Nimenomaan, et ole ensikertalainen. Älä mene suosittelemaan tuota ensikertalaiselle, jos se menee kokeilemaan sitä lapin reissua niin siitä tulee piiiitkä päivä.... Nimimerkillä e-golfilla Lappiin.
Sikäli outo "kansanauto" että omaa sähköautoista ehkä kaikkein edistyneintä tekniikkaa (voimalinja, akun lämpötilan hallinta jne.), ja on myös kärkipäässä tehoissa.
En ole tuollaisesta ekosysteemin määritelmästä kuullutkaan. Siinä tapauksessa iOS:llakaan ei ole mitään ekosysteemiä koska iPhoneen ei saa ladattua muualta ulkopuolisia softia, ilman Applen väliintuloa.
Käytännössä ovat huomanneet etteivät omanneet kykyä ja voimavaroja yrittää tehdä ja ylläpitää omaa hyvää softapuolta, siksi annetaan samantien Googlen tehdä se.
Aivan varmasti Teslan hinnanalennukset vaikuttavat myös kaikkiin vähänkään samassa hintaluokassa (sanotaan vaikka alle 120.000€ hintaisiin) oleviin sähköautoihin, minkä potentiaaliset sähköautonostajat sitten laittavat lopulta tilaukseen. Monilla "tuotanto myyty pitkälle tulevaisuuteen" tarkoittaa lähinnä tuotantovaikeuksia, ei sitä että ne olisivat paljon halutumpia, myös korkeammalla hinnalla, kuin vastaavanlainen Tesla.
Eihän kansanauto tuota tarkoita. Kansanautolla viitataan autoon, jota ostellaan massoittain ja niitä tulee kadulla vastaan yhtenään. Ja nimenomaan tätä Tesla Model 3 on. En äkkiseltään muista ainoatakaan ajokertaa viimeisen vuoden ajalta, etteikö olisi tullut Tesla Model 3 vastaan. Ja vielä valkoisena
No esim. BMW i4 on enemmän premiumia verrattuna Tesla Model 3:een. Ja nimenomaan täytyy sanoa, että "enemmän" premiumia, kun kumpikaan noista autoista ei varsinaisesti ole premiumia.
Ilmeisesti Mazdan sähköauto. Melkein kaikki sähkikset olenkin käynyt ajamassa, mutta Mazda on poikkeus. Muistaakseni ainakin akku olisi pieni.
Tämäkin on sinänsä totta, mutta yllättävän paljon löytyy niitä "vanhan kansan automiehiä", jotka silti ottaisivat mieluummin bZ4X:n kuin Tesla Model Y:n, vaikka siinä ei ole pienintäkään järkeä.
Nyt sikäli uusi tilanne, että Teslan uudet hinnat on olleet vasta reilu 2 viikkoa voimassa. Ja vastaavasti nyt vasta on tullut uutisia Toyotan sähköautosta, että se on huono.
Eli jättävät sähköauton vielä kokonaan ostamatta?Toyotahan on hybridi puolella erittäin hyvä. Eikä lastentauteja ole, vaan toimivat. Toyotakin on nostanut esim Corollan hintaa, kuten varmaan ihan kaikki valmistajat.
www.autoexpress.co.uk
Reunaultilla on vielä se ongelma, että kaikki odottaa Megane nimellä kulkevasta autosta halpaa kansan autoa. Eli täysin väärässä hintaluokassa. 29t€ olisi ollut varmasti oikein hyvä. Olisi pitänyt keksiä täysin uusi mallisarja jos aikoo lähteä uuteen hintaluokkaan.
Samaa mieltä, tämä vastaa lähinnä vanhaa hatchbackiä kun suurin osa suomalaisista haluaisi auton olevan vanhan Mégane farmarin kokoinen.
Ei tuo ole mitään "premium" määritelmä että on enemmän tehoa. Oliko mielestäni Holdenin V8 moottoriset Opel Omega kopiot "Premium" kun niissä oli M3:n verran tehoja? Joku voisi olla eri mieltä kanssasi.
i4, Audi Q4 e-tron? Mersun E<XX>? Kummassakin on materiaalit reippaasti paremmin valittuja. Eikä tarvitse miettiä uuteen autoon teippausta kun lähtee ensimmäisen 3kk aikana maalit irti. "Premium", hieman kuin Lada.
Miten määrittelet ekosysteemin sitten? Applen laitteisiin saa kyllä ulkopuolisten tekemiä softia, ei pelkästään Applen tekemiä. Teslan kohdalla ei saa mitään ulkopuolisten tekemää, joten miten se on ekosysteemi? Vertailun vuoksi, mitä sanakirjakin sanoo ecosystem: Definition of ECOSYSTEM
Tämä on yksi toivotuimmista asioista Teslankin kohdalla. Saataisiin Android Auto tai Applen vastaava.
Oli tuotantovaikeuksia tai ei, niin autojen kysyntä on ylittänyt joka tapauksessa sen tuotannon. Ei hintaa silloin kannata laskea. Teslalla vastaavasti on käynyt toistepäin, autojen kysyntä on pienempää kuin tuotanto, jolloin hintaa on joutunut laskemaan. Niin kauan kuin kysyntä ylittää tuotannon, ei hinnat tule alas. Ei siinä ole yhdellekään valmistajalle mitään järkeä laskea hintoja jos ei tarvitse.
Kenen näkökulmasta siis E-Tech on liian kallis ominaisuuksiin nähden? Sinun?
Toisaalta auton tärkein markkina-alue lienee Ranska. Onko siellä Megane farmari ollut myydympi kuin hatchback?
HIeno kokemustarina mutta Teslan osuus Suomen autokannasta ei ole kansanauto luokkaa lähelläkään. Ei ole edes suurin sähköautojen markkinaosuus.Eihän kansanauto tuota tarkoita. Kansanautolla viitataan autoon, jota ostellaan massoittain ja niitä tulee kadulla vastaan yhtenään. Ja nimenomaan tätä Tesla Model 3 on. En äkkiseltään muista ainoatakaan ajokertaa viimeisen vuoden ajalta, etteikö olisi tullut Tesla Model 3 vastaan. Ja vielä valkoisena
Tärkein "ominaisuus" joka teslasta puuttuu on kustomoitavuus. Mitä ylemmäs automerkki yrittää tähdätä tuolla premium-akselilla, sitä enemmän kustomoitavuutta on yleensä tarjolla.
Se Teslan heppu varmaan haluaisi Teslasta kansanauton, mutta tapahtuuko joskus, niin en tiedä.Eihän kansanauto tuota tarkoita. Kansanautolla viitataan autoon, jota ostellaan massoittain ja niitä tulee kadulla vastaan yhtenään. Ja nimenomaan tätä Tesla Model 3 on. En äkkiseltään muista ainoatakaan ajokertaa viimeisen vuoden ajalta, etteikö olisi tullut Tesla Model 3 vastaan. Ja vielä valkoisena
No esim. BMW i4 on enemmän premiumia
Aika kaukana ollaan jostain kansanautosta vielä Teslan osalta. Kyllä siellä on ihan muut merkit.Eihän kansanauto tuota tarkoita. Kansanautolla viitataan autoon, jota ostellaan massoittain ja niitä tulee kadulla vastaan yhtenään. Ja nimenomaan tätä Tesla Model 3 on. En äkkiseltään muista ainoatakaan ajokertaa viimeisen vuoden ajalta, etteikö olisi tullut Tesla Model 3 vastaan. Ja vielä valkoisena
Y:n on kait tarkoitus olla myydyin yksittäinen automalli vuonna 2023. Mikä olisi kelvollinen kansanauton merkki ellei se, että se on myydyin auto maailmassa?
Sitä varmaan pitänee katsoa sitten vuoden lopussa, eikai "kansanautoa" ole "valittu" yhden vuoden perusteella?
Model 2 tulee kyllä kohtaamaan ihan eri pelikentän aiempiin malleihin nähden, kun Tesla on jo sen verran pahasti myöhässä M2:n kanssa. Ei kuulosta kauhean lupaavalta, että tehtaasta on pelkkä tontti katsottuna ja alusta julkaistaan ehkä maaliskuussa. Perinteiset pikkukippojen valmistajat kuten pösö kaikkine opel/sitikka-variaatioineen pukkaa jo nyt facelift-malleja ~30 k€ luokkaan ja isommat vähänkäytetyt alkaa tippua samoihin kahinoihin.
moottori.fi
Eikai nyt jotain kuraläppiä kukaan autoonsa nykyään laita? Jossain rekoissa on hyvä kun estää ettei lentele moskaa takanatalijoiden päälle ihan niin paljonOnhan tuo Teslan kohdalla vähän hassua kun ollaan fanien mielestä "premiumia", niin tuolla omassa ketjussa pohditaan että mitkä kiinakuraläpät kannattaa ostaa ja mihin kohtaan kalvoa
No ehkä se siitä. Kaksi uutta autoa ajanut lasipalatsista pihalle niin ei ihan ekana olisi tullut mieleen ruveta niitä teippailemaan.
No käyt tuolla Tesla-langassa lueskelee niin vaikuttaa melko yleiseltä.
Juuri laitoin omaa Skodillaciin takakuraläpät kun siinäkin oli säästetty.
Onko tämä että pysyisi puskuri paremmin puhtaana renkaan takaalta vai miksi?
Nojoo, tuskin on ongelma missään nykyautossa ennen +10v ja 300tkm jolloin tuollaisilla pikku kosmeettisilla jutuilla muutenkaan enää niin väliä.Etuläpät suojaa maalipintaa, jos valmistajan ratkaisu ei ole ollut ihan 6/5.
Eiköhän ole just päinvastoin. Suurin osa ei omista teslaa ja pitää sitä ns. Premium autona. Niin kuin tästäkin kommentista saa käsityksen. Ne kenellä on Tesla tietää ettei se ole mikään premium auto.Onhan tuo Teslan kohdalla vähän hassua kun ollaan fanien mielestä "premiumia", niin tuolla omassa ketjussa pohditaan että mitkä kiinakuraläpät kannattaa ostaa ja mihin kohtaan kalvoa
No ehkä se siitä. Kaksi uutta autoa ajanut lasipalatsista pihalle niin ei ihan ekana olisi tullut mieleen ruveta niitä teippailemaan.
Ajattelin jos hiukan vaikuttaisi tuohon takaluukun sontakertymään. Ja boonuksena jos ei ihan niin paljon tuota suolamoskaa linkoa takana ajavan lasiin.
2 vuotta ja 100 tkm riittää, ei toki ihan tuossa määrin. Pieni pätkä muovia ja ei tulis koskaan tuota ongelmaa. En kyllä ihan hahmota mihin sitä suojakalvoa teslan kyljissä tarvitaan(?)
Kuka ei laita autoonsa kuraläppiä? Kylki ihan paskassa melkein päivittäin, varsinkin kun nykyautoissa on niin leveät renkaat. Kaikissa omissa on ollut tai olen melko nopeasti hankkinut.
Löytyypäs listasta todennäköisesti minunkin perumani SRSM, minkä toimitus piti olla maaliskuussa. Tilasin Tesla model y rwd:n.Pure progressive performance | Polestar
www.polestar.com
Tarjolla olevien Prolestar 2:ien määrä kasvaa koko ajan. Alkuviikosta kun katsoin niin oli n. 5kpl, nyt tuplat.
Johtuneeko sitten kuinka moni vaihdosta Teslaan hinnanalennuksen myötä, uusista Polestarin takavetomalleista(2024->) vai ihan siitä, että ihmisillä ei ole enää rahaa(korkojen nousu, elinkustannusten nousu ja sitä myöden reaaliansioiden lasku)
Mun Enyaq aikaistui 8kk oletetusta viime keväänä. Ei yhden perusteella voi oikein vielä vetää johtopäätöksiä.
Joo ja nyt näkyy olevan 13kpl p2:ia tuolla.
Nolla perään, niin sit voi alkaa hymy hyytyä pollen konttorilla.No ei, mutta onhan vanhoista malleista aina päästy eroon alennuksilla. Ei se olisi mitään uutta.13 kpl autoja listalla ei varmaan vielä ihan ole sellainen kriisi, että alennusta pukkais
No jos viimeiset 6kk+ on menty sillä, että kaikki mitä on pystynyt myydä on mennyt kaupaksi melkein hinnalla millä hyvänsä, niin pakkohan tuon on jotain reaktiota herättää.13 kpl autoja listalla ei varmaan vielä ihan ole sellainen kriisi, että alennusta pukkais
Lisäksi nuohan olisi normaalisti myyty ilmeisesti halvempaan hintaan ja nyt hinnaksi olisi laitettu uuden hinnaston hinta, joka oli tulle jo vanhalle mallille?
Eikös tässä ole kokoajan juuri sanottu, että ei ole premiumia.Onhan tuo Teslan kohdalla vähän hassua kun ollaan fanien mielestä "premiumia", niin tuolla omassa ketjussa pohditaan että mitkä kiinakuraläpät kannattaa ostaa ja mihin kohtaan kalvoa
Böö:llä (Harri Salo) meni myös rikki. Yksittäistapauksia varmaan.Miksi tässä ketjussa puhutaan jatkuvasti Teslasta? Teslalle on oma ketju.
Tässä erikoinen juttu, Polestar 2:n sivulasi pamahti rikki ajossa.
Käyttötesti: räjähtävän ikkunan arvoitus – Polestar 2
Arkiominaisuuksien arviointi keskeytyi tällä kertaa, sillä Polestar 2:sta pamahti ikkuna kesken ajon.
Jollakin suomalaisella tubettajalla kävi samalla tavalla samanlaisella autolla. Yksittäistapauksia?
Hep , ilmoittaudun. En laita. Varmaan riippuu missä ajelee pääasiassa, että onko oikeasti tarvetta. Mutta kurikset on niin 80's juttu kuin vaan voi olla
Tesla on sähköauto ?
