Polttoaineen hinta

Siellä lähi-idässä on kai paskottu öljy- ja kaasuinfraa siihen malliin, että sen korjaaminen kestää hetken, joten ei kai ne hinnat tietenkään välittömästi laske. Lisäksi jos siellä seisoo tankkereita odottamassa läpipääsyä salmesta, niin kestää sen sumankin purkaminen kai hetken.

Asiasta kannattaisi varmaan ensisijaisesti valittaa oranssille apinalle polttoaineen jakelijan sijaan.
 
Siellä lähi-idässä on kai paskottu öljy- ja kaasuinfraa siihen malliin, että sen korjaaminen kestää hetken, joten ei kai ne hinnat tietenkään välittömästi laske. Lisäksi jos siellä seisoo tankkereita odottamassa läpipääsyä salmesta, niin kestää sen sumankin purkaminen kai hetken.

Asiasta kannattaisi varmaan ensisijaisesti valittaa oranssille apinalle polttoaineen jakelijan sijaan.
Näinhän se on. Useampi analyytikko on muistaakseni sanonut, että menee 2030-luvun puolelle että on kaikki infra saatu korjatuksi. Mutta nyt pumpuilla on kallista ihan vaan sen takia, että kohta on Juhannus.
 
Siellä lähi-idässä on kai paskottu öljy- ja kaasuinfraa siihen malliin, että sen korjaaminen kestää hetken, joten ei kai ne hinnat tietenkään välittömästi laske. Lisäksi jos siellä seisoo tankkereita odottamassa läpipääsyä salmesta, niin kestää sen sumankin purkaminen kai hetken.

Asiasta kannattaisi varmaan ensisijaisesti valittaa oranssille apinalle polttoaineen jakelijan sijaan.
Raakaöljyn hinta on tullut alas sieltä n 110 tasosta, ja alla satasesta rymisteli alas kun tuli uskottavaa viestiä että tähän sopimukseen päästy. Jos vertailukohdaksi ottaa vuoden alun halvathinnat, niin jos ei sekoluja tule niin ehä nähdään tanavuonna vielä sellaisiakin. Lokiikka siis se että muualla tuotanto tehostettu, maat haluaa myydä sen mitä pystyy, niin markkinat ei ime määräänsä enempää.

Venäjä tosin näyttää olavan tämänvuoden poista jalosteiden myynti markkinoilta ja raaka-öljynkin tomituskyky voi yskiä. (ja ostajat vähentyneet)
 
Raakaöljyn (Brent) hinta on tosiaan nyt jo lähellä $80. Juuri ennen Iranin kriisiä hinta seilasi $60-$70. Saa tosiaan nähdä, että miten hinta lähtee tästä elämään, kun kysyntää on aluksi luultavasti hieman normaalia enemmän (varmuusvarastojen täydennys), Hormuzin alueen infra ei ole 100% iskussa ja Trumpin diili on vielä ainakin seuraavat 60 päivää jossain määrin auki. Voisi melkein veikata, että hinta pysyy vähän normaalia korkeammalla, eli ei laskisi ainakaan heti tuonne 60-70 tasolle.
 
Raakaöljyn hinta on tullut alas sieltä n 110 tasosta, ja alla satasesta rymisteli alas kun tuli uskottavaa viestiä että tähän sopimukseen päästy. Jos vertailukohdaksi ottaa vuoden alun halvathinnat, niin jos ei sekoluja tule niin ehä nähdään tanavuonna vielä sellaisiakin. Lokiikka siis se että muualla tuotanto tehostettu, maat haluaa myydä sen mitä pystyy, niin markkinat ei ime määräänsä enempää.

Venäjä tosin näyttää olavan tämänvuoden poista jalosteiden myynti markkinoilta ja raaka-öljynkin tomituskyky voi yskiä. (ja ostajat vähentyneet)
Markkinoilla on ollut Hormuzinsalmen sulun takia miljardin öljybarrelin vajaus. Joissakin maissa on saatu tuotantoa hiukan lisättyä, mutta ei niin paljon, että se kattaisi merkittävää osaa vajauksesta.

Asia erikseen on sitten se, että vaikka tarjontaa olisi, niin öljytankkereita ei ole niin paljon, että vajentuneet huoltovarmuusvarastot saataisiin täydennettyä nopeasti.
 
Asia erikseen on sitten se, että vaikka tarjontaa olisi, niin öljytankkereita ei ole niin paljon, että vajentuneet huoltovarmuusvarastot saataisiin täydennettyä nopeasti.

Se miten varastoja täydennetään riippuu odotuksista, jos odotukset on hyvät, niin miksi täyttää kalliilla jos huomenna halvempaa.

Pumppuhinta kehitys riippuu enemmän ko jalosteiden mailmanmarkkinahinnoista ja kansallisesti sitten omat lisänsä, oletus että jossain poistellaan tilapäisäi hintatukitoimia. Ja pitkässäjuoksussa pumppuhinnat nousee länsimaissa.
 
Se miten varastoja täydennetään riippuu odotuksista, jos odotukset on hyvät, niin miksi täyttää kalliilla jos huomenna halvempaa.
Kun kyse on huoltovarmuudesta, niin koskaan ei tiedä, milloin tulee käänne huonompaan. Vaikkapa vuodenvaihteessa tuskin oli kenelläkään mielessä, että Hormuzinsalmi voisi mennä kiinni tänä vuonna. Siksi niiden varastojen täyttäminen uudestaan pitää aloittaa heti kun on mahdollista, vaikkakaan ei hinnalla millä hyvänsä.
 
En osaa sanoa kuinka vertailukelpoista on jos vertaa Ruotsin tämän hetken hintaa. Siellä taitaa olla joku valtion tuki hinnoille mutta esin Tukholman alueella 95E on 17,04SEK joka on noin 1,56eur.

Vaatimaton 0,50-0,70eur ero litrahinnassa.
 
En osaa sanoa kuinka vertailukelpoista on jos vertaa Ruotsin tämän hetken hintaa. Siellä taitaa olla joku valtion tuki hinnoille mutta esin Tukholman alueella 95E on 17,04SEK joka on noin 1,56eur.

Vaatimaton 0,50-0,70eur ero litrahinnassa.
Johonkin toukokuun postaukseen verrattuna hinnat samalla tontilla, ja nyt jostain hintaseuranta sivulta kun vilaisi, niin , niin tuolla vähän alle maan keskiarvo ja Tukholman keskiarvoksi väitti muutaman kymmenen äyriä enemmän.

Mutta miksi siellä halvempaa niin suurin osa johtuu jakeluvelvoitteen pienentämisestä, joutuvat sitten myöhemmin miettimään että miten homman hanskaavat. Sitä pienensivät jo ennen turmpin erikoista, ja fosiilikulutus luonollisesti pomppas.
 
En osaa sanoa kuinka vertailukelpoista on jos vertaa Ruotsin tämän hetken hintaa. Siellä taitaa olla joku valtion tuki hinnoille mutta esin Tukholman alueella 95E on 17,04SEK joka on noin 1,56eur.

Vaatimaton 0,50-0,70eur ero litrahinnassa.
Siellä saatiin ainakin lupa laskea verotusta alle EU:n minimitason.

Itse tankkasin sieltä E85 vähän aikaa sitten noin 1.3€ hintaan kun Suomen puolella ollut nyt pitkään 1.7€ alkavat hinnat.
 
En osaa sanoa kuinka vertailukelpoista on jos vertaa Ruotsin tämän hetken hintaa. Siellä taitaa olla joku valtion tuki hinnoille mutta esin Tukholman alueella 95E on 17,04SEK joka on noin 1,56eur.

Vaatimaton 0,50-0,70eur ero litrahinnassa.

Kun valtiontalouden pitää kunnossa, löytyy tiukkoina aikona mukavasti joustovaraa. Vinkkinä kotimaisille päättäjillemme.
 
Viimeksi muokattu:
Vaikka ukot salmesta yms huutelee niitä näitä, niin luotto aukipysymiseen ilmeisesti on kun raaka-öljyjen hinnat ei pahimmin pompi.
 
Raakaöljy jo 73 taalaa tynnyri. Kaiken järjen mukaan pitäisi alkaa näkyä pumpulla hiljalleen.
 
Näin on - kävin menneellä viikolla Tukholmassa ja tankki plus jerska tuli täytettyä about 1,4€ litrahintaan.
 
- 600 km matkalla kulutettu polttoaine ja kulutettu aika.eipä taida paljoa jäädä tuntipalkaksi.
Jutussa kerrotaankin tarkemmin näin:
Taivalkoskelainen Veikko Hanhela tuli tankille 300 kilometrin päästä.

Niin pitkän matkan päästä ei taida ihan voitolle päästä, vaikka bensan hintaero onkin merkittävä.

– Varmaan oikeasti jää häviölle, kun tultiin tänne asti. Mutta tosiaan muissakin kaupoissa tuli käytyä, niin samalla tulin tänne tankille, hän kertoo.
 
Systembolagetista samalla halvat oluet mukaan. Ikeaan pääsee myös samalla, ja nuuskamaakarit pääsee hakemaan nuuskaa. Varmaan silti siinä ja siinä että kannattaako jostain 600 km päästä.

Pelkän polttoaineen takia tuo nyt on pelkkää hulluutta ellei sitten tuo salaa enemmän kuin mitä tulli sallii.
 
On se hassua että ulkomailla ei ole tätä vk vk pumppuhintojen nousua, näyttää olevan suomalainen kartellihinnoittelu. Muualla tasaisen tyylikäs hinnoittelu. edes italiassa hinta pysyi koko vk 1.85-1.95. dieseli Muualla vielä halvempaa jatkuvasti
 
Niin, joku voisi väittää että tasaisen tyylikäs hinoittelu olisi nimenomaan kartelihommaa...
Sitä on vaikea sanoa mitä vk vk on suomeksi... "Vähän keljuttaa, vielä kaljaa"? ;-)
 
Niin, joku voisi väittää että tasaisen tyylikäs hinoittelu olisi nimenomaan kartelihommaa...
Sitä on vaikea sanoa mitä vk vk on suomeksi... "Vähän keljuttaa, vielä kaljaa"? ;-)
Joka ti hinta nousee 20-30c ja laskee vk aikana. Ootko sokea ja kortillinen etkä huomannu?
 
Joka ti hinta nousee 20-30c ja laskee vk aikana. Ootko sokea ja kortillinen etkä huomannu?
Viikonpäivä vaihtelusta on ketjuissa keskusteltu ja sen taustoista. asemasta riippuen vaihtelu väli alkaa nollasta sentistä, -20 sentiä ei ole ihan tyypillistä, mutta joillain asemilla viikonpäivien väliset erot oikeasti isoja.

Trumpin erikoinen sekoitti rytmiä, kun sen takia hinnat heilu todella nopeasti päivien välillä, kunnes rahoittui.

Karttelihinnoittelua väitettä ei oikein tue se että hinnat elää hyvin dynaamisesti markkinanmukaan, tasainen vakaa hinnoittelu tyypillisempää hintasopimisesta. (toki vakailla markkinoilla vakaassa tilanteessa hinnat voi olla tasaisia ihan markkinaehtoisesti)
 
Viikonpäivä vaihtelusta on ketjuissa keskusteltu ja sen taustoista. asemasta riippuen vaihtelu väli alkaa nollasta sentistä, -20 sentiä ei ole ihan tyypillistä, mutta joillain asemilla viikonpäivien väliset erot oikeasti isoja.

Trumpin erikoinen sekoitti rytmiä, kun sen takia hinnat heilu todella nopeasti päivien välillä, kunnes rahoittui.

Karttelihinnoittelua väitettä ei oikein tue se että hinnat elää hyvin dynaamisesti markkinanmukaan, tasainen vakaa hinnoittelu tyypillisempää hintasopimisesta. (toki vakailla markkinoilla vakaassa tilanteessa hinnat voi olla tasaisia ihan markkinaehtoisesti)
En osaa sanoa että onko se kartellia vai ei mutta jännästi se polttoaineen hinta nousee samaan kellonlyömään ja sentilleen samaan hintaan kaikilla asemilla.
 
En osaa sanoa että onko se kartellia vai ei mutta jännästi se polttoaineen hinta nousee samaan kellonlyömään ja sentilleen samaan hintaan kaikilla asemilla.
Ei nouse, ei laske noin. ei edes saman ketjun sisällä, saati kilpailijoiden välillä.

Se on totta että kilpalijat seuraa toisia(* ja nykyaikana algortimitkin on vikkelliä . voidaan puhua dynaamisesta hinnoittelusta.

Jos sama kohderyhmä, samanlainen tuote, ei isoja eroja tehokkuudessa, kustannuksissa, niin kovassa kilpailussa ei synny isoja hintaeroja. jos syntyy , niin vaara että ns ryöstöhinnoittelua.


