- Liittynyt
- 17.03.2017
- Viestejä
- 1 009
u-lukko Archives - konkeli.com
konkeli.com
Sattumalta luin vasta arvostelun kyseisestä lukosta.
Pyöräily
- Keskustelun aloittaja Possuli
- Aloitettu
konkeli.com
Sattumalta luin vasta arvostelun kyseisestä lukosta.
- Estetty
- #6 502
- Liittynyt
- 10.01.2019
- Viestejä
- 2 884
Valitettavasti edellisen linkin mukaan tuota hyvää lukkoa (turvalukko) ei enää ilmeisesti saakaan.
Aika iso pointti tuli tuosta heti mieleen. Millä/missä sen kuskaa mukanaan, jos/kun runkoon ei saane kiinni. Satulaputki ainoa vaihtoehto, joten pitää mallailla.u-lukko Archives - konkeli.com
Sattumalta luin vasta arvostelun kyseisestä lukosta.
- Liittynyt
- 23.05.2017
- Viestejä
- 1 170
Itse pärjännyt täällä isompien metropolien ulkopuolella ihan kevyellä vaijerilukolla.
Mahtuu pyöräilypaidan takataskuun.
Mahtuu pyöräilypaidan takataskuun.
Millasta pyörää sitä koitetaan suojata?Fillarin lukoksi ehdotuksia?
Tämä nyt on lista ykkönen, hinnasta vielä 5€ kupongilla pois.
Kryptonite EVO mini u-lukko + kaapeli 120 cm | Motonet Oy
Valmis paketti polkupyörän kiinnitykseen. • Suojausluokka 7/10 • U-lukko 17,8 cm:ä pitkällä kaarella • Kaari 13 mm:n kovetettua terästä • Patentoitu Double Deadbolt -rakenne tuo lisäturvaa, jos lukkoa yritetään rikkoa • Pölysuoja lukkomekaniikalle • Sisältää runkokiinnikkeen • 3 avainta •...www.motonet.fi
Ei tarvitse olla mikään pomminkestävä, kunhan tyyliin kauppareissun tai vastaavan pysähdyksen kestää helposti mukana kulkevien voimapihtien voimalta. Lukko asennettuna ei maata vasten.
Rälläkälle ne kaikki antautunee, mutta kun huomioi äänen ja muut efektit työstössä, niin ei ole niin suuri vaikutus lukon valintaan, jos se sattuu antautumaan 3min sijasta 5min sisällä.
- Liittynyt
- 31.01.2020
- Viestejä
- 1 178
Onko kellään tuntumaa siitä kuinka paljon raskaampaa ja kuluttavampaa pyöräily on talvella, vaikkapa -5 - 10 C pakkaskelillä jos kulutusta vertaa kesäkeleihin? Eli löytyykö ihmisiä jotka ovat mitanneet kulutusta vaikkapa samoilla reiteillä talvi- ja kesäkelillä?
Olen kaverin kanssa ajanut kesäisin kevyesti 50-55 km lenkkejä, joissa aikaa mennyt kolmesta kolmeen ja puoleen tuntiin, jolloin se keskivauhti on jossain 16-17 km paikkeilla.
Kun kaksi viikkoa sitten ajoimme reilun 30 kilometrin lenkin Kempeleen Zeppelinistä
Limingan Halpa-halliin, meni pelkkään menomatkaan jo 1 h 40 minuuttia. Tuntivauhti
siis varmaankin se 10 km/h. Takaisin autolle palatessa jotakuinkin rättiväsynyt olo.
Rasitus tulee siitä, että talvella pitää polkea koko ajan, kesällä on mahdollisuus antaa
renkaiden rullata eteenpäin polkematta. Toki myös pyörän osien kylmeneminen sekä
nastarenkaat tuovat lisää vastusta.
Veikkaisin itse että kulutus samalla matkalla talvella kesään verrattuna ehkä puolitoistakertainen.
Kesällä, kun pyörä rullaa eteenpäin välillä kuin itsestään,ei kuitenkaan tarvitse polkea koko ajan. Voisin kuvitella että tuollainen 25-30 km talvilenkkivastaa hyvin rasittavuudeltaan 50 km kiekkaa kesällä? Toki rasitusta voi verrata kun ajaa saman matkan vaikka tammikuussa ja sitten kesällä.
Itsellä ei kuitenkaan aktiivisuusrannekkeita tai muuta vastaavaa ole.
'3000 km vuoden aikana' on tarkoitus rikkoa tulevana viikonloppuna, 2965 km on nyt tullut mankeloitua 1.1.2022 jälkeen. 35 km on aika helppo kakku loppuvuodeksi. Pyöränä ollut koko ajan vaihteeton armeijan pyörä, useimmiten 54-584 matalapainerenkailla.
Olen kaverin kanssa ajanut kesäisin kevyesti 50-55 km lenkkejä, joissa aikaa mennyt kolmesta kolmeen ja puoleen tuntiin, jolloin se keskivauhti on jossain 16-17 km paikkeilla.
Kun kaksi viikkoa sitten ajoimme reilun 30 kilometrin lenkin Kempeleen Zeppelinistä
Limingan Halpa-halliin, meni pelkkään menomatkaan jo 1 h 40 minuuttia. Tuntivauhti
siis varmaankin se 10 km/h. Takaisin autolle palatessa jotakuinkin rättiväsynyt olo.
Rasitus tulee siitä, että talvella pitää polkea koko ajan, kesällä on mahdollisuus antaa
renkaiden rullata eteenpäin polkematta. Toki myös pyörän osien kylmeneminen sekä
nastarenkaat tuovat lisää vastusta.
Veikkaisin itse että kulutus samalla matkalla talvella kesään verrattuna ehkä puolitoistakertainen.
Kesällä, kun pyörä rullaa eteenpäin välillä kuin itsestään,ei kuitenkaan tarvitse polkea koko ajan. Voisin kuvitella että tuollainen 25-30 km talvilenkkivastaa hyvin rasittavuudeltaan 50 km kiekkaa kesällä? Toki rasitusta voi verrata kun ajaa saman matkan vaikka tammikuussa ja sitten kesällä.
Itsellä ei kuitenkaan aktiivisuusrannekkeita tai muuta vastaavaa ole.
'3000 km vuoden aikana' on tarkoitus rikkoa tulevana viikonloppuna, 2965 km on nyt tullut mankeloitua 1.1.2022 jälkeen. 35 km on aika helppo kakku loppuvuodeksi. Pyöränä ollut koko ajan vaihteeton armeijan pyörä, useimmiten 54-584 matalapainerenkailla.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 967
Itse tulee kesällä mentyä 25kmh ja talvella 15kmh. Mitään kovin tieteellistä faktaa minulla ei ole, mutta kadenssi on sama ja reitti sama. Eli talven vuoksi vaihde on pienempi, kadenssin pysyessä samana ja vauhti tämän vuoksi 10kmh vähemmän.
- Liittynyt
- 28.10.2016
- Viestejä
- 2 067
Eiks toi riipu täysin siitä miten tiet hoidettu ja ihan säästä. Sähköfillarilla pääsee 90% samaa nopeutta kesät/talvet, mutta esim grävelillä joutuu tekee lumella enemmän töitä. Jos menee läskillä, joka ei uppoo niin herkästi lumeen, luulis kulkevan kevyemmin.
Talvi vaikuttaa omassa pyöräilyssä noin kahden vaihteen verran. Samalla sykkeellä ja kadenssilla mennään siis selkeästi hiljempaa kuin kesällä. Nyt työmatkafillarissa on Schwaben Ice Spiker Pro:t (takana 26x2,15 ja edessä sama 2,35 leveänä) ja tekisi mieli vaihtaa ne vähän rullaavampiin, tahmeuden nimittäin huomaa heti allevaihdon jälkeen.
Vaijerilukko menee sivuleikkureilla, niin se on vain hyvä lisä.
Kyllähän se U-lukko menee tuohon pystyputkeen. Muistin geometrian hieman pieleen.
- Liittynyt
- 28.10.2016
- Viestejä
- 2 067
Ketjulukko on sellanen mitä rälläkällä hankalepi, jos sen kiinnittää niin ettei se ylety maahan.Fillarin lukoksi ehdotuksia?
Tämä nyt on lista ykkönen, hinnasta vielä 5€ kupongilla pois.
Kryptonite EVO mini u-lukko + kaapeli 120 cm | Motonet Oy
Valmis paketti polkupyörän kiinnitykseen. • Suojausluokka 7/10 • U-lukko 17,8 cm:ä pitkällä kaarella • Kaari 13 mm:n kovetettua terästä • Patentoitu Double Deadbolt -rakenne tuo lisäturvaa, jos lukkoa yritetään rikkoa • Pölysuoja lukkomekaniikalle • Sisältää runkokiinnikkeen • 3 avainta •...
Ei tarvitse olla mikään pomminkestävä, kunhan tyyliin kauppareissun tai vastaavan pysähdyksen kestää helposti mukana kulkevien voimapihtien voimalta. Lukko asennettuna ei maata vasten.
Rälläkälle ne kaikki antautunee, mutta kun huomioi äänen ja muut efektit työstössä, niin ei ole niin suuri vaikutus lukon valintaan, jos se sattuu antautumaan 3min sijasta 5min sisällä.
Se on kyllä ihan totta, mutta enemmän pelkään voimapihtikavereita, joilloin sen ketjun pitäisi olla aikalailla jämerää tekoa eli käytännössä liian iso paketti mukana kuskattavaksi. Pitänee ketjuja katsoa toki myös.
- Liittynyt
- 31.01.2020
- Viestejä
- 1 178
Tuo 25 kesällä ja 15 talvella näyttäisi olevan aika lailla sama kuin itsellä. Kesällä tosiaan ei mahdotonta ajaa 2-3 kertaa viikossa 40-60 km reissua. Talvella meno typistyy sitten sinne 20 km päälle. Kesällä oli kovilla helteillä pakko pitää taukoa koska nestettä kului ihan mahdottomia määriä. Ajoin yhtenä kovana hellepäivänä kun oli se +25 C sellaisen 40 km matkan. Menomatkan loppupuolella vajaan jotakuinkin 50 minuutin jälkeen otin eka kertaa nestettä. Mehua oli litra mukana sekä 2 litran tonkka vettä. Likipitäen kaikki meni ja loppumatkaan painottuen. Kultaisena sääntönä nykyään pidän sitä etten lähde ajelemaan jos yli +25 C. Viime kesänä oli ainakin yksi viikon jakso, jolloin tuo raja ylittyi koko ajan. Ensi kesänä toivotttavasti sitten yöpyöräilyä ja muutama 80-90 km reissu aina då och då.
Alkaa kyllä pikkuhiljaa ärsyttämään tuo kuolemisen välttely pyörällä liikkuessa. Oikealle kääntyvällä autoilijalla on ainoastaan kaksi tarkkailtavaa asiaa: tuleeko kevyttä liikennettä oikelta ja tuleeko kevyttä liikennettä vasemmalta. Toki se on helvetin vaikea tarkkailla, jos samalla selaa puhelinta. Pyörässä on kuitenkin valot ja heijastimetkin löytyy. En tule risteykseen kolmeakymppiä muna-asennossa (jos tulisin, en olisi täällä kirjoittamassa tätä), vaan lähes kävelyvauhtia lähden tietä ylittämään. Mutta silti tuntuu, että se on vähemmistö autoilijoista, jotka eivät yritä ajaa päälle. Tänäänkin menee ensin edestä joku Yangon auto ja perässä munapää Volvolla pälättämässä puhelimeen, auton kylki melkein eturengasta viistäen - ei missään vaiheessa edes nähnyt minua. Tekisi mieli hankkia pyörään joku sumutorvi näitä tilanteita varten. Ei se minulle ole auton ratissa kovin vaikea kääntää päätä asian varmistamiseksi. Poliisi voisi kohdistaa valvontaa tuohon käyttäytymiseen.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 23.05.2017
- Viestejä
- 1 170
Varmasti petrattavaa löytyy molemmin puolin ja talvi ja lumi ei ainakaan helpota asiaa.
Mutta on aika rankka vähättely, ettei autolla mainitussa tilanteessa ole kuin 2 tarkkailtavaa asiaa.
- Estetty
- #6 517
- Liittynyt
- 10.01.2019
- Viestejä
- 2 884
Koirankakkatykki olisi hyvä.
- Liittynyt
- 28.10.2016
- Viestejä
- 2 067
Miks ei suoraan rynnäkkökivääri?
- Liittynyt
- 15.12.2018
- Viestejä
- 407
Bikeinnistä tilaamassa tavaraa. Tuolla on toimitusvaihtoehtoina monta kallista kotiinkuljetusta ja sitten on sentään kympillä yksi delivery to pickup point. Vähän huonosti selitetty tuo bikeinnin sivuilla. Mitä tuo nyt tarkoittaa, mihin paketti siis menee, jos otan tuon vaihtoehdon?
- Liittynyt
- 21.11.2016
- Viestejä
- 6 144
Jos ei se anna valita noutopistettä niin saattaa mennä vaikka johonkin kuriirin terminaaliin lentoaseman kylkeen noudettavaksi, eli ei ehkä kannata kokeilla onnea…
Tämä vaan mutua yleisen elämänkokemuksen pohjalta, koskaan en ole tuolta mitään tilannut.
- Liittynyt
- 15.12.2018
- Viestejä
- 407
Ilmeisesti tuo bikeinn on osa tradeinn.comia. Ajattelin, että jos täällä olisi jollain ihan käytännön kokemusta.
Meinasin tilata tämän pullotelineen kiinnittimen, mutta jos kympin tuotteen saa vain parinkympin kotiinkuljetuksella, niin taitaa jäädä väliin. Osaako joku sanoa, saisiko vastaavaa muualta, mieluiten tietty kotimaasta. Eli hakusessa tuollainen tankoon kiinnitettävä kiinnike, johon menee noille stadardikiinnikkeille tarkoitetut juomapullotelineet yms.
Eli sitten vilkaisin oikeaa kauppaa. Postnord näyttää olevan 13,99€.
Ja korjauksena. Pickup point on Bringin piste. Näet lähimmät kun valitset pickup pointin ja seuraavalle sivulle laitat postinumerosi. Eli käytännössä Postin pakettiautomaatti tai muu noutopiste.
Ja korjauksena. Pickup point on Bringin piste. Näet lähimmät kun valitset pickup pointin ja seuraavalle sivulle laitat postinumerosi. Eli käytännössä Postin pakettiautomaatti tai muu noutopiste.
- Liittynyt
- 28.10.2016
- Viestejä
- 2 067
Viime vuonna tilasin xx1 kammet tuolta, niin piti tarkistaa millä tilasin. Kyl omassa kuitissa lukee Posti pickup point ja perässä oma lähikauppa.
Hinta oli 7.25€ kuljetuksella.
Hinta oli 7.25€ kuljetuksella.
- Liittynyt
- 15.12.2018
- Viestejä
- 407
Joo, noinhan se meneekin. En huomannut tuota noutopisteen valintaa, kun en ollut osoitetta syöttänyt.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 1 519
talven tullen alkaneet levyjarrut vinkumaan järkyttävästi. kesällä ostettu uusi pyörä, joten palat/levyt eivät lopussa ole. kesän ja syksyn oli hiljaiset,nyt vinkuu.
onko tähän sama ensiapu kuin auton levyille, eli palojen taakse kuparitahnaa ja palojen pintahionta? vai onko muita poppakonsteja.
onko tähän sama ensiapu kuin auton levyille, eli palojen taakse kuparitahnaa ja palojen pintahionta? vai onko muita poppakonsteja.
tombe0
Premium-jäsen
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 592
Samat jipot tosiaan käy "hoidoksi". Itse saa vähintään kerran vuodessa vetäistä levyjen pinnat läpi.
Onko kyseessä shimanon jarrut? Itselläni kävi sama homma kovilla pakkasilla, eli tehot lähtivät ja tilalle tuli hirmuinen ulina. Otin etujarrusta jarrupalat irti ja oli tapahtunut juurikin se mitä epäilin, eli jarrumäntien tiivisteet olivat päästäneet jarrunestettä paloille. Putsasin palat polttamalla ja muut jarruosat brake cleanerilla ja ajelin pari päivää tyytyväisenä, kunnes teho alkoi taas hiipumaan ja vinkua palasi. Näemmä nuo on kertakäyttökamaa pakkasilla. Onneksi sain takuuseen uudet satulat, pitänee asentaa ne vasta keväämmällä ja vaihtaa nesteet oikeaa pakkasta kestäviin. Shimpan mineraaliöljy kun jäätyy ilmeisesti jo - 20 asteen paikkeilla.
- Liittynyt
- 28.10.2016
- Viestejä
- 2 067
Oon käyttäny nykyään shimanon jarruja, eikä itelläni ole kertaakaan vuotanu nestettä jarrupaloihin. Sähköfillarin maguran jarrut "hikoili" kahvan männästä, muuten ei ole ollu vuotavia jarruja.
- Liittynyt
- 29.04.2017
- Viestejä
- 115
Täytyykö paketista tuleen polkupyörän levyjarruja putsata ennen käyttöönottoa?
Kun autojen uusissa jarrulevyissä on yleensä varastointirasvat mitkä pitää putsata.
Kun autojen uusissa jarrulevyissä on yleensä varastointirasvat mitkä pitää putsata.
- Liittynyt
- 23.05.2017
- Viestejä
- 1 170
Ei tartte.
Tai jos siis pelkkiä uusia levyjä meinaat niin ei kai se pahaa tee.
Onko sinulla paremman luokan Shimpat vai hinnat alkaen -mallit?
Minulla toisen pyörän jarrut (maastopyörän Xt:t) toimivan erinomaisesti, mutta työmatkapyörän halpis-shimanot eivät niinkään. Tai toimivathan ne ennen ensimmäistä kunnon pakkasta loistavasti, mutta siihen se loppui. Tästä viisastuneena käyttänen maastopyörää vain miedoilla talvikeleillä.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 1 519
12vaihteisella sähkiksellä suurimmalla vaihteella ajaessa (pienin hammasratas) on ketju alkanut pomppimaan rattaalla. Mikähän tuota aiheuttaa. 
Säädöt katsottu kohdilleen niin että takavaihtaja tuo ketjun juuri keskelle ratasta ja muut vaihteet toimii ok. mittasin myös venymämitalla että ketju ei ollut venynyt. Rataskin näyttää ihan normaalilta,ei kulumia havaittavissa.
Säädöt katsottu kohdilleen niin että takavaihtaja tuo ketjun juuri keskelle ratasta ja muut vaihteet toimii ok. mittasin myös venymämitalla että ketju ei ollut venynyt. Rataskin näyttää ihan normaalilta,ei kulumia havaittavissa.
Paljonko ketju oli venynyt?12vaihteisella sähkiksellä suurimmalla vaihteella ajaessa (pienin hammasratas) on ketju alkanut pomppimaan rattaalla. Mikähän tuota aiheuttaa.
Säädöt katsottu kohdilleen niin että takavaihtaja tuo ketjun juuri keskelle ratasta ja muut vaihteet toimii ok. mittasin myös venymämitalla että ketju ei ollut venynyt. Rataskin näyttää ihan normaalilta,ei kulumia havaittavissa.
Onko alkuperäinen ketju sekä pakka?
Jos ketju alle 0,5% venynyt niin todennäköisesti pienin ratas kulunut.
Se kun ottaa vastaan paljon käyttöä ja vääntöä sähköpyöräilyssä.
- Liittynyt
- 23.05.2017
- Viestejä
- 1 170
Villi veikkaus sramin banaanin mallinen ketjuliitin väärinpäin?12vaihteisella sähkiksellä suurimmalla vaihteella ajaessa (pienin hammasratas) on ketju alkanut pomppimaan rattaalla. Mikähän tuota aiheuttaa.
Säädöt katsottu kohdilleen niin että takavaihtaja tuo ketjun juuri keskelle ratasta ja muut vaihteet toimii ok. mittasin myös venymämitalla että ketju ei ollut venynyt. Rataskin näyttää ihan normaalilta,ei kulumia havaittavissa.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 1 519
Mittari näytti 0.3mm venymää kun ohjekirja antaa raja-arvoiksi venymälle:
<0.2 OK,
0.4 < mild wear <0.6,
0.8< excessive wear
Alkuperäinen pakka ja ketju, ajettu ~1000km.
Takapakka on tämä: MZ800 12-speed Cassette 11-51
Saako tuohon erikseen noita rattaita ostettua vai pitääkö uusia koko pakka? Jos saa niin mistä/mikä?
ketju on kmc e12 turbo silver
Sunracen pakkaan saa erikseen 3 isointa vaihdetta (pienintä ratasta). Löytyy nimellä sprocket.
12-speed Sprocket Unit 11-13-15
Product features - Sunrace 12-speed Sprocket Unit 11-13-15 Use: MTB Model: SPCS12 Gear: 12-speed Sprocket Unit: 11-13-15T Material Sprocket: Steel Lockring:...
www.bike-discount.de
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 1 519
laiton testiksi tilaukseen. tuolta oli loppu,mutta bikesteriltä löyty.Sunracen pakkaan saa erikseen 3 isointa vaihdetta (pienintä ratasta). Löytyy nimellä sprocket.
12-speed Sprocket Unit 11-13-15
Product features - Sunrace 12-speed Sprocket Unit 11-13-15 Use: MTB Model: SPCS12 Gear: 12-speed Sprocket Unit: 11-13-15T Material Sprocket: Steel Lockring:...
Kannattaa 12 vaihteisessa vaihtaa ketju 0.5 kohdalla. Sen jälkeen alkaa pakka selkeästi kulumaan.
Esim. Ajaa kolmet ketjut 0.5 pisteeseen. Sitten ajaa ne vielä vaikka 0.7 niin sitten on kolmet ketjut lopussa ja pakan vaihto.
Jos ajaa kerralla yhden ketjun tonne 0.8 niin siinä vaiheessa kun pistä uutta ketjua niin voi joutua samalla uusimaan koko pakan.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 1 519
Kiitti tiedosta, jos venymä on lineaarista niin vaihto ois ketjulle ajankohtaista tuossa 1500km kohdalla
Näihin kovasti kaupitellaan premium hintaisia extralujitettuja ebike ketjuja mutta normiketjutkin taitaa näissä mennä ihan yhtä hyvin?
Kyllä noihin normiketjukin riittää. Tosin ei niitä halvimpia...eli ok on Shimanolta XT sarjaa tai sitten SRAM:lta GX, X01 tai XX1.Kiitti tiedosta, jos venymä on lineaarista niin vaihto ois ketjulle ajankohtaista tuossa 1500km kohdalla
Näihin kovasti kaupitellaan premium hintaisia extralujitettuja ebike ketjuja mutta normiketjutkin taitaa näissä mennä ihan yhtä hyvin?
E-bike ketjut "pitäisi" kyllä olla vahvempia, mutta onko näin...
Paljon riippuu kuluminen myös ketjun huollosta...eli, että pitää ketjua puhtaana ja rasvaa sopivasti (ei niin, että koko ketju rasvassa ja taas kerää kaiken lian itseensä).
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 342
Olen pannut saman merkille. Läskissä oli MT420 Shimanot, alkoivat heti uliseen, putsaus ja parhaimmillaan pääsi 50m kunnes taas ulina alkoi. Palojen taustat märkinä sain lopulta uuden satulan, eikä siitä tietenkään ollut mitään iloa. Nesteenä kokeilin myös LHM+:aa, -51C pour pointilla, ilman merkittävää parannusta. Lopulta päivitin täpäriin jarrut ja siirsin siitä MT520 Shimanot läskiin. Nyt ei enää ulise, mutta onhan tuo kahvatuntuma aika surkea kun vertaa täpärin Hayesiin.
- Liittynyt
- 23.05.2017
- Viestejä
- 1 170
Saimaan kiertoa fillarilla miettinyt tässä.
Viimeksi länsirannikkoa ajaessa mankeli oli aika takapainoinen tarakkalaukkuineen, joten löytyiskös täältä jotain virityksiä laukuille tai muille, että saisi jaettua vähän eteenkin?
Kuitukeula lokarikiinnikkeillä ja kuitudroppitanko pyörässä.
Pullot vie tilan rungossa aika tehokkaasti.
Ja hinta ratkaisee paljon, joten jotain ortliebin 200€ virityksiä en kyllä raatsi ostaa.
Viimeksi länsirannikkoa ajaessa mankeli oli aika takapainoinen tarakkalaukkuineen, joten löytyiskös täältä jotain virityksiä laukuille tai muille, että saisi jaettua vähän eteenkin?
Kuitukeula lokarikiinnikkeillä ja kuitudroppitanko pyörässä.
Pullot vie tilan rungossa aika tehokkaasti.
Ja hinta ratkaisee paljon, joten jotain ortliebin 200€ virityksiä en kyllä raatsi ostaa.
Runkolaukku ja keulaan/tankoon sellaiset irrotettavat pullotelineet?
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 61
VERSACAGE + Kumiremmi PROF 25mm x 80cm oranssi kombo haarukkaan, ja niihin sitten tavarat esim. kuivapussissa tai jossain hienommassa pakkauksessa. Tämä setti ei ainakaan pankkia riko, ja on ihan toimiva.
Tankoon sitten jotain malliin FRONTLOADER , näitä nyt löytyy monenmallista ja hintaista.
- Liittynyt
- 23.05.2017
- Viestejä
- 1 170
Tämä vois olla miettimisen arvoista.
Voisin tulostaa kiinnikkeet pullotelineille ja ne olis kivasti hollillakin tossa edessä.
Ajotietokone/gps on tossa keskellä, mutta eiköhän siihen pullot mahdu kun suunnittelee.
Kiinanpojalta runkolaukku ei paljoa maksa.
Tosin sais olla kovahkokylkinen, ettei tavarat pullota siellä.
Jos hitsailis kasaan pienen etutarakan niin siihen mahtuis vielä ainakin makuupussi päälle.
- Liittynyt
- 23.05.2017
- Viestejä
- 1 170
Pitkin hampain päädyin tilaamaan tuon blackburn outpostin. Vähän kallis, mutta pitäis aika hyvin täyttää toi etukolmio ja oli alessa.
Di2 akkukin mahtuu just ja just ton alle, kun se tuolla alhaalla kolmiossa mulla on.
Jotain jupinaa luin yläkiinnikkeiden huonosta liimauksesta, mutta kun sen tiedostaa niin voi reagoida etukäteen.
Di2 akkukin mahtuu just ja just ton alle, kun se tuolla alhaalla kolmiossa mulla on.
Jotain jupinaa luin yläkiinnikkeiden huonosta liimauksesta, mutta kun sen tiedostaa niin voi reagoida etukäteen.
Uutiset
-
Motorolan uuteen Edge 50 -huippumallistoon kuuluu Ultra-, Pro- ja Fusion-mallit
16.4.2024 14:00
-
Asus julkisti 8K-resoluution MiniLED ja 4K-resoluution QD-OLED ProArt-näytöt
15.4.2024 23:20
-
Renderöintivuodoissa Sonyn tuleva Xperia 1 VI -älypuhelin
12.4.2024 14:59
-
Live: io-techin Tekniikkapodcast (15/2024)
12.4.2024 12:54
-
MSI julkaisi magneettiliittimillä toisiinsa kiinnittyvät MPG EZ120 ARGB -tuulettimet
11.4.2024 16:19
