan syntyi 40-vuotiaiden keskittymä Helsingissä, eikä muutto pois käy edes mielessä – "Pieni kauhu, että istuisi ruuhka-aikana autossa"

Juhlalehti: Helsingin Uutiset täyttää 40 vuotta. Juhlavuoden kunniaksi selvitimme, missä asuu eniten 40-vuotiaita Helsingissä.

www.helsinginuutiset.fi

Ja tuskin juurikaan Afrikan sarven ihmeitä. Kyllä varmaan kelpovaa.

 

[brainsurgery]

Tähän kaupunginosaan syntyi 40-vuotiaiden keskittymä Helsingissä, eikä muutto pois käy edes mielessä – "Pieni kauhu, että istuisi ruuhka-aikana autossa"

Juhlalehti: Helsingin Uutiset täyttää 40 vuotta. Juhlavuoden kunniaksi selvitimme, missä asuu eniten 40-vuotiaita Helsingissä.

www.helsinginuutiset.fi

Ja tuskin juurikaan Afrikan sarven ihmeitä. Kyllä varmaan kelpovaa.

Khyllä vaan. Sieltä on hyvä äänestellä monikulttuurisuuden puolesta.

 

[minix]

Puolison kanssa katseltu asuntoja ja hintojen puolesta vaihtoehdoiksi aika pitkälti rajautuneet Myllypuro, Vuosaari, Postipuisto ja mahdollisesti Matinkylä. Hyvät yhteydet keskustaan olisi melkolailla välttämättömät, joten Postipuiston voinee pudottaa pois laskuista.

Myllypurossa käytiin talsimassa yhtenä iltana ja mukavan rauhalliselta tuo vaikutti. Ja metroasema tuntui huomattavasti mukavammalta ja siistimmältä kuin Vuosaaren vastaava. Matinkylässä ei ole tullut käytyä, mutta luulisi olevan ihan ok..

Mutta mitäs mielipiteitä täällä mahdollisesti näillä alueilla asuvilta käyttäjiltä? Onko Myllypuro oikeasti niin rauhallinen kuin miltä vaikutti? Se tuntuisi tällä hetkellä vahvimmalta vaihtoehdolta.. Minkälainen alue Matinkylä on verrattuna itäiseen Helsinkiin? Entäs kannattaisko myös harkita Puotilaa?

 

[Jurppii]

Puolison kanssa katseltu asuntoja ja hintojen puolesta vaihtoehdoiksi aika pitkälti rajautuneet Myllypuro, Vuosaari, Postipuisto ja mahdollisesti Matinkylä. Hyvät yhteydet keskustaan olisi melkolailla välttämättömät, joten Postipuiston voinee pudottaa pois laskuista.

Myllypurossa käytiin talsimassa yhtenä iltana ja mukavan rauhalliselta tuo vaikutti. Ja metroasema tuntui huomattavasti mukavammalta ja siistimmältä kuin Vuosaaren vastaava. Matinkylässä ei ole tullut käytyä, mutta luulisi olevan ihan ok..

Mutta mitäs mielipiteitä täällä mahdollisesti näillä alueilla asuvilta käyttäjiltä? Onko Myllypuro oikeasti niin rauhallinen kuin miltä vaikutti? Se tuntuisi tällä hetkellä vahvimmalta vaihtoehdolta.. Minkälainen alue Matinkylä on verrattuna itäiseen Helsinkiin? Entäs kannattaisko myös harkita Puotilaa?

Matinkylä ja Myllypuro kyllä sellaisia paikkoja, että kummassakin voi asua ihan asiallisilla kulmilla mutta sitten on sellaista seutua, ettei todellakaan, etenkin Myllypurossa. Käytännössä olet melkein Kontulassa ja meno sen mukainen. Jos noissa meinaa julkisilla kulkuvälineillä asustella niin aseman seudut tulee tutuksi, mikä Matinkylässä sentään ei ole mikään ongelma.

Postipuisto varmaan vähiten ghetto mesta noista mutta onko se sitten oikeasti mahdoton kävellä se vajaa kilometri Käpylän asemalle tai Hämeenlinnantien varteen, josta pääsee kyllä julkisilla nopeasti keskustaan?

 

[Aatos]

Postipuistosta pääsee nopeasti pyörällä tai sähköpyörällä tölikkään ja keskustaan.

 

[minix]

Toki Postipuistossa on myös jonkinlaisena ongelmana se mistä jo ylempänä puhuttiin. Eli vielä monta vuotta eteenpäin rakennustyömaan keskellä asuminen. Mutta pitääpä käydä pyörimässä myös siellä, jotta saa paremman kuvan alueesta. Ehkä sieltä ei mikään mahdoton matka ole keskustaan

 

[ravallo]

Matinkylä ja Myllypuro kyllä sellaisia paikkoja, että kummassakin voi asua ihan asiallisilla kulmilla mutta sitten on sellaista seutua, ettei todellakaan, etenkin Myllypurossa. Käytännössä olet melkein Kontulassa ja meno sen mukainen. Jos noissa meinaa julkisilla kulkuvälineillä asustella niin aseman seudut tulee tutuksi, mikä Matinkylässä sentään ei ole mikään ongelma.

No aika ok tuo pyllymuro mun mielestä on, vaikka uudenkin ostarin notkujien väriskaala ei välttämättä kovimpia kaljupäitä miellytä. Sitten kun mennään Kehän yli siitä niin paikat muuttuu aika synkiksi. Ei mua yhtään epäilyttäis puu-myllypurossa asusteleminen jos sieltä jotain järkevää löytyis. Myllypuro ja Jakomäki näyttävät selvästi hyötyvän Helsingin rappioalueiden tukiohjelmista kun taas sitten Kontula-Mellunmäki ja pohjoisen radan varsi Kannelmäki-Malminkartano-Myyrmäki ovat edelleen aika kämäisiä.

Muita ns. "huonoja" alueita, esim. Pihlis on mun mielestä jo niin geriatrisoitunut että pari hassua pulsua / narkkia ei kyllä riitä tekemään siitä mitään no-go-zonea, mutta toisaalta eipä siellä ole oikein varteenotettavaa asuntokantaakaan. Sitten itäpuolen ranta-alueet ovat hassusti jakautuneita, Roihuvuori-Marjaniemi-Puotila-Rastila, on toisaalta sielunmurskaavaa vuokrakasarmia ja toisaalta kahden miltsin omakotitaloja... Paikallisissa kouluissa voi olla jänskä meininki kun miljonäärien ja narkkien naperot istutetaan samoihin luokkahuoneisiin

 

[neko]

Myllypuron vieressä Puotinharjussa on kansainvälinen tunnelma. Jos siitä pitää.

 

[Jurppii]

Mä kans mietin, että omat muistot Pyllymurosta on aika kaukaa. Metropolian campus on voinut tervehdyttää profiilia ihan hyvinkin.

 

[Nomber]

Puolison kanssa katseltu asuntoja ja hintojen puolesta vaihtoehdoiksi aika pitkälti rajautuneet Myllypuro, Vuosaari, Postipuisto ja mahdollisesti Matinkylä. Hyvät yhteydet keskustaan olisi melkolailla välttämättömät, joten Postipuiston voinee pudottaa pois laskuista.

Myllypurossa käytiin talsimassa yhtenä iltana ja mukavan rauhalliselta tuo vaikutti. Ja metroasema tuntui huomattavasti mukavammalta ja siistimmältä kuin Vuosaaren vastaava. Matinkylässä ei ole tullut käytyä, mutta luulisi olevan ihan ok..

Mutta mitäs mielipiteitä täällä mahdollisesti näillä alueilla asuvilta käyttäjiltä? Onko Myllypuro oikeasti niin rauhallinen kuin miltä vaikutti? Se tuntuisi tällä hetkellä vahvimmalta vaihtoehdolta.. Minkälainen alue Matinkylä on verrattuna itäiseen Helsinkiin? Entäs kannattaisko myös harkita Puotilaa?

Meinaatteko lapsia hankkia tai onko niitä jo? Jos niin voi olla että kannattaa miettiä sitäkin että kuinka "kansainväliseen" kouluun haluaa lapsensa laittaa. Itä-Helsingissä saattaapi olla aika kansainvälinen meininki.

 

[ravallo]

Myllypuron vieressä Puotinharjussa on kansainvälinen tunnelma. Jos siitä pitää.

Onko siinä Puotinharjussa ylipäänsä muuta kuin pari geneeristä lähiökerrostaloa ja se Itiksen viereinen basaari? Se taitaa olla oma Itiksestä erillinen "alue" lähinnä historiallisista syistä Noissa mamuvaltaisissa alueissakin on jotain eroja, joissain paikoissa hiihtelee huivimuumeja lapsiparvien kanssa ja viiksekkäitä setämiehiä, ne on ihan harmittomia, mutta joissain paikoissa taas meno on kuin Wirestä, koppavannäköisiä jengiteinejä merkkilenkkareissa, monesti täysi värisuora yönmustasta lumenvalkoiseen.

 

[ravallo]

Meinaatteko lapsia hankkia tai onko niitä jo? Jos niin voi olla että kannattaa miettiä sitäkin että kuinka "kansainväliseen" kouluun haluaa lapsensa laittaa. Itä-Helsingissä saattaapi olla aika kansainvälinen meininki.

Aika monella "Lähi-Idän" alueella taitaa olla tuo mun aikaisemminkin ihmettelemä tilanne jossa kalliiden omakotialueiden kakarat ja lähiöslummin hedelmät tuupataan samaan oppilaitokseen. En tiedä sitten tuleeko niistä mamulapsista sitten dippainssejä vai niistä kultalusikkanaperoista uusia Ranta-Ahoja, vai mitä siellä tapahtuu . Yleensähän se lista noista mamuvaltaisista kouluista vuotaa aina jossain vaiheessa julkisuuteen noiden positiivisen diskriminaation tukien muodossa. Toisaalta tuki voi olla hyväkin puoli, kun tuollaisella koululla on hilloa koulunkäyntiavustajiin sun muihin, noin niinkuin paremman alueen kouluun verrattuna. Kouluhäiriköintihän ei ole mitenkään eksklusiivisesti pelkästään väriskaalan tummempaan päähän sijoittuva piirre...

Ja jos onnistuu jostain kaivamaan sen vitivalkoisen eliittikoulun, niin siellä voi sitten olla toisella tavalla epäterve meininki.

 

[minix]

Meinaatteko lapsia hankkia tai onko niitä jo? Jos niin voi olla että kannattaa miettiä sitäkin että kuinka "kansainväliseen" kouluun haluaa lapsensa laittaa. Itä-Helsingissä saattaapi olla aika kansainvälinen meininki.

Lapsia ei ole, eikä suunnitelmissa. Aina voi mieli muuttua, mutta silloin muuttaisin kyllä koko Stadista pois. Eli kouluhommia ei tarvi onneksi miettiä tässä asunnon metsästyksessä.

 

[ravallo]

Lapsia ei ole, eikä suunnitelmissa. Aina voi mieli muuttua, mutta silloin muuttaisin kyllä koko Stadista pois. Eli kouluhommia ei tarvi onneksi miettiä tässä asunnon metsästyksessä.

Mä oon vähän muutenkin tuota koulualueshoppailua vastaan asuntohommissa, vaikka kyllähän sitä monet tekee, ja itselläkin se olis ajankohtaista jos sitä meinais harrastaa (ja vaimo ei ihan täysin jaa mun mielipidettä). Siinä on kuitenkin aika pitkästä ajasta ja isoista rahoista kysymys, ja sitten kuitenkin aika paljon epävarmuustekijöitä joihin ei voi itse vaikuttaa. Paperilla hyvä koulu voi ollakin ihan paska. Kaupunki voi piirtää piirien rajat uusiksi. Se ykköskoulu voi mennäkin täyteen, tai sieltä löytyy hometta ja kakarat jaetaan lähialueille...

Ehkä jos asuisin enemmän "reuna-alueilla" ja se oman lapsen koulu näyttäisi olevan joku joka on ihan oikeasti ongelmissa esm. sen kanssa että kielitaidottomia lapsia on aivan liikaa, niin voisin miettiä tarkemmin, mutta uskoisin että suuri osa Hgin kouluista on enemmän tai vähemmän samaa kamaa.

 

[Atomos]

Mä kiinnosti tässä Postipuistossa mahdollinen arvonnousu potentiaali, jos on noin lähellä keskustaa mutta silti samassa hintaluokassa kun idän lähiöiden uudiskohteet niin eikö se jo kerro että melko varmasti lähitulevaisuudessa oltaisiin Postipuistossakin vähintäänkin samassa hintaluokassa kuin keskustaa lähempänä olevissa lähiöissä?
Onhan se selvä että hintoja siellä ajaa alas se että alue on vielä monta vuotta rakennustyömaata, mutta toisaalta siellä on isot korttelit jo samanaikaisesti rakenteilla. Eli kerralla valmistuu se oma välitön ympäristö.

Omasta mielestäni idän lähiöistä paras on Vuosaari. Mainettaan paljon parempi paikka, hienot merelliset maisemat mm. Uutelan ulkoilualueet.

 

[Jurppii]

Mä oon vähän muutenkin tuota koulualueshoppailua vastaan asuntohommissa, vaikka kyllähän sitä monet tekee, ja itselläkin se olis ajankohtaista jos sitä meinais harrastaa (ja vaimo ei ihan täysin jaa mun mielipidettä). Siinä on kuitenkin aika pitkästä ajasta ja isoista rahoista kysymys, ja sitten kuitenkin aika paljon epävarmuustekijöitä joihin ei voi itse vaikuttaa. Paperilla hyvä koulu voi ollakin ihan paska. Kaupunki voi piirtää piirien rajat uusiksi. Se ykköskoulu voi mennäkin täyteen, tai sieltä löytyy hometta ja kakarat jaetaan lähialueille...

Ehkä jos asuisin enemmän "reuna-alueilla" ja se oman lapsen koulu näyttäisi olevan joku joka on ihan oikeasti ongelmissa esm. sen kanssa että kielitaidottomia lapsia on aivan liikaa, niin voisin miettiä tarkemmin, mutta uskoisin että suuri osa Hgin kouluista on enemmän tai vähemmän samaa kamaa.

Kouluissa pitäis muutenkin enemmän arvioida sitä, miten se vaikuttaa positiivisesti oppilaan osaamiseen, ei sitä että tuleeko sieltä ysipuolikkaan oppilaita ulos kun sisään menee samanlaisia. Itse "paskan" koulun kasvattina koen että meininki oli paljon tervehenkisempää kun pingottajia katottiin vähän kieroon ja opettajat eivät keskittyneet mehustelemaan miten hienoa ainesta meillä täällä on. Oli ehkä vähän rosoisempaa ainesta ja kaikki ei hengissä enää mutta toisaalta oma suhteellinen ja absoluuttinen osaamisen taso mielestäni nousi näin taaksepäin katellen.

 

[Nomber]

Kouluissa pitäis muutenkin enemmän arvioida sitä, miten se vaikuttaa positiivisesti oppilaan osaamiseen, ei sitä että tuleeko sieltä ysipuolikkaan oppilaita ulos kun sisään menee samanlaisia. Itse "paskan" koulun kasvattina koen että meininki oli paljon tervehenkisempää kun pingottajia katottiin vähän kieroon ja opettajat eivät keskittyneet mehustelemaan miten hienoa ainesta meillä täällä on. Oli ehkä vähän rosoisempaa ainesta ja kaikki ei hengissä enää mutta toisaalta oma suhteellinen ja absoluuttinen osaamisen taso mielestäni nousi näin taaksepäin katellen.

Joo, mutta jos taso on sellainen, että harva osaa suomea/ruotsia tai edes englantia mitenkään välttävästi niin ei tuo nyt kauhean hyvää lupaa niillekkään jotka osaa? Menee opettajilla kaikki aika johonkin muuhun kun siihen opettamiseen.

 

[Dzekoo]

Mä oon joskus miettiny et onko esim.Jakomäen paha maine vähän liioteltua? Tai sitten se oli ennen levoton paikka..

Vähän niinkuin Lahti=Suomen Chigago..

 

[Jurppii]

Mä oon joskus miettiny et onko esim.Jakomäen paha maine vähän liioteltua? Tai sitten se oli ennen levoton paikka..

Vähän niinkuin Lahti=Suomen Chigago..

Jakomäen maine on niiltä ajoilta (70-80 luvut) kun lähiöissä kantisten muodostamat jengit kävi tappelee naapurilähiössä tai steissillä vetää jengiä summittaisemmin turpaan. Nykyisin Jakomäki lienee aika unelias paikka. Toiminta on keskittynyt enemmän metro- ja juna-asemien ympärille.

 

[FiveBridges]

Suht rauhallinen on tänäpäivänä.
Eilen kävin viimeksi kauppakierroksella.
Lidl S-Market Supermarket.
Peruspalvelut löytyy.
Aluetta kehitetään jatkuvasti.

Jakomäen sydän

Onhan alue muuttunut noista 70 <--> 80 luvun ajoista.
Jakomäki ja sen naapurialueet. Suurmetsä.Hakunila.Länsimäki.Rajakylä.Vaarala.Kontula.
Noilla alueilla oli joitakin kärhämiä keskenään,
sattui sitten tulla porukoille erimielisyyksiä,tuli sitten päähänlyöntikilpailuja,
ja otettiin senkka nenästä.

Metroasemien ympäristöissä on joskus levotonta,
kun jengit kokoontuvat asemilla.
Siellähän sitten Itäkeskuksessa on kansainvälinen tunnelma.
Onneksi ei ole ihan vieressä.

 

[Dzekoo]

Ite kävin Pohjanpojas muutamaan otteeseen viettämässä iltaa,sillonku viel join..

Ei siellä nyt mikää hirvee sirkus sentää ollu!

 

[dubidu]

Tähän ketjuun kokemuksia ja näkemyksiä Helsingin asuinalueista.

Oma kysymys: mitkä asuinalueet täyttäisivät seuraavat kriteerit:
- 2000-luvun esteettömiä asuntoja
- rauhallinen, siisti alue (eli rajataan pois koko Itä-Helsinki?)
- ruokakauppa ja suora bussiyhteys keskustaan 500m säteellä
- hinnat normaalin ihmisen saavutettavissa (eli rajataan pois koko eteläinen kantakaupunki?)

Katsellaan siis vanhukselle sopivaa loppuelämän asunto-osaketta ja ollaan bongattu vasta Konalan uudet korttelit kauppakeskus Ristikon vierestä. Näistä kyllä tykkäsi kovasti, mutta muitakin vaihtoehtoja olisi hyvä olla.

Ootko harkinnut rantaradan varrelta välillä leppävaara - tuomarila. Esim. Tuomarilan aseman pohjoispuoli rakennettu kokonaan 2000-luvulla, ruokakaupat ja terveyspalvelut reilun kilsan päässä, rautatieasema alle 500 metrin läheisyydellä ja keskustaan noin 20 minuuttia lähijunalla. Lähes kaikki taloyhtiöt omilla tonteilla ja neliöhinnat vielä kohtuullisia kantakaupunkiin verrattuna.

 

[Dzekoo]

Aikoinaan Kontulan kapakassa istu varmaan 12 Suomileijonaa juomassa kaljaa

 

[Nurffe]

Ootko harkinnut rantaradan varrelta välillä leppävaara - tuomarila. Esim. Tuomarilan aseman pohjoispuoli rakennettu kokonaan 2000-luvulla, ruokakaupat ja terveyspalvelut reilun kilsan päässä, rautatieasema alle 500 metrin läheisyydellä ja keskustaan noin 20 minuuttia lähijunalla. Lähes kaikki taloyhtiöt omilla tonteilla ja neliöhinnat vielä kohtuullisia kantakaupunkiin verrattuna.

Mä katselin kans näitä taloja ja sieltä on näyttänyt tasasin väliajoin olevan asuntoja myynnissäkin. Toki tuossa ei aivan vieressä ole mitään palveluita, joten joutuu sitten käymään kaupassakin joko espoon keskuksen suunnalla tai suvelassa. Molemmat näistä ovat kulttuurillisesti rikkaita alueita, mutta kuka tykkää mistäkin. Suvelassa kuitenkin vedetään tällä hetkellä pahimpia 70-luvun betonikuutioita maan tasalle ja tilalle on tulossa uudempaa rakennuskantaa joka tarkoittanee hintojen nousua, joten ehkä kulttuurin rikastuminen alueella ei ainakaan nykytilanteesta pahene (olettaen että tuonne joku suostuu muuttamaan). Anyways noin mutulta tuo kuitenkin vaikutti että tuo rata toimii hyvänä erottimena tuon espoon viemärin, suvelan välillä. Tuomarilan juna-asema on myös mukavan askeettinen ilman sadekatoksia tai mitään, joten kulttuurin rikastuttajat eivät pääsääntöisesti viihdy asemalla ollenkaan ja se on suhteellisen rauhallinen tämän vuoksi. Jos tuolla alueelle olisi ollut oma alepa niin olisin ehkä ostanut sieltä asunnon. Kulkuyhteydet turun motarille kuitenkin siedettävät, junalla pääsee tarvittaessa keskustaan ja bussitkin pyörähtää tuolta mutkan