Sulake paukkuu ja akku tyhjenee

[Purple]

Heti alkuun todetaan etten ole vikaa ehtinyt edes tutkimaan vielä enkä enää tänään ehdi, mutta laitan ketjun aiheesta jos jollain on heitellä ideoita mistä aloittaa.

Eli auto on 2005 vuoden Chrysler Neon. Sulakeboxin sulake numero 15 oli aamulla palanut ja akku tyhjä. Yleismittari näytti akusta mitattuna 0.00V.

4h aiemmin auto toimi moitteetta.

Vaihdoin sulakkeen ja käynnistin auton kaapeleilla. Latausjännite oli 14.04V ja akku lataantui (starttasin myöhemmin pari kertaa). Nyt auto on taas seisonut noin 3-4 tuntia ja sama sulake rikki sekä akku täysin tyhjä.

Vuotovirrat ehdin mitata huomenna, mutta mitä muuta kannattaa tällä tiedolla lähteä mittaamaan/tarkistamaan?

Akku ostettu joulukuussa 2015 tai 2014.

 

[Tellervo]

Akkukaupoille kannattaa suunnata heti, kun saat vian korjattua. Vanha (ja uudempikin) lyijyakku ottaa syväpurkauksista itseensä.

Enempää en valitettavasti osaa neuvoa.

 

[Nervous]

Akkua nyt en lähtisi parin syväpurkauksen takia vaihtamaan, jos auto starttaa pirteästi.
Toki jos akulla on ikää 10 vuotta ja se on joku alimitoitettu 45 Ah:n miniakku, niin ehkä sitten kannattaa muutenkin jo harkita akun päivitystä.

Eikö sulakerasian kannessa/ohjekirjassa lue, että mikä sulake on kyseessä?

Palaako sulake auto sammutettuna?
Jos ei niin laturi voi vikaantuessaan antaa jännitepiikkejä, jolloin hentoisimmat sulakkeet saattaavat kärytä, jos perässä on sopiva hilavitkutin.
Sopivasti vikaantunut laturi purkaa myös akun hetkessä.

 

[Dr. Who]

Tämän vois siirtää tänne --> Taasko se romu on hajalla? Täällä korjataan autoja.