Toyota Relax

[jrp]

Tein uuden ketjun kun ei varsinaisesti kuulu Tesla -ketjuun josta aihe osui silmiin.

Kuluttajien mielestä Toyota pakenee vastuutaan valmistusvirheestään – ”Aion viedä asian niin pitkälle kuin tarve”

Kuluttajat ovat sitä mieltä, että Toyota yrittää laittaa Toyota Corollan lämmönvaihtimen valmistusvirheen kuluttajien maksettavaksi.

moottori.fi

Relax ei noita korvaa kun ei kuulu sen piiriin

Aluksi hieman epäilin, mutta hieman lukemalla näyttäisi pitävän paikkansa.

Tässä tapauksessa on kyse Corollan 2-litraisesta mallista, jonka lämmönvaihdin on huonosti suunniteltu tai toteutettu, eli jäähdytysnesteet katoavat tuota kautta kun osa vikaantuu.
Relax turva mainostaa turvaavansa kattavasti auton mekaaniset sekä sähköiset komponentit, pois lukien mm. huolto-osat ja luonnollinen kuluma.

Onko jollain kokemusta kyseisestä viasta ja turvan kattavuudesta, vai ovatko ongelmatapaukset huoltaneet autonsa jossain muualla kuin merkkihuollossa.
Tuleeko mieleen jotain muuta vastaavaa vikaa joka ei kuuluisi turvan piiriin. Toyota on nimittäin olisi mahdollinen vaihtoehto seuraavaksi autoksi, mutta tämä pistää hieman miettimään. Toisaalta Corolla 1.8 mallissa kyseistä osaa ei ole ja vaikuttaa olevan hyvinkin luotettava auto. Entä muut mallit, Prius, Camry tai Rav?

 

[SheikYerbouti]

Tuleeko mieleen jotain muuta vastaavaa vikaa joka ei kuuluisi turvan piiriin

Toyotan sivuilla ne aika hyvin luetellaan:

Relax-turvan piiriin ei kuulu

Huolto-osat kuten:
säännöllisesti huolto-ohjelmassa vaihdettavat osat, suodattimet, jarrupalat ja -levyt, -kengät ja vaijerit, kytkin paketti (levy, asetelma ja painelaakeri), rengasyhdistelmät, vanteet, renkaat, (V- tai moniura) hihnat ja kiristimet, 12V akut, kaikki nesteet, sytytystulpat sekä vianetsintä.
Kumiosat kuten:
lämmitysletkut ja -putket, muut kumiletkut, moottorin tai ohjaamon tuet, ikkuna- ja kylkilistat, pyyhkijänsulat, vetoakselin suojakumit, iskunvaimentimet (ml. pneumaattiset sylinterit), kallistuksenvakaajan kumihelat, (maa-)kaasukäyttöön/FlexFuel liittyvät osat sekä kaikki muut kuin alkuperäisen polttoainejärjestelmät osakomponentit ja niiden välittömät ja välilliset vahingot.
Kori ja maalipinta kuten:
ajovalot, lamput, polttimot, linssit, korin osat, puskurit, lasi (ikkuna), antenni, kahvat ja kangasosat, maalipinta, ovi- ja ikkunalistat, kromiosat, kiiltävät metallit (metalliosat ilman pinnoitetta/maalausta) sekä kaikki korroosiokorjaukset. Turva ei kata Proace liukuovien ohjainrullia.
Sisustus kuten:
verhoilut ml. katto, istuinsuojat, tyynyt/pehmusteet, lattiamatot, tuuletussäleiköt, tuhkakuppi, vaihdekepin nuppi, kojelauta sekä ohjauspyörä.
Multimediajärjestelmät kuten:
DVD-soitin, näytöt sekä kuulokkeet.
HSD-ajoakku, koska kuuluu akkuturvan piiriin
Muut kuin alkuperäiset Toyota-varaosat/varusteet
Varusteena asennettu jälkiasenteinen polttoainetoiminen lisälämmitin ei kuulu turvaan.
Alkuperäiset Toyota-lisävarusteet, jotka ovat asennettu muualla kuin tehtaalla tai maahantuontikunnostamossa.
Huom! Ei kata jälleenmyyjällä asennettuja varusteita.
Tietyt yksittäiset osat ja komponentit kuten:
pakoputkisto, saranat, mutterit ja pultit, sulakkeet, kiinnikkeet ja pidikkeet (esim. puskuri/oviverhous), etu- ja takavakaajatanko, moottorin ja ohjaamon kiinnikkeet sekä EV- ja Plug-in-latauskaapelit.
Kaikki ajoneuvon korin ulkopuoliset osat
Äänien/melun korjaustoimenpiteet
Säätotoimenpiteet kuten:
ohjauskulmat sekä ovien säädöt.
Teknisen goodwillin, takaisinkutsukampanjan tai muun takuun kattamat osat

 

[jrp]

Tuossa listassa ei ole lämmönvaihdinta, muttei sitä löydy myöskään listasta jotka turva kattaa. Taitaa olla väliinputoaja tuo osa...

 

[338lm]

On kyllä erikoinen suhtautuminen Toyotalla.

Itsellä ollut aikoinaan parikin Corollaa ja yksi Avensis juurikin sillä 2.2 litraisella dieselillä jossa oli myös jotain nesteiden sekoittumis häikkää. Tai tiedän asian siitä että vaihtaessa kysyttiin onko auto alkuperäisellä koneella

Ajoin noin 190tkm autolla ja se pysyi ehjänä mutta silloin kun Toyotan myyjälle mainitsin niin hyvin kierrellen tuli vastaus että "joo jotain on ollut mutta yksittäisiä ja onhan ne monesti olleet jo paljon ajettujakin"

No Toyotaan en vaihtanut joten uudemmista ei ole omaa kokemusta.

 

[Pyrres]

Kiitos topicin pystyttämisestä. Itsellä on työsuhdeautona juurikin 2.0 Corolla hybrid ja vaikka takuu on voimassa niin hyvä tietää että moisia ongelmia voi tulla. Noh, toivottavasti seuraava työsuhdeauto ei ole Toyota... Niin yliarvostettu ja omaan makuun rehellisen PASKA automerkki lukuunottamatta niitä "hei tehdään kerrankin oikeasti hyvä auto" hetkiä kuten GR Yaris yms.

 

[Tehoreca]

Tuossa listassa ei ole lämmönvaihdinta, muttei sitä löydy myöskään listasta jotka turva kattaa. Taitaa olla väliinputoaja tuo osa...

Toyota katsoo vian olevan pakoputkessa eikä lämmönvaihtimessa.

" Toyotan Relax -turvan lukuun vikaa ei ole ilmeisesti missään tapauksessa korjattu, koska kyseinen turva ei kata pakoputkiston vaurioita ja korjauksia – ja Toyota katsoo, että kysymyksessä on pakoputkistoon kuuluva vika. Toyota Relax -turva on huoltoturva autolle, joka kattaa auton korjauksia, kun sen määräaikaishuollot tehdään valtuutetussa Toyota-huollossa. "

Kuluttajat penäävät Toyotalta vastuuta tuhansien eurojen korjausta vaativasta Corollan valmistusvirheestä – maahantuojan tiedossa ”joitain tapauksia”

Lukuisia Toyota Corolla -merkkisiä autoja on korjattu saman vian vuoksi. Auton vian korjaus saattaa maksaa asiakkaalle jopa yli 2500 euroa.

moottori.fi

 

[jrp]

Toyota katsoo vian olevan pakoputkessa eikä lämmönvaihtimessa.

Mietinkin, että voitaisiinko tuo osa lukea pakoputkeksi. Osa on osittain pakoputkistoa, mutta ainakin puolet sen toiminnasta liittyy muuhun, joten hyvinkin tulkinnanvaraista määrittää se pakoputkistoon. Vai onkohan tutkittu, että hajoaminen tapahtuu pakoputken puolelta ja jäähdytyspuolella ei ole syöpymiä.

 

[Tonnin Seteli]

Mietinkin, että voitaisiinko tuo osa lukea pakoputkeksi. Osa on osittain pakoputkistoa, mutta ainakin puolet sen toiminnasta liittyy muuhun, joten hyvinkin tulkinnanvaraista määrittää se pakoputkistoon. Vai onkohan tutkittu, että hajoaminen tapahtuu pakoputken puolelta ja jäähdytyspuolella ei ole syöpymiä.

Käytännössä lyhytikäiset osat hajoavat sitä kautta, mitä kautta suunnitellun vanhenemisen osasto on ne suunnitellut hajoamaan.

 

[dmn]

Mietinkin, että voitaisiinko tuo osa lukea pakoputkeksi. Osa on osittain pakoputkistoa, mutta ainakin puolet sen toiminnasta liittyy muuhun, joten hyvinkin tulkinnanvaraista määrittää se pakoputkistoon. Vai onkohan tutkittu, että hajoaminen tapahtuu pakoputken puolelta ja jäähdytyspuolella ei ole syöpymiä.

Itse katsoisin valmistajan varaosaohjelmasta, onko se lueteltu pakoputkiston alla vai moottorin alla, luultavasti jälkimmäisen.

 

[Mariini]

Ei sillä ole tekemistä pakoputken tai sen toiminnan kanssa, valmistaja yrittää vaan tehdä tikusta asiaa ja luistella vastuusta.

Se on vain lämmönvaihdin.
Pakoputken tehtävä on siirtää palokaasut moottorista pois niin etteivät ne päädy matkustamoon, siinä ei lämmönvaihdinta tarvita.

 

[satakunta]

Britannian osaamista. Euro osista koottu.