Suosittele korjaamoa, joka tarjoaa luotettavaa vuosihuoltoa

[juhat1000]

Katselin vuosihuoltojen hintoja, ja monessa paikassa kyseistä huoltoa tarjotaan hintaan noin alk.140eur. Siihen tulee väh.moottoriöljyt, ö-suodatin, raittissuodatin ja tarkistuskohteet.
Eli, suosittele tai varoita korjaamosta, joka tarjoaa hyvää/huonoa vuosihuoltoa. Myös paikkakunta olisi hyvä mainita. Itte suosittelen da-autohuoltoa ja pienellä varauksella välttäisin ala-tikkurilan öljypiste.fi.

 

[elliV]

Hieman topicin vierestä:
Vanha kunnon vuosihuolto. Keksitty termi, joka kattaa osan eri autojen huoltotarpeesta, mutta ei kaikkia kriittisiä huoltokohteita. Monesti vuosihuolto on korjaamon sisäänheittotuote. Tarkoituksena on saada auto korjaamolle, jossa sitten tarkistusten yhteydessä koitetaan löytää autosta enemmän vikoja ja huoltotarvetta.
Tällainen vuosihuolto sisältää yleensä hyvin rajalliset tarkistukset(kaikenlisäksi pääosin samat kuin vuosittaisessa katsastuksessa), jolloin mallikohtaiset kriittiset tarkistukset jäävät pois. Ei ongelmaa vielä parissa vuodessa, mutta pikkuhiljaa ongelmat kasautuvat.
Auto pysyy parempana, kun suorittaa huollot valmistajan huolto-ohjelman mukaan. Pitkässä juoksussa tämä tulee monesti jopa halvemmaksi.

Ei tietysti poista sitä tosiasiaa, että tämänkin tekemiseen täytyisi löytää luotettava ja järkihintainen paikka.

 

[Super Hessu]

Olisiko suositella pakoputkikorjaamoa Turun seudulta? Sellaista, joka osaa ja on halukas KORJAAMAAN pakoputkia, ei vain vaihtamaan niitä?

 

[mailman]

Myös paikkakunta olisi hyvä mainita. Itte suosittelen da-autohuoltoa ja pienellä varauksella välttäisin ala-tikkurilan öljypiste.fi.

Miksi sosittelet da-autohuoltoa (eikös tämä ole ketju?), ja miksi et öljypistettä?
Täysin arvoton postaus ilman perusteluita. Imo.

 

[Perkeles]

Olisiko suositella pakoputkikorjaamoa Turun seudulta? Sellaista, joka osaa ja on halukas KORJAAMAAN pakoputkia, ei vain vaihtamaan niitä?

Katso vaikka aeromotors mitä uusi putki maksaa. itse just kiroilin, kun joku oli putkea hitsaillut, ja uusi putki ei enää ilman rälläkkää ja hitsiä sopinut paikalleen. potilaana v70 mk1 pakoputki katalysaattorilta taakseppäin oli kokonaisuudessaan 60€ päineen kaikkineen.
Ei paljon kannattanut korjata...

 

[Super Hessu]

Joo ei pelkkä putki kallis ole, mutta katalysaattori on. Ei ole oma auto. Jousto-osa näyttäisi olevan hajalla. Pitää vielä selvittää minkälainen osakokonaisuus siellä on.

Golf 4 Variant

 

[B12]

Joo ei pelkkä putki kallis ole, mutta katalysaattori on. Ei ole oma auto. Jousto-osa näyttäisi olevan hajalla. Pitää vielä selvittää minkälainen osakokonaisuus siellä on.

Golf 4 Variant

Pienet yhden miehen pajat eivät ole niin ronkeleita ja tekevät mitä pyytää. Vähänkään isommissa enemmän elätettäviä ja varaosakate se mikä tuo rahan. Vähän tunteja = nopea korjaus ja paljon varaosia on se resepti. Vähillä tunneilla / asiakas ehtii palvella useampaa asiakasta ja myydä enemmän osia.

 

[Varistin]

Jos pääkaupunkiseudulla haluaa suosia muita kuin ns. merkkihuoltoja, niin ainakin ranskalaisille autoille voin suositella Autokorjaamo Kujalaa Vantaalla Korsossa. Tuolla käytin paria edellistä ranskanpullaa useamman kerran määräaikaishuolloissa ja homma toimi joka kerta kiitettävästi.

Aikataulut ja hinta-arviot pitivät hyvin ja huollon lisätöiden kanssa homma toimi juuri kuten pitää, eli tarvittavista hommista soitettiin ja sovittiin huollon aikana mitä maksaa ja voiko tehdä vai ei. Vähemmän kiireellisistä korjaustarpeista tuli suositus, esimerkiksi että jarrupalat ovat huonohkot ja kannattaa varautua niiden vaihtoon viimeistään seuraavassa huollossa.

Pienenä lisäplussana sijainti melkein Korson juna-aseman vieressä, jos on tarve jättää auto korjaamolle vaikka päiväksi, niin pääsee helposti julkisilla jatkamaan matkaa.

 

[Euroshopperi 2]

Toyotan kohdalla loistavaan lopputulemana päätyi operaatio Adblue järjestelmän aidosta korjausoperaatiosta.
Eli lyhykäisyydessään virallisen maahantuojan yritykset alkoivat väärästä dignoosista joa 3:n eri mittaushuollon tilattuani siihen, että väärä osa 1800 € korjataan. Pyysin raporttia pöytäkirjoista, mutta annettiin ymmärtää, että näistä en saa mitään muuta kuin numeroita näkyviin ja ehkä en ymmärrä tarpeeksi. 3:s mittauskerralla, kun kusiliuokset oli hävinnyt jo alta aikayksikössä aloitti epäilyt. Eli mainitsivat, että eivät ymmärrä yhtä lukemaa paineissa. No vein sitten auton Muuralan autohuoltoon K:kummalle ja sanoin, että kyvyt ehkä tuolla muualle loppu, mutta ongelma on nyt tässä. Mitä tehdään? 1 tunti diagnoosiin ja selvisi, että paineanturi on kaputt, koska kaikki johdot ja toimilaitteet ilmoittaa olevansa kunnossa. Ehdotus oli, että osta OVOKOlta uusi kysisäiliö, jossa on tuo Suomessa 3600 € maksava pumppu mukana ja hinta on 350 €. Autolla oli ajettu 40 Kim.
Koko paeska maksoi 813 € vuokra-autoineen vs maahantuojan 1800 + 3600 € osat ja tolkuton tuntimäärä.
No entäs sitten?
Asuantuntija ja osaaja saattaa sijaita oikeasti eri paikassa.
Osaan äkkiseltään suositella Toyotalle tuota Muuralaa ja Jimiä, tai Jorea.