Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä

Menevä perustaa Teslafleetin, RoboMenevän
En nyt tiedä onko tuossa ideaa, että kuski onkin joku seuramies jatkossa.
Sopiiko suomalaisen kulttuuriin vaan paremmin se, että kaikki on hiljaa ja hoitaa hommansa. Tiedä siitä.

Mitähän tämä hosti meinaa sitten tehdä kun auto ajelee itsekseen ? Kertoa vitsejä tjmv..?

www.kauppalehti.fi

Taksiyhtiö Menevä ostaa sata ”itseajavaa” Teslaa viidellä miljoonalla eurolla – Kuljettajan rooli muuttuu

Robo Menevä -palvelu on tarkoitus käynnistää heti, kun Teslan FSD-järjestelmä on saanut viranomaishyväksynnän.
www.kauppalehti.fi www.kauppalehti.fi

Edit,
kännykällä juttu oli luettavissa, mutta nyt kun katsoin puuceellä, niin oli maksumuurin takana.
 
Vepasto sanoi:
Menevä perustaa Teslafleetin, RoboMenevän
En nyt tiedä onko tuossa ideaa, että kuski onkin joku seuramies jatkossa.
Sopiiko suomalaisen kulttuuriin vaan paremmin se, että kaikki on hiljaa ja hoitaa hommansa. Tiedä siitä.

Mitähän tämä hosti meinaa sitten tehdä kun auto ajelee itsekseen ? Kertoa vitsejä tjmv..?

www.kauppalehti.fi

Taksiyhtiö Menevä ostaa sata ”itseajavaa” Teslaa viidellä miljoonalla eurolla – Kuljettajan rooli muuttuu

Robo Menevä -palvelu on tarkoitus käynnistää heti, kun Teslan FSD-järjestelmä on saanut viranomaishyväksynnän.
www.kauppalehti.fi www.kauppalehti.fi
Napsauta laajentaaksesi...
uber kuskeja on tuubissa mitkä striimaavat. Näyttää paljon kevyemmältä hommalta fsd:n kanssa kun auto ajaa ison osan matkasta itsestään versus joudut koko ajan veivaamaan itse rattia. Ts. miten paljon väsyttää kun on ajohommat on tehty. Riippuu toki paljon ympäristöstä miten paljon ajaminen ylipäänsä väsyttää, joku pikkupaikkakunta aika eri juttu kuin helsinki kuin new york.

Jos se robotaxi jonain päivänä toimii kunnolla oli sitten waymo tai tesla tai joku muu niin autossa ei enää sen jälkeen ole kuskia.
 
Menevä tiedottaa siirtyvänsä varsinaisten kuljettajien palkkaamisesta asiakkaan aidosti kohtaavan host-henkilöstön hankkimiseen. Hostin tehtävässä ei ole kyse perinteisestä kuljettajan tehtävästä vaan vieraanvaraisuusroolista joka vaatii erilaista osaamista ja vieraanvaraisuuskoulutuksen.
Napsauta laajentaaksesi...

Tuo oli suora lainaus em jutusta.
 
Köntsä-Ana sanoi:
Jos tuo FSD tulee käyttöön, niin miten porukka ajatteli ottaa käyttöön? 50 euroa kuukaudessa onko sen arvoinen? Itsellä varmaan menisi mielenkiinnosta kokeiluun mutta en tiedä antaako itselle niin paljoa että maksaisin kuukausittain.
Napsauta laajentaaksesi...
Jos ajattelee että maksais satkun siitä ettei tarvi ajaa ite niin en hankkis.

Mutta jos ajattelee sen markkinoiden parhaana turvavarusteena ja takapenkki on täynnä lapsia turvaistuimissa ja ite vetää 5h yöunilla niin hankkisin. Tai jos vaimo lähtis ajaan kolmen vartin työmatkaa joka aamu kuudelta niin hankkisin.
 
Vepasto sanoi:
Mitähän tämä hosti meinaa sitten tehdä kun auto ajelee itsekseen ? Kertoa vitsejä tjmv..?
Napsauta laajentaaksesi...

Itseajava julkinen liikenne ajelee itsekseen, niin ajatus on nimenomaan se että kuskin ei tarvi päivystää autossa. Erikseen sitten palvelut, missä on henkilökohtaista palvelua, avustaa asiakkaita eri tavoin, väliveiheessa voi ajaakkin, mutta jos itseajava auto, niin ei tarvi sitä tehdä.

Siihen menee vielä aikaa että Menevän taksit ajelisi itsekseen, eli eiköhän kyse oli jostain mielikuvasta ja avustimista. kuskit on kuskin paikalla.
 
2027 mallipäivitykset Model 3:een viimein, samoja mitä Juniperiin aiemmin. V2L:ää (1-vaiheisena), ohjaamon ulkonäköpäivityksiä ja isompi/tarkempi näyttö, vanteiden väriä vaihdettu. Kiinassa nuo taidetaan kaikki tehdä niin varmaan tulevat kaikkiin tietyn päivämäärän jälkeisiin

Reddit

www.reddit.com www.reddit.com

Edit: Ja Performanceen 571 -> 600 km WLTP, ilmeisesti ilman vanteiden vaihtamista. Onko akkupaketti jälleen päivittynyt? Vuosi sitten tuli LG 5M akut.
 
Viimeksi muokattu:
Torz sanoi:
2027 mallipäivitykset Model 3:een viimein, samoja mitä Juniperiin aiemmin. V2L:ää (1-vaiheisena), ohjaamon ulkonäköpäivityksiä ja isompi/tarkempi näyttö, vanteiden väriä vaihdettu. Kiinassa nuo taidetaan kaikki tehdä niin varmaan tulevat kaikkiin tietyn päivämäärän jälkeisiin

Reddit

www.reddit.com www.reddit.com
Napsauta laajentaaksesi...
Fremontissa taidetaan edelleen pohjois-amerikan markkinoille M3 valmistaa ja näin myös lukee vielä ainakin Teslan sivuillakin:
 
AeshmA sanoi:
Fremontissa taidetaan edelleen pohjois-amerikan markkinoille M3 valmistaa ja näin myös lukee vielä ainakin Teslan sivuillakin
Napsauta laajentaaksesi...

Kyllä, eivätkä nuo päivitykset ainakaan vielä koske siellä valmistettuja malleja. Ei ole ensimmäinen kerta kun muutokset tulevat sinne myöhemmin, ilmeisesti eivät ole ihan niin näppäriä tekemään muutoksia kuin kiinalaiset.
 
Vepasto sanoi:
Menevä perustaa Teslafleetin, RoboMenevän
En nyt tiedä onko tuossa ideaa, että kuski onkin joku seuramies jatkossa.
Sopiiko suomalaisen kulttuuriin vaan paremmin se, että kaikki on hiljaa ja hoitaa hommansa. Tiedä siitä.

Mitähän tämä hosti meinaa sitten tehdä kun auto ajelee itsekseen ? Kertoa vitsejä tjmv..?

www.kauppalehti.fi

Taksiyhtiö Menevä ostaa sata ”itseajavaa” Teslaa viidellä miljoonalla eurolla – Kuljettajan rooli muuttuu

Robo Menevä -palvelu on tarkoitus käynnistää heti, kun Teslan FSD-järjestelmä on saanut viranomaishyväksynnän.
www.kauppalehti.fi www.kauppalehti.fi

Edit,
kännykällä juttu oli luettavissa, mutta nyt kun katsoin puuceellä, niin oli maksumuurin takana.
Napsauta laajentaaksesi...
Viime vuosien omat ja liikenteessä nähnyt taksikokemukset pistää kyllä pohtimaan ajaisko FSD jo paremmin kuin keskiverto Menevän ihmiskuski... Eiköhän tämä ole joku pr-tempaus, kun ovat olleet autoja vailla muutenkin. Kovin vakavasti otettavaa bisnestä ei vielä nykytilanteessa ole mahdollista tehdä, kun kulurakenne on normaalia taksia vastaava kuskin takia.
 
onko se supermanifold vai mikä octavalve uudempi päivitys tullut nyt myös Model 3:een 2027 päivityksen myötä?

Kauanko tollaset vanhat 433mhz rengaspaineanturit yleensä kestää? Jos ostaa käytetyt vanteet niin onko parempi investoida uusiin antureihin ettei asenna uusia renkaita ja vanhoja antureita jotka sitten kyykkää hetken päästä?
 
bowtie81 sanoi:
onko se supermanifold vai mikä octavalve uudempi päivitys tullut nyt myös Model 3:een 2027 päivityksen myötä?

Kauanko tollaset vanhat 433mhz rengaspaineanturit yleensä kestää? Jos ostaa käytetyt vanteet niin onko parempi investoida uusiin antureihin ettei asenna uusia renkaita ja vanhoja antureita jotka sitten kyykkää hetken päästä?
Napsauta laajentaaksesi...
433 Mhz antureista: riippuu varmaan merkistä, mutta laadukkaat kestää useamman vuoden (ehkä 5-X vuotta).

Suosittelen Cub-merkkiä, mistä omakohtaista kokemusta. Sitä paikallinen rengasliikekin myy. Vähän halvemmalla saa täältä ne tilaamalla ja saa myös ohjelmoituna:

Unisensor 433MHZ TPMS rengaspaineanturi - Suomen Työkalu

Aiemmin oli M3:ssa puolet halvemmat Motorwerkit, mutta kestivät mulla vain reilun vuoden ennen kuin tippuivat yksitellen pois linjoilta. En tiedä oliko asennuksessa aiheutunut jotakin, vai sattuiko vain maanantaikappaleet.

Laittaisin vanhat vain siinä tapauksessa, että ovat laatumerkkiä, eivät vanhat ja jos itellä tai kaverilla rengaskone. Mahtaa olla rapia 100€ allelaitto ja tasapainotus liikkeessä.
 
www.notateslaapp.com

Tesla Quietly Rolls Out New 'Dynamic Headlight Leveling' to Select Cars - Not a Tesla App

Tesla is always looking for ways to make nighttime driving safer, and a clever new lighting feature is beginning to make its way into customer vehicles
www.notateslaapp.com www.notateslaapp.com

Pienessä määrässä Model 3 (ja Cybertruck) alettu säätämään ajovalojen korkeutta automaattisesti, ei kyllä varmaan vielä Suomessa. Toivottavasti menee parempaan suuntaan vielä, edelleen jotkut valittelevat Teslojen häikäisevistä valoista. Vaikka pahimmat ongelmat tuon suhteen ovatkin jo korjautuneet vuosi-pari sitten.
 
Torz sanoi:
www.notateslaapp.com

Tesla Quietly Rolls Out New 'Dynamic Headlight Leveling' to Select Cars - Not a Tesla App

Tesla is always looking for ways to make nighttime driving safer, and a clever new lighting feature is beginning to make its way into customer vehicles
www.notateslaapp.com www.notateslaapp.com

Pienessä määrässä Model 3 (ja Cybertruck) alettu säätämään ajovalojen korkeutta automaattisesti, ei kyllä varmaan vielä Suomessa. Toivottavasti menee parempaan suuntaan vielä, edelleen jotkut valittelevat Teslojen häikäisevistä valoista. Vaikka pahimmat ongelmat tuon suhteen ovatkin jo korjautuneet vuosi-pari sitten.
Napsauta laajentaaksesi...
Ei ole sen päivityksen jälkeen tullut kuin yksittäisiä yksilöitä, joissa valot ovat edelleen eri-paria toinen sojottamassa ylös. Ehkä softat jostain syystä päivittymättä? Täytyy vain toivoa, että eivät tällä kokeilulla riko mitään joka on ehjää... Valittajista ei varmaan koskaan pääsee eroon, kun uudet valot ovat lähtökohtaisesti hyvin kirkkaan, jos ehdontahdoin päättää niitä kohti tuijottaa.
 
Teslalta vahva q3:en myyntien suhteen. Myivät myös enemmän autoja kuin mitä valmistivat, varastot tyhjenee. Toteutunut myynti ylitti alaa seuraavien analyytikkojen odotukset.
1790954017362.png

 
Köntsä-Ana sanoi:
Mitäs siellä?
Napsauta laajentaaksesi...
Seuraava suuri Tesla Light Show -maailmanennätysyritys järjestetään Suomessa lauantaina 28. marraskuuta 2026 Hyvinkään lentokentällä.

Tapahtuman tiedot

Aika: Klo 12-16.30 (itse valoshow alkaa klo 15:30, paikalla on oltava viimeistään klo 15:00 auton koon ja määrän vuoksi).

Paikka: Hyvinkään lentokenttä.

Tavoite: Tuoda valoshow-maailmanennätys takaisin Suomeen Simon Pollockin ohjauksessa.

Tesla Light Show 2026

🇫🇮🏆⚡️ NYT KIEKKO MAALIIN – TESLA LIGHT SHOW WORLD RECORD TAKAISIN SUOMEEN! ⚡️🏆🇫🇮 Nyt mennään eikä meinata. Lauantaina 28.11.2026 Hyvinkään lentokentällä tehdään jotain, mihin tarvitaan meitä kaikkia. 🎯 TAVOITE: 1 500 TESLAA. Yksi kenttä. Yksi yhteisö. Yksi valtava valoshow. Ja tavoite on selvä...
www.lyyti.fi www.lyyti.fi
 
finWeazel sanoi:
Teslalta vahva q3:en myyntien suhteen. Myivät myös enemmän autoja kuin mitä valmistivat, varastot tyhjenee. Toteutunut myynti ylitti alaa seuraavien analyytikkojen odotukset.
1790954017362.png

Napsauta laajentaaksesi...
Aika monta vuotta sitten luvattiin hockey-stickinä kasvavaa myyntiä ja ei olla vieläkään yli 2M/vuosi menekissä. Ja edelleen pusketaan marginaaliroadsteria markkinoille.

No, sentäs FSD alkaa vähitellen päästä sinne mitä lupaukset 10v sitten olivat. Mitenköhän vaan näkyy myyntien lisääntymisenä?
 
Jos myynti jatkuu samana, niin noin 1,8 miljoonaa saavat tänä vuonna.
Enemmän kiinnostaa se, että moniko pitää FSD Supervisedin ilmaisen 1-3kk jälkeen, jos autossa on vielä AP.
 
En kyl käsi miksi pitää kommentoida jos ei oikeasti oo mitään järkevää sanottavaa 🤦

Noi on kyl ollu mukavia tapahtumia ja jos tällä kerralla yritetään maailmanennätystä niin pitäähän sinne nyt ehdottomasti mennä. Tällä kertaa ei oo ilta myöhään niin varmasti perheellisetkin pääsee tapahtuman helpommin 👍
 
Varmasti on mukavaa, eihän sitä kukaan ole väittänytkään, isoa perhettä jne.

Tapahtuma on kuitenkin melko suoraan verrannollinen sille, jos Suomen kaikki Saab-kuskit jostain syystä pakkautuisivat soittamaan torveaan ja valuttelemaan öljyä Varkauden speedwayradalle Fennoskandian töräyttelymestaruusvyö mielessään.
 
zepi sanoi:
Aika monta vuotta sitten luvattiin hockey-stickinä kasvavaa myyntiä ja ei olla vieläkään yli 2M/vuosi menekissä. Ja edelleen pusketaan marginaaliroadsteria markkinoille.

No, sentäs FSD alkaa vähitellen päästä sinne mitä lupaukset 10v sitten olivat. Mitenköhän vaan näkyy myyntien lisääntymisenä?
Napsauta laajentaaksesi...
Viime vuonna teslan myynti sakkasi kunnolla ja puhuttiin ketjussa tesla menee konkurssiin eikä toivu koskaan. Päälle normaalit vanhat tylsät ja rumat teslat kirjoitukset, eivät voi myydä. En jaksa kaivaa postauksia ketjusta, vihaajat vihaa, tesla porskuttaa. Nyt kun elon malttanut olla hiljaa, ei doge hommia. yms. niin myynnit palautuneet. Toki viime vuonna q3:en oli hyvä muuhun vuoteen verrattuna, mutta se johtui siitä, että amerikassa poistettiin iso sähköautojen ostamiseen liittynyt tuki ja oli porukalla kiire ostaa vatkaimia.

Ajat on muuttuneet, monella autovalmistajalla on t-o-d-e-l-l-a vaikeaa. Ennätyksiä tehdään irtisanomis ja tehtaiden alasajo ei myyntipuolella. Mutta se on eri ketjun aihe se.

Tesla tarvisi oikeasti halvan auton jos haluaisivat myyntiä miljoonamäärissä lisätä. Tällaista ei ole ellei sitten tule jotain city-kippoa cybercab:in pohjalta smarttien yms. kiusaksi. Teslan odotukset näkee siitä mikä tehdaskapasiteetti on eikä uusia tehtaita ole tulossa. X ja S linjastotkin muutettiin robottien valmistamiseen eikä autolinjastoiksi. Berliinissä toki on laajennusta menossa+tulossa jos ei byrokratia estä.
 
Viimeksi muokattu:
Vaikka Teslaa nyt toimitettiin hyvin, niin sen markkinaosuus on supistunut hiukan joka puolella maailmaa. Lisäksi tuohon myynnin kasvuun on vaikuttanut korkeat bensan jne. hinnat mutta kaikki eivät silti Teslaa osta vaan jonkin muun.

Myös uusien maiden tuleminen osaksi on voinut nostaa toimituksia hiukan.

Siihen nähden mitä Teslan piti olla toimituksissa nyt, olivat vain puheita ja Elon on alkanut taas palaamaan politiikkaan mikä voi heilauttaa asioitaan suuntaan tai toiseen.

Katsotaan kun tarkempia lukuja tulee, että miten rahaa tulee sisään koska Tesla syönyt kamppanjoillaan katettaan.
 
finWeazel sanoi:
Ajat on muuttuneet, monella autovalmistajalla on t-o-d-e-l-l-a vaikeaa. Ennätyksiä tehdään irtisanomis ja tehtaiden alasajo ei myyntipuolella. Mutta se on eri ketjun aihe se.
Napsauta laajentaaksesi...

Uutisoinnista jäänyt mielikuva että sähkispuolella piritymistä, Kiinan ylitarjona jutu vähentyneet, ne korvanneet uutiset niiden euroopann myynnin kasvusta, samalla perinteistenvalmistajien osalta uutistynkää että sähkiskysyntä vaihteeksi "yllättää", osa saanut käänettyä. Tosin polttispuolen haasteet turmpin erikosen jälkeen, sähkisten kysynnän lisääntyminen tuskin yllättää.

Tesla näyttää euroopassa kuroneen markkinaosuutta takaisin, mikä vetänyt, kamppiksia sillä kertää säännöllisesti ja varmaan manitsemasi Muskin rahoittuminen ja ajoavustimen julkisuus eduksi.
 
Tege sanoi:
Katsotaan kun tarkempia lukuja tulee, että miten rahaa tulee sisään koska Tesla syönyt kamppanjoillaan katettaan.
Napsauta laajentaaksesi...
Inflaatio, korkeat korot, cybercab ja robojen kehitys+valmistuslinjastot, robotaxipilotit, usan liittovaltion toimet päästörahoihin ja sähköautotukiin liittyen, berliinin tehtaan laajentaminen jne. imeneet myös rahaa, ei pelkästään mahdollinen katteista tinkiminen.

Katteista jos haluaa puhua niin voi vilkaista vw suuntaan. Olisi varmaan aika perustaa länsimaisten autovalmistajien vaikeat ajat ketju,... kiina oma tarinansa kun valtio subventoi, senpä takia eu:kin asettanut tulleja kiina-autoille.
 
Viimeksi muokattu:
finWeazel sanoi:
Viime vuonna teslan myynti sakkasi kunnolla ja puhuttiin ketjussa tesla menee konkurssiin eikä toivu koskaan. Päälle normaalit vanhat tylsät ja rumat teslat kirjoitukset, eivät voi myydä. En jaksa kaivaa postauksia ketjusta, vihaajat vihaa, tesla porskuttaa.
Napsauta laajentaaksesi...
Tappiolla on hyvä olla vai miten se biisi meni. En nyt myöskään vielä kovasti juhlisi myynneissä vapaapudotuksesta vaakalentoon pääsemistä, kun markkina on kasvanut ja kasvaa valtavasti vuosittain. Ja tämä vielä tilanteessa, jossa oranssin pallon sekoilut lähi-idässä tukee vahvasti sähköautomarkkinaa. Taloudellisessa mielessä mielenkiintoiset kvartaalit kyllä tulossa. Ei tälllainen firma hetkessä romahda ellei kirjoja ole kokkaiitu. Ja Elmohan ei koskaan tekisi niin :kahvi:
 
Teslan automyynti on laskenut vuodesta 2023 alkaen. Vasta vuosi 2026 näyttää ennustavan uutta kasvua, mutta marginaalisesti, myynti jäänee samoihin 1,8-1,9 miljoonaan autoon. Kovin hyvältä tällainen ei näytä.

Isoin ongelma ei ole malliston kapeus, vaan se, ettei merkki edes aio investoida tulevaisuudessa ajettaviin autoihin, vaan robotteihin. Ajettavat autot ovat pakollinen paha josta saadaan niukka kate, mutta riittävästi muihin investointeihin.

Kiinan markkinassa tuo investoimattomuus näkyy selkeiten, koska siellä on kilpailua. Myynti sakkaa. Eurooppa ja USA ei voi sitä kompensoida, vaikka myynti kasvaa.

Teslan kasvu tulee robotaksista ja roboteista, ei autoista, koska niitä ei ole niche tuotteen eli Roadsterin jälkeen tulossa. Cybertruk oli täysi floppi myynnillisesti.

eletric-vehicles.com

Tesla Q3 Deliveries Fall 2.1% to 486,532, Beating Estimates | EV

Tesla delivered 486,532 vehicles in the third quarter, down 2.1% from a record a year earlier and above the 461,974 that analysts had expected, according to a consensus compiled by the company.
eletric-vehicles.com eletric-vehicles.com
 
kierrätin tuossa renkaat edestä taakse ja huomasin, että takana oli sisäkulmat kuluneet, toisella puolella pahempi joka kuvassa. Onko jotain väljyyksiä vai säädöt pielessä? Ajossa ei tunnu mitään tai kuulu. Tuollaiset pyörimissuunnan omaavat renkaat ovat ehkä herkempiä kulumaan reunasta muutenkin, tutulla joka vannoo näiden misukoiden nimeen on mennyt monta sarjaa sisäreunasta puhki. Nämä tuli auton mukana, olen nyt 30tkm ajellut ja sormeen on tuntunut tuo kuluma niin päätin laittaa etuset taakse talvikauteen saakka.

2026-10-03 14.49.42.jpg
 
juuhokei sanoi:
Eikös ne väljät puslat tuollaista kulumista aiheuta?
Napsauta laajentaaksesi...

Mielestäni ei, koska se poikittainen tukivarsi ja pusla väljyys ilmenee ajosuuntaan päin, ei sivuttain.

Pääsääntöisesti taitaa kyllä kaikissa autoissa olla sen verran camberia takana että kuluu sisäpuolelta ekana, ellei sitten pyöräyttele näppärästi vaihdon yhteydessä ?
 
dmn sanoi:
Mielestäni ei, koska se poikittainen tukivarsi ja pusla väljyys ilmenee ajosuuntaan päin, ei sivuttain.

Pääsääntöisesti taitaa kyllä kaikissa autoissa olla sen verran camberia takana että kuluu sisäpuolelta ekana, ellei sitten pyöräyttele näppärästi vaihdon yhteydessä ?
Napsauta laajentaaksesi...
näin se voi olla, pitää kyllä ostaa renkaat joissa ei pyörimissuuntaa seuraavaksi niin saa kierrättää kunnolla..
 
En ole kyllä nykyautolla (Kia, mutta suht painava plugari kuitenkin) kertaakaan vaihtanut kuin edestä taakse, eikä vastaavaa selkeää kulumaa ole tullut (kestivät sen 95000km kuitenkin nastarenkaiden yhteispelillä).
 
Pari superkiinnostavaa Tesla-uutista.

15.10.2026 saatetaan nähdä tuotantoautojen historiassa jotain poikkeuksellista, jos Tesla Roadster toteuttaa lupaukset, joka saattaa vaatia puhaltimien luoman imuvaikutuksen riittävään pitoon. Teaserit lupailevat, että autossa on jonkinlaiset tuulettimet luomassa imuvaikutusta mahdollistaen autolla ajon jopa ylösalaisin. McMurtry Spéirling Pure -autossa oli tällainen tuulettimen luoma imuvaikutus, joka tuotti 120 dB:n melun ja mahdollisti 0-97 kmh kiihdytyksen vain 1,55 sekunnissa, ilman roll-outtia.

www.notateslaapp.com

Did We Just Figure Out Tesla’s 'Unforgettable' Roadster Surprise? - Not a Tesla App

Tesla's original teaser for the next-generation Roadster might be hiding what’s shaping up to be its wildest demonstration yet in plain sight
www.notateslaapp.com www.notateslaapp.com

Kiinan tehdas siirtyy tuottamaan Y/3 malleja V2L, 16" näytöllä, tummalla kattoverhoilulla, sekä uudeksi sisustuksen väriksi tulee tuollainen harmaa. Oletettavasti nämä tulevat jossain vaiheessa myös Eurooppaan tuotaviin autoihin.

www.notateslaapp.com

Tesla Updates China-Made Model 3/Y With V2L, Zen Gray, 16" Screen, and More - Not a Tesla App

Starting with Q4 deliveries, buyers taking possession of new Model 3 and Model Y vehicles built at Giga Shanghai will notice several long-awaited upgrades
www.notateslaapp.com www.notateslaapp.com
 
finWeazel sanoi:
Millä tappiolla? Teslan viimeisin tappiollinen kvartaali 2019 vuodelta. Rahaa kyllä palaa robotaxi/cybercab/tesla bot/berliinin laajennus jne. mutta jos aikoo kasvaa on investoitava
Napsauta laajentaaksesi...
Tarkoitit varmaan , että viimeisin raportoitu :kahvi: Kaikki tulolähteet ovat kuihtuneet ja rahaa poltetaan bs-tarinan ylläpitämiseksi. On vain ajan kysymys milloin hupsahtaa miinukselle.
 
Torz sanoi:
2027 mallipäivitykset Model 3:een viimein, samoja mitä Juniperiin aiemmin. V2L:ää (1-vaiheisena), ohjaamon ulkonäköpäivityksiä ja isompi/tarkempi näyttö, vanteiden väriä vaihdettu. Kiinassa nuo taidetaan kaikki tehdä niin varmaan tulevat kaikkiin tietyn päivämäärän jälkeisiin

Reddit

www.reddit.com www.reddit.com

Edit: Ja Performanceen 571 -> 600 km WLTP, ilmeisesti ilman vanteiden vaihtamista. Onko akkupaketti jälleen päivittynyt? Vuosi sitten tuli LG 5M akut.
Napsauta laajentaaksesi...
Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://x.com/tslaming/status/2102397300593004834

Yhtenäistivät y perf etumoottorin awd malleihin 3/y. Tippui puoli sekuntia pois viihtyvyydestä, hiukan rangea, heppoja, vääntöä ja kierroksia enemmän. Ehkäpä noista tärkein on että enemmän etuvetoisempi kuin ennen oli aika puhtaasti takavetopainotteinen nyt 176kw/198kw eli 47/53 tasapaino sekä rangea ei ikinä ole pahitteeksi.
 
Miten tuosta tulee etuvetoisempi? Koska ei Tesla käytä kuitenkaan molempia moottoreita jatkuvasti, lähdöt on aina ollut takapäähän painottuvia, matka-ajossa siirryttään käyttämään etupäätä. Tarvittaessa AWD on päällä.
 
dmn sanoi:
Mielestäni ei, koska se poikittainen tukivarsi ja pusla väljyys ilmenee ajosuuntaan päin, ei sivuttain.
Napsauta laajentaaksesi...
Ulomman ylä puslan (mikä menee vaihtoon kaikilla) välys on poikittainen, vanteesta kiinni ylhäältä ja alhaalta, työntää käsillä edestakaisin niin väljän puslan kuulee äänestä ja tuntee käsillä välyksen.
Poikittaista rasitusta tulee ohitus tilanteissa ja kaikissa käännöksissä.
Jos se olis ajosuuntaan, välys tulisi ilmi katsastuksessa muuten kuin vanteesta/renkaasta ylhäältä ja alhaalta työntäen?
 
2026.38 päivitys tuli MY23 autoon. Ihan hienot grafiikat kyllä.

Mitkä ja mistä kannattaisi ostaa taakse puslat? Nyt on työkalu hankittu ja voisin hankkia vielä puslat valmiiksi ensi kevään katsastusta ajatellen.

Merkkejä on aika paljon, mutta mielellään toki laittaisin mahdollisimman kauan kestävät ettei tarvitse kovin usein vaihtaa.

Nyt on alkuperäiset ja kohta 160 000 km ajettu ja ajossa nyt ei ainakaan mitään huomaa. Kun vaihdan renkaat niin ajattelin kokeilla vanteesta heiluttamalla että tuntuuko välystä. Ilmeisesti noin voisi asian helpoiten todeta?

Vempeleestä saisi ainakin Meyle merkkistä, jostain myös luin että noihin kannattaisi tavalla tai toisella laittaa rasvaa sisään? Ei taida olla paljoa vakiona? Saako tuota kumia suoraan raotettua jotenkin että saa mömmöä sisään vai pitääkö kumin läpi laittaa neulalla tms?
 
Viimeksi muokattu:
Siita kun nyt Tesla on antanut ohjeistuksen etta saa olla klappia niin hyva olisi olla se paperi mukana katsastuksessa. Ne ei katsastusasemalla jaksa siita alkaa vankaamaan onko se valys nyt millin vai kaksi. Vaihtaa sitten vasta kun alkaa vaikuttamaan johonkin.
 
Ostin -23 MY ~78k ajettuna ja siinä olisi ollut ensi keväänä katsastus, mutta päätin nyt jo käyttää katsastuksessa tarkastettavana. Pohja erittäin siisti puskureita myöten mikä hyvä juttu. Meni katsastuksesta läpi, mutta mainitsi, että takana kuljettajan puolella hieman laakereissa ilmeisesti hämminkiä, mutta ei niin paljoa, että olisi katsastuksesta läpi pääsemiseen vaikuttanut. Ilmeisesti taka-akselin tuennan laakeroinnissa. Ilmeisesti siis millin-pari klappia tuntui.

Täytyy nyt seurata tuota ja nyt kun tulee 80k täyteen, alkaa vielä vuoden jatkotakuu kun osti Teslan kautta. Hoitaa sitten sitä kautta kuntoon.
 
Odi_ sanoi:
Ulomman ylä puslan (mikä menee vaihtoon kaikilla) välys on poikittainen, vanteesta kiinni ylhäältä ja alhaalta, työntää käsillä edestakaisin niin väljän puslan kuulee äänestä ja tuntee käsillä välyksen.
Poikittaista rasitusta tulee ohitus tilanteissa ja kaikissa käännöksissä.
Jos se olis ajosuuntaan, välys tulisi ilmi katsastuksessa muuten kuin vanteesta/renkaasta ylhäältä ja alhaalta työntäen?
Napsauta laajentaaksesi...

Mulla muistaakseni katsastusmies auton alta yhdessä kulmassa sai pitkällä rengasraudalla päittäin sitä väännettyä (ja kiroili että ei tänne näe tai mahdu tekemään mitään), ja purettaessa oli samaan suuntaan väljä, ei sivuttain. Voihan se olla että väärin testattu :-)

No joka tapauksessa ensi katsastukseen vaihdan kaikki ja ehkäpä myös iskarit facelift mallista, katotaan miten kulku paranee.
 
www.bmv.de

Aktueller Stand bei der Genehmigung eines Tesla-Assistenzsystems

Steffen Bilger setzt sich dafür ein, dass das Fahrerassistenzsystem von Tesla zeitnah europaweit genehmigt wird
www.bmv.de www.bmv.de

Saksa kääntymässä puoltamaan FSD:tä, mutta systeemin nimi muuttuu "Tesla Assisted Driving" ja maksimissaan 10% nopeus-offset sallitaan. Josko se noilla muutoksilla menisi joulukuuhun mennessä läpi Saksan tuella.
 
ilmeisesti tällainen 7 asteen aamu on tarpeeksi kylmä, ettei LFP akullinen lataa täydellä 11kW AC latauksessa, olisin kuvitellut, että AC lataus on kuitenkin niin hidasta, että se toimii kelistä huolimatta aina täysillä, vai onko joku muu orastava vika joka voi aiheuttaa hidastumista? Lämmityksen kun käynnistää, niin alkaa lämmittää akkua jolloin laturista otetaan täys 11kW mutta ei tietty lataukseen mene kaikki.
 
bowtie81 sanoi:
ilmeisesti tällainen 7 asteen aamu on tarpeeksi kylmä, ettei LFP akullinen lataa täydellä 11kW AC latauksessa, olisin kuvitellut, että AC lataus on kuitenkin niin hidasta, että se toimii kelistä huolimatta aina täysillä, vai onko joku muu orastava vika joka voi aiheuttaa hidastumista? Lämmityksen kun käynnistää, niin alkaa lämmittää akkua jolloin laturista otetaan täys 11kW mutta ei tietty lataukseen mene kaikki.
Napsauta laajentaaksesi...
Mulla 10v Model S.

Mulla vain 13A lataus, mutta jos lataa täyteen, niin se loppu ei tule enää "täysillä". Ihan lopuksi esim vain 8A se viimeinen 1%.

Voi siis olla ihan ominaisuus? Se pelkkä 11kW latauskaan ei lämmitä akkua riittävästi?

Edit:
Eli siis 13A (3kW).
 
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi tänne.

Uutiset

Uutisia lyhyesti

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
317 232
Viestejä
5 383 667
Jäsenet
85 599
Uusin jäsen
Niksutti

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom