Kaipa sellaisella voisi saada parannettua vetopitoa, mutta muuttuisiko sivuttaispito jopa huonommaksi väärällä hetkellä, pompottaisiko pahasti, olisiko vaarana että jumittavat pyörän vikaantuessaan? Pidän mahdollisena mutta pelkään ettei ole helppoa ja vaatii paljon R&D.
Ilmeisesti haet jotain tämän tyyppisiä?
En oo miettinyt asiaa ollenkaan, tuli vain talvipyöräilystä mieleen, että siellä on tuollaisia virityksiä.
On olemassa mm. E22, E25 ja G30-alkuisia. Onko kyseessä iso takaveto, uudempi malli, 25 km/h rajoitettuna toimitettava eli siis G30E2? Otaksun että nivel on siinäkin ihan saman näköinen kuin vanhassa.
En lähtisi. Mieluummin ottaisin Xiaomilta minkä tahansa vastaavan hintaisen laitteen.
Jees kiitti. Asun juuri ja juuri vuokrakoneiden rajalla. Pääasiassa asioin juurikin rajan väärälle puolelle. Pari kertaa olen käynyt ihan vaan huvikseen ajelemassa vuokravehkeellä. Harmiksi kaikki minne on oikeasti asiaa on ajoalueen ulkopuolella joten noita vuokravehkeitä ei oikein pääse käyttämään oikessa käytössä.
Päällisin puolin näyttää siltä että E-Way on kovasti Xiaomin vehkeiden näköinen. Xiaomille ainakin saa varaosia, E-Waysta en tiedä.
Oletko miettinyt ostavasi potkulaudan kantopussia? tai laittaa se vain johonkin jääkiekkovarustesäkkiin, silloinhan siihen suhtaudutaan ei mitenkään.
En ole miettinyt tuollaisen ostamista. Mielummin pienellä selkärepulla kantaisi tarvittavat vaihtokalsarit.
Oli kyllä erittäin puolueetonta ja asianmukaista uutisointia ilman minkäänlaista agendaa demonisoida tiettyjä kulkuneuvoja.
www.sahkoskootit.com
www.luckybirdbikes.fi
Tuo birdy on kuulema yksi näistä hintakiskojista. Olisi pitänyt kuulema pestä, tehdä sitä tehdä tätä lisätöinä yhtäkkiä ja ilman eivät suostuneet tekemään.Skootterihuolto | www.sähköskootit.fi
Helsingissä toimiva Skootterihuolto huoltaa sähköajoneuvosi. Renkaiden vaihdot, vikojen etsinnät ja muut perushuollot
Xiaomi sähköpotkulaudan renkaan vaihto - Lucky Bird Bikes
Xiaomi sähköpotkulautan renkaan vaihto onnistuur meillä nopeasti ja ammattimaisesti! Myös täyskumirenkaat ja hunajakennorenkaat.
Melko brutaalin näköistä ruuvirengasta tulossa, joten tarjoan tyylipisteitä 5/5. En kuitenkaan ole ihan vakuuttunut tuollaisen nastoituksen toiminnallisuudesta etenkään kevyessä ajokissa. Omalla intuitiolla noiden koneruuvien pitäisi olla mahdollisimman lyhyitä(jottei väännä kumiinkiinnitystä niin paljon) ja kartiokärkeen teroitettuja(jotta painetta ja otetta).
M5x16 8.8 lujuuren pulttia on turha teroottaa ne kuluu muutenki nopiaa. Joskus kauvvan sitte peevees tuli käytettyä m6 ja siinä oli kyllä pitoa jäällä niin perkeleesti. Tuo pituus vähä ittiäki häirittöö et repiikö kummin paloohin vai taittuuko pultit mut jos nuo pulttipyörät tohon kukkoohin pistän nii noin 30+75 kiloa ei nyt sinänsä paha pitääsi olla ellen sitte laita isoon lautaan näitä
Nyt on XT150-liittimet kiinni, mutta täytyy varmaan laittaa vielä MR60-liittimetkin tilaukseen.
Itsellä ei kiinnostusta eikä aikaa että alkaisin vääntämään. Voi olla helppo, mutta tällä hetkellä työ vie kaiken ylimääräisen ajan ja muut hommat sitten loputkin.
Ite bussissa just noin ja junassa isoihin tavaralokeroihin, joihin ei kyllä ihan kokonaan mahdu mutta paras vaihtoehto. Ja sit koittaa välttää kiireisimpiä tunteja.
Täytän renkaat aina lähelle 4 baria.
Itsellä vähän tuunattu Pro2 ja työmatkaa 12km ja risat. Vähän mäkiä matkalla ja enimmäkseen pyörätietä jossa saa jarruttelematta päästellä urku auki. Elopainoa 80kg ja kyllä tuo meno-paluu on vähän nihkeää. Pariin kertaan jättänyt paluumatkalla tielle ja olenkohan kerran päässyt menopaluun kokonaan. Mutta vääntö ja maksimivauhti heikkenee kummasti kun päästään akun tasossa alaspäin. Mielelläni en alle 30% akulla ajele.Silmäilin topikia läpi, mutta ei suoraan osunut silmään muuta kun jälleen asiallista keskustelua aiheesta. Olisko siis heittää ehdotuksia minkälaista sähköpotkulautaa hommaisi, jos aikomuksena olis kulkea reilun 10km suuntaansa (pikitietä) työmatkoja mahdollisimman isoa osaa vuodesta.
Augment osui myös silmään, mutta mietityttää uskaltaako niiden touhuhin lähteä?
Xiaomia on ilmeisesti kehuttu, pärjääkö tuollaisella n.500€ maksavalla pro 2 n.90kg ukko miten pitkälle?
Periaatteessa budjetti voi venyä, jos sen saa perusteltua hyvällä laadulla.
Black-Friday tuonee myös jotain tarjouksia, olis vaan kiva tietää malli jota lähteä metsästämään.
Oman Pron (ei 2) osalta onkin kommenttia ollut aikaisemmin. Mutta tuollaista vastaavaa, eli osin mäkistä ja pääasiassa vapaata tietä ajellen 20 km menee käytännössä varmasti. Sanotaan 22km on se järkevän raja, sen jälkeen akkua on kaasun käytöstä riippuen luokkaa 20% eli vähän. Säästeliäämmin ajamalla ei ongelmaa.
Eipä niiden touhuihin lähtemisessä mitään realistista harmia ole nähtävissä, mutta enemmän kysyisin onko se hintansa arvoinen. Hieman ilmaa hinnassa oli jo viime vuoden alkusyksystä ostaessa - toisaalta Augmentin tuote on nykyään eri. Ei siinä silti ole mitään kovin erikoista muuten kuin pikairrotettavan akkunsa puolesta. Jos se ei innosta, niin ostaisin muuta.
Isoon Ninebottiin on harva ollut hirveän pettynyt, vaikka vikoja niissäkin esiintyy. Ajopeli sentään tuntuu korjaamisen arvoiselta vaikka huono arpa sattuisikin. Samaa ei ole voinut selvästikään kaikista saman näköisistä Wilfan kiertopalkinnoista sanoa.
Jos nyt oikein tulkitsen, niin kyseessä on 19,2 Ah akulla varustettu malli vs. normaali 15,3 Ah. Josta löytyy äkkiseltään tietoa vain venäjäksi, mikä ihmetyttää vaikka kaikenlaisia koemarkkina-alueita eri tuotteilla savukkeita myöten puuhataankin. Jos ninebot.ru ei ole skämmisivusto niin uskotaan.
Vahva aie että hommais ens kesäksi työmatkakulkineeksi jonku sähkövispaimen. Mutta kun työmatkaa on 14,5km suuntaansa, niin vaihtoehdot on aika vähissä. Mistä on vähän tullut se epäilys että onko toi jo keskivertokuluttajalle liian pitkä matka sähköskuuttailtavaksi...? Voisi olettaa että akkukapa mitotettaisiin niin että sillä pärjää ns. normaalin käytön puitteissa.
Vaihtoehdot ovat melko vähissä asiallisissa kuluttajalaitteissa, mutta eivät niin vähissä etteikö sopivia tuotteita olisi. Onhan tässäkin ketjussa säännöllisesti kehuttu ainakin kahta vehjettä, jotka tietyin varauksin(asutko vuoren päällä, oletko valtavan obeesi, kuljetatko repussa kiuaskiviä, ulkolämpötila jne) täyttävät nuo speksit ilman välilatausta.