Teboilin sulkemisen yhteydessä tehtiin tutkimus hintavaikutuksesta, aluille joille jäi vähän kilpailua, oli sillä hintoja nostava vaikutus, oliko toista senttiä. Kilpailluilla aleuilla vähäisempi tai ei selkeää havaintoa. Toivottavasti saadaan jossain vaiheessa toimija sen tilalle.


(*
En tiedä, väitä mitä menetelmoä tänäpäivänä käyttävät, mutta vuosien saatossa julkisuudessa on ollut ihan juttua hintojen seuraamisesta (ostettu palvelua yms).
 
Ei nouse, ei laske noin. ei edes saman ketjun sisällä, saati kilpailijoiden välillä.
Ei ehkä aivan noin, mutta otin itse lausahduksen lievänä karrikointina. Lähialueellani näyttävät kuitenkin melko tarkkaan naksauttavan samaan aikaan pomput ja laskut. Lisäksi aiempaa viikkosykliä nopeampi Trumpin aiheuttama (?) 4-5 päivän sykli näkyi myös monella lähiasemalla. Jotkut epäilemättä työkseen optimoivat hintoja niin, että saavat maksimaalisen katteen kuluttajalta ulos. Ei näytä, että kukaan yrittäisi kilpailla kovaa hinnalla, mutta en ehkä sitten ole vain havainnut ja ymmärtänyt.
 
Ei nouse, ei laske noin. ei edes saman ketjun sisällä, saati kilpailijoiden välillä.

Se on totta että kilpalijat seuraa toisia(* ja nykyaikana algortimitkin on vikkelliä . voidaan puhua dynaamisesta hinnoittelusta.

Jos sama kohderyhmä, samanlainen tuote, ei isoja eroja tehokkuudessa, kustannuksissa, niin kovassa kilpailussa ei synny isoja hintaeroja. jos syntyy , niin vaara että ns ryöstöhinnoittelua.


Teboilin sulkemisen yhteydessä tehtiin tutkimus hintavaikutuksesta, aluille joille jäi vähän kilpailua, oli sillä hintoja nostava vaikutus, oliko toista senttiä. Kilpailluilla aleuilla vähäisempi tai ei selkeää havaintoa. Toivottavasti saadaan jossain vaiheessa toimija sen tilalle.


(*
En tiedä, väitä mitä menetelmoä tänäpäivänä käyttävät, mutta vuosien saatossa julkisuudessa on ollut ihan juttua hintojen seuraamisesta (ostettu palvelua yms).
No ainakin täällä pk- seudulla nousu tapahtuu samalla kellonlyömällä. Lasku alkaa useinmiten jo seuraavana päivänä ja siinä ei ole mitään logiikkaa.
Nyt esim kun menee vaikka Helsinki | Tankille sivustolle niin siellä halvin hinta on nyt 1.858 ja toisella puolella Helsinkiä missä itse asun oli hinta 2.019.
Huomenna hinnat tasoittuvat sinne 2.098 tuntumaan aamupäivän aikana.
 
Viimeksi muokattu:
Ei ehkä aivan noin, mutta otin itse lausahduksen lievänä karrikointina. Lähialueellani näyttävät kuitenkin melko tarkkaan naksauttavan samaan aikaan pomput ja laskut. Lisäksi aiempaa viikkosykliä nopeampi Trumpin aiheuttama (?) 4-5 päivän sykli näkyi myös monella lähiasemalla. Jotkut epäilemättä työkseen optimoivat hintoja niin, että saavat maksimaalisen katteen kuluttajalta ulos. Ei näytä, että kukaan yrittäisi kilpailla kovaa hinnalla, mutta en ehkä sitten ole vain havainnut ja ymmärtänyt.
SEO on ainakin täällä poikkeuksena, esim. viime viikolla kun muut asemat nosti perinteisesti vielä 2,2€/l tuntumaan niin seolla pysyi 1,9x€/l läpi viikon.
 
Huoltoasemaketjuilla on tankkaus -ja latausäppiä, mutta vain latauksen hintatieto näkyy. On se vaikeaa saada se polttonesteen hintakin näkyviin.
 
Mutulla heitettynä polttoaineen hinnassa ei oikeasti kilpailla ollenkaan, vaan niitä vain vaihdellaan viikonpäivittäin. Myyjille tilipäivä on sitten kun pörssihinta nousee pilviin, kun hinta nostetaan heti vastaamaan markkinahintoja, vaikka halvalla ostettua polttoainetta on tankkausasemilla. Pörssihintojen laskiessa täytetään taas omat varastot ja viiveellä lasketaan polttoaineen hinnat(nauretaan matkalla pankkiin).
 
Huoltoasemaketjuilla on tankkaus -ja latausäppiä, mutta vain latauksen hintatieto näkyy. On se vaikeaa saada se polttonesteen hintakin näkyviin.
Teknisesti varmaan riippuu ketjusta, ja yrittäjävetoisissa sopimuksista. Mutta painavin syytä taitaa olla tahto, ei haluta jakaa hintoetoja kilpailijoille. Eikä haluta helpottaa kuluttajan hintavertailua, luotetaan siihen että omalle asemalle tullaan muusta syystä kuin hinta.

Firman juristi voi, liirum laarum kilpailulainsäädäntöön vedotan. Vaikeauskoa että ajantasaisten hintatietojen jakaminen olisi kiellettyä. Juu, helpottaa kilpailijan hintojen seuraamista, mutta se helpottasi myös asiakakiden hintakilpailutusta. Mielestäni niin paljon että viranomaiset voisi määrätä hintatietojen jaon realiajassa sähköisesti standartirajapinnassa. Mikä sitten mahdollistaisi sen aseman valintaa omalla reitillä, jopa laskelmia poikkeamista.
Hinnalla kilpaileva ei niin saavutettava asema voisi sillä hinnalla houkutella

Ketjuilla , isoilla toimijoilla kuitenin hinnoitteluvoimaa, ja sitä dataa käytössä.
 
Salossa bongattu 95-bensalle 1,999€ /litra hinta :thumbsup:
 
Eilen tankkasin 98-bensaa keskisellä Uudellamaalla hintaan 1,952 euroa / litra (ennen alennuksia 1,972).

Tänään näkyisi olevan lähistöllä 98:a tarjolla 1,942 eurolla (varsinainen hinta).
 
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/2398a5be-a644-464d-b8fd-0cb290a63eb1?ref=ampparit:db1e

Tästä kun nopeasti laskee niin Bensan hinnan pitäisi olla jo noin 1.6€ litra Suomessakin mutta... Ahneet paskiaiset sitä laske.
Miten sen laskit?* jutussa aika heikosti annettiin lukuja. enemmän arvioita tulevasta.

Nyt Brend laadun mailmanmarkkina hinta on lasketellut helmikuunlopuntasolle. jutussa ennustettiin ylintarjontaa, ja sitä kautta laskettual.

Jalosteiden hinnat ei laskettele samaan tahtiin, jalostamoiden marginaalit käppyröiden mukaan huitelee vielä ihan muissa lukemissa, ja venäjä tullut myyntipuolellta ostopuolelle.

Jos jalosteiden hinnat laskee, niin ilmansuojauksia olevat jakeliatkin laskevat että seuraa erä halvempi, sitä seuraa vielä halvempi, niin ostavat vähemmän, mutta eivät myy pelkästään sen mukaan mitä seuraava erämaksaa, vaan ostetun hinta hillitsee laskemista.

Jos jakelia joutuu maksamaan enemmän kuin markkinahinta, niin se muu ostositoumuksen vaikka tappiolla, mutta vain sen.

Tästä kun nopeasti laskee niin Bensan hinnan pitäisi olla jo noin 1.6€ litra Suomessakin mutta... Ahneet paskiaiset sitä laske.
Helmikuussa keskihinnat lähemmäs 1,8€/l Helmikuussa siis Iran isku, mailman markkina hinnat pomsahti sen jälkeen.

1,6€ alitettiin korona sulun aikaan kun mailmalla joidenkin erien hinta saattoi joppa mennä negatiiviseksi.

Tammikuu oli halpaa, 1,7 alkuista, ja nyt pumpuilla nähtu jo 1,8 alkuista, tänäänkin, niin jos ei sekoiluja niin 1,7 alkuiset mahdottomia.

Jos jatkuu niin valtiolle mahku palautella alennuksia.(poistaa)
 
Onnea! Btw maksoit tuosta jotain euron litra veroja. Kansatalous kiittää ja sähköautoilijat nauravat matkalla pankkiin :cool:
Totta, ainahan voisi laskea polttoaineveeroa ja nostaa terveyskeskusmaksuja, vaikka jonnekin 400e kerta? ,-)
-sitäpaitsi pitäisi kuulemma laskea lisää huipputuloisten verotusta ja poistaa perintöävero, siitä lisää painetta terveyskeskusmaksuihin?
 
Onnea! Btw maksoit tuosta jotain euron litra veroja. Kansatalous kiittää ja sähköautoilijat nauravat matkalla pankkiin :cool:
Minun vuosittaisilla ajomäärilläni sähköauton ostaminen ei olisi kovinkaan järkevä hankintapäätös. Satunnaiseen maakuntamatkailuun 20-vuotias maantielaiva-Volle on varsin passeli (ja kustannustehokas) kulkupeli.

Toki halvemmaksi varmaan tulisi taksilla ajelu.
 

Edullinen polttoaine keräsi jättijonot Porin Lukkarisannassa sunnuntaina.

Sunnuntai-iltana 95-oktaanista bensiiniä sai 1,870 euron litrahintaan. Dieselin hinta oli 1,886 euroa ja 98-bensan 1,991 euroa litralta.
 
Itse veikkasin viikonloppuna että hinnat nousee tänään 2.098 95E osalta. Olin väärässä hinnat nousi 2.169eur/l.
Siksi kävin eilen tankkaamassa Siltamäen ST1 asemalla 1,839eur alennuksen kanssa.
 
niinkö, äsken, itse asiassa kahdella nesteellä sama, st1 oli sentin kallimpi: IMG_20260708_170728[1].jpg
 
Ihmetyttää nämä kommentit kun tänään Pirkanmaalla tankkasin dieseliä 1,87...?
 
Raakaöljyn hinnan perusteella pumppuhinnan pitäisi olla nyt selvästi alle 2e. Tosin tänään oli taas nostetta ylöspäin, kun Iranin kähinät ottivat kierroksia. Mutta ilmeisesti jalosteiden markkinahinnat eivät ole seuranneet täysin raakaöljyn hintaa ja tämä osaltaan selittää korkeaa hintaa, vaikka raakaöljy näyttää jo melkeinpä halvalta. Ja Suomessa lisäksi kilpailu saattaa olla rajoitettua...
 
Harmittaa, kun jäi tankkaamatta kahden euron hinta tasossa. Nyt odotellaan taas uusia ennätyshintoja :-(
Itselleni vastaten; odotan siis jälleen eskaloituneen maailmantilanteen nostavan polttoaineenhintoja merkittävästi. Eilen aamulla näkyi pumpulla kovempia hintoja kuin iltapäivällä, mutta varmasti epävarmuuden lisääntyessä, kauppiaan on helppoa ja nopeaa korjata hintoja ylöspäin.

En edes muusta milloin meillä olisi 98 ollut viimeksi alle kahden euron litrahinnassa, viime viikkoina pumppuhinta on liikkunut välillä 2,01x-2.3xx €/L
 
Raakaöljyn hinnan perusteella pumppuhinnan pitäisi olla nyt selvästi alle 2e. Tosin tänään oli taas nostetta ylöspäin, kun Iranin kähinät ottivat kierroksia. Mutta ilmeisesti jalosteiden markkinahinnat eivät ole seuranneet täysin raakaöljyn hintaa ja tämä osaltaan selittää korkeaa hintaa, vaikka raakaöljy näyttää jo melkeinpä halvalta. Ja Suomessa lisäksi kilpailu saattaa olla rajoitettua...

On hyvä muistaa polttoaineiden hinnassa, että ylöspäin mennään heti kun löytyy vaan syy nostaa hintoja. Alaspäin aina sitten lasketellaan todella pitkän kaavan kautta.
 
On hyvä muistaa polttoaineiden hinnassa, että ylöspäin mennään heti kun löytyy vaan syy nostaa hintoja. Alaspäin aina sitten lasketellaan todella pitkän kaavan kautta.
Joo tää on jännä suomessa ja asiantuntijat selittelee sitä milloin milläkin. Naapurimaa ruotsissa hinta on kuitenkin laskenu, täällä ei. Itse sitä mieltä, että täällä tukku- ja vähittäiskauppa vaan maksimoi tulostaan ilman kilpailua. Kuvat alla globalpetrolprices.com.

Screenshot_20260710_080347_Firefox.jpg

Screenshot_20260710_080252_Firefox.jpg
 

Statistiikka

Viestiketjuista
311 229
Viestejä
5 284 260
Jäsenet
84 001
Uusin jäsen
spalojar

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom