F1 2026 - Japanin GP

scented sanoi:
Olipas Russelilla vaikea kisa, toki turva-auton kanssa kävi vähän huono tuuri. Kimin päästyä kärkeen, karkasi hän heti muilta, toki Kimi oli viikonloppuna selkeästi nopein mersukuski. Suzukan rata tasoitti hyvin touhua, eikä mersu saanutkaan helppoja ohituksia kisassa. No ihmeen lähekkäin on mersut, ferrarit ja mclarenit. Tietää hyvää loppukaudeksi...ehkä...
Napsauta laajentaaksesi...
Niin eihän tässä ihan sellaista ylivoimaa ollut mitä "yleensä", kai Piastri tuon olisi voinut voittaa ilman Antonellin turva-autotuuria. Ja Leclerk piti Russellin takanaan vinkumassa. Olisiko mahdollista että kun Mersulta vietiin se yksi niistä huijauksista mitä niillä on ollut käytössä (se joku siipi tms. joka liikkui sääntöjenvastaisesti, ei toki mitään seurauksia mutta varmaan niille on kulissien takana kerrottu että loppuu tuo) niin vaikutus jotain kymmenyksiä ehkäpä :hmm:

Periaatteessa potentiaali on olemassa sille että kausi ei olisikaan yksipuolinen Mersu-show, erityisesti kun myös Ferrari on ollut tasaisen hyvä. Ja se että Antonelli semisti tuurilla veti MM-sarjan kärkeen ja nostattaa itseluottamusta niin ei pitäisi olla ihan sellainen selkeä "Russell ajaa mestariksi ja Antonelli pikkuhiljaa voittajaksi"- kausi mitä olisi voinut olla.
 
Viimeksi muokattu:
Ensin valitettiin että jojo-hommaa ei mitaa jarkee, sitten valitettiin että nehän ajaa ihan persauksissa kiinni ja ohituksia likaa, ja sitten kohta että ne ajaa junana koko kisan? ;-)
-Ainoa lohtu kohta että Aston ja Caddy onneksi pitää aikaerot normaalina ;-)
 
Cereal killah sanoi:
Niin eihän tässä ihan sellaista ylivoimaa ollut mitä "yleensä", kai Piastri tuon olisi voinut voittaa ilman Antonellin turva-autotuuria. Ja Leclerk piti Russellin takanaan vinkumassa. Olisiko mahdollista että kun Mersulta vietiin se yksi niistä huijauksista mitä niillä on ollut käytössä (se joku siipi tms. joka liikkui sääntöjenvastaisesti, ei toki mitään seurauksia mutta varmaan niille on kulissien takana kerrottu että loppuu tuo) niin vaikutus jotain kymmenyksiä ehkäpä :hmm:

Periaatteessa potentiaali on olemassa sille että kausi ei olisikaan yksipuolinen Mersu-show, erityisesti kun myös Ferrari on ollut tasaisen hyvä. Ja se että Antonelli semisti tuurilla veti MM-sarjan kärkeen ja nostattaa itseluottamusta niin ei pitäisi olla ihan sellainen selkeä "Russell ajaa mestariksi ja Antonelli pikkuhiljaa voittajaksi"- kausi mitä olisi voinut olla.
Napsauta laajentaaksesi...

En mä nää että juuri eroa olis aikaisempiin kisoihin ollu muuta kun että ohitukset vaikeampia, Antonelli kun pääsi kärkeen niin maisemaanhan se katos ja todennäköisesti vauhtia oli reservissäkin.
 
Ainoa mikä näihin ensimmäisiin kisoihin on tuonut vähän jännitystä on Mersun surkeat startit. Ihan ylivoimainen autohan tuo on vaihdiltaan, mutta muut pystyy sentään yllättävän hyvin kiusaamaan, kun pääsevät startissa edelle.
 
Nyt kisassa nähtiin vaaratilanne, mikä aiheutui energian keräämisestä johtuneesta isosta nopeuserosta autojen välillä. Mitäpä lottoatte, tuleeko muutoksia missä energiaa saa kerätä tai jotain muuta millä tuo vaaratilanne estetään?
 
Jännä miten muutosta on kovimpaan ääneen vaatimassa ne kuskit kenellä ei kulje. :) Vaikkapa nyt Sainz ja Verstappen tänään tuosta Bearmanin tilanteesta.
Veikkaan että jotain muutoksia kyllä tulee. Ei varmaan FIAn kannata odotella, että joku rysäyttää toisen takakonttiin tuon energiasysteemin takia.
 
sledass sanoi:
Nyt kisassa nähtiin vaaratilanne, mikä aiheutui energian keräämisestä johtuneesta isosta nopeuserosta autojen välillä. Mitäpä lottoatte, tuleeko muutoksia missä energiaa saa kerätä tai jotain muuta millä tuo vaaratilanne estetään?
Napsauta laajentaaksesi...
Tottakai tulee ja sit vedetään possujunassa.

Mutta tästä varoittelijathan oli vain katkeria Verstappen ja Norris faneja.
 
Ja sitten valitetaan, kun ei ole ohituksia, joita oli vielä kauden alussa ihan sama vaikka olikin Mario Kartia, ja kaikki edelleen kuitenkin seuraa formuloita siirtymättä lajeihin, joissa olisi ohituksia ilman ohitusnappeja.

Ja samalla kun valitetaan tylsistä kisoista kuitenkin valistetaan uusia faneja siitä, ettei F1:ssä ole kyse halvoista huveista, kuten ohituksista, vaan se on kärsivällinen ja pikkutarkka insinöörilaji, jossa kuski on 5 % ja auto 95 % paitsi jos kyseessä on Bottas tai Verstappen huippuvuosinaan maailmanmestarina.
 
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi tänne.

Uutiset

Uutisia lyhyesti

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
303 985
Viestejä
5 153 556
Jäsenet
82 432
Uusin jäsen
JaakkoEK

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom