Sähköskootterit / sähköpotkulaudat

Liittynyt
12.06.2020
Viestejä
118
Joo litium akkua ei saa päästää tyhjäksi Ikinä, muuten ottaa damagee melko varmasti, ja kuten SiB77 sanoikin niin lataa akku mieluummin 90% kuin 100% ja sitä akkua voi ladata silloin ku haluaa (mitä monipuolisemmin akkua käyttää/latailee niin akku tykkää vain enemmän) koska ei ole kuin lyijyakku. Voit ja kannattaki ladata akku 100% noin 1-2 kuukauden välein, mutta suositus on että akun varaus pidetään siinä 30%-90%. Tällä tavalla akun käyttöikä pitenee huomattavasti vrt. Aina lataus 100%:iin ja sieltä irtoaakin ne tehot ihan yhtä lailla
 
Liittynyt
29.01.2017
Viestejä
957
@Mikkis70 @Janiv92

Tuskin näitä potkulautoja edes pystyy ajamaan tyhjäksi sillai et yksi kenno olisi täysin nollissa?

Akku käytön jälkeen ladataan täyteen koska ei vahingoita akkua ja on käytännöllisempää. Pitkäaikaisessa varastoinnissa suositellaan maksimissaan 80% varausta.

Lukekaa ja sisäistäkää mitä lataussykli tarkoittaa.
 
Liittynyt
12.06.2020
Viestejä
118
@Mikkis70 @Janiv92

Tuskin näitä potkulautoja edes pystyy ajamaan tyhjäksi sillai et yksi kenno olisi täysin nollissa?

Akku käytön jälkeen ladataan täyteen koska ei vahingoita akkua ja on käytännöllisempää. Pitkäaikaisessa varastoinnissa suositellaan maksimissaan 80% varausta.

Lukekaa ja sisäistäkää mitä lataussykli tarkoittaa.
Ei pystykään koska (BMS) sammuttaa laitteen ennen kuin vahinkoa tapahtuu. Ei tarvii ladata joka käytön jälkeen, sitten vasta kun sille on tarvetta ja tuossa pidempi aikaisessa säilytyksessä parempi noin 50%
 
Liittynyt
14.08.2020
Viestejä
13
Nonii. Tuli itekki sit tilattua. Xiaomi 365 pro 2. Hobbyhallissa selkeesti halvin hinta tällähetkellä 549€. Esim elisalla 699€ ja verkkiksessäki. 639€. Työmatkoja pitäs huristella. Se 6km päivän noin suunnilleen. Eli pitäs varmaan juur viikko päästä. Painoa 85kg. Eroja tossa ei taida paljon olla pelkkään pro versioon. Takaloksu on ainaki kunnolla kiinni, ja pieni jatke lokasuojassa ettei kura lennä. Takalamppu vähän isompi ja etu polttimo taitaa olla 2w. Renkaista en tiedä onko täysin samat. Toimitusaika oli 3 viikkoa! En tiiä mistä tulee, kiinasta astikko ku kstää noin pitkään. Saa tässä pitkään odotella ja kuolata you tuben videoita, mitkä on kyllä tullu kaikki jo katottua :D
 
Liittynyt
30.11.2016
Viestejä
1 835
Joo litium akkua ei saa päästää tyhjäksi Ikinä, muuten ottaa damagee melko varmasti, ja kuten SiB77 sanoikin niin lataa akku mieluummin 90% kuin 100% ja sitä akkua voi ladata silloin ku haluaa (mitä monipuolisemmin akkua käyttää/latailee niin akku tykkää vain enemmän) koska ei ole kuin lyijyakku. Voit ja kannattaki ladata akku 100% noin 1-2 kuukauden välein, mutta suositus on että akun varaus pidetään siinä 30%-90%. Tällä tavalla akun käyttöikä pitenee huomattavasti vrt. Aina lataus 100%:iin ja sieltä irtoaakin ne tehot ihan yhtä lailla
Siitä ei kovin pitkälti ole kun kyselit aivan laidasta laitaan akun lataamisen osalta koska asia ei selvästi ollut millään tasolla tuttu. Joten en ehkä vielä lähtisi leikkimään mitään asiantuntijaa asian osalta.

@Mikkis70 @Janiv92

Tuskin näitä potkulautoja edes pystyy ajamaan tyhjäksi sillai et yksi kenno olisi täysin nollissa?

Akku käytön jälkeen ladataan täyteen koska ei vahingoita akkua ja on käytännöllisempää. Pitkäaikaisessa varastoinnissa suositellaan maksimissaan 80% varausta.

Lukekaa ja sisäistäkää mitä lataussykli tarkoittaa.
Juuri näin. Harvassa ovat ne lipot / li-ionit jotka saa helposti aivan tyhjiin. Ja moniko ajaa sillä potkulaudalla ainakaan usein edes siihen asti kunnes meno loppuu? Ei varmasti moni. Ja moniko tietää, mitä lataussykli tarkoittaa? Ilmeisesti aika moni ei tiedä.

Aikaisemmin jo ihmettelin, miksi joku edes vaivaa päätään asialla. Puhelimia ladatessa ei paljon prosentteja mietitä, läppärit roikkuvat aina latauksessa jne. Sitten yllättäen keksitään vastaavan akkuteknologian omaavan laudan olevan joku niin erikoinen laite, että sen lataaminen pitää suunnitella viikkoa etukäteen ja ladatessa vahtia vieressä jotta varmasti ei mene yhtään kymmenystä yli 90%. Tämä siitäkin huolimatta, että se lauta tai varsinkin sen akku on monen puhelinta halvempi ja monesti se puhelin vaihtuu suoraan uuteen kun akku kuolee.
Puhumattakaan monen robotti-imurista / ruohonleikkurista tms jotka asuvat suurimman osan ajasta laturissa. Enpä muista ketjua niiden akkujen eliniän miettimiselle.

Toisaalta jokainen toki tavallaan. Itse tulin hetki sitten kaupasta. Ajomatkaa tuli ehkä se kolmisen kilometriä ja himassa lauta takaisin lataukseen. Kyllä tuo on itselle kulutustavara joka vaihdetaan uuteen jos ikä tulee täyteen. Siihen asti itse päätän, milloin ja mihin kuljen eikä lauita sitä rajoita. Eli lauta majailee lähes aina laturissa kiinni kun on himassa. Kun liki joka päivä sillä liikkuu, en jaksa vaivata päätäni laturin irroittelulla, sitä varten on elektroniikka hoitamassa hommaa. Ja toisaalta, en myöskään mieti etukäteen laudalla liikkumista joten miksi ihmeessä rajoittaisin sitä miettien "akku säästyy kun en lataa vielä"?
 
Liittynyt
18.10.2016
Viestejä
11 034
Helppoussyistä ja varsin rajallisen toimintamatkan takia lataan myös lautani jokseenkin aina käytön jälkeen. Kovaa ajoa vaan.

Tosin siitä pyrin olemaan tarkka, että en jätä irrotettavaa akkua nyt kesällä parvekkeelle, jossa ajoneuvoa säilytän. Se olisi jo kohtuuton rasitus. Ilma yli 30 astetta ja musta patteri suorassa auringonvalossa täyteen ladattuna.

Optimointia voi ja ehkä kannattaa harrastaa sellaisilla vehkeillä, jotka siihen soveltuvat. Läppärissänikin olisi mahdollista rajoittaa lataus muistaakseni 85%, mutta joku älyn tonava on päättänyt että siinä tapauksessa tosiaan säästellään ja nopea lataus ei ole käytettävissä. Typerää. Muutenhan säästelyllä voisi saada akun kestämään lähellä alkuperäistä kapasiteettia omassa käytössäni sen 3 vuotta, jonka konekin ehkä on aktiivikäytössäni.

Mikään varaustilan kyttääminen ja muu paapominen ei sovi luonteelle. Kyllä se olisi laitteen suunnittelijan tehtävä mahdollistaa helppo ja tarkoituksenmukainen käyttö.

On muuten Augmentin lisävarusteet hinnoissaan. Uusi vakioakku 199, isompi vaihtoakku 299. Kännimopo itse sentään maksaa reilun 500. Taitaa jäädä päivittämättä, siinähän olisi jo Maxin hinta käytetty.
 
Viimeksi muokattu:
Liittynyt
30.11.2016
Viestejä
1 835
Helppoussyistä ja varsin rajallisen toimintamatkan takia lataan myös lautani jokseenkin aina käytön jälkeen. Kovaa ajoa vaan.

Tosin siitä pyrin olemaan tarkka, että en jätä irrotettavaa akkua nyt kesällä parvekkeelle, jossa ajoneuvoa säilytän. Se olisi jo kohtuuton rasitus. Ilma yli 30 astetta ja musta patteri suorassa auringonvalossa täyteen ladattuna.
....
Mikään varaustilan kyttääminen ja muu paapominen ei sovi luonteelle. Kyllä se olisi laitteen suunnittelijan tehtävä mahdollistaa helppo ja tarkoituksenmukainen käyttö.

On muuten Augmentin lisävarusteet hinnoissaan. Uusi vakioakku 199, isompi vaihtoakku 299. Kännimopo itse sentään maksaa reilun 500. Taitaa jäädä päivittämättä, siinähän olisi jo Maxin hinta käytetty.
En voi olla enemää samaa mieltä tuosta kovasta ajosta. Kyllä sen kulkupelin on tarkoitus palvella käyttäjää eikä toisin päin. Ja paljonko edes sillä ns sääteliäällä toiminnalla saisi lisää elinikää akulle? Aivan, ei loputtomasti mutta käyttömukavuus romahtaa melkoisesti.

Parvekkeen osalta ei itsellä ongelmia ole koska lauta majailee varastossa. Mutta jos betonikuutio ja parveke etelään niin varmasti toki jokin folioviritys. Kyllä se kuuma tappaa enemmän kuin moni lataus.

Kyttäämisen osalta ollaan myös niin samaa mieltä. Asia on juurikin noin!

Augmentista en tiedä mutta kyllä nuo akut maksavat joka lautaan varsin paljon vs koko laudan hinta. Mutta siitäkin huolimatta: onko se akun hinta oikeasti ongelma? On halvempi kuin lauta eikä varmasti mitenkään ylitsepääsemätön kenellekkään, jolla on varaa hankkia se 500+ euron lauta. Harva irroittaa puolta kiloa jos löysää ei oikeasti ole.
Ja kun vaikkapa tuon oman M365 Pron hinta on gen 2:n jo alle 600€ niin suurimmalle osalle tekkiläisistä taskuraha joten en näe ongelmaa. Omalla palkkaluokalla vähän taskurahaa enemmän mutta siitäkin huolimatta... Se lauta kestää pari, kolme vuotta aivan varmasti vaikka lataisi miten (hajonnee muualta kuin akusta) joten ei, en vaan näe mitään mieltä miettiä akkua sen paremmin. Täyteen vaan ja ajaa sen, mitä haluaa. Eiköhän se lauta ole juuri siihen tarkoitukseen hankittu. Siihen parin tonnin lautaan taas akku suhteessa vähemmän hankintahintaan verrattuna mutta ajaako monikin niillä akun aina kuiviin? Enpä usko joten pieni heikkeneminen ei tunnu missään.

Muutoinkin, kuten jo aikaisemmin olen kirjoittanut, nykyiset laudat ovat osin vielä kehitysversioita. Eli kyllä moni laittaa aivan tietoisesti rahansa kiinni beta-versioon joten realistinen eliniän odotus ei voi olla kymmentä vuotta.
 
Liittynyt
18.10.2016
Viestejä
11 034
Enhän mä sitä uuden akun tarvetta ressaa. Ei ole ongelma esimerkiksi 2,5 vuoden käytön jälkeen ostaa kahdella sadalla uutta tai kolmella sadalla parempaa. Ja toki akku on näin simppelissä ja kevyessä laitteessa aiheesta kallein osa. Sitä vain angstaan, että en taida sittenkään haluta nyt heti päivittää isompaan akkuun. Ellen sitten ala harrastaa jotain masokistisia pitkiä retkiä ja tarvitsen kaksi akkua.

Noin 850 yhteensä ei antaisi ihan parasta hinta-laatusuhdetta. Laite ei kuitenkaan ole ihan sen arvoinen IMO vaikka se ihan hyvä onkin ja tietyt vahvuudet löytyy.
 
Liittynyt
16.11.2016
Viestejä
4 025
On muuten Augmentin lisävarusteet hinnoissaan. Uusi vakioakku 199, isompi vaihtoakku 299. Kännimopo itse sentään maksaa reilun 500. Taitaa jäädä päivittämättä, siinähän olisi jo Maxin hinta käytetty.
Mielestäni taas hyvinkin edullinen tuo vakio tai isompi akku. Ite näpräämällä Liitokala kaikkine telineineen makso jotain 150e ja aluksi piti olla tarkkana jännitteistä että molemmissa akuissa oli sama ennen ku naitti ne keskenään. Vieläkään ei voi tehdä niin että ajaa akut melko tyhjäksi ja ottaa pelkästään Liitokalan lataukseen erikseen koska eri jännite. Onneksi näillä sentään on kantamaa yhdessä hyvin ja voi molempia ladata samaan aikaan yhdellä laturilla orkkis laturi reiästä :thumbsup:

Jos nyt ei olis m365 prota ni kallistuisin kyllä tuohon Augmenttiin, juurikin ton kätevyyden takia että saa akun irti ja sisälle lataukseen +mahdollisuutta heittää reppuun toinen akku vieläkin pidempää pätkää varten.

Tuohon fat scootteriin maksaa teho/isompi akku sen 400euroa keskimäärin, onko sekään paljon? Köyhälle kaikki on kallista, muille samanhintaista ;)
 
Viimeksi muokattu:
Liittynyt
20.03.2017
Viestejä
1 455
Nyt taisi käydä ohraisesti. 1500km takana ja yhtäkkiä eilen työmatkalla katkesi virrat laitteesta ja ei lähde enää päälle. Pitää kokeilla vielä, jos vetelee kaikki johdot irti ja laitaa takaisin, jos sattuisi auttamaan.

Joku tällainen mötikkä akun kontrolleriin yhdistävästä johdosta näyttänyt ottaneen osumaa ja savusi vähän :
IMG_20200815_163238.jpg
 
Viimeksi muokattu:
Liittynyt
14.08.2020
Viestejä
13
Mistähän löytyis laukku/kassikoukku Xiaomi m365 malliin. Googlesta ettiny, ni einakaan Suomen puljuista tunnu löytyvän? Ei taida sitä teippiäkään olla suomessa missään myytävänä, mikä tulee sisärenkaan ja ulkokumin väliin? Pitäs tilata tässä valmiiks enne ku lauta tulee. siihen tosin menee se 3 viikkoa, toivotaan et vähän vähemmän. Tossa pro 2 mallissa tulee muuten ulko ja sisäkumiki mukana, mitä noita unboksauksia oon kattonu. Pelkässä pro mallissahan sitä ei ollu mukana.

Uskaltaako tuolta tilata? Onko kukaan tilannu ja tuleeko miten nopeesti tuotteet perille? Banggood: Online Shopping for RC Cars, 3D Printer, Apparel & Home Decors
 
Viimeksi muokattu:
Liittynyt
10.03.2017
Viestejä
4 231
Mistähän löytyis laukku/kassikoukku Xiaomi m365 malliin. Googlesta ettiny, ni einakaan Suomen puljuista tunnu löytyvän? Ei taida sitä teippiäkään olla suomessa missään myytävänä, mikä tulee sisärenkaan ja ulkokumin väliin? Pitäs tilata tässä valmiiks enne ku lauta tulee. siihen tosin menee se 3 viikkoa, toivotaan et vähän vähemmän. Tossa pro 2 mallissa tulee muuten ulko ja sisäkumiki mukana, mitä noita unboksauksia oon kattonu. Pelkässä pro mallissahan sitä ei ollu mukana.
Ei kannata liikaa hobbyhallin lupauksiin luottaa.
 
Liittynyt
28.02.2018
Viestejä
793
Nyt taisi käydä ohraisesti. 1500km takana ja yhtäkkiä eilen työmatkalla katkesi virrat laitteesta ja ei lähde enää päälle. Pitää kokeilla vielä, jos vetelee kaikki johdot irti ja laitaa takaisin, jos sattuisi auttamaan.

Joku tällainen mötikkä akun kontrolleriin yhdistävästä johdosta näyttänyt ottaneen osumaa ja savusi vähän :
Siis tossahan on sulake? Kato onko se palanut.
 
Liittynyt
18.10.2016
Viestejä
270
Dodiih, Augment ES 10 One tilattu lisälaturilla. Kertamaksulla kun sain frendiltä hyvän koodin, nyt vasta huomasin että täälläkin on ollut jotain koodia tarjolla. No ei kai se paljon parempi ole. :)
Eilen saapui Matkahuoltoon noudettavaksi ja tänään hain. Pikatestilenkki tehty. Frendillä Augment kulkee 30km ja alamäessä vielä kovempaa. Kuulemma 36km/h enkat alamäkeen. Itse pääsin maks 25km/h ja sama myös lievässä alamäessä. Ja frendi painaa enemmän. Massasta apua alamäessä, mut miten hiivatissa tasamaalla skuutit voivat olla erilaiset ja vielä jollain 15 kg painoerolla.
 
Liittynyt
18.10.2016
Viestejä
270
Kantokyky ei aina ole ihan se nimellinen, vaan ainakin Augment on hyvin jämäkän tuntuinen satakiloisen hyppiä ja varmasti sinänsä kestää ylikuormata. Mäennousukykyä se ylipaino oikeasti rajoittaa, eikä niinkään uhkaa rakenteita, ellei ihan rimpulasta ole kysymys. Ja rimpuloissahan yleensä on vähemmän kuin 100 kg nimellinen ajajan paino.
Omassa Augmentissani on tarra, jonka mukaan maksimi on 100kg.
 

Liitteet

Liittynyt
18.10.2016
Viestejä
11 034
Omassa Augmentissani on tarra, jonka mukaan maksimi on 100kg.
Juu, niin on. Tämä selviää joka paikasta.

Yleensähän täyskokoisissa normaalivehkeissä ilmoitetaan nimellinen kuormauskyky 100 kg. Rimpuloissa usein vähemmän. Taitaa Augmentin kevytmallissakin olla pienempi suosituskuorma.
 
Liittynyt
16.11.2016
Viestejä
4 025
Juu, niin on. Tämä selviää joka paikasta.

Yleensähän täyskokoisissa normaalivehkeissä ilmoitetaan nimellinen kuormauskyky 100 kg. Rimpuloissa usein vähemmän. Taitaa Augmentin kevytmallissakin olla pienempi suosituskuorma.
Ja sit jossain Kugoo S1 on 120kg painoraja...

Mikäs olis halvimmanpään skuuteista se parhain eli just 200e-300e? Mites just toi Kugoo S1 kun näyttää maksavan ~230e geekbuying tms :hmm: :)
 
Liittynyt
14.08.2020
Viestejä
13
Eihän tuolta banggoodista löydy edes omaa maakuntaa. Joutuu pistää siihen sit vaikka joku lappi vaikka on Varsinais-suomesta :D

Tuli sit sekoiltua tuolla sivulla ja tilasin vahingossa tuplana tuotteet. Eli sit ku joskus aikanaan tulee, ni olis ylimääränen laukkukoukku ja teippiä renkaan sisälle.
 
Viimeksi muokattu:

Kosm

Tukijäsen
Liittynyt
20.10.2016
Viestejä
1 015

Tuolla mainitaan ES One 10:lle 120 kg painorajoitus.
 
Liittynyt
18.10.2016
Viestejä
270
Juu, niin on. Tämä selviää joka paikasta.

Yleensähän täyskokoisissa normaalivehkeissä ilmoitetaan nimellinen kuormauskyky 100 kg. Rimpuloissa usein vähemmän. Taitaa Augmentin kevytmallissakin olla pienempi suosituskuorma.
Ei hitto. Pyydän anteeksi, muistin että Augmentin sivuilla painoraja oli vähintään 120 kg kilpailijoiden spekseihin verrattuna.

Kaksi ongelmaa enää:
- Miten rajoittimen saa pois/päälle (25km/h -> 30 km/h), selasin ketjua ja sain kuvan että tähän on joku kikka?
- näytön muovi on aivan täynnä hiusnaarmuja, kauttaaltaan ja pariin suuntaan. Oli valmiiksi kun poistin suojamuovin. Joku näyttösuoja tohon olisi poikaa, tai ehkä pitää ruinata uutta levyä (se muovi vaikuttaa aika pehmeältä)

Sitten vielä rengaspaineita ylös, vähän lisää heijstintarraa ja nähtävästi vanha fillarikypärä on sen verran vanhentunut että jotain slimmimpää tilalle. Ja hanskat.

Kysymys: mitäs otsavaloista mieltä pimeällä? (Riittävän alas osoittamaan, toki)
 

Pyrres

Apina koulutuksessa
Liittynyt
18.07.2017
Viestejä
4 473
Otsavaloa on itse tarkoitus käyttää kun alkaa pimeä pimeä tulla. Toimii pyörällä niin miksi ei laudallakin.
 
Liittynyt
18.10.2016
Viestejä
11 034
- Miten rajoittimen saa pois/päälle (25km/h -> 30 km/h), selasin ketjua ja sain kuvan että tähän on joku kikka?
Muistaakseni asetuksiin pääsee painamalla molempia nappeja vähän aikaa. Sen jälkeen käyttölogiikka selviää kokeilemalla. Muistaakseni P04 on nopeusrajoitin. Vaihda arvoksi FF. Asetuksista pääsi pois ainakin sammuttamalla laudan normaalisti.
 
Liittynyt
18.10.2016
Viestejä
270
Muistaakseni asetuksiin pääsee painamalla molempia nappeja vähän aikaa. Sen jälkeen käyttölogiikka selviää kokeilemalla. Muistaakseni P04 on nopeusrajoitin. Vaihda arvoksi FF. Asetuksista pääsi pois ainakin sammuttamalla laudan normaalisti.
Kiitos! Tuon päälle pieni googlaus ja Levyn supportista löytyi myös tietoa:
 
Liittynyt
28.12.2017
Viestejä
30
Dodiih, Augment ES 10 One tilattu lisälaturilla. Kertamaksulla kun sain frendiltä hyvän koodin, nyt vasta huomasin että täälläkin on ollut jotain koodia tarjolla. No ei kai se paljon parempi ole. :D

Lisälaturi siksi, että työmatka 16-18 kilsaa hieman reitistä riippuen ja haluan ladata töissä. En aio tosin todellakaan joka päivä tota matkaa ajaa, ehkä välillä yhdistäen julkisiin (jotka ei oo kovin näppäriä kuin virasto-ja museokeskustaan Stadissa meneville). :)

Snadisti heräteostos. Skuuttia tehnyt mieli vuoden kaksii, nyt tuli aika. Talouden toinen auto menee hetkeksi pois uuden tieltä, niin katsotaan miten pärjätään yhdellä. Tosin testiolosuhteet surkeat, toinen auto seissyt maaliskuun alusta kun ollaan oltu etätyömoodissa. :p
Mikä mahtaa olla toi koodi mikä täällä on pyörinyt? Ei löytynyt mitä pari sivua lueskelin.
 
Liittynyt
16.10.2016
Viestejä
422
Error 14 eli throttle hall error on nyt pukannut pari kertaa maxiin. Kilsoja vasta sata. Pitänee DNA:lta kysellä kuka näitä täällä huoltaa.
 
Liittynyt
19.10.2016
Viestejä
2 196
Error 14 eli throttle hall error on nyt pukannut pari kertaa maxiin. Kilsoja vasta sata. Pitänee DNA:lta kysellä kuka näitä täällä huoltaa.
Onko sähköjarru ollut ylhäällä asti, siitä nuo valtaosin johtuvat. Eli jarru osittain päällä kun laudan laittaa päälle.
 
Liittynyt
16.11.2016
Viestejä
4 025
Noniin, tuli sitten toiseksi skuutiksi hommattua m365 pro:n rinnalle tuo Kugoo S1 kun edullisesti sai eglobalista hintaan 233e :thumbsup: :) Katsotaan mimmonen peli sieltä tulee, ei ollut ainakaan hinnalla pilattu :thumbsup:
 

oma

Liittynyt
18.10.2016
Viestejä
154

Tuolla mainitaan ES One 10:lle 120 kg painorajoitus.
En noista painorajoituksista paljoa huolehtis, ite painelen max 100kg laudalla, pojan kanssa, reppu selässä ja ostoskassi tangossa roikkuen. Heittämällä yli 150kg eikä näy missään, vähän laitoin kyllä lisää vääntöä firmwarella että ku meinas välillä hyytyä jyrkemmissä mäissä.

Edit: tällästä olen miettinyt jos ostais.
sais mahdollisesti jonkun lisäkorinkin viriteltyä kiinni mihin lyödä tavaraa sisään!
 
Viimeksi muokattu:
Liittynyt
20.03.2017
Viestejä
1 455
Pistää pykälää isomman sulakerasian niin ehkä se kestää sulamatta.
MEGAlaattasulakerasia roiskevesisuojattu | Motonet Oy
Taitaa samalla pitää tuo pesä vaihtaa, eli joku tämän tyylinen siihen Laattasulakerasia johdoilla | Motonet Oy
Ja sitten selvittää, minkä amppeerinen sulake kuuluu olla.
Kiitoksia näistä, 48V jännite menee ja 25A virta.
IMG_20200817_180548.jpg
 
Liittynyt
28.02.2018
Viestejä
793
Kannattaa tosiaan vielä käydä kaikki liitokset läpi, ei kuitenkaan ihan terveen merkki ole tuo pesän sulaminen.
Tai voi olla, että huono kontakti ollut juurikin tossa sulakepesässä sulakkeeseen, virta lämmittänyt pesää ja se ruvennut sulamaan jo ennen sulakkeen palamista..

Edit. Mielenkiinnosta, mikä lauta on kyseessä?
 
Liittynyt
20.03.2017
Viestejä
1 455
Kannattaa tosiaan vielä käydä kaikki liitokset läpi, ei kuitenkaan ihan terveen merkki ole tuo pesän sulaminen.
Tai voi olla, että huono kontakti ollut juurikin tossa sulakepesässä sulakkeeseen, virta lämmittänyt pesää ja se ruvennut sulamaan jo ennen sulakkeen palamista..

Edit. Mielenkiinnosta, mikä lauta on kyseessä?
Tämä lauta kyseessä:

Tuli itse mietittyä, jos se töyssystä vaurioitui, kun tuli mentyä sellaisen yli ennen kuin lauta sammui.
 
Liittynyt
28.02.2018
Viestejä
793
Tämä lauta kyseessä:

Tuli itse mietittyä, jos se töyssystä vaurioitui, kun tuli mentyä sellaisen yli ennen kuin lauta sammui.
Tai oisko se sulakepesä ollut jo kuumana ennen töyssyä, töyssyssä sitten hajottanut sulakkeen/pesän.
Eli ainakin nyt jos uusit pesän ja sulakkeen, niin ois jotenkin hyvä seurata, miten kovin sulakepesä lämpenee ajaessa.
Ihan jos ton kannen laittais parilla pultilla kiinni ja sitten kovan ajon jälkeen äkkiä irti ja käsikopelolla kokeilis kuinka kuumana on sulakepesä / muut johdot.

Jos siis ei ole kerennyt mitään muuta käräyttämään.
Uskoisin, että uskaltais katkasta nuo johdot ennen pesää, ja ihan kääriä toisiinsa/sokeripalalla yhteen ilman sulaketta.
Näin voisit edes nopeasti kokeilla, lähteekö lauta päälle. Rasittaa ei kannata.
 
Liittynyt
20.03.2017
Viestejä
1 455
Tai oisko se sulakepesä ollut jo kuumana ennen töyssyä, töyssyssä sitten hajottanut sulakkeen/pesän.
Eli ainakin nyt jos uusit pesän ja sulakkeen, niin ois jotenkin hyvä seurata, miten kovin sulakepesä lämpenee ajaessa.
Ihan jos ton kannen laittais parilla pultilla kiinni ja sitten kovan ajon jälkeen äkkiä irti ja käsikopelolla kokeilis kuinka kuumana on sulakepesä / muut johdot.

Jos siis ei ole kerennyt mitään muuta käräyttämään.
Uskoisin, että uskaltais katkasta nuo johdot ennen pesää, ja ihan kääriä toisiinsa/sokeripalalla yhteen ilman sulaketta.
Näin voisit edes nopeasti kokeilla, lähteekö lauta päälle. Rasittaa ei kannata.
Tätäkin voisi kokeilla ennen kuin menee ostamaan sulaketta. Pitää viikonloppuna värkkäillä lautaa kuntoon.
 
Liittynyt
28.02.2018
Viestejä
793
Jos siellä on oikosulku jossain muualla ja kokeilee ilman sulaketta, saattaa seuraavaksi hajota jotain arvokkaampaa kuin halpa sulake ja jos akut syttyy palamaan, sitä tulipaloa ei noin vain sammuteta.
Oikeassa tietysti olet. Jos mt247:lla olis kotona edes 2 naaras abikoa ja 1kpl oikean kokoinen sulake, olis helppo kokeilla saako virrat ees päälle.
Tai edes uusi sulake, ja apukäsipari joka kokeilis laittaa virrat päälle, toisen pitäessä kuorittuja johdon päitä sulakkeessa. Vaikka kumihanskat kädessä, jos arveluttaa.
 
Liittynyt
20.03.2017
Viestejä
1 455
Jos siellä on oikosulku jossain muualla ja kokeilee ilman sulaketta, saattaa seuraavaksi hajota jotain arvokkaampaa kuin halpa sulake ja jos akut syttyy palamaan, sitä tulipaloa ei noin vain sammuteta.
Oikeassa tietysti olet. Jos mt247:lla olis kotona edes 2 naaras abikoa ja 1kpl oikean kokoinen sulake, olis helppo kokeilla saako virrat ees päälle.
Tai edes uusi sulake, ja apukäsipari joka kokeilis laittaa virrat päälle, toisen pitäessä kuorittuja johdon päitä sulakkeessa. Vaikka kumihanskat kädessä, jos arveluttaa.
Ei kyllä ole tällaisia kotona, pitää käydä ostamassa sulake ja kotelo siihen, niin pääsee kokeilemaan. Mikähän olisi helpoin tapa liittää tämä: Laattasulakerasia johdoilla | Motonet Oy noihin vanhoihin johtoihin sitten, kun ensin nappaissut ne poikki?
 
Viimeksi muokattu:
Liittynyt
28.02.2018
Viestejä
793
Millaiset liittimet siinä nykyisessä sulake kotelon päistä lähtevissä johdoissa ovat? Eli seuraat mistä ja mihin se punainen johto menee. Olis aina parempi mitä vähemmän liitoksia olisi.
 
Liittynyt
20.03.2017
Viestejä
1 455
Millaiset liittimet siinä nykyisessä sulake kotelon päistä lähtevissä johdoissa ovat? Eli seuraat mistä ja mihin se punainen johto menee. Olis aina parempi mitä vähemmän liitoksia olisi.
Meinasin vain noista keltaisista kohdista näppäistä irti ja laittaa uuden tilalle.
sulake.jpg
 
Liittynyt
29.11.2016
Viestejä
375
Uudesta Augementista katos heti ensimmäisellä ajolla kaasuliipaisimen palautinjousi. Kellään muulla tehnyt samoin ja saanut ite fiksattua tota jotenki, mahdollisesti ilman uutta osaa?

Josko tuolta sais ainakin sen uuden osan ja selkeet ohjeet korjaukseen. Ei viittis kyllä heti uutta lautaa pistää takasi, kun yksistään toi Matkahuolto näyttää ottavan sen 2pv per. suunta.
 
Liittynyt
17.08.2020
Viestejä
91
Vihdoin koko ketju luettu läpi. Vähän toista viikkoa siinä meni. Juuri ostin max g30:sen Verkkokaupasta ja huomenna pitäis mennä duunin jälkeen hakemaan noutovarastolta. Eiköhän toi mun noin 5-6km duunimatkalle ole ihan soiva peli.
 
Liittynyt
16.10.2016
Viestejä
2 342
Uudesta Augementista katos heti ensimmäisellä ajolla kaasuliipaisimen palautinjousi.
Miten se tarkemmin onnistui katoamaan? Irtosi ja et enää löytänyt? Oliko siis vaarana, että kaasu jäisi pohjaan eikä palaisi nolla-asentoon itsestään?

Kyselen siksi, kun harkitsen itsekin vastaavaa laitetta, mutta etenen "turvallisuus ensin" ajatuksella.
 
Toggle Sidebar

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjut
237 321
Viestejä
4 157 211
Jäsenet
70 408
Uusin jäsen
maurichia

Hinta.fi

Ylös Bottom