Sähköautojen latausverkosto ja lataaminen tien päällä

[eurokeitai]

En nyt tarkoittanut mitään yksittäistä asemaa, mutta zoomaile kokeeksi latauskartasta vaikka Matkus ja Juustoportti siitä vierestä.

Esim. Kainuussa on myös isolta osin 400V infraa, vaikka ei tosin kovin tehokasta Teslan Superia lukuun ottamatta eli ei siellä paljon 400V tuetulla 800V autolla häviä eikä minulle henk. koht. olisi latauskyvyn puolesta ongelma ajaa Smartilla mihin tahansa Suomessa.

Siirto ketjust toiseen, mutta siinähän on matkuksessa 6x kempower 800v nesteen latureilla 100m päässä.

Pikkaisen enemmän voi joutua suunnitelemaan lataustauokoja jos ajaa sielläpäin missä on vain vanhoja pieniä ABC-kenttiä, mutta noin lähtökohtaisesti 800v-only auto on aika pieni rajoite. Ja koko ajan kenttiä päivitetään isommiksi niin kyseessä on koko ajan vähenevä ongelma - toisin kuin esim chademo, joka saattaa kadota kokonaan kentän päivityksen yhteydessä.

 

[P.T]

Siirto ketjust toiseen, mutta siinähän on matkuksessa 6x kempower 800v nesteen latureilla 100m päässä.

Pikkaisen enemmän voi joutua suunnitelemaan lataustauokoja jos ajaa sielläpäin missä on vain vanhoja pieniä ABC-kenttiä, mutta noin lähtökohtaisesti 800v-only auto on aika pieni rajoite. Ja koko ajan kenttiä päivitetään isommiksi niin kyseessä on koko ajan vähenevä ongelma - toisin kuin esim chademo, joka saattaa kadota kokonaan kentän päivityksen yhteydessä.

Joo se Neste on ainoa järkevä 800V mahdollisuus siellä ja sekin vain 600kW yhteisteholla, Mäkkärillä on myös 300kW kahdella pistokkeella. Ei se 800v only (varsinkaan CLA:n rangella ja muita autoja ilman 400v latausta ei toivottavasti tule) tosiaan ole perille pääsyn kannalta rajoite, mutta voi rajata aika paljonkin pois niitä latauksen aikana käytettäviä muita palveluja.

 

[stabbulamus]

Tokmannilla jos käy niin Plugitilla saa edukasta latausta.

Tokmanni-vierailun yhteydessä!

Tarjoamme Tokmanni Klubin -jäsenille sähköauton latausta etuhintaan 31.8.2026 asti 40 Tokmannin yhteydessä koodilla: TOKMANNIKLUBI.

Katso kampanjan ehdot ja ohjeet edun lunastamiseen Plugitin sivuilta. Tervetuloa lataamaan!

 

[pulatunnus]

Tokmannilla jos käy niin Plugitilla saa edukasta latausta.

Löysitkö jostan hinnat, siis tuolta plugit.fi (ohjas https: //plugit.com/) sivustolta en löytänyt mitään. (kuin edellisen talven yöhinnottelun).

 

[Jezme]

Löysitkö jostan hinnat, siis tuolta plugit.fi (ohjas https: //plugit.com/) sivustolta en löytänyt mitään. (kuin edellisen talven yöhinnottelun).

Sovelluksesta katsottuna vaikutti olevan jokusen sentin halvempaa kuin esim. K-Latauksen hinnat (molemmilla vaihtuva hinnoittelu). Isoin hintaetu päiväajan DC:ssä.

Eli AC 07-21 0,22€/kWh ja 21-07 0,19€/kWh. DC vastaavasti 0,29€/kWh ja 0,27€/kWh.

 

[erihyva]

Tämä tarjous siis kyseessä

 

[qwertyuiop]

Helenin lataustoiminta siirtyy syksyllä Plugitille liiketoimintakaupan myötä: Helen myy sähköautojen latausliiketoimintansa.

Lisäksi Helsinkiin aletaan rakentamaan 42 uutta latausasemaa (yhteensä 208 latauspistettä) ympäri kaupunkia: Sähköautojen latauspisteiden toteuttaminen Helsinkiin 2026 Rakentaminen alkaa jo tänä vuonna ja kaupungin tiedotteesta löytyy myös karttalinkki latausasemien sijainneista. Helenin piti hoitaa näiden latauasemien rakentaminen Helsingin Uutisten mukaan, mutta ilmeisesti Plugit hoitaa rakentamisen kauppojen myötä.

 

[Nomber]

Helenin lataustoiminta siirtyy syksyllä Plugitille liiketoimintakaupan myötä: Helen myy sähköautojen latausliiketoimintansa.

Lisäksi Helsinkiin aletaan rakentamaan 42 uutta latausasemaa (yhteensä 208 latauspistettä) ympäri kaupunkia: Sähköautojen latauspisteiden toteuttaminen Helsinkiin 2026 Rakentaminen alkaa jo tänä vuonna ja kaupungin tiedotteesta löytyy myös karttalinkki latausasemien sijainneista. Helenin piti hoitaa näiden latauasemien rakentaminen Helsingin Uutisten mukaan, mutta ilmeisesti Plugit hoitaa rakentamisen kauppojen myötä.

Toivottavasti Plugitia kiinnostaa homma enemmän kun Heleniä. Itseäni lähimmät 11 kW laturit olleet jo yli puoli vuotta epäkunnossa. Helenillä ollut ilmeisesti se mentaliteetti että latureita asennetaan kun kaupunki käskee, mutta mitään huoltoa ja korjauksia ei tehdä koskaan?

 

[pulatunnus]

Helenin lataustoiminta siirtyy syksyllä Plugitille liiketoimintakaupan myötä: Helen myy sähköautojen latausliiketoimintansa.

Lisäksi Helsinkiin aletaan rakentamaan 42 uutta latausasemaa (yhteensä 208 latauspistettä) ympäri kaupunkia: Sähköautojen latauspisteiden toteuttaminen Helsinkiin 2026 Rakentaminen alkaa jo tänä vuonna ja kaupungin tiedotteesta löytyy myös karttalinkki latausasemien sijainneista. Helenin piti hoitaa näiden latauasemien rakentaminen Helsingin Uutisten mukaan, mutta ilmeisesti Plugit hoitaa rakentamisen kauppojen myötä.

Tuosa Helsinginuutisten linkistä yksityiskohdanlainaus.

Kilpailutukseen tuli kaksi tarjousta, mutta vain Helen täytti kaikki vaatimukset. Toinen tarjoaja, Plugit Finland Oy, suljettiin pois.

En tiedä tuosta, mahdollisesti tuon osalta siirto vaatii kaunpugilta luvan, mutta oletan samoin kuin sinnä että nuo siirtyy myös, luulisen ettei Helenillä haluja niitä pitää.

 

[Grazer]

Toivottavasti Plugitia kiinnostaa homma enemmän kun Heleniä. Itseäni lähimmät 11 kW laturit olleet jo yli puoli vuotta epäkunnossa. Helenillä ollut ilmeisesti se mentaliteetti että latureita asennetaan kun kaupunki käskee, mutta mitään huoltoa ja korjauksia ei tehdä koskaan?

Uskoisin että Plugitia kyllä kiinnostaa. Omasta mielestäni kyseessä on Suomen toiseksi paras latausoperaattori eParkingin jälkeen. Tämä näkökulma sekä patteriautoilijana että rakennuttajana, joka ostaa operointipalvelua omistamilleen asemille.

Olisi hauska tietää, mitkä Helsingin kaupungin vaatimukset kilpailutuksessa ovat olleet, jos ei Plugitilla ole referenssit kisassa riittäneet? Plugitilla jos kenellä ne pitäisi olla riittävät. Jotenkin tässä on taas fiilis, että on keinotekoisesti haluttu alunperin pedata keikka nimenomaan Helenille. Harmi kun noita päättyneiden kilpailutusten asiakirjoja ei saa helposti tarjouspalvelusta lataamalla, kuten kisan aikana olisi saanut kuka tahansa ladattua.

Nero-Lataus ja Elvera strategiseen yhteistyöhön sähköautojen latausratkaisuissa

Nero-Lataus ja Elvera strategiseen yhteistyöhön sähköautojen latausratkaisuissa

nerolataus.com

(Sivujen ylläpitäjä kopioinut vanhan uutisen pohjaksi, siksi siinä puhutaan virheellisesti Elverasta). Toinen, toki pienemmän skaalan kauppa-akti on myös tapahtunut kun Nero-Lataus on ostanut Oomin sähköautojenlatausliiketoiminnan. Nero-Lataus on kyllä siitä mielenkiintoinen yritys, että kyseessä on alkujaan Virran jälleenmyyjä eli Nero-Latauksella ei itsellään ole minkäänlaista omaa operointialustaa, vaan he liittävät operoimansa asemat Virran omistamaan ja ylläpitämään portaaliin ja ilmeisesti nykyään toimivat jonkin sortin edustajina myös eParkingille. Se ei vaan itselleni aukene, että miten tällainen "välitystoiminta" voi kannattaa, kun sähköautojen latausoperointi bisneksenä on niin kehnoa.

Uusi yhteistyö vauhdittaa sähköautoilua: IGL-Technologies Oy ja Oomi Solar Oy yhdistävät voimansa sähköautojen latausinfran kehittämiseksi — IGL-Technologies

IGL-Technologies Oy ja Oomi Solar Oy ovat sopineet yhteistyön aloittamisesta. Yhteistyön tavoitteena on tarjota IGL-Technologies Oy:n sekä Oomi Solarin asiakkaille entistä parempia ja monipuolisempia sähköautojen latausratkaisuja sekä kehittää sähköautojen latausinfrastruktuuria kestävän kehityksen

igl.fi

Oomi ja IGL-Technologies, eli eParkingin taustayhtiö sopivat vasta viime vuonna yhteistyöstä ja tuolloin itsellä oli kuvitelma, että varmaankin Oomi irtautuu aikaa myöten kokonaan Virrasta, mutta nyt tuskin käy niin, koska Nero-Lataus on niin vahvasti sidoksissa Virtaan.

 

[eurokeitai]

Uskoisin että Plugitia kyllä kiinnostaa. Omasta mielestäni kyseessä on Suomen toiseksi paras latausoperaattori eParkingin jälkeen. Tämä näkökulma sekä patteriautoilijana että rakennuttajana, joka ostaa operointipalvelua omistamilleen asemille.

Olisi hauska tietää, mitkä Helsingin kaupungin vaatimukset kilpailutuksessa ovat olleet, jos ei Plugitilla ole referenssit kisassa riittäneet? Plugitilla jos kenellä ne pitäisi olla riittävät. Jotenkin tässä on taas fiilis, että on keinotekoisesti haluttu alunperin pedata keikka nimenomaan Helenille. Harmi kun noita päättyneiden kilpailutusten asiakirjoja ei saa helposti tarjouspalvelusta lataamalla, kuten kisan aikana olisi saanut kuka tahansa ladattua.

Nero-Lataus ja Elvera strategiseen yhteistyöhön sähköautojen latausratkaisuissa

Nero-Lataus ja Elvera strategiseen yhteistyöhön sähköautojen latausratkaisuissa

nerolataus.com

(Sivujen ylläpitäjä kopioinut vanhan uutisen pohjaksi, siksi siinä puhutaan virheellisesti Elverasta). Toinen, toki pienemmän skaalan kauppa-akti on myös tapahtunut kun Nero-Lataus on ostanut Oomin sähköautojenlatausliiketoiminnan. Nero-Lataus on kyllä siitä mielenkiintoinen yritys, että kyseessä on alkujaan Virran jälleenmyyjä eli Nero-Latauksella ei itsellään ole minkäänlaista omaa operointialustaa, vaan he liittävät operoimansa asemat Virran omistamaan ja ylläpitämään portaaliin ja ilmeisesti nykyään toimivat jonkin sortin edustajina myös eParkingille. Se ei vaan itselleni aukene, että miten tällainen "välitystoiminta" voi kannattaa, kun sähköautojen latausoperointi bisneksenä on niin kehnoa.

Nero lataushan oli se operaattori joka hoiti Teboilien pikalaturit. Välioperaattorin bisnes oli siis huolehtia että virta ja muut kumppanit saattoivat teeskennellä etteivät tee bisnestä enää Teboilin kanssa. Nyt sitten etsitään uutta bisnestä kun Teboil-kuvio katkesi maksujärjestelmä sanktioihin.