Sähköavusteiset polkupyörät (max 250W, max 25km/h, ei vakuutustarvetta)

[Asko Vilenius]

Ommuuten kätevän hintaisia akut Boschiin. Verkkiksellä varsin:

[404] Sivua ei löytynyt

www.verkkokauppa.com

Tuolla 674e:

BOSCH eBike Battery PowerTube | 625 Wh Horizontal, 677,50 €

BOSCH eBike Battery PowerTube | 625 Wh Horizontal With the PowerTube 625, trekking and eMountain bikes are easy on long journeys Thanks to its compact size

r2-bike.com

 

[mt247]

Ommuuten kätevän hintaisia akut Boschiin. Verkkiksellä varsin:

[404] Sivua ei löytynyt

www.verkkokauppa.com

Tuolla 674e:

BOSCH eBike Battery PowerTube | 625 Wh Horizontal, 677,50 €

BOSCH eBike Battery PowerTube | 625 Wh Horizontal With the PowerTube 625, trekking and eMountain bikes are easy on long journeys Thanks to its compact size

r2-bike.com

On nämä muutenkin melkoisen tyyriitä, kun jonkun laadukkaan 900-1000Wh akun saa jo 400-500e hintaan LGn/Panasonicin/Samsungin akuilla.

 

[Tapio_75]

On nämä muutenkin melkoisen tyyriitä, kun jonkun laadukkaan 900-1000Wh akun saa jo 400-500e hintaan LGn/Panasonicin/Samsungin akuilla.

Boschin akut ovat halpaa kuin saippua. Spessun 700 Wh akku maksaa 1400 euroa. Ei paljon hymyilytä, kun tuollaisen vara-akun laittaa tilaukseen.

Specialized M2 Series Battery

The Custom Specialized Li-Ion battery features a powerful 500Wh or 700Wh capacity for maximum range and trail riding pleasure. It features a protective ...

www.specialized.com

 

[Asko Vilenius]

Boschin akut ovat halpaa kuin saippua. Spessun 700 Wh akku maksaa 1400 euroa. Ei paljon hymyilytä, kun tuollaisen vara-akun laittaa tilaukseen.

Specialized M2 Series Battery

The Custom Specialized Li-Ion battery features a powerful 500Wh or 700Wh capacity for maximum range and trail riding pleasure. It features a protective ...

www.specialized.com

 

[ovastu02]

Onko nuissa akuissa paljonkin älyä sisällä, voiko niitä kennottaa itse ja kuitata kennot vaihdetuksi?

 

[Asko Vilenius]

Onko nuissa akuissa paljonkin älyä sisällä, voiko niitä kennottaa itse ja kuitata kennot vaihdetuksi?

En tiedä siitä, mutta akuthan on niin pitkäikäisiä nykyään että tuskin tarviaa kennoja vaihdella. Kyse on lähinnä vara-akun hankkimisesta jos mielii pidempään möyriä reissussa?

 

[GoDi]

Mitenköhän kauan noi sähköpyörän akut yleensä kestää ennen kun pitää uusia?
Mulla on nyt vajaan vuoden vanha GZR Pedelec Fat 4.0 jonka ostin verkkiksestä ja tuli nyt huomattua ettei siellä ole enää vara-akkuja myynnissä siihen...
En itse ainakaan ole googlella löytänyt mistä hitosta noita saisi muualta tilattua...

Myös sellainen kyssäri että onko täällä kellään kokemuksia Xiaomin Himo C20 pyörästä?

 

[Asko Vilenius]

Mitenköhän kauan noi sähköpyörän akut yleensä kestää ennen kun pitää uusia?
Mulla on nyt vajaan vuoden vanha GZR Pedelec Fat 4.0 jonka ostin verkkiksestä ja tuli nyt huomattua ettei siellä ole enää vara-akkuja myynnissä siihen...
En itse ainakaan ole googlella löytänyt mistä hitosta noita saisi muualta tilattua...

Myös sellainen kyssäri että onko täällä kellään kokemuksia Xiaomin Himo C20 pyörästä?

Nykyakut (laadukkaat)kaiketi kestää sen 1000sykliä, siitä voi laskea jos vaikka 2krt/vko lataa tyhjästä täyteen.
Yksi syklihän on se 100% lataus. Ei 40 prosentista sataan.

 

[GoDi]

Nykyakut (laadukkaat)kaiketi kestää sen 1000sykliä, siitä voi laskea jos vaikka 2krt/vko lataa tyhjästä täyteen.
Yksi syklihän on se 100% lataus. Ei 40 prosentista sataan.

Eikö noi siis kulu muka ihan vain ajan kanssa?
Olen alle 10 kertaa tuon vasta ladannut tässä hitusen vajaan vuoden aikana.

 

[mRkukov]

Eikö noi siis kulu muka ihan vain ajan kanssa?
Olen alle 10 kertaa tuon vasta ladannut tässä hitusen vajaan vuoden aikana.

10 kertaa vuodessa... tuolla tahdilla kennot vain kuolettuu ajan kanssa ennen kuin pääset 500 sykliin (50v päästä).

Jos noin harvakseltaan käyttöä niin kannattaa varmistaa että jättää akun aina täytenä säilöön. Tyhjä akku kuolee säilytyksessä helpommin kuin täysi.

En kyllä keksi miksi ostaisi sähköpyörän ja jättäisi melkein kokonaan ajamatta. Toki korona on voinut sotkea työmatkat jne.

 

[GoDi]

10 kertaa vuodessa... tuolla tahdilla kennot vain kuolettuu ajan kanssa ennen kuin pääset 500 sykliin (50v päästä).

Jos noin harvakseltaan käyttöä niin kannattaa varmistaa että jättää akun aina täytenä säilöön. Tyhjä akku kuolee säilytyksessä helpommin kuin täysi.

En kyllä keksi miksi ostaisi sähköpyörän ja jättäisi melkein kokonaan ajamatta. Toki korona on voinut sotkea työmatkat jne.

No mä käytän sitä sähköä vain apuna lähinnä ylämäissä niin se akku kestää aika pirun kauan ja lähinnä esim koiria juoksutan sen kanssa jolloin nopeudet on tosi maltillisia (siinä 12-14km/h).

Miksi se pitäisi jättää ostamatta jos käyttää vain vähän kun jonkun pyörän kuitenkin haluan ja tavis pyörään ei oma kunto riitä

 

[Viliz03]

10 kertaa vuodessa... tuolla tahdilla kennot vain kuolettuu ajan kanssa ennen kuin pääset 500 sykliin (50v päästä).

Jos noin harvakseltaan käyttöä niin kannattaa varmistaa että jättää akun aina täytenä säilöön. Tyhjä akku kuolee säilytyksessä helpommin kuin täysi.

En kyllä keksi miksi ostaisi sähköpyörän ja jättäisi melkein kokonaan ajamatta. Toki korona on voinut sotkea työmatkat jne.

Litiumakkua ei kannata täytenä säilyttää. Täytenä säilyttäminen koskee lyijyakkua.

 

[apek]

Litiumakkua ei kannata täytenä säilyttää. Täytenä säilyttäminen koskee lyijyakkua.

Näin on. Hyvä säilytysvaraus on noin 60-80%.

 

[noreth]

Mitenköhän kauan noi sähköpyörän akut yleensä kestää ennen kun pitää uusia?
Mulla on nyt vajaan vuoden vanha GZR Pedelec Fat 4.0 jonka ostin verkkiksestä ja tuli nyt huomattua ettei siellä ole enää vara-akkuja myynnissä siihen...
En itse ainakaan ole googlella löytänyt mistä hitosta noita saisi muualta tilattua...

Kannattaa muistaa myös mahdollisuus uudelleen kennottaa akku, jos alkuperäisiä ei saa tai vaikka saisikin. Esim.

Akku-Ässä Oy - Akkujen uudelleenkennotukset ja paristot edullisesti!

Akkuporakoneen akkujen, harrasteakkujen, sähköpyörän akkujen ja valaisinakkujen ym. uudelleenkennotukset helposti ja edullisesti. Tutustu ja lue lisää!

www.akkujenuudelleenkennotus.fi

 

[mRkukov]

Kannattaa muistaa myös mahdollisuus uudelleen kennottaa akku, jos alkuperäisiä ei saa tai vaikka saisikin. Esim.

Akku-Ässä Oy - Akkujen uudelleenkennotukset ja paristot edullisesti!

Akkuporakoneen akkujen, harrasteakkujen, sähköpyörän akkujen ja valaisinakkujen ym. uudelleenkennotukset helposti ja edullisesti. Tutustu ja lue lisää!

www.akkujenuudelleenkennotus.fi

Tämä on toki kannattavaa jos muuta ei ole tarjolla. Aika kovia hintoja silti tulee esim 500Wh akustolle. Toki voi olla varma että saa laadukasta kennoa.

 

[GoDi]

Argh, taas tossa GZR Fatissa on ajosta löystyneet lokareiden kiinnitykset
Ne saa kiristettyä vaan renkaan alta eli pitää renkaat irroittaa aina tota operaatiota varten, ärsyttävän iso homma siis...
Minkäs nimisen ruuvin tms tohon mahtaan pitäis hommata tilalle että siinä olisi joku vastus sille että aukeaa tärinästä?
Tästä tuotekuvasta voi saada jonkun käsityksen miten on kiinni...
GZR Pedelec Fat

 

[Blind-]

Argh, taas tossa GZR Fatissa on ajosta löystyneet lokareiden kiinnitykset
Ne saa kiristettyä vaan renkaan alta eli pitää renkaat irroittaa aina tota operaatiota varten, ärsyttävän iso homma siis...
Minkäs nimisen ruuvin tms tohon mahtaan pitäis hommata tilalle että siinä olisi joku vastus sille että aukeaa tärinästä?
Tästä tuotekuvasta voi saada jonkun käsityksen miten on kiinni...
GZR Pedelec Fat

Laita ruuviin lukitetta niin ei pyöri itsestään auki

 

[apek]

Argh, taas tossa GZR Fatissa on ajosta löystyneet lokareiden kiinnitykset
Ne saa kiristettyä vaan renkaan alta eli pitää renkaat irroittaa aina tota operaatiota varten, ärsyttävän iso homma siis...
Minkäs nimisen ruuvin tms tohon mahtaan pitäis hommata tilalle että siinä olisi joku vastus sille että aukeaa tärinästä?
Tästä tuotekuvasta voi saada jonkun käsityksen miten on kiinni...
GZR Pedelec Fat

Lukkoprikka ja ruuvilukitetta, niin ei varmasti aukea itsestään. Prikka kilotavarana maksaa ehkä sentin ja Loctite purkki noin 10e.

 

[GoDi]

Lukkoprikka ja ruuvilukitetta, niin ei varmasti aukea itsestään. Prikka kilotavarana maksaa ehkä sentin ja Loctite purkki noin 10e.

Mutta jos sitä sinne liimaamaan rupeaa niin eihän sitä saa ikinä auki?

 

[juustoo]

Mutta jos sitä sinne liimaamaan rupeaa niin eihän sitä saa ikinä auki?

Ei ruuvilukite ole liimaa, aukee siis normaaleilla työkaluilla.

 

[Pyökki-Iivari]

Kyllä ne auki saa. Esimerkiksi metallikierteille Loctite 577.

 

[Tellervo]

Mutta jos sitä sinne liimaamaan rupeaa niin eihän sitä saa ikinä auki?

Lukitteita on erilaisia eri käyttötarkoituksiin. Toiset kovempia ja toiset heikompia.

 

[joo22]

Ei noita merkkipyörien akkuja voi kennottaa. Niissä on itsetuhomekanismi joka katkaisee moottorille menevän kommunikaation jos nyppäset kennon irti. Ehkä jollain kikkailulla vois onnistua niin että vetää vaihdettavan kennon kohdalle virtapiuhat ulkopuoliselta akulta. Sitä ei kukaan tiedä paljonko heittoa saa olla että järjestelmä tilttaa itsensä.

 

[Tellervo]

Ei noita merkkipyörien akkuja voi kennottaa. Niissä on itsetuhomekanismi joka katkaisee moottorille menevän kommunikaation jos nyppäset kennon irti. Ehkä jollain kikkailulla vois onnistua niin että vetää vaihdettavan kennon kohdalle virtapiuhat ulkopuoliselta akulta. Sitä ei kukaan tiedä paljonko heittoa saa olla että järjestelmä tilttaa itsensä.

Pitää paikkansa. Mainitun GZR:n akku ei kuitenkaan ole tässä suhteessa "merkkipyörän akku".

 

[M3TAL_L0RD]

Ja nuita saman näköisiä akkuja on monissa muissakin taittopyörissä, esim Ecotric.

 

[Dr. Who]

Väärä ketju

 

[halebopp]

Osaisiko kukaan sanoa että käykö, Biltemasta ostettuun pyörään jossa kuvan mukainen näyttö, mikään parempi näyttö jossa olisi matkat nopeudet yms. suureet näytössä?

 

[ZeTakes]

Osaisiko kukaan sanoa että käykö, Biltemasta ostettuun pyörään jossa kuvan mukainen näyttö, mikään parempi näyttö jossa olisi matkat nopeudet yms. suureet näytössä?

Itseasiassa osaan hieman. Kyselin nimittäin Biltemalta kesällä että tuommoisen voi korvata Bilteman pyörän Sähköpolkupyörä MTB 27,5" 7-vaihteinen näytöllä. Oli ajatus viime kesänä hankkia, mutta se jäi. Silloin sen näytön numero oli 27-144401

Bilteman aspa auttoi mukavasti tuossa asiassa!

 

[halebopp]

Itseasiassa osaan hieman. Kyselin nimittäin Biltemalta kesällä että tuommoisen voi korvata Bilteman pyörän Sähköpolkupyörä MTB 27,5" 7-vaihteinen näytöllä. Oli ajatus viime kesänä hankkia, mutta se jäi. Silloin sen näytön numero oli 27-144401

Bilteman aspa auttoi mukavasti tuossa asiassa!

Pitääpä hieman kysellä, ilmeisesti kuitenkin kyseessä bafangin uart joten ehkä myöskin nuo ebay näytötkin voisi toimia.

 

[Asko Vilenius]

Kas, kävit sitten editoimassa turhat vittuilut pois. Kiitos siitä.

Tosiaan, näyttää olevan -10 Shimanon suositus, täytyy kokeilla tuota STUnlockeria josko sillä saa sen lampun varauksen pois, ihan mielenkiinnosta onko vika siinä.

Jos ostan kotimaisen pyörän voisin olettaa että kestää normaalit Etelän talvet, jos kyse olisi Lapin -30 niin ymmärrän.

Mä jätin akun pyörään ulos työpaivän ajaksi -27 pakkasella. Ei ongelmia.

 

[Lars_A]

Mä jätin akun pyörään ulos työpaivän ajaksi -27 pakkasella. Ei ongelmia.

Pieni synninpäästö Shimanolle, kun otin akun irti niin kontaktit oli aivan jäässä, taisi olla siinä vika.

Sen jälkeen toiminut sujuvasti -20 asteessakin, jopa niin että jäljellä 1/5 pykälää.

 

[Asko Vilenius]

Tällaisen Abus-kypärän ostin Saksan Amazonilta, kun ei kylmässä Suomessa kukaan tätä mainiota kypärää myy, ja hyvin pysyy pää lämpimänä paukkupakkasilla. Miedommille keleille kypärästä voi riisua aukkojen peitetulpat, korvasuojukset ja sisäpipon pois, jolloin jäljelle jää ihan tavallinen Abus Scraper 3.0.

Saisko linkkiä kypärään? Mikä ton talvimallin tyyppi on?

 

[ovastu02]

Saisko linkkiä kypärään? Mikä ton talvimallin tyyppi on?

https://www.amazon.de/-/en/SCRAPER-Unisex-Bicycle-Helmet-Velvet/dp/B07N8BD9M3/ 82,90€ + veroero (ilmainen toimitus).

 

[habaza]

Saisko linkkiä kypärään? Mikä ton talvimallin tyyppi on?

Tätä löytyy myös motonetistä ilman talvivarustusta jos haluaa käydä sovittamassa, hinta 50e. Itse olisin tilannut väärän kokoisen ilman sovitusta. Tilasin bikesteriltä talvikitin, 35e postikuluineen mutta tuli tilattua muutakin samalla.

 

[laattamaa]

E/FAT 1000W Sähkömaastopyörä Kaasukahvalla ja Fatbike Renkailla Minkä verran rahoille vastinetta olisi tästä Vartiokylän Pyörä sähköfatista?

Spoileri: E/FAT 1000W sähköfatbike on Suomessa suunniteltu sähkömaastopyörä.

E/FAT 1000W sähköfatbike on Suomessa suunniteltu sähkömaastopyörä. Olemme tarkkaan suunnitelleet ja ajamalla testanneet kaikki pyörämme osat. Perustamme suunnittelumme pitkään ja vankkaan kokemukseemme niin polkupyöräalalta kuin enduro- ja motocross moottoripyöräilystä.

Itse piirtämämme E/FAT:n runko eroaa pystymmällä ajoasennolla yleisesti maastopyörissä käytetystä runkogeometriasta mahdollistaen erinomaisen ajomukavuuden. Lisäksi valmistamamme erittäin voimaks 1000W/95Nm takanapamoottori ja yksi markkinoiden tehokkaimmista 832Wh akuista sekä vauhdikkaaseen ajoon suunnittelemamme 140mm joustava etuiskunvaimennin takaavat sinulle nautinnollisia pyöräilykokemuksia ympäri vuoden. Itse suunnittelemiemme osien lisäksi olemme valinneet E/FAT sähkömaastopyörään sopivimmat osat laadukkailta tuotemerkeiltä.

SRAM 9-nopeuksinen vaihteisto kestää kovempaakin käyttöä ja vaihtaminen on tarkkaa ja miellyttävää. Tehokkaat mopojarruiksi tyyppihyväksytyt hydrauliset Tektro Dorado HD-E715 levyjarrut markkinoiden suurimmilla 203mm jarrulevyillä takaavat voimakkaan pysähtymistehokkuuden suurillakin nopeuksilla. Leveät maastoon suunnitellut Kenda Juggernaut 26″ x 4,5″ renkaat markkinoiden leveimmillä 105mm vanteilla mahdollistavat sähköfätille lukemattomia käyttötarkoituksia ympäri vuoden.

Ajajalla on massaa puolitoista markkaa ja kestävä värkki pitäisi saada alle

Ainaki naamakirjan läskipyörä ryhmässä muutama omistaja vaikuttanu tyytyväiseltä, itellä ei oo kokemusta tuosta. Kannattaa sieltä kysellä.

 

[ZeTakes]

Pitääpä hieman kysellä, ilmeisesti kuitenkin kyseessä bafangin uart joten ehkä myöskin nuo ebay näytötkin voisi toimia.

Vinkkaa tännepäin jos löytyy muutakin. Voisi kiinnostella.

 

[MJay]

Ensi viikolla täytyy käydä liikkeellä katsomassa tätä vielä paremmin, olisi kuulemma viimeinen m-koko demopyörä jäljellä, josta voisi mahdollisesti hinnan puolesta vielä katsoa homman kuntoon. Laskeskelin noita osia hinnan puolesta ja päädyin tulokseen että ilman runkoa ja sähköjärjestelmää muut osat ovat vähän sekaisin Saksasta ja Suomesta milloin mistäkin nettikaupasta katsomalla ja arvioimalla noin 3700e. Ja koko pyörä tuolla nyt siis 3650e ja tuosta vielä jotain pois.

Eli vaikka nuo osuudet olisivatkin heikompilaatuista niin aika hyvin muuten kyllä pitäisi hintalaatu olla kohdillaan. Vähintään takuuajan ei ole mitään hätää tuon sähköjärjestelmän kanssa ja mitä myyjän kanssa jo tuosta juttelin, niin kyllä tuohon on valmistajalta saatu "pyhä lupaus" että varaosia myös jatkossa saisi. Ja tuosta olisi varmasti mahdollista jatkokäyttää etenkin noita foxin osia myös mahdollisissa tulevissa pyörissä. En itse löytänyt selvää tietoa tuon haarukan osalta, että meneekö tuo sama haarukka myös 29" pyöriin? Kasvattaisi jatkokäyttömahdollisuuksia melkoisesti jos näin olisi.

Vihdoin eilen pääsin testaamaan pyörää liikkeelle, L-kokoisia oli enää jäljellä mutta se oli onneksi itselleni sopiva. Hinnan puolesta sai lisävarusteineen niin hyvän tarjouksen, että pakkohan tuohon on tarttua. Lisävarusteineen tulee kuitenkin selvästi uuden mallin pyöriä halvemmaksi nyt ja osien puolesta pitäisi olla nyt sitten ainakin laatua, sähköjärjestelmää kenties lukuunottamatta. Itselläni näistä ei suuremmin kokemusta ole, mutta mitä testilenkillä tuota sai kokeiltua niin kivalta kyllä tuntui.

 

[Dr. Who]

Mä jätin akun pyörään ulos työpaivän ajaksi -27 pakkasella. Ei ongelmia.

Ja vuoden päästä haukutaan täällä kun akku ei kestä enää käyttöä...

 

[Asko Vilenius]

Ja vuoden päästä haukutaan täällä kun akku ei kestä enää käyttöä...

Tuskin. Kun akkua ei erehdy lataamaan kylmänä ollaan melko turvallisilla vesillä.

Edit: mutta joo, ehkä tuota akkua vois kovemmilla pakkasilla sisään viedä työpäivän ajaksi.

 

[Viliz03]

Tuskin. Kun akkua ei erehdy lataamaan kylmänä ollaan turvallisilla vesillä.

Kyllä se purkaminen kylmänäki lyhentää elinikää. https://mediatum.ub.tum.de/doc/1355829/file.pdf

 

[Dr. Who]

Tuskin. Kun akkua ei erehdy lataamaan kylmänä ollaan melko turvallisilla vesillä.

Kukin tavallaan, itsellä ei tulisi mieleenkään säilyttää akkua - 27c pakkasessa, varsinkin kun akun saa 5s irti ja mukaan sinne lämpimään.

Oma akku toimii vielä 5v jälkeen kuin uusi ja vieläkin sillä ajaa saman matkan kuin uutena...

 

[Asko Vilenius]

Pyörässä on nyt uutena paikallaan Bosch powertube 500, näyttää olevan lukituskappaleelle merkitty valmiiksi paikka ja kiinnikkeet 625 akulle.
Jos akun vaihtaa suurempaan ymmärtääkö järjestelmä ton automaattisesti? Ei vaadi käyttäjältä muuta toimenpidettä kuin akun fyysisen vaihtamisen?

 

[Bronson]

Onko ollut muilla Boschin Kiox-näytöissä pakkasilla semmoista, että valittaisi akun varauksesta? Sammutan siis pyörän aina siten, että otan vaan suoraan tuon näytön irti, en erikseen paina virtanapista. Itsellä ainakin parhaiten synkronoi tiedot puhelimeen tuolla tavalla. Tuota näytön akun varausta ei taida mistään erikseen nähdä, mutta luulisi tuon aika täynnä aina olevan kun taitaa pyörän akkua käyttää silloin kun on pyörässä kiinni, eikä tuota ole tullut muuten päällä käytettyä. Muutaman kerran ladannut tuota erikseen tuon takia, mutta ei ole ollut vaikutusta. Ja ainoastaan pakkasilla tehnyt tuota. Voisi tietysti koittaa joku kerta, että tuleeko tuota ilmoitusta, jos sammuttaa silloin kun on vielä pyörässä kiinni tuo näyttö.

 

[GoDi]

Osaako joku tulkita kuvista että millainen Fiido M1 on ajoasento verrattuna mun nykyiseen GZR Pedelect Fat 4.0:aan?

Mulla on siis olkapäässä ja ranteessa vikaa jonka johdosta perinteiset maastopyörät missä ollaan ranteen varassa on ihan totaalinen ei, ajoasento tarvii olla siis aika paljon jopon tyylinen missä pystyy tarvittaessa antamaan ajon aikana lepoa toiselle kädelle.
Kun on tonnin budjetti ja pakko olla myös fat ja sisältää ehdottomasti kaapelilla pelittävä takajarru niin vaihtoehdot on hyvin vähissä, nykyinen GZR on ihan hyvin pelittänyt itsellä mutta lähinnä haluisin vähän vaihtelua ja olishan toi perus näyttökin kiva ettei tarttis älykellosta tuijotella nopeuksia ajon aikana...

Kävin tota GZR mittaamassa ja pyörän pituus on parin sentin tarkkuudella 160cm, korkeus 108cm.
Tuo Fiido M1 on 172cm pitkä ja 106cm korkea. Jos kaikki osat siis sijaitsisi ihan samoilla paikoilla niin toki tässä olisi huonompi ajoasento itselle, mutta kun eihän toi runko nyt ihan 1:1 ole ja ehkä joku osaa kommentoida onko toi fidoon malli silti paljon parempi kuin perinteinen maastopyörä.

Linkit mistä näkee kuvia:
GZR & Fiido.

Myöskin kiinnostaisi jos jollain olisi kokemusta sähkisten tilaamisesta ulkomailta, lähinnä siis takuuasiat kiinnostaa, kun vaihtoehtoina nyt olisi geekbuying, geekmall, fidoon virallinen kauppa ja muutama muu, geekmall sanoo hoitavansa itse tokan vuoden takuun eli antaisi 2v takuun, fidoo 1 vuoden, geekbuying yms ei ole mitään käsitystä miten yleensä hoidetaan takuut, aliexpressistä nyt puhumattakaan...

 

[MJay]

Vihdoin eilen pääsin testaamaan pyörää liikkeelle, L-kokoisia oli enää jäljellä mutta se oli onneksi itselleni sopiva. Hinnan puolesta sai lisävarusteineen niin hyvän tarjouksen, että pakkohan tuohon on tarttua. Lisävarusteineen tulee kuitenkin selvästi uuden mallin pyöriä halvemmaksi nyt ja osien puolesta pitäisi olla nyt sitten ainakin laatua, sähköjärjestelmää kenties lukuunottamatta. Itselläni näistä ei suuremmin kokemusta ole, mutta mitä testilenkillä tuota sai kokeiltua niin kivalta kyllä tuntui.

Ai saakeli että oli hienoa ajella liikkeeltä kotiin ensimmäinen matka pyörällä. Noin 15km jääsateessa yhtä hymyilyä koko matka. Sitten vain tutustumaan laitokseen tarkemmin tämä ilta. Ja vihreät tarrat pois kaikki mitä lähtee ja sitten mittailemaan mustien runkosuojatarrojen kokoa, että saisi vielä neutraalimman näköiseksi.

 

[zet]

Onko missään selkeää laskuria, josta näkisi miten tuo vuoden vaihteessa tullut 1200e veroetu näkyy kk-hinnassa? Ihan samat lukemat tulevat esimerkiksi tällä laskurilla kuin viime vuonnakin Suomen Työsuhdepyörä Oy vai eikö tuota laskuria ole vain päivitetty ajan tasalle? Luulisi olevan, tässä on jo pari kuukautta ollut hyvää aikaa.

Esimerkkinä 3000e pyörästä tulee noin 40e/kk nettokustannukset. Samat lukemat tulivat jo viime vuonna ja silloin ei ollut tuota 1200e veroetua olemassa

 

[MJay]

Itse käytin Vapaus.io:n laskuria ja tuo palvelunakin meillä siis firmassa käytössä: Työsuhdepyörälaskuri | Vapaus.io

Itse optimoin 48kk sopimuksen pyörän, lisävarusteiden ja 12e/kk huoltosopparin osalta tuohon 100 e/kk arvoon. Nettona vaikutus palkassa noin 50 e/kk. Noin neljäsosa menee leasingmaksuihin ja noin neljäsosan saa "ilmaiseksi".

 

[taski]

Kuluttajansuojalain vastaista toimintaa. EU-direktiivit edellyttää että merkkihuoltojen pitää huoltaa pyörä riippumatta mistä se on ostettu. Sama homma takuuasioiden kanssa.

Pyydä tuo kieltäytyminen kirjallisena ja vie asia kuluttaja-asiamiehelle.

Tulee varmaan tosi laadukasta korjausta ja superhyvää palvelua tuon jälkeen.

 

[jinx1980]

Eiks noi kaikki laskurit ole rikki? Mä olen ymmärtänyt (ja nyt taas kun luin pari artikkelia) että 1200€/vuosi on verovapaata. Eli työnantaja voi kävellä kauppaan ja pistää max 1200€ tiskiin ja hankkia pyörän vuodeksi tai 3600€ kolmeksi. Fillari tulee sulle luontoisetuna etuna eikä se vaikuta mitenkään sun verotettaviin ansioihin. Kuitenkin nuo laskurit näyttävät jo vaikka 700€ pyörälle sinä maksat N eur, säästät M eur...

 

[zet]

Eiks noi kaikki laskurit ole rikki? Mä olen ymmärtänyt (ja nyt taas kun luin pari artikkelia) että 1200€/vuosi on verovapaata. Eli työnantaja voi kävellä kauppaan ja pistää max 1200€ tiskiin ja hankkia pyörän vuodeksi tai 3600€ kolmeksi. Fillari tulee sulle luontoisetuna etuna eikä se vaikuta mitenkään sun verotettaviin ansioihin. Kuitenkin nuo laskurit näyttävät jo vaikka 700€ pyörälle sinä maksat N eur, säästät M eur...

No jotain tuon suuntaista hain. Tämän uuden veroedun jälkeen ei huvita maksaa 40-50e/kk 3-4v vuoden ajan vaan odotin, että summa pienisi johonkin pariin kymppiin...