Uudet polttoainemerkinnät vanhojen rinnalle – ole tarkkana tankatessa

[novoiperkele]

Trafi.fi - Uutinen - Uudet polttoainemerkinnät vanhojen rinnalle – ole tarkkana tankatessa

Huoltoasemilla tulee näkymään vanhojen polttoainemerkintöjen rinnalla uusia, yleiseurooppalaisia merkintöjä, kun uusi polttoainemerkintöjä koskeva asetus astuu voimaan tänään 12.10.2018. Polttoainepistooleissa on jatkossakin tutut, kansalliset merkinnät polttoaineista, mutta lisäksi mukana näkyvät uudet symbolit, joten tankatessa kannattaa olla tarkkana. Vastaavat merkinnät edellytetään myös kaikkiin uusiin ajoneuvoihin.

Kätevästi Diesel, eli entinen D, merkitään jatkossa tunnuksella B.

 

[James]

Tosi kätevä uudistus. Mikä ihme päättäjiä viiraa? Onko olemassa joku byrokratiallajastandardoimisellaihmistenelamamahdollisimmanhankalaksivirasto, jossa näitä pirullisuuksia ja kiusoja kehitellään? Miten sinne pääsee töihin?

 

[Tellervo]

Mielensäpahoittajat taas vauhdissa, jos tämän takia mielensä pahoittaa.

tämän ei kuitenkaan pitäisi aiheuttaa sekaannuksia Suomessa tankkaaville, sillä uusien symboleiden pitäisi tulla vain tuttujen, kansallisten merkintöjen rinnalle.

Käytännössä jatkossa muualla Euroopassa tankkaaminen on siis helpompaa, kun samat symbolit on käytössä koko EU:ssa.

 

[apoiuyt]

Tosi kätevä uudistus. Mikä ihme päättäjiä viiraa? Onko olemassa joku byrokratiallajastandardoimisellaihmistenelamamahdollisimmanhankalaksivirasto, jossa näitä pirullisuuksia ja kiusoja kehitellään? Miten sinne pääsee töihin?

Vaihtoehto standardoinnille onkin sitten se, että jokainen toimija käyttää erilaisia merkintöjä. Tuskin tässä tarkoituksena on ollut ihmisten elämien hankaloittaminen. Jokunen elämäntapauhriutuja tästäkin jaksaa vaahdota hetken mutta tavalliset ihmiset jatkaa elämäänsä kuten ennenkin.

 

[novoiperkele]

Mielensäpahoittajat taas vauhdissa, jos tämän takia mielensä pahoittaa.

Käytännössä jatkossa muualla Euroopassa tankkaaminen on siis helpompaa, kun samat symbolit on käytössä koko EU:ssa.

Ehkä sinne euronormistoon voisi palkata vaikka jonkun, joka olis joskus ajanu autolla?

Kirjaimia olis kyllä ollut tähänkin käyttöön paljon muitakin, ehkä olisi voinut valita jonkun muun, kuin sen, jonka kirjoitusasu alkaa B:lla ja on viereisessa pumpussa.

Do You Know How to Say Diesel in Different Languages?

Do You Know How to Say Gasoline in Different Languages?

 

[oestrus taurus]

Näin tuossa vilauksen kyseisestä YLE:ssä ja ne tulevat siis pistoolin kupeeseen.

95 & 98:sta ei tule E5 tai E10, vaan E=etanol.
Dieselissä B:sta taitaa tulla bio.

Mikä se sitten oli se kaasun merkintä, jossa vaihtoehdoista ensimmänen oli puristettu? Oliko se C?

Ei valitettavasti kerro auton moottorin sopivuudesta yhtään mitään. Vain sen, että teennäisyydellä on saatu asioita vaikeaksi. Onko E98E10 olemassa ja onko se pahaksi 90-luvun Volvoon? Paljon mietittävää tulee silloin, kun venäläisen pumppu ei ole pelastamassa paikallisesti tyhjentyneestä tankista.

 

[Tellervo]

Ehkä sinne euronormistoon voisi palkata vaikka jonkun, joka olis joskus ajanu autolla?

Kirjaimia olis kyllä ollut tähänkin käyttöön paljon muitakin, ehkä olisi voinut valita jonkun muun, kuin sen, jonka kirjoitusasu alkaa B:lla ja on viereisessa pumpussa.

Do You Know How to Say Diesel in Different Languages?

Do You Know How to Say Gasoline in Different Languages?

Miksi täytyy olla ajanut autolla, jotta tietää että etanoli alkaa e:llä ja biokomponentti b:llä?

"Aina" bensaa on merkitty kirjaimella e. Esimerkiksi 95E10.

 

[Tellervo]

Jos joku tankkaa noiden tarrojen takia väärää polttoainetta autoonsa, niin on kohtalonsa ansainnut

Olen täysin samaa mieltä.

 

[Pakana]

Do You Know How to Say Diesel in Different Languages?

Do You Know How to Say Gasoline in Different Languages?

Kyllähän suomessakin dieseliä usein naftaksi kutsutaan.. tai "moottoripolttoöljyksi", joka on värjättyä dieseliä.

 

[Super Hessu]

Jos joku tankkaa noiden tarrojen takia väärää polttoainetta autoonsa, niin on kohtalonsa ansainnut

Tankkaan sinisestä pistoolista.

 

[Pakana]

Tankkaan sinisestä pistoolista.

Parempi olla tarkkana ettei tule ad-blueta tankkiin. :/

 

[Walla]

Onkos nykydieselit pääasiassa tuota B7 laatua? Taitaa parafiini olla häviämässä. Miten hyvin tuota B10:ä uskaltaa vanhoihin dieseleihin tankata?

B7:aa on"normidieselit" olla Suomessa eli max. 7% FAME:a (nuohan meneen niinkuin E:n viinassakin, että numero kertoo maksimipitoisuuden, vähemmän saa kyllä olla), mutta siis nimenomaan FAME on sitä "vanhaa" huonoa biodieseliä" ja parafiiniset sitä "uutta" (esim. MYdiesel) hyvää biodieseliä. Nesteen perus-Futurassakinhan on FAME 0 %, mitä erikseen mainostavat (mutta varmaan silti luokitellaan B7, koska B0 ei ole). Esim. ABC/ST1 dieseleissä tuota voi se 7% olla. Aika monessa dieselautossahan (esim. omassani) erikseen kielletään korkean FAME pitoisuuden dieselien käyttö, eli tuota B10 ei saisi edes tankata.

Tosin juu sinänsä F olisi melkein ollut loogisempi kirjain tuohon, kun nimenomaan FAME:sta tuossa puhutaan. Parafiinisissahan tuolla ei ole väliä, kun mitä enemmän sen parempi ja saa tankata kaikkiin.

 

[Antti Alien]

Aika monessa dieselautossahan (esim. omassani) erikseen kielletään korkean FAME pitoisuuden dieselien käyttö, eli tuota B10 ei saisi edes tankata.

Ja siis nimenomaan uudemmassa diesel-autossa (myös omassani) on noin. Vanhat rouskut käyvät vaikka extraneitsyt-oliiviöljyllä.

Nesteen perus-Futurassakinhan on FAME 0 %, mitä erikseen mainostavat (mutta varmaan silti luokitellaan B7, koska B0 ei ole).

Tuo jäi Trafin tiedotteesta kyllä epäselväksi. Tuleeko esimerkiksi Nesteen MY Dieseliin merkintä B7, vaikka siinä on 0 prosenttia FAMEa, mutta 100 % biopolttoainetta.

 

[Antti Alien]

Käy, mutta bioaineet teki tuhoja tiivisteille. En kyllä ole oikein varma, mikä on nykybiojen tilanne tämän suhteen. Biot myös aiheutti sen, ettei voitelua ollut tarpeeksi ja piti parafiinia lisätä sekaan tai syöttöpumput hajoili.

Luulisi, että voitelu on sentään saatu kuntoon. FAME-tyyppisten, eli esteröimällä tehtyjen biodieseleiden kanssa on ilmeisesti ollut jonkinlaisia ongelmia kylmäkäynnistyksen ja suodattimien kanssa. Parafiiniset dieselit taas on tehty jonkinlaisella vetykäsittelyllä, jonka lopputuloksena pitäisi olla koostumukseltaan fossiilista diesel-polttoainetta vastaava puhdas hiilivety. Se sopii kaikkiin diesel-autoihin.

 

[CycoFin]

Ja siis nimenomaan uudemmassa diesel-autossa (myös omassani) on noin. Vanhat rouskut käyvät vaikka extraneitsyt-oliiviöljyllä.


Tuo jäi Trafin tiedotteesta kyllä epäselväksi. Tuleeko esimerkiksi Nesteen MY Dieseliin merkintä B7, vaikka siinä on 0 prosenttia FAMEa, mutta 100 % biopolttoainetta.

MY Diesel on XTL

 

[Antti Alien]

MY Diesel on XTL

Juu, mutta onko merkintä B7 XTL vai pelkkä XTL? Miten erotetaan toisistaan sekoitteet, kun vetykäsiteltyä biodieseliä voidaan sekoittaa vapaasti sekä fossiilisen että FAME-biodieselin sekaan. Mieluummin tankkaan pelkkää HVO:ta jos sellaista vain on tarjolla.

 

[CycoFin]

Pelkkä XTL

 

[maitopurkki]

Berner perkele varmaan ryssinyt...

Jumalauta, mitä nyt tankkiin? Mopoon sähköä ja suuhun e85?

 

[Antti Alien]

No nytpä tuli tankattua ja uusi merkintä oli pistoolissa. Tankkasin Neste Pro dieseliä, jossa ei ole FAMEa ja se sisältää n. 15 % MY dieseliä, mutta merkintä oli B7.