- Liittynyt
- 15.12.2016
- Viestejä
- 1 093
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Neste hyötyy kahdella tavalla, eli uusiutuvien hinnat seuraavat aina 1:1 fossiilisten hintaa, mikä näkyy suoraan katteessa. Lisäksi jalostusmarginaalit ovat nyt korkealla ja yleisestikin ottaen tulosta pystyy tekemään korkean hinnan aikana paljon helpommin, ts. absoluuttinen kate per myyty yksikkö on usein helppo vivuttaa ylemmäs, jos tuote on kallista. Varsinkin kun menekki ei juuri laske.Neste teki historiansa parhaan osavuosituloksen
Iranin kriisin pitkittyminen on nostanut raakaöljyn kysyntää ja hintaa.
Tämä on satanut Nesteen laariin.
Ylen jutusta otsikko ja ingressi. Jos huoltamoilla ei jääkään paljoa yrittäjälle käteen (en tiedä), niin jalostamolla ilmeisesti jää.
Kai se näin on. Toimijoita alkaa olla niin vähän, että voidaan tehdä mitä huvittaa. Lähinnä mietityttää se, että miten voi hinta aina nousta alkuviikolla. Mikä sen määrittelee? Porukka ilmeisesti tankkaa eniten silloin, joten kannattaa ottaa raha pois?
Lainaan nyt vähän vanhoja viestejä, sori siitä. Eikös tämä hintojen pompottelu tiettyinä viikonpäivinä kymmenillä senteillä ole nyt ollut tavanomaista vajaat viitisen vuotta? Jostain korona-ajasta lähtien muistaakseni. Yhdistän muistikuvani yhteen työpaikkaan, jossa käveltiin huoltoaseman ohi joka päivä syömään ja ihmeteltiin niitä hintoja ääneen tavan vuoksi. Tuolloin oli Tampereen Hatanpäällä joka ikinen tiistai halvinta käydä tankkaamassa 95E10-laatua, vielä maanantaina ja taas keskiviikkona oli kallista kuten jäljelle jäävinä viikonpäivinä.Tuohon säännölliseen hintasykliin voi vaikuttaa säiliöiden täyttöajat. Rovaniemellä vaikuttaisi juuri silloin viikon sisäiset hinnat pomppaavat (päivä vaihdellut vuosien saatossa ma-ke -välillä, mutta viimeistään ke). Pienemmällä paikkakunnalla sitten harvempi sykli, niin sen mukainen hinnoittelumuutos laiskempaan.
Sitten on erikseen yllättävät maailmanpoliittiset tekijät, jolloin olen säännöllisen hintasyklin vastaisia nousuja pumppuhinnoissa nähnyt päivätasolla.
Hintojen viikottainen kierto on muistikuvieni mukaan ollut yleinen ilmiö jo viime vuosikymmenellä. Viime vuosina on varmaankin alkuviikon kertanousu kasvanut suuremmaksi, jopa 30 senttiin.Eikös tämä hintojen pompottelu tiettyinä viikonpäivinä kymmenillä senteillä ole nyt ollut tavanomaista vajaat viitisen vuotta? Jostain korona-ajasta lähtien muistaakseni.
Voi olla, tai ehkä tankkaavat laiskemmin viikonloppuajoissa. Yhtä kaikki oletan myös, että alkuviikosta syntyy kysyntäpiikkejä jotka laukaisevat jonkin algoritmin. Tämähän leviäisi kaikille ketjuille jopa ilman kolluusiota, jos käyttävät samantapaista hinnoitteluohjelmaa - yhden aseman hinnannostohan noin yksinkertaistettuna siirtää osan ryntäyksestä vartissa kilpailijalle.Viikonloppuna ihmiset varmaan ajelevat enemmän ja keskimäärin käyvät eniten pumpulla alkuviikosta.
Melko pitkään hinta pomppasi lähes poikkeuksetta keskiviikkoaamuisin, mutta kun pari vuotta sitten Ylen MOT meni tekemään asiasta uutisen, niin melkein heti perään pompun ajankohta rupesi vaihtelemaan maanantain ja keskiviikon välillä. Kummallinen sattuma.alkuviikosta syntyy kysyntäpiikkejä jotka laukaisevat jonkin algoritmin
Kuvittelisin itsekin tankkaavani viikonloppuna rahtusen laiskemmin, saattaisin ajaa kotiin vajaalla tankilla ja joutua seuraavalla kerralla tankkaamaan kaupassa käydessä tms. Se on varmaan totta, että pomppimista ei huomannut aiemmin, kun oli pienempää. Kasvoikohan tuo pompun koko sitten siellä koronan/Ukrainan sodan alun tienoilla, kun hinnat piikkasivat jonnekin 2.5€/l tienoille ja 2.30€/l pysyi jonkin aikaa.Hintojen viikottainen kierto on muistikuvieni mukaan ollut yleinen ilmiö jo viime vuosikymmenellä. Viime vuosina on varmaankin alkuviikon kertanousu kasvanut suuremmaksi, jopa 30 senttiin.
Voi olla, tai ehkä tankkaavat laiskemmin viikonloppuajoissa. Yhtä kaikki oletan myös, että alkuviikosta syntyy kysyntäpiikkejä jotka laukaisevat jonkin algoritmin. Tämähän leviäisi kaikille ketjuille jopa ilman kolluusiota, jos käyttävät samantapaista hinnoitteluohjelmaa - yhden aseman hinnannostohan noin yksinkertaistettuna siirtää osan ryntäyksestä vartissa kilpailijalle.
Tämän ostan, kun se vanha mielikuvani oli halpa tiistaibensa. Bensa-asemien laitteistoissa on varmasti hyvin vähän hyväksyttyjä automaation toimittajia, joten Suomen kokoisessa maassa yksi selittäjä voisi olla sama toimittaja tekemässä logiikkamuutoksen useammalle kuin yhdelle ketjulle samaan aikaan. Toinen mahdollinen selittäjä olisi yksi tomittaja tekemässä logiikkamuutoksen yhdelle ja loput apinoimassa saman perässä.Melko pitkään hinta pomppasi lähes poikkeuksetta keskiviikkoaamuisin, mutta kun pari vuotta sitten Ylen MOT meni tekemään asiasta uutisen, niin melkein heti perään pompun ajankohta rupesi vaihtelemaan maanantain ja keskiviikon välillä. Kummallinen sattuma.

Hinnathan alkaa Suomessa nousemaan aina etupeltoon ennenkuin itse öljyn markkinahinta edes kerkeää nousta, jos esim. lähi-idässä vaikka jotain meinaa tapahtua.Joo, itsekin muistelen että tuo pomppu oli aiempina vuosina paljon myöhemmin viikolla. Nyt sitten jostain syystä su/ma.
Eihän tuossa mitään muuta loogista selitystä ole kun rahan maksimointi, öljyn markkinahintaahan se ei mitenkään seuraa. Tai siis seuraa toki suuressa kuvassa, mutta tää ajallisesti tasaisesti toistuva 20-30 sentin viikkovarianssi ei kyllä mitenkään markkinahintamuutoksila selity, silloinhan muutosajanjakosjen pitäisi olla paljon epäjohdonmukaisempia ja käppyröiden peilata edes about raaka-aineen vastaavia...
Vielä kun olisi aineisto josta tämän voi tarkastaa. Muistan kyllä, että pompun ajankohta on muuttunut vaihtelevammaksi, mutta en riittävällä tarkkuudella päätelläkseni syitä. Ja viime aikoinahan on toki voinut heilahtaa parikin kertaa viikossa.Melko pitkään hinta pomppasi lähes poikkeuksetta keskiviikkoaamuisin, mutta kun pari vuotta sitten Ylen MOT meni tekemään asiasta uutisen, niin melkein heti perään pompun ajankohta rupesi vaihtelemaan maanantain ja keskiviikon välillä. Kummallinen sattuma.
Tällainen MOT- juttu löytyi vuodelta 2023 syyskuulta.Vielä kun olisi aineisto josta tämän voi tarkastaa. Muistan kyllä, että pompun ajankohta on muuttunut vaihtelevammaksi, mutta en riittävällä tarkkuudella päätelläkseni syitä. Ja viime aikoinahan on toki voinut heilahtaa parikin kertaa viikossa.
Jep, tuossa on graafi juttua edeltäviltä kuukausilta. Siinäkin näkyy jo vaihtelua siinä, miten hintahuippu suhtautuu "keskiviikko"-markkeriin. Tämä vastaa muistikuviani siitä, että hinta nousi tuohonkin aikaan välillä jo tiistaina eikä välttämättä kovin myöhään illalla.Tällainen MOT- juttu löytyi vuodelta 2023 syyskuulta.
![]()
Tarkka tankkaaja tietää varoa keskiviikkoja – hintahyppäys ylöspäin on nyt jopa kymmeniä senttejä
Polttoaineiden hinnat nousevat äkillisesti keskiviikkoaamuisin ja laskevat lähtötasoonsa seuraavan viikon tiistaihin mennessä. Ilmiö on kärjistynyt kesästä lähtien.yle.fi
Tuli hapiksessa eilen käytyä niin näin raakapyöristettynä diesel 1,9€/l ja e95 1,5€/l oli monta suomalaista kanistereiden kanssa aiheuttamassa jonoa. Itsekkin toki uuden sotaratsun tankkasin ja samalla huomasin ongelman ettei tankata voi kuin liruttelemalla, oli mukava siinä jonossa laskea 70l tankki täyteen.![]()
Ei taida auto ihan 5-6L/100 mennä, tai sit ajetaan tosi paljon, useampia autoja? Raskasta kalustoa?Tukholman eteläpuolella 1.405 €/l vs kotia lähin asema 2.139 €/l. Taloudessa menee vuosittain noin 4000 l, onhan tuossa hieman hintaeroa per vuosi.
Ei taida auto ihan 5-6L/100 mennä, tai sit ajetaan tosi paljon, useampia autoja? Raskasta kalustoa?
Kymmenniä senttejä (30senttiä?) ehä vieläkin harvojen herkkuja, mutta jonkinlainen viikko ryhmi ollut osalla asemia tarinoiden mukaan jo markka ajoista asti. Asemien motiivit vaihdelleet, jos kalasteltiin asiakkaita ravintolaan, niin polttoaineen hinnalla houkuteltiin, tai toisin päin ravintolapalveluilla houkuteltiin ja polttoaineesta pysty ottamaan enemmän. Eri viikonpäiväniä liikkeelle eri asiakas profiilit, "firmankortilla" maksavat ei niin hintatietoisia. ja eri päivinä erilaisia asiakasvirtoja.Lainaan nyt vähän vanhoja viestejä, sori siitä. Eikös tämä hintojen pompottelu tiettyinä viikonpäivinä kymmenillä senteillä ole nyt ollut tavanomaista vajaat viitisen vuotta? Jostain korona-ajasta lähtien muistaakseni. ....


Ei ilmeisesti oltu testattu millään modernilla autoilla kun kulutus oli yli 10l/100km.VTT on asiasta eri mieltä
![]()
Think consumption varies between petrol grades? Think again...
Researchers in Finland have discovered that no difference exists between the commercial petrol grades 95E10 and 98E5 with respect to...cordis.europa.eu
Ei ilmeisesti oltu testattu millään modernilla autoilla kun kulutus oli yli 10l/100km.
Toki iät ja ajat on houkuteltu halvalla sisäänheittotuotteilla (milloin käristemakkara, milloin bensa). Viittasin siihen parin kymmenen sentin litrahinnan vaihteluun joka ikinen viikko viikonpäivien ja/tai kellonaikojen mukaan. Sitä on jatkunut ainakin sieltä koronasta lähtien about. En muista vastaavaa esim. vuodelta 2010, kun Tuurin kyläkauppa myi bensaa joidenkin kymmenien senttien alennuksella ja 10km jonot matelivat tunteja.Kymmenniä senttejä (30senttiä?) ehä vieläkin harvojen herkkuja, mutta jonkinlainen viikko ryhmi ollut osalla asemia tarinoiden mukaan jo markka ajoista asti. Asemien motiivit vaihdelleet, jos kalasteltiin asiakkaita ravintolaan, niin polttoaineen hinnalla houkuteltiin, tai toisin päin ravintolapalveluilla houkuteltiin ja polttoaineesta pysty ottamaan enemmän. Eri viikonpäiväniä liikkeelle eri asiakas profiilit, "firmankortilla" maksavat ei niin hintatietoisia. ja eri päivinä erilaisia asiakasvirtoja.
Ei ainakaan kahdella lähimmällä ollut kuin e95, diesel ja sitten se ruotsin mydiesel.Kysymys bensaturisteille: saako Haaparannalta, joltain bensa-asemalta 98-oktaanista (tai parempaa)? Muistaakseni osalla asemista Ruotsissa on vain 95-oktaanista tarjolla.
Tuntematta Ruotsin bensaskeneä kysyjä varmaankin oli tietämätön tai muuten asetti sanansa väärin ja halusi E5-polttoainetta eikä E10. Tätä ei voi parantaa vaan pelkästään huonontaa tankkaamalla lisää etanolia.Tankkaa sekaan vähän RE85, niin saa tarvittavat oktaanit.
Juurikin näin eli aamu-unisena ilmaisin tarpeeni epäselvästi; (1.) vähemmän alkoholia ja (2.) enemmän oktaaneja.Tuntematta Ruotsin bensaskeneä kysyjä varmaankin oli tietämätön tai muuten asetti sanansa väärin ja halusi E5-polttoainetta eikä E10. Tätä ei voi parantaa vaan pelkästään huonontaa tankkaamalla lisää etanolia.
Juu ei saa. Siinä on noin 85% prossaa alkoholia. E85 (polttoaine) – WikipediaTankkaa sekaan vähän RE85, niin saa tarvittavat oktaanit.
E85:n oktaani on 104, eli saa oktaanit kuntoon. Se kestääkö moottori tuota muuten on toinen asia.Juu ei saa. Siinä on noin 85% prossaa alkoholia. E85 (polttoaine) – Wikipedia
Eine oktaanit siitä 95 nouse 98 kun tankkaat pari litraa etanolia. Toki kait se kokonaisoktaaniluku nousee jos tarpeeksi viinaa pistää sekaan mutta samalla pitää auton taittua silleE85:n oktaani on 104, eli saa oktaanit kuntoon. Se kestääkö moottori tuota muuten on toinen asia.
Juurikin näin eli aamu-unisena ilmaisin tarpeeni epäselvästi; (1.) vähemmän alkoholia ja (2.) enemmän oktaaneja.
Myöhemmin muutakin asiaa pidemmälle Ruotsin rannikkoa pitkin kohti etelää niin missä on ensimmäinen asema, josta saa 98E5 polttoainetta tai parempaa isommilla oktaaneilla? Mielellään yhdestä pumpusta, ettei tarvi itse ruveta lantraamaan ja laskemaan seoksia, kiitos.
Kyllä tuo autoni 95 -oktaanisellakin toiminee ainakin valmistajan ohjeistuksen mukaan. En muista olenko koskaan kokeillut sitä itse.Mikä auto on niin nirso, ettei 95 oktaanisella toimi?
Kaipa tässä on käynyt jokin väärinkäsitys johtuen siitä, että joillakin pienillä asemilla on vain yhtä bensalaatua. Näitä on myös Suomen maaseudulla. Saattaa isolle osalle urbaaniväestöstä tulla ensimmäistä kertaa vastaan vaikka sitten Ruotsissa jolloin tätä luullaan ruotsalaiseksi jutuksi.Mitä te nyt oikein höpötätte? Kyllä esimerkiksi Haaparannan ST1:llä myydään 98E5 bensaa. Itse olen käynyt tuolla ohimennen tankkaamassa E85:sta.
St1 Haparanda
Se stationens detaljer och öppettider. St1 Haparanda, Norra Esplanaden 2, 95331 HAPARANDAst1.se
Jep, Suomessakin on etenkin maalla noita asemia joista saa pelkkää 95.Kaipa tässä on käynyt jokin väärinkäsitys johtuen siitä, että joillakin pienillä asemilla on vain yhtä bensalaatua. Näitä on myös Suomen maaseudulla. Saattaa isolle osalle urbaaniväestöstä tulla ensimmäistä kertaa vastaan vaikka sitten Ruotsissa jolloin tätä luullaan ruotsalaiseksi jutuksi.
Asiaa varmaan auttaisi reissussa jokin koontikartta josta näkee, millä asemilla on haluttu tuote. Suomen puolella toimisi Tankille-sovellus. Mahtaako tosin onnistua jopa suoraan Google Mapsilla nykyään.
Ei ollut kyllä tällaistakaan ainakaan tuolla Haaparannassa.Ainoa mikä joskus hämmensi Ruotsissa tankatessa että polttoainetta tuli ennen maksamista kylmäasemalla. Tämä kyllä pohjoisessa pienellä paikkakunnalla.
Eikai tässä kukaan väittänytkään ettei ruotsissa 98 olisi. Itse vain kommentoin ettei kahdella lähimmällä ollut, st1 hintataulussa ei tosiaan näkynyt 98 hintaa (mistä tuon olettamuksen tein), pumpulla ilmeisesti kuminkin on. Oli niin pitkät jonot että tankkasin siinä seuraavalla kämäsellä kylmäasemalla ja siinäkään ei ollut kuin pumpulla 95, diesel.Sellainen erikoisuus tuolla Haaparannan ST1 saattoi olla, että siinä isossa hintataulussa oli vain 95 hinta, vaikka pumpulla oli myös 98.
Jep, Suomessakin on etenkin maalla noita asemia joista saa pelkkää 95.
Olen käynyt tuolla Haaparannassa tankilla tänä kesänä ainakin 6 kertaa tuossa ohikulkiessa. Ihan varmasti oli 98 bensaa pumpulla ellen sitten ole ollut aivan jossain houreissa. Nuo saatavuudet tosiaan näkyy muutenkin joillain ketjuilla nykyään verkossa.
Sellainen erikoisuus tuolla Haaparannan ST1 saattoi olla, että siinä isossa hintataulussa oli vain 95 hinta, vaikka pumpulla oli myös 98.
Ei ollut kyllä tällaistakaan ainakaan tuolla Haaparannassa.
Käytämme välttämättömiä evästeitä, jotta tämä sivusto toimisi, ja valinnaisia evästeitä käyttökokemuksesi parantamiseksi.