Akku-/ylläpitolaturit

[Satelite]

Tehdääs akku-/ylläpitolatureillekkin oma ketjunsa.

Onkos olemassa ylläpitolaturia jossa olisi wifi tuki etänä seuraamiselle, bluetooth ei käy kantaman vuoksi. Virraksi riittää ihan 5A. Pikaliitinmahdollisuus toki plussaa mutta tämän voi toki toteuttaa lisäämällä itse sopivan liittimen laturiin ja ladattaviin kohteisiin.

 

[aheikkinen]

Ei kovinkaan halpa ratkaisu, mutta ainakin toimiva ja ensimmäinen mitä tuli mieleen. Victron Cerbo GX kontrolleri ja sen kaveriksi Victron Phoenix Smart laturi. Saatavilla on 30A ja 50A versiot, mutta softalla saa hallittua ja rajoitettua kaikkia toimintoja suunnilleen rajattomasti.

Näitä käytetään yleensä off-grid sähköissä vapaa-ajan asunnoissa, matkaveneissä, matkailuautoissa jne. Toisaalta Multiplus yhdistelmälaite, missä laturin kanssa samoissa kuorissa on siniaaltoinvertteri, ei ole kovin paljon kalliimpi.

 

[Serbetli]

Jaan ensiksi kokemuksen C-Tekeistä. Minulla on kaksi akkua rinnan kytkettynä ja niillä on pientä kulutusta. Niitä lataamassa on ollut C-Tek 11 vuotta. C-Tekejä joutuu vaihtamaan paljon akkuja useammin, koska hajoavat takuun päättymisen jälkeen. Viime viikolla hajosi Ctek MXS 7.0. Nyt tajusin, että samaan hintaan saa Victron Energyn laturin. Jo merkin puolesta sopii odottaa ihan eri tason vehjettä. Ctekin meriitit liittyvät lähinnä markkinointiin, hienoihin pakkauksiin ja koviin lupauksiin. Tilasin sitten: Victron blue smart laturi 12v 13 amp ip67 . Laite on alumiinikuorinen ja painaa ehkä neljän Ctek MXS 7.0:n verran. Yhteyden sai Bluetoothilla samalla sovelluksella, jolla pystyn ohjaamaan saman valmistajan akkuvahtia veneessä. Laitteen saa asetettua Supply-käyttötilaan, jolloin tarkoituksena ei olekaan ladata akkuja, vaan lähinnä pitää niitä sopivassa varauksessa. Koska jännitteen pystyy säätämään, kysymys kuuluu: Mikä olisi järkevä jännite, jotta akut olisivat mahdollisimman pitkäikäisiä? Oletuksena jännite on 12,8V. Veneiden akkuja talvisäilytyksessä lataamaan minulla on Fulbat-merkkinen laturi, joka pitää jännitteen 12,6V. Olisi kiusaus asettaa Victron samaan jännitykseen.

 

[Pate123]

Höpsis. Vaikka yksittäisillä kokemuksilla ei voi päätellä laadusta, niin oma Ctek MXS 7.0 on pelannut hyvin liki 10 vuotta. Kolmen auton akut ja muutama max. 100Ah vapaa-ajan akun aina ladannut.

Iso vika Ctek MXS latureissa on, että akkuun menevät johdot ovat PVC:ta, elikkä kovettuvat pakkasella. Verkkojohto on kuitenkin kumia. Lisäksi PVC johtojen puolessa välissä on tyhmästi pikaliitin. Miksi sitä ei laitettu itse laturiin, kuten modulaarisissa ATX-virtalähteissä, että rikkoontuneet johdot saa kätevästi vaihdettua.
Ja jos laturia on tarkoitus kaltoinkohdella, niin muovikuori on väärä valinta, mutta kyllä se normaalikäytön kestää.

Lisäys: Yksi syy laturin hajoamiseen voi olla, että lataa liian isoja akkuja laturin tehoon verrattuna. Toi MXS 7.0 lataa hyvin henkilöauton akut, mutta yli 100Ah akuissa tyhjänä, laturi käy hyvin kuumana. Lisäksi akkujen rinnanlataus voi olla ongelma, kun kennot ajan mukaan kuluvat eri tahtia ja vikojen mahdollisuus kasvaa.