Ensinnäkin tätä "sotakassaa" on jauhettu kritiikittä sodan alusta lähtien. Se ei ole aiemmin ollut sen perustellumpi väite kuin nytkään.
Teboil on edelleen osa Lukoil konsernia, vaikka sen Eurooppallaiset toiminnot on pakkotteiden takia jumissa
Teboil on yrityssaneerauksessa. Käytännössä se tarkoittaa sitä, että velkojien saatavia leikataan enemmän tai vähemmän. Mitä heikommin Teboil onnistuu kotiuttamaan saataviaan, sitä enemmän velkoja leikataan. Olettaisin, että velkojat on enimmäkseen kotimaisia. Taas isketään omaan polveen, jos ruvetaan maksuja haittaamaan.
Käytänössä se tarkoitti ettei Teboilia haettu konkurssiin
Onko sinulla tietoa, että Lukoil rahoittaisi Teboilin toimintaa nykyisellään? Voisiko se edes tehdä sitä vaikka haluaisi?
Se tiedetään että on jotain maksuja pysynyt hoitamaan.
Verottaja ei taida kovin pitkään katsella, jos firma jättää alvit ja valmisteverot maksamatta vaan hakee putiikin konkurssiin. Ei ole hakenut. Nykyisellään ei tietenkään muodostu uusia saatavia, kun ei ole myyntiä.
Onko haettu konkurssiin ? Tiettävästi vastusti velkasaneerausta, tiettävästi veroja oli maksamatta.
Nyt alkaa mennä salaliittoteorioden puolelle. Onko sinulla tietoa, että tappiollisia asemia olisi pistetty tahallaan pystyyn?
No ne säiliö ja varastointi on mainittu niin monenlähteessä että sitä ei pidetä vitsinä.
Jos asema on kaupallisesti kannattava, niin on toivoa että jatkajaa löytyy.
Semmoinenkin on mahdollista, että Teboilin konseptilla asemista on pystytty räätälöimään kannattavia kauppiasvetoisina siinä missä yhden muotin ketjukonsepti ei kannata. Samaan suuntaan on menossa St1, jossa myymälä on monesti paikallisella kauppiaalla ja pihalla Express-asema. Ei ole mitenkään selvää, että joku Restelin huili menstyisi Teboilin kuppilan paikalla.
Kommunismin jälkeen putinismi, siinä konseptia millä erottua muista. Se on totta että osalla asemilla on ollut yrittäjiä jotka rakkaudesta asiaan on homman saaneet toimimaan, kaikenlaista touhua.
St1 huoltoasema verkosta on pitkälti perua sen ostimien ketjujen yrittäjävetoisista asemista , niissäkin yrittäjiä asenteella, brändin vaihti siirtymäajat ovat olleet enemmän tai vähemmän pitkiä.
Nesteellä monenlaista, varsinaisesti konseptiasemat vaihtu nyt Huilille. Keskko kimppa loppu, eli loput aika kotikutoisia. SEO sitten se kotikutoisin, jos pysytään ketjuissa jossa on kymmeniä tai enemmän asemia.
Pakotteiden poikkeukset on tarkoitettu sitä varten, että jää aikaa tehdä järjestelyitä ilman, että aiheutetaan shokkia markkinoille. Miksi Suomen viranomaiset eivät niitä hyödynnä vaan piti tehdä kova shokki bensakauppaan ja ajaa samalla moni yrittäjä nurin?
Suomen viranomaisista ei ole kiinni , toiminnan pysäyttävät pakotteet tuli briteistä ja jenkeistä. Ja se erikonen alkoi 2022, pakotteet iski vasta 2025 lopussa. kolme ja puolivuotta.
Lukoil yritti myydä euroopan toimintoja bulvaanille, seuraavan kanssa vääntö on vaiheessa.
ja ajaa samalla moni yrittäjä nurin?
Teboil irtautuvia oli ajamassa nurin, ja kuten mainittu niin putinisti ei nyt ole ihan sielä sääli listan kärjessä. Niitä yrittjiä kohtaa tunnen myötäntua jotka halusi ja yritti irtautua joiden kimppuun Teboi lähetti juristinsa.
Noin sitä on kerrottu ja varmastikin isojakin säiliöitä on ollut. Mutta onko suunnitelma ollut oikeasti toimiva vai neukkutyyliin jonkun keskijohtoon kuuluvan yritys näyttää hyvältä ylempien silmissä. Ajoituksen kannalta siis, kuka ehtisi huoltsikalle ensin, itärajan yli tullut pikkuteillä etenevä vihollisen raskas kalusto vai Itä-Suomen varuskunnista kevyemmällä ja nopeammalla kalustolla räjäytyshommiin lähtevät paikalliset. Ei siis rajakylien asemista kyse vaan hieman lännenpänä olevista.
Touhun hyväksyminen on tulkittu niin että suomalaisille helpompaa ja pieni riskisempää antaa tehdä, ja pitää sitten puolustussuunnitelmat ajantasalla. Tuhota tai käyttää itse.
Toki sille pitää puolustajan varata uskottava resurssit.
Edit Lucoil -> Lukoil, kiitän tarkkaavaisuudesta