Paras rattiohjain ja muut autopelivarusteet

Ite säätäny jarrun sillain, että polkaisee oletetun maksimijarrun, mistä oletan, että renkaat ei mene lukkoon. Sitten säätäny sovelluksessa polkimen niin, että tämä kohta on n.80% jarrun maksimista. Toistanu sitä useamman kerran, että lihastuntuma varmasti pysyy samassa ja lähteny ajamaan. Jos pelin auto menee sillä vielä lukkoon jarruttaessa, niin korjannu hieman, että samalla voimalla saa vähemmän jarrutustehoa.

Loadcell on nimenomaan tarkoitettu siihen, että se voima tulee lihasmuistista, eikä varvasjumpalla. Rallissa tietenni vähän eri kuin rata-autoissa, kun rallissa haetaan kokoajan pitoa eri tavalla.
 
Ite kalibroin loadcellin ”silmät kiinni” kuten joku joskus sanoi. Siitä sitten tuli pikkuhiljaa automaattisesti ne tarvittavat voimat millä saadaan tietyn verran jarruvoimaa. Mutta kokonaisuutena ajamiseen itsellä auttoi eniten kun lopetin ratin death grippaamisen ja oikein käytin aivokapasiteettia siihen, että muistin pitää kädet ja jalat niin rentona kuin mahdollista.
 
Moro

Onko peleissä aina sama kitkakerroin renkaan ja alustan välillä eli jos painetaan voimalla X jäätiköllä ja pitävällä asfalttiradalla niin meneekö pyörät aina lukkoon samalla poljinvoimalla,en usko.
Mitä merkitystä on silloin jos jarrua painettaessa esim voimalla 80 kg niin jarrut aina lukkiutuvat?
Luulisi pelintekijän tekevän eri alustoilla esim. jäätikkö,lieju,hiekka,torpparin asfaltti,asfaltti tai joku muu erilaisen kitkakertoimen renkaan ja tien välille niin jarrutuksessa sivuttaispidossa kuin kiihdytyksessäkin,mun mielestä sen jarrun tunto hidastuvuuteen pitäisi tuntua pelissäkin perstuntumalla kuin ihan oikeassakin autossa.On tosi vaikea tietää sitä poljinvoimaa eri tilanteissa kiloina mutta load cell jäykällä jousella on kyllä hieno systeemi verrattuna halpoihin "ilmajarrupetaaleihin".
 
Mitä merkitystä on silloin jos jarrua painettaessa esim voimalla 80 kg niin jarrut aina lukkiutuvat?
Jos sulla on säädetty niin että toimii noin normaaliolosuhteissa eniten ajamallasi simulla, niin lihasmuistin ansiosta toistettavuus on äärimmäisen korkea. Siitä sitten helppo säätää sitä jarruttamisen voimaa suuntaan tai toiseen tilanteen mukaan. Mä suosin itse sitä että se n.80% voima on se Treshold braking raja minkä yli ei pidä mennä normaalissa tilanteessa.
 
Formuloissakin aina harjoittelevat+säätävät sen 3tunnin verran ennen aika-ajoa+kisaa kun se jarruttaminen ei ole aina samanlaista radasta toiseen. Ehkä jarrupuolen säädöillä haetaan aina kuskille sopivaa samankaltaista kokemusta ettei tarvi jarrutella hyvin eri tavalla joka radalla.

Mitä enemmän on vauhtia sitä kovempaa voi yleensä jarruttaa alkuun
- eli voi jarruttaa niin että alkuun painaa aina siihen threshold-kohtaan 80% jossa ei milloinkaan lukitse heti kun ajetaan kisavauhtia jarrutuspaikkoihin, ehkä kaikkea 100-300km/h väliltä
- sen jälkeen voi lisätä nopeasti jarrun ihan 100% asti (ja tämä selvitetään harjoittelemalla rataa että voiko tehdä näin ja missä jarrutuksissa, ja jos haluaa mutta ei voi tehdä niin silloin voi laskea kilpa-auton yleistä jarrutehoa)
- kun vauhti alkaa hidastumaan aletaan vähentämään jarrua vähitellen koittaen pysyä optimaalisesti juuri siinä lukkiutumisen rajan alapuolella käsi+jalka+perstuntuman avustuksella (simurigissä sitten tärinävehkeillä saa simuloitua näitä jalka+perstuntumaa, lukitseminen pitäisi tuntua ratissa jos pelissä on hyvä ffb).

Jos kelit tai radan pito-ominaisuudet yhtäkkiä muuttuvat esim. oli kuivaa mutta nyt sataa ja slikseillä ollaan niin silloin ei enää jarruteta suorilta siihen 80% input threshold kohtaan vaan aloitetaan kevyemmin ja haetaan se uusi threshold kohta joka ehkä pätee koko radalle jos koko radalla sataa (F1 tiimi voi kertoa kuskille tilanteesta että missä mutkisssa sataa ja missä on vielä kuivaa). Se uusi threshold märällä radalla slikseillä voi olla vaikka enää 40% inputin kohdalla ja kuskin kokemus+taidot voi vaikuttaa paljon kierrosaikoihin.
 
Viimeksi muokattu:
Moro

Oikeissa kilpa-autoissa vaikuttaa downforce tähän millä voimalla jarrua voi painaa eli pyörän lukkiutumisraja on kolmessa sadassa verrattuna poljinvoimaan ihan eri kuin satasessa,kaippa tämä on otettu huomioon myös simun säätöjä tehtäessä.
Radalla tulee vielä korostetusti myös renkaiden kuluminen vaikuttaa siihen pitoon ja varmaan ykkösissä myös jarrujen kuluminen mutta nämä ykkös kuskit eivät olekkaan tavallisia ihmisiä mun mielestä ovat ihan oma rotunsa johon vain muutamat yltävät vaikka olisi kuinka paljon harjoittelemiseen maahdollisuuksia.
 
No nyt alkaa olemaan ensimmäinen versio tästä budjettirigistä valmis. Eli rattina Mozan R5 ja siinä lähinnä kiinni tuo ES Formula Wheel mod. Siihen lisäsin tennisteipit paremman tuntuman takia. Polkimet SR-P Litet joissa Alienmodsin LC -modi. Näistä ei mitään valittamista. Nämä on kiinni NLR Wheel Stand 2.0 Litessä, joka on osittain hyvä ja osittain pettymys, tarkemmin vähän myöhemmin. Näyttöpäätteenä toimii tällä hetkellä työpöydän sivusta wanhalla monitoritelineellä kiinni oleva Blackstormin 40" UW näyttö ja välillä tulee myös ajettua VR:llä.

Kokonaisuutena toimii ja diggaan, mutta muutama asia jotka harmittaa ja joihin etsin ratkaisua. Päällimmäisenä ehkä tuo ständi. Se on itsessään erittäin kiinteä ja toimiva, en huomaa mitään huojumisia tai isompia vääntymisiä ajaessa. Varmasti jotain on, mutta ei niin merkittäviä, että häiritsisi tekemistä. Negatiivisuus tulee siis täysin siitä, että ostin tuon sillä ajatuksella, että päivitän sen sitten sillä penkki lisäosalla kunhan olen varma, että ajaminen taas maistuu. Noh, tässä on nyt sitten semmoinen ongelma, että tämä (n. vuoden vanha) lisäosa on käytännössä jo haudattu. Mitään virallista ei tietenkään ole, mutta se on ollut varastosaldot nollissa ja kun tuesta kysyin, niin vastasivat vain, ettei ole mitään ideaa koska tulossa lisää, eikä ole mitään suunniteltuja lähetyksiä tänne Suomen suuntaan. Tästä nyt pystyy päättelemään, että lisäosasta on turha haaveilla. Toistaiseksi mennään nyt sitten toimistotuolilla ja katsotaan tuleeko sitten hankittua joku Playseat Challenge DD F1, tms. Tuohon nurkkaan kun kyllästyy. Rigiä en saa millään mahtumaan.

Toinen harmituksen asia on tuo näyttö. Ajaa kyllä asiansa ja pelaaminen sujuu, mutta kyllähän se harmittaa, kun katsoo vieressä olevaa 34" OLEDia. Joku järkevämpi toki tässä kohtaa kysyisi, että miksen vain laita sitten tuota OLEDia kiinni, niin se on yksinkertaisesti myös kaikkeen muuhun (pelaus/työkäyttöön), joten se täytyy saada aina tähän mahdollisimman keskelle ja mahdollisimman ergonomisesti. Vielä en ole löytänyt monitoritelinettä, jossa riittäisi pituus kumpaankin suuntaan ilman kompromisseja. 800R kurvilla tämä näyttö antaisi myös kutakuinkin saman horisontaalisen FOV:n kuin tuo 40". Ainoastaan vertikaalisessa jäädään jalkoihin. Jos jollain on vinkata pitkää monitoritelinettä, niin ehdottomasti!

Mozan settien kanssa vähiten harmia, R5 toimii mukisematta ja SR-P Litet LC-modilla on kaikki mitä tarvitsen nykyisellään. Eniten ehkä tässä salaa toivoisi hiukan enemmän jerkkuja, kuin mitä tuo R5 antaa. Mutta sen aika on sitten kun muut asiat on tyytyväisellä tasolla! Katsotaan joskos kerkeäis jotain kuvia tästä budjettirigistä napsimaan, ihan hauska, mutta mielestäni toimiva kokonaisuus-
 
Tuli tilattua Simube:lta Fanatec CS DD:hen 160mm jatkoputki niin sai basen piilotettua näytön taakse ja samalla sai näyttöjä lähemmäksi.
On jämäkkä ja ei mitään ylimääräisiä joustoa ole. 40€ hintaan oikein hyvä hankinta.
20260803_193643.jpg 20260804_171631.jpg20260804_172325.jpg
 
Minä vahingossa parjatun retkituolin Proshopin demoalesta. Penkin kaveriksi sujahtaa Logitechin G RS50, polkimet ja vaihdekepukka. Assetto Corsa Rally toimii päänimikkeenä, mitä ajelen. Immersion luulis pompsahtavan suhteellisen uudelle levelille nykyisestä PS Edge gamepad rallattelusta. Laitan kokemuksia myöhemmin, kun saan setupin kasaan.

retkituoli.jpg
 
Minä vahingossa parjatun retkituolin Proshopin demoalesta. Penkin kaveriksi sujahtaa Logitechin G RS50, polkimet ja vaihdekepukka. Assetto Corsa Rally toimii päänimikkeenä, mitä ajelen. Immersion luulis pompsahtavan suhteellisen uudelle levelille nykyisestä PS Edge gamepad rallattelusta. Laitan kokemuksia myöhemmin, kun saan setupin kasaan.

retkituoli.jpg
Boosted Media antoi tuolle varsin positiivisen arvion, eli luokassaan varmastikin pätevä.
 
Mulla on tommonen Challenge ja pienillä päivityksillä (R12 kanssa vahvistettu runko) ihan löymätön kapine.

Rimpulahan se edelleen on, ja ajoasento kaikkea muuta kuin täydellinen, mutta vaihtoehto ois että ei olisi rigiä lainkaan.

Nykyisessä asumisjärjestelyssä pelaan TVn kautta ja taitan kasaan ja laitan vaatekaappiin pois näkyvistä kun ei käytössä.
 
Muutamia havaintoja: buildaus on suhteellisen nopea homma, epämääräisestä manuaalista huolimatta (vaihe 5: olemattomien pulttien asennus).

Playseatin video aiheesta on myös aika ylimalkainen. Erityisesti kahden viimeisen kuvan offsetin hakeminen vei aikaa, kun se löytyi vain yritys-erehdys metodilla. Laadussa ei varsinaista kitinää, ainakaan vielä. Isomman puoleinen se on, eli vaatekaappirigistä haaveilevat kannattaa varautua jullatukseen. Tuohon kun läväyttää ajokamppeet kiinni till, niin kaapin vetoisuuden täytyy olla mallia hangaari. Kerrossängyn alle se sujahtaa oikein mukavasti 😅

Istumafiilis ok, kun pöristelin mielikuvitusrallia räkä lentäen menemään. Säätäminen on tehty nopeaksi. Ainoastaan selkänojan kiinnityksissä on pienokaista väljyyttä. Totuus paljastuu kun oikea ralli alkaa. Palaan siihen myöhemmin.

IMG_0586.jpeg


IMG_0587.jpeg


IMG_0590.jpeg


IMG_0589.jpeg


IMG_0588.jpeg
 
Mulla on tommonen Challenge ja pienillä päivityksillä (R12 kanssa vahvistettu runko) ihan löymätön kapine.

Rimpulahan se edelleen on, ja ajoasento kaikkea muuta kuin täydellinen, mutta vaihtoehto ois että ei olisi rigiä lainkaan.

Nykyisessä asumisjärjestelyssä pelaan TVn kautta ja taitan kasaan ja laitan vaatekaappiin pois näkyvistä kun ei käytössä.
Kannattaa olla tarkkana mistä Challengesta puhuu. Alkuperäinen Playseat Challenge on aika rimpula suhteessa tuohon uusimpaan DD F1-versioon ja väliversioitakin taitaa olla ainakin se yksi Logitech x Playseat yhteistyö, joka on sekin alkuperäistä hieman tukevampi. Ei noista toki mikään täysin tukeva ole mutta eri tasoilla toisistaan. Puhuitko nyt siis tuosta uusimmasta vai jostain vanhemmasta Challengesta?
 
Voi olla hyväkin, mutta en kyllä liikaa luottais semmoseen arvostelun kenen näyttö on 3m päässä 😅 Lopussa kun kattoo ajamista, niin näyttää, että hartiat todella jäykkänä.
En nyt ihan hahmota mitä tekemistä näytön etäisyydellä on siirrettävän rigin arvostelun laadun kanssa tai miten sen etäisyys vaikuttaisi rigin hyvyyteen tai huonouteen. Boosted nyt on aika monta sataa rