Tyhmät ihmiset

[Galaxy]

No, pitäähän niitä saamiaan sakkoja jossain itkeä

Itseäni on ihmetyttänyt ja huvittanut eräs toinen kameratolppa. Siinä on hyvin harvoin kamera, mutta silloin kun on niin kukaan ei edes yritä hidastaa vaikka selkeästi jo kaukaa näkee että tolpan salama vilkkuu kuin strobovalo discossa konsanaan. Eivätkö ihmiset oikeasti seuraa liikennettä autoillessaan vai eikö vaan ymmärretä että tolpassa vilkkuva salamavalo tarkoittaa että kamera on käytössä? Tuo salaman välkyntä tosiaan näkyy varmaan ainakin puolen kilsan päähän eikä suunnilleen kukaan reagoi siihen millään tavalla vaan ajaa silti reipasta ylinopeutta ja ottaa "passikuvan" itsestään.

Tuo tolppa kun vielä on koulun läheisyydessä niin itse kyllä ajelen tuossa erityisen tarkkaan rajoitusten mukaisesti. Se tosin aiheuttaa sen, että aika moni lähtee tuossa kohti sitten minua ohittamaan. Tästä voikin päätellä että tuokin tolppa on kyllä ihan oikealla paikalla, antamassa muistutuksia koulun luona kaahareille. (tosin, saman tienpätkän varrella paukkuu risteyksissä varmaan vähintään parin viikon välein kun joku ajaa punaisia päin tai muuten tötöilee risteyksissä tms)

Vähän veikkaan että olet keskustelun aiheen mukainen henkilö. Jos kamera välkkyy jatkuvasti on vain kyseessä väärin asetettu/kalibroitu rajoitus kamerassa. Siinä on ihan turha alkaa paniikissa polkemaan jarrua vaan jatkaa rajoituksen mukaan.

Olen kaksi kertaa törmännyt tuollaiseen kameraan joka välkkyy käytännössä jokaisen kohdalla. Ei tullut sakkoja vaikka toinen noista oli työmatkalla viikkoja tuossa tilassa.

 

[Hyrava]

Vähän veikkaan että olet keskustelun aiheen mukainen henkilö. Jos kamera välkkyy jatkuvasti on vain kyseessä väärin asetettu/kalibroitu rajoitus kamerassa. Siinä on ihan turha alkaa paniikissa polkemaan jarrua vaan jatkaa rajoituksen mukaan.

Olen kaksi kertaa törmännyt tuollaiseen kameraan joka välkkyy käytännössä jokaisen kohdalla. Ei tullut sakkoja vaikka toinen noista oli työmatkalla viikkoja tuossa tilassa.

Kyllä tuo mainitsemani kamera vilkkuu ihan aiheesta. Miksi se sitten minun kohdallani ei välähdä jos ajan navigaattorin mukaan noin 52km/h tolpan ohi? Kyseisellä osuudella on 50km/h rajoitus ja ihan säännönmukaisesti nopeudet ovat 60-80km/h, varmaan osittain siitä syystä että on kaksi kaistaa suuntaansa ja näkyvyys on kyseisellä paikalla melko hyvä. Toki nuo ylinopeutta ajavat kyllä ajavat pari sataa metriä tolpan jälkeen olevista liikennevaloistakin yleensä punaisia päin. Olisi meinaan hyvä paikka parille poliisipartiolle, takuulla tulisi riittävästi lappuja kirjoitettavaksi ylinopeudesta ja punaisia päin ajamisesta.

 

[jad]

Jos kamera välkkyy jatkuvasti on vain kyseessä väärin asetettu/kalibroitu rajoitus kamerassa.

Ei välttämättä. Kyse voi olla myös turvavyön käytön seurannasta. Tai kännykän.

Kaleva: Peltipoliisi voi pian välähtää vaikka et ajaisi ylinopeutta

Nopeuskameroilla voidaan valvoa myös muita rikkeitä.

www.verkkouutiset.fi

 

[ojisama]

Ei välttämättä. Kyse voi olla myös turvavyön käytön seurannasta. Tai kännykän.

Kaleva: Peltipoliisi voi pian välähtää vaikka et ajaisi ylinopeutta

Nopeuskameroilla voidaan valvoa myös muita rikkeitä.

www.verkkouutiset.fi

No ei. 12.1.2026:

Kännyköitä ja turvavyön käyttöä valvovat tolppakamerat vaativat kuitenkin pilotointia ja räätälöintiä muun muassa Suomen lainsäädännön ja keliolosuhteiden takia.

Maailmalta laitteistoja on jo saatavilla.

– Tämä asia liikahtaa eteenpäin vuoden, kahden sisällä. Toivon, että ensi vuonna, sanoo poliisitarkastaja Tuomo Katajisto Poliisihallituksesta

Peltipoliisi voi jatkossa narauttaa turvavyön puuttumisesta ja kännykän näpyttelystä auton ratissa

VTT:n selvityksen mukaan maailmalta saa jo laitteistoja, jotka pystyvät tarkempaan valvontaan. Lain vaatimukset ja keli asettavat haasteita niiden käyttöönotolle Suomessa.

yle.fi

 

[jad]

No ei. 12.1.2026:

Peltipoliisi voi jatkossa narauttaa turvavyön puuttumisesta ja kännykän näpyttelystä auton ratissa

VTT:n selvityksen mukaan maailmalta saa jo laitteistoja, jotka pystyvät tarkempaan valvontaan. Lain vaatimukset ja keli asettavat haasteita niiden käyttöönotolle Suomessa.

yle.fi

No ehkä kumminkin. Tuo koskee automaattista turvavyön tai puhelimen käytön tunnistamista.

Automaattinen liikennevalvonta - välähtikö valvontakamera - Poliisi

Perinteisten valvontamuotojen ohella poliisi käyttää vilkkaasti liikennöidyillä teillä ja taajamissa myös automaattisia liikennevalvontalaitteita. Ajonopeuksien lisäksi niillä valvotaan muun muassa liikennevalojen noudattamista ja matkapuhelimen käyttöä ajon aikana. Lue, miten toimit, jos kamera...

poliisi.fi

Perinteisten valvontamuotojen ohella poliisi käyttää vilkkaasti liikennöidyillä teillä ja taajamissa myös automaattisia liikennevalvontalaitteita. Ajonopeuksien lisäksi niillä valvotaan muun muassa liikennevalojen noudattamista ja matkapuhelimen käyttöä ajon aikana.

Automaattivalvonnassa määrättävät liikennevirhemaksut
...

• Viestintävälineen pitäminen kädessä ajon aikana: 100 €
• Turvavyön käyttämättä jättäminen: 70 €

Sitä en tiedä kuinka yleistä tuo on. Itse en ainkaan tunne ketään, joka olisi saanut automaattivalvonnasta sakon kännykkän käytöstä tai turvavyön käyttämättä jättämisestä.

 

[Cortonki]

No ei. 12.1.2026:

Peltipoliisi voi jatkossa narauttaa turvavyön puuttumisesta ja kännykän näpyttelystä auton ratissa

VTT:n selvityksen mukaan maailmalta saa jo laitteistoja, jotka pystyvät tarkempaan valvontaan. Lain vaatimukset ja keli asettavat haasteita niiden käyttöönotolle Suomessa.

yle.fi

Kunhan noissa sitten on joku tietokanta, että turvavyötön auto ei saa joka kerta automaattisesti sakkoa.

 

[Antw]

Kunhan noissa sitten on joku tietokanta, että turvavyötön auto ei saa joka kerta automaattisesti sakkoa.

Onko tällaisia edes olemassa? Ja jos on, niin määrä on niin häviävän pieni, että tällaisen tietokannan rakentaminen ja ylläpito vain tätä varten ei liene kovin hyödyllistä kustannuksien jne suhteen.

 

[Cortonki]

Onko tällaisia edes olemassa? Ja jos on, niin määrä on niin häviävän pieni, että tällaisen tietokannan rakentaminen ja ylläpito vain tätä varten ei liene kovin hyödyllistä kustannuksien jne suhteen.

Onhan niitä vaikka kuinka paljon, nyt puhutaan aikaa ennen turvavöitä. Sitten mietitään vielä tapauksia, jos on turvavyöt jälkiasenteisia niin niitä pitää lain mukaan käyttää, mutta ne saa myös ottaa autosta pois.

 

[pulatunnus]

Onko tällaisia edes olemassa? Ja jos on, niin määrä on niin häviävän pieni, että tällaisen tietokannan rakentaminen ja ylläpito vain tätä varten ei liene kovin hyödyllistä kustannuksien jne suhteen.

Nyt vasta tajusin että tarkoitti ajoneuvoja joissa ei ole, eikä tarvi turvavyötä, eikä sen myötä pakkoa.

Rekkarritunnistuksella varmaan pohjadataa, ja jos ne ihmis(AI)llä käydään läpi ja loput hudit sitten haltia reklamoi, millä päivitetään kanta.

Jos ihan temu AIllä, ilman tietokantaa niin...

ylläpito vain tätä varten ei liene kovin hyödyllistä kustannuksien jne suhteen.

Siinä jos kamerat on päivittäisellä reitillä, mistä ajaa parikertaa päivässä, tai useammin, ajatus että "postissa" satakunta lappu kuussa, jotka yksitellen reklamoi.... mikä ruuhkauttaa käsittelyn, mutta ei perintää.

 

[Hyrava]

Onhan niitä vaikka kuinka paljon, nyt puhutaan aikaa ennen turvavöitä. Sitten mietitään vielä tapauksia, jos on turvavyöt jälkiasenteisia niin niitä pitää lain mukaan käyttää, mutta ne saa myös ottaa autosta pois.

No en nyt sanoisi että sellaisia autoja ihan hirveästi olisi liikenteessä joissa ei ole turvavöitä. Turvavyöpakko kuitenkin tuli joskus 70-luvun alussa ja ensimmäisiä turvavöitä taidettiin ruveta asentelemaan autoihin vissiin joskus 50-luvulla. Ihan hirveästi tuon ikäisiä ajoneuvoja ei liikenteessä näy. Toki on harrasteautoja mutta niiden osuus on varmaan jotain prosentin osia.

 

[Tonnin Seteli]

No en nyt sanoisi että sellaisia autoja ihan hirveästi olisi liikenteessä joissa ei ole turvavöitä.

Merkitystähän on tässä vain sillä, että niitä on. Todennäköisesti Poliisi kokeilee kepillä ja aluksi sakottaa kaikkia, ja vasta oikeuslaitos puuttuu asiaan. Helppo ratkaisuhan olisi vuosimalliraja, mutta siinähän voi jäädä joku sakottamatta. Toki hyvin vähän näitäkin on, mutta julkkispoliisien kiukuttelu ja kallis uusi tietokanta ongelmineen on odotettavissa.

 

[Thug]

väärä

 

[Cryptic]

No ehkä kumminkin. Tuo koskee automaattista turvavyön tai puhelimen käytön tunnistamista.

Automaattinen liikennevalvonta - välähtikö valvontakamera - Poliisi

Perinteisten valvontamuotojen ohella poliisi käyttää vilkkaasti liikennöidyillä teillä ja taajamissa myös automaattisia liikennevalvontalaitteita. Ajonopeuksien lisäksi niillä valvotaan muun muassa liikennevalojen noudattamista ja matkapuhelimen käyttöä ajon aikana. Lue, miten toimit, jos kamera...

poliisi.fi

Sitä en tiedä kuinka yleistä tuo on. Itse en ainkaan tunne ketään, joka olisi saanut automaattivalvonnasta sakon kännykkän käytöstä tai turvavyön käyttämättä jättämisestä.

Ei noita vielä käytetä Suomessa lainkaan. Tuossa tammikuussa kirjoitetussa artikkelissakin sanotaan, että "Kännyköitä ja turvavyön käyttöä valvovat tolppakamerat vaativat kuitenkin pilotointia ja räätälöintiä muun muassa Suomen lainsäädännön ja keliolosuhteiden takia."

Kunhan noissa sitten on joku tietokanta, että turvavyötön auto ei saa joka kerta automaattisesti sakkoa.

Mitä tarkoittaa "joka kerta" ja mihin tarvittaisiin tietokantaa? Jos ajat ylinopeutta vaikka 5 kameraan peräkkäin, saat jokaisesta erillisen sakon. Miksi turvavyö olisi eri asia?

 

[edup]

Ei noita vielä käytetä Suomessa lainkaan. Tuossa tammikuussa kirjoitetussa artikkelissakin sanotaan, että "Kännyköitä ja turvavyön käyttöä valvovat tolppakamerat vaativat kuitenkin pilotointia ja räätälöintiä muun muassa Suomen lainsäädännön ja keliolosuhteiden takia."


Mitä tarkoittaa "joka kerta" ja mihin tarvittaisiin tietokantaa? Jos ajat ylinopeutta vaikka 5 kameraan peräkkäin, saat jokaisesta erillisen sakon. Miksi turvavyö olisi eri asia?

Ei vaan niitä nimenomaan käytetään jo. Tolppakamera ja poliisin pystyttämä siirrettävä automaattivalvontapiste on kaksi eri asiaa. Tolppakameroissa tulee ongelmaksi tosiaan sääolosuhteet ym, mitkä ei näillä väliaikaisilla siirrettävillä valvontapisteillä ole ongelma.

 

[Corle]

Mitä tarkoittaa "joka kerta" ja mihin tarvittaisiin tietokantaa? Jos ajat ylinopeutta vaikka 5 kameraan peräkkäin, saat jokaisesta erillisen sakon. Miksi turvavyö olisi eri asia?

Puhuttiin autoista joissa ei ole turvavöitä.

 

[Cryptic]

Ei vaan niitä nimenomaan käytetään jo. Tolppakamera ja poliisin pystyttämä siirrettävä automaattivalvontapiste on kaksi eri asiaa. Tolppakameroissa tulee ongelmaksi tosiaan sääolosuhteet ym, mitkä ei näillä väliaikaisilla siirrettävillä valvontapisteillä ole ongelma.

Onkohan onko joku joskus jossakin päin Suomea saanut jonkinlaisen automaattikameran kuvan perusteella sakon pelkästään turvavyön käyttämättömyydestä tai kännykän käyttämisestä? Mutuilen, että niissä liikuteltavissa valvonta-autoissakin homma menee niin, että otetaan kuva nopeuden perusteella ja siitä sitten poliisi autossa katsoo kuvasta jos on näitä muitakin puutteita.

Puhuttiin autoista joissa ei ole turvavöitä.

Aah, tosiaan. Sori.

 

[jad]

Onkohan onko joku joskus jossakin päin Suomea saanut jonkinlaisen automaattikameran kuvan perusteella sakon pelkästään turvavyön käyttämättömyydestä tai kännykän käyttämisestä? Mutuilen, että niissä liikuteltavissa valvonta-autoissakin homma menee niin, että otetaan kuva nopeuden perusteella ja siitä sitten poliisi autossa katsoo kuvasta jos on näitä muitakin puutteita.

Ihan mutuna muistelisin jo vuosia sitten lukeneeni jotain uutista siitä, että ihan perus tolppakamera olisi säädetty ottamaan kuva ihan jo minimaalisesta ylinopeudesta ja sitten näitä räpsyjä plärätty manuaalisesti läpi turvavöiden ja kännykän käytön osalta. Ja olikohan vielä niin, että tähän käytettiin jotain työharjoittelijoita tms. Nykyää poliisilla tuskin tuollaiseen manuaalityöhön on resursseja.

 

[Cryptic]

Ihan mutuna muistelisin jo vuosia sitten lukeneeni jotain uutista siitä, että ihan perus tolppakamera olisi säädetty ottamaan kuva ihan jo minimaalisesta ylinopeudesta ja sitten näitä räpsyjä plärätty manuaalisesti läpi turvavöiden ja kännykän käytön osalta. Ja olikohan vielä niin, että tähän käytettiin jotain työharjoittelijoita tms. Nykyää poliisilla tuskin tuollaiseen manuaalityöhön on resursseja.

Kyllä, mutta se ei ole automaattivalvontaa noiden rikkeiden osalta yhtään sen kummemmin, kuin liikuteltavien valvonta-autojenkaan käyttäminen.

 

[jad]

Kyllä, mutta se ei ole automaattivalvontaa noiden rikkeiden osalta yhtään sen kummemmin, kuin liikuteltavien valvonta-autojenkaan käyttäminen.

Jos luet ketjua taaksepäin, niin huomaat, että kontekstina oli turhaan vilkkuvat/väärin säädetyt kameratolpat, ei vöiden ja kännykän automaattivalvonta.

 

[Cryptic]

Jos luet ketjua taaksepäin, niin huomaat, että kontekstina oli turhaan vilkkuvat/väärin säädetyt kameratolpat, ei vöiden ja kännykän automaattivalvonta.

Jos itse luet sen minun edellisen viestin johon vastasit, niin huomaat, että kysymys siinä kuului että "onko joku joskus jossakin päin Suomea saanut jonkinlaisen automaattikameran kuvan perusteella sakon pelkästään turvavyön käyttämättömyydestä tai kännykän käyttämisestä?" Liittyi siihen, kun edup sanoi, että sellaisia automaattikameroita olisi jo käytössä.

Jos näin tosiaan on, niin haluaisin kuulla siitä jotain faktaa. Se on offtopicia täällä, mutta jos on jotain tietoa asiasta mutun lisäksi, niin sopii vastata jossakin sopivammassa ketjussa.

 

[jad]

Jos itse luet sen minun edellisen viestin johon vastasit, niin huomaat, että kysymys siinä kuului että "onko joku joskus jossakin päin Suomea saanut jonkinlaisen automaattikameran kuvan perusteella sakon pelkästään turvavyön käyttämättömyydestä tai kännykän käyttämisestä?"

Hupsista.

 

[Cortonki]

muokkauksessa vahinko...

 

[Cortonki]

Ei noita vielä käytetä Suomessa lainkaan. Tuossa tammikuussa kirjoitetussa artikkelissakin sanotaan, että "Kännyköitä ja turvavyön käyttöä valvovat tolppakamerat vaativat kuitenkin pilotointia ja räätälöintiä muun muassa Suomen lainsäädännön ja keliolosuhteiden takia."


Mitä tarkoittaa "joka kerta" ja mihin tarvittaisiin tietokantaa? Jos ajat ylinopeutta vaikka 5 kameraan peräkkäin, saat jokaisesta erillisen sakon. Miksi turvavyö olisi eri asia?

Tietysti trafin tietokantaan voisi lisätä nämä alunperin vyöttömät autot rekkarin perusteella, jos kuitenkin löytyy jälkiasenteiset vyöt niin niitä pitää käyttää, mutta ne saa myös ottaa pois, jolloin pitää todistaa oliko autossa vöitä käytettävissä kyseisellä hetkellä.

 

[David ":DA" Imodium]

Tietysti trafin tietokantaan voisi lisätä nämä alunperin vyöttömät autot rekkarin perusteella, jos kuitenkin löytyy jälkiasenteiset vyöt niin niitä pitää käyttää, mutta ne saa myös ottaa pois, jolloin pitää todistaa oliko autossa vöitä käytettävissä kyseisellä hetkellä.

Ne on jo tietokannassa, mutta tieto ei ole, eikä voi olla julkista sillä on hyvin monia kuntia, joissa tuollaisia ajoneuvoja on niin vähän, että tiedon julkistaminen voisi loukata yksityisyydensuojaa.

Itse ehdotan kameravalvonnan poistamista kokonaan. En ole huomannut minkäänlaista parannusta liikenneturvallisuuteen. Ainoastaan hieman lisää ärsytystä.