Marti77
Team H2O
- Liittynyt
- 16.12.2016
- Viestejä
- 3 273
Usen joutuu pistää mottorisahan aika paloiksi säiliö vaihtoa varten eli laippa+ketju irti sitten kaikki kuoret ja kahvat ja samalla melko varmaan joutuu uusimaan kahvojen tärinäkumit kun ne ovat aika kulutustavaraa.
Sitten on aika paljon mallieroja mitä pitää sen lisäksi irroittaa mutta usein pärjää normi työkaluilla eli hylsysarja ruuvarit sekä torx,kuuskolosarja.
Ei se ole mitenkään erityisen vaikea kunhan vähän miettii ensin.
Nykysahoissa on vähän enemmän herkästi rikkoutuvia muoviosia mutta aika hyvin löytyy osia sekä samalla kannattaa myös polttoainetankin imuletku.
Sitten on aika paljon mallieroja mitä pitää sen lisäksi irroittaa mutta usein pärjää normi työkaluilla eli hylsysarja ruuvarit sekä torx,kuuskolosarja.
Ei se ole mitenkään erityisen vaikea kunhan vähän miettii ensin.
Nykysahoissa on vähän enemmän herkästi rikkoutuvia muoviosia mutta aika hyvin löytyy osia sekä samalla kannattaa myös polttoainetankin imuletku.



