Hyvät tarjoukset -alueen ohjeet ja säännöt
Tässä uudessa kontrollerissa ihan eri asetukset mitä alkuperäisessä, 5-tasolla kun lähti liikkelle niin parilla polkasulla oli jo maksimivauhti päällä
Eikö tuo ole jo aika vaarallista? Kyllä tuossa omassa pitää nyt vauhtia ainaki se 7km/h ottaa luomulla ennen ku moottori tulee apuun. Tuo oli siis ihan hihasta heitetty arvio nopeudesta. Minkälainen kontrolleri siinä on? Löytyisköhän siitä toimivaa cruiseria? Siitä tässä aikasemmin puhuttiin ketjussa ja itekki kokeilin. Asetus kyllä löytyy muttei se toimi. Et vissiin ihan mahottomia ole vielä polkenu, mutta mittaako matkaa kuinka tarkasti?Tässä uudessa kontrollerissa ihan eri asetukset mitä alkuperäisessä, 5-tasolla kun lähti liikkelle niin parilla polkasulla oli jo maksimivauhti päällä
Sama kontrolleri malliltaan tämä uusikin. Ajanut noin 200m niin en osaa sanoa miten tarkkaan mittaa matkaa, paremmalla ajalla käyn vilkasemassa asetukset (toivottavasti sama koodi eli pelkkiä kutosia toimii). Kotipihasta (lyhyt alamäki) lähdin liikkeelle rullaten ja kyllä se rajotin otti vastaan yhen lyhtypylväiden välisellä matkalla kun siinä isoimmalla vaihteella vähän polkas, muistikuvana ettei ollut näin ärhäkkä alkuperäisellä kontrollerilla (en kokenut vaarallisena, ennemmin ärhäkkäänä).
Siis kestääkö noin hyvin lumi/räntä/vesikeliä? Oletko suojannut pyörää jotenkin, esim Plastik elektroniikka aineella? Ite en oo malttanu edes vesisateessa ajaaOn muutama kymmenen kilometriä nyt talvella tullut ajettua. Lumella pitää kohtuullisen hyvin, ja sama jäällä, jos on hiekkaa / soraa vähän päällä. Mutta paljaalla jäällä takapyörä sutii kyllä todella helposti. Käytännössä en paljoa ole ajanut talvella 4- tai 5-tason avustuksella, kun meno tuntuu noissa nopeuksissa jo aika hazardilta. Itsellä ei ainakaan ole pieni lumi/räntä/vesi aiheuttanut mitään toimintaongelmia. Akku tosin kuluu selvästi nopeammin talviajossa.
Mutta tosiaan ei tuota ole kyllä Suomen talveen ole suunniteltu, esim. etulokari ei ole tarpeeksi alhaalla, vaan räntäkelillä loska lentää pyörän keskiosaan (alla oleva kuva 1,2 km ajamisen jälkeen).
Siis kyllähän tää pyörä aika nopeesti ottaa sen tehoavustus nopeuden käyttöön ku polkasee, alkaa ns vetämään vaikka vähän polkis. Sitten taas muuttuu ajo kuin yöllä ja päivällä kun ajaa peukkukaasulla ja saa t a r k asti säädettyä nopeutta mieluisekseen +pyöräilyn matkaan lähtö peukulla luontevampaa kuin ns luomu tyylisesti
Kaatosateessa en ole ajanut, mutta kovassa räntä- ja lumisateessa olen ajanut. Mitään suojauksia en ole tehnyt, eikä noiden sähköjen toimivuuden kohdalla ole ollut ongelmia. Kuraa pyörä kyllä kerää helposti, jos on edes vähän kosteaa ajoradalla, mutta ei tuo kura ole ainakaan toistaiseksi mitään ongelmia aiheuttanut.
Nonnih nyt sain minäkin aikaiseksi vihdoinkin tilata tämän.Asennus on johto kiinni ja kaasun mallista riippuen vipu vaan tankoon. Todella helppo siis. Itse suosin peukkukaasua, mutta aliexpress on täynnä eri vaihtoehtoja -suositusta ei ole antaa mallista tai myyjästä, kun omat olen ostanut pari vuotta sitten jo.
Omat kokemukset: Pyörä itsessään todella mukava ajaa. Mutta se on tosiaan PAINAVA (vakioakulla aika tarkkaan 30kg) ja taittuminen ei nostamista helpota (menee toki taitettuna pienempään tilaan. Jos ei tarvitse nostella, niin erinomainen ja edullinen ajopeli. Joka päivä autoon ja pois, kuten itse haaveilin, niin ei -> kannattaa katsoa kevyempää mallia ohuilla renkailla
Edit. Ensimmäinen linkki alista. Ja tosiaan sitten WP liitin!
€ 8,45 15%OFF | eBike Throttle 130X Thumb Throttle EBike Accelerator 12V-72V Electric Bicycle Throttle SM/Waterproof Plug Ebike Left/Right Hand
8.67€ 20% OFF|Data Throttled|universal 3pin Thumb Throttle For E-bike & E-scooter - Waterproof Ip76
Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.coma.aliexpress.com
Kerro tästä projektista lisää kun valmistuu
Torista ostin edulliseen hintaan rikkinäisen 360km ajetun pyörän. Pari päivää pähkäiltyä ja mittailtuani tulin tulokseen, että kontrolleri rikki. Näyttö herjasi jotain tiedonsiirtovikaa tms. Kontrollerissa ei ollut mikään kärähtänyt eikä näkynyt mitään muitakaan visuaalisia vaurioita.
Oli pakko testata tuon alkuperäisen kontrollerin vedenkestävyys, kun tämän viestin näin. Upotin oman rikkinäisen kontrollerin noin minuutiksi veteen. Tämän jälkeen avasin kontrollerin ja katsoin oliko vettä päässyt sisään. Yllättäen sisältä ei löytynyt vettä, mutta en silti luottaisi täysin tähän kontrollerin vesisuojaukseen, sillä vain johtojen läpimeno on valettu silikoonilla tms.@Jamboa
Vaikka et kellekkään suosittele räpeltämään sitä controlleri koteloa niin silti olisi kiva nähdä miltä siellä näyttää ja mikä on controllerin tarkka malli tms? Onko ne sähkö veden kestävät siltinkin vaikka ei ole mitään koteloa ympärillä?Pääseekö siihen käsiksi heti kun ne ruuvit avaa kotelon kyljestä?
Sama vika. Huomaa varsinkin etujarrua käyttäessä. Lääkkeenä olen koittanut kiristää juurikin sitä taittokohdan ruuvia, mutta kokonaan en ole ongelmasta päässyt. Ei toki estä ajamista, mutta kieltämättä kovissa vauhdeissa kaikenlainen klapi vähän kuumottaa.
Olisko samaa vikaa kuin tuossa toisessa GRZ:n mallissa joka katkoi virtoja:
Kai se jokin "aito" kiinanmerkki on, esim. eVille myy kalliimpia GZR:iä:
Ohjaustankoon tuli lopulta niin paljon klapia, että oli pakko lopettaa ajaminen ja ottaa kajoavammat hoitomenetelmät käyttöön. Kävi ilmi, että jos sen taittokohdan ruuvin avaa, pääsee käsiksi laakeriston kohdalla oleviin isoihin kiristysmuttereihin. Varovaisesti käytetty iso (36) kiintoavain riitti tiukentamaan niitä sen verran, että nyt on fillari taas ajokunnossa.
Verkkokauppa.com omistaa eVillen: Verkkokauppa.com ostaa e-ville.com -verkkokaupan vahvistaakseen omien tuotemerkkien valikoimaa
