Subwooferin basso hiljenee pienen soiton jälkeen.

[SavageNeo]

Moro! Mulla olis ongelma mun subwooferin kanssa.

eli mulla on KICX AP 1000D mono autovahvistin ja MDS Predator PS12 1000D2 elementti.

Kyseisen elementin kaksi kahden ohmin kelaa on kytketty rinnan jolloin saadaan yksi ohmi.
Aina kun soitan jotain missä on kova basso, niin kestää parikytä sekunttia ja subwoofer hiljentää basson tehoa, jolloin auto pitää käynnistää uudelleen, että saisi basson taas kohdilleen.

Mikä voisi olla vikana? Seuraavaksi tarkistan akun ja maadoituksen, mutta voiko vika piillä jossain muualla?

Onko kelat voinut palaa? Subwoofer hajonnut? Vahvistin hajonnut? mitä?

Jos ketään kiinnostaa niin virtakaapeli on 20mm2 ja maadoitusjohto samanpaksuinen.

 

[poskiholisti]

Ei siellä mitään suotimia ole välissä?

 

[Pyrres]

Mittaas kyykkääkö akku/laturi, onko vahvasti kuuma, vilkkuuko valoja (ylilämpö tms), onko toiminut ennen, oletko sulkenut itse mankan pois vikalistalta jne.

 

[SavageNeo]

Ei siellä mitään suotimia ole välissä?

eipä oo

onko vahvasti kuuma

ei

vilkkuuko valoja

power protection on aina palanu sinisenä

onko toiminut ennen,

on

oletko sulkenut itse mankan pois vikalistalta

jep tulee vaan siis kun käyttää subwooferia kovalla bassolla.

tarkistin just jännitteet ja on hyvät. Akun vikavalo sytty aiemmin kaupungilla. voi liittyä siihen, voi olla että laturissa jotain. pitänee kattoo sitä asiaa tarkemmin.

 

[Pyrres]

Lähtisin sulkemaan viat tuosta latausjärjestelmästä ennen kun alkaa muuhun puuttumaan.

 

[SavageNeo]

Lähtisin sulkemaan viat tuosta latausjärjestelmästä ennen kun alkaa muuhun puuttumaan.

voipi olla. on kuitenkin ennen vikavaloa jo tätä tehnyt, mutta kai se on voinut alkaa sitä tekemään kun laturi on ruvennut ikäänsä näyttämään, onhan toi mun auto jo 27 vuotta vanha.
noh katon jos saan vikavalon korjattua ja palaan sitten asiaan mieluusti jo huomen illalla

 

[SavageNeo]

Lähtisin sulkemaan viat tuosta latausjärjestelmästä ennen kun alkaa muuhun puuttumaan.

sain akun ja laturin vaihdettua, vikavalot lähti. Kuitenkin basso hälvenee taas hetken päästä kovan soiton aikana. Voiko olla, että vahvistin ei ole tarpeeksi hyvä. seh'n tukee vaan 1020w ja ton elementin rms on 1000w ja peak on 1500. Jännitteet on myös vaan 11.8V että vaikuttaisiko tämä?

 

[Pyrres]

sain akun ja laturin vaihdettua, vikavalot lähti. Kuitenkin basso hälvenee taas hetken päästä kovan soiton aikana. Voiko olla, että vahvistin ei ole tarpeeksi hyvä. seh'n tukee vaan 1020w ja ton elementin rms on 1000w ja peak on 1500. Jännitteet on myös vaan 11.8V että vaikuttaisiko tämä?

Jännitteet liian matalat. Onko vahvistimen jatkuva teho 1020w?

 

[SavageNeo]

Jännitteet liian matalat. Onko vahvistimen jatkuva teho 1020w?

on joo

 

[SavageNeo]

Milläs niitä jänniteitä nostamaan? onko mulla liikaa sähkölaittei kiinni kun niin tippuu? johto on vain 5 metriä, ei pitäsi noin paloa tippua?

 

[Satelite]

Milläs niitä jänniteitä nostamaan? onko mulla liikaa sähkölaittei kiinni kun niin tippuu? johto on vain 5 metriä, ei pitäsi noin paloa tippua?

Paksumpaa kaapelia... vähän turhan ohutta parikymppinen kaapeli vaikka olisikin "vain" 5m pitkä. liian ohut tuo parikymppinen tuollaisille tehoille varsinkin jos huudattaa ilman että on auto käynnissä ja latautuu.

 

[Satelite]

Toki myös liitoksien kunto on tärkeä... heittää ne kiinanpellistä tehdyt "rimpularengasliittimet" mäkeen ja kunnon paksusta tinatusta kuparista tehdyt tilalle jotka puristaa esim. hydraulisilla puristimilla johtoon kiinni niin että johdossa voisi vaikka roikkua sen ollessa kiinnitettynä johonkin itse liittimestä. Tinaa älä mee tarjoo, murtuu varmana ja hapettuu.

 

[Pyrres]

Lähdetään myös siitä, mikä auto on kyseessä? Miten vanha? Onko jopa niin vanha että olisi jännitteensäädin (tuskin mutta parempi kysyä)?

 

[Satelite]

Toki myös akun kokokin vaikuttaa ja virranantokyky.

 

[SavageNeo]

Lähdetään myös siitä, mikä auto on kyseessä? Miten vanha? Onko jopa niin vanha että olisi jännitteensäädin (tuskin mutta parempi kysyä)?

Audi a4 b5 1995, eli aika vanha, en tiedä onko jännitteensäädintä. On siis rengasliittimilla kiinni, auttaisko paksumman kaapelin laitto?

 

[Pyrres]

Audi a4 b5 1995, eli aika vanha, en tiedä onko jännitteensäädintä. On siis rengasliittimilla kiinni, auttaisko paksumman kaapelin laitto?

Jännitteensäätimestä tuo siis ei pitäisi johtua jos laturinkin vaihdoit... Revi hifit irti akusta ja katso tapahtuuko volteissa muutoksia.

 

[SavageNeo]

Jännitteensäätimestä tuo siis ei pitäisi johtua jos laturinkin vaihdoit... Revi hifit irti akusta ja katso tapahtuuko volteissa muutoksia.

akussa jännitteet siis 13.5V mutta vahvistin saa vain 11.7V. Eli syökö joku nyt välistä?

 

[Satelite]

akussa jännitteet siis 13.5V mutta vahvistin saa vain 11.7V. Eli syökö joku nyt välistä?

Aivan liian ohuet johdot ja mahdollisesti heikot liitokset. Lue vielä ajatuksella tuo viesti mitä sanoin rengasliittimistä.

Tämä yllä oleva niitä hyviä. Alla oleva niitä huonoja joka tehty ohuesta pellistä joka menee kevyesti pihdeillä kasaan. Ylläoleva niin vahvaa kamaa että tarvitsee ihan kunnon puristimet tai hydraulityökalun liitoksen tekemiseen. Ruuvipenkissä tehdyt liitokset sais kieltää lailla.


Myös tällä "työkalulla" ei tule kuin sekundaa.

 

[SavageNeo]

Aivan liian ohuet johdot ja mahdollisesti heikot liitokset. Lue vielä ajatuksella tuo viesti mitä sanoin rengasliittimistä.

Tämä yllä oleva niitä hyviä. Alla oleva niitä huonoja joka tehty ohuesta pellistä joka menee kevyesti pihdeillä kasaan. Ylläoleva niin vahvaa kamaa että tarvitsee ihan kunnon puristimet tai hydraulityökalun liitoksen tekemiseen. Ruuvipenkissä tehdyt liitokset sais kieltää lailla.


Myös tällä "työkalulla" ei tule kuin sekundaa.

pitääkin noi liittimet katsoa, aika paksulta vaikuttaa tuo 20mm, pitäiskö siis ostaa 35mm tai 50mm?

minun kaituin johdot ovat vain 2.5mm, onko tämäkin liian ohut?

 

[Satelite]

pitääkin noi liittimet katsoa, aika paksulta vaikuttaa tuo 20mm, pitäiskö siis ostaa 35mm tai 50mm?

minun kaituin johdot ovat vain 2.5mm, onko tämäkin liian ohut?

Ohutta kaikki. En osaa nyt hatusta sanoa mikä ois kaiutinpuolelle paras kun en autohifiä niin harrasta mutta sähkärinä perussähköt sanoo enemmän. Osa vahvistimista on muutenkin sellaisia että ei mahdu tarpeeksi paksu kaapeli kaiuttimen ja vahvarin välille vaikka kuinka yrittää kun liian pieni liitin vahvarissa. Nämä vahvarit tosin on sellaisia että jo liittimen takia voi kyseenalaistaa mainostetun ja todellisen tehon. Itse laittaisin niin ison mitä vaan vahvistimine liittimeen mahtuu. 50 millisen itse laittaisin vaikkei vahvariin niin iso välttämättä mahtuis itse vahvistimeen, jakoblokki heti vahvaria ennen ja blokilta sitten niin paksulla johdolla vahvistimelle mitä saa menemään niin saa jännitehäviön minimoitua. Miinus sit suoraan koriin puhtaaseen pintaan (ei maalattuun) että rengasliitin saa kunnolla kontaktia. jo akun päässä jännite liian pieni et alkaisin myös vikaa etsimään johtojen lisäksi muualta esim. liian heikko akku.

 

[SavageNeo]

akkuhan on siis uusi 60A

 

[SavageNeo]

niin ja siis jakoblokilla tarkoitat tätä: 4CONNECT Jakoblokki 1x50/20mm2 >2x50/20mm2 | Motonet Oy


Miten tämmöinen härpäke toimii? Laitat siis 20mm johdon jakoblokkiin ja siitä 50mm vahvariin?

 

[0nanias]

5m pitkän 20mm2 kuparikaapelin jännitehäviö 100A virralla pitäisi olla noin 0,4V eli en jaksa uskoa että vika olisi kaapelissa ellet sitten ole käyttänyt jotain kuparipinnoitettuja (CCA) apukäynnistyskaapeleita.
Mutta vahvistimelle toki kannattaisi aina tuoda niin paksu kaapeli kuin terminaaliin mahtuu.

 

[SavageNeo]

5m pitkän 20mm2 kuparikaapelin jännitehäviö 100A virralla pitäisi olla noin 0,4V eli en jaksa uskoa että vika olisi kaapelissa ellet sitten ole käyttänyt jotain kuparipinnoitettuja (CCA) apukäynnistyskaapeleita.
Mutta vahvistimelle toki kannattaisi aina tuoda niin paksu kaapeli kuin terminaaliin mahtuu.

yrittelin etsiä 50mm kaapeleta mutta halvin 5 metriä näyttäisi olevan jotain 70 euron luokkaa eli ihan liikaa tällä hetkellä.

Tämä yllä oleva niitä hyviä.

linkkiä josta ostaa?