- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 1 884
No pihvihän on siinä voiko sen ajon aikana ilman rakenteellisia muutoksia helposti vaihtaa eli toi "Käyttäjän valittavissa oleva toimintatila". Jos sen voi muuttaa jollain näppäinpainalluskombolla niin silloinhan sen voi. Jos taas vehje tarvitsee esim. avata ja katkaista joku piuha tai päivittää firmis niin sitten ei. Kyllä toi nyt ihan maalaisjärjelläkin musta järkevämpi noin päin on tulkita kuin että mikä tahansa näennäisesti piilossa oleva näppäinkombo riittäisi siihen kiellon kiertämiseen.Tällä logiikalla vakuutusyhtiöiden kannattaisi viedä kaikki onnettomuuksiin joutuneet laudat tutkintaan ja selvittää millä minkäkin rajoitin kierretään, painella ne tietyt napit ja todeta lauta laittomaksi.
Että ei se nyt ihan noin mene.
Edelleen, jos pitää mennä jonnekkin huoltovalikkoon tms. painella jarrua + kaasua ym. että saa rajoittimen pois päältä, sitä ei voi luokitella ajossa tapahtuvaksi ajotilan vaihtamiseksi.
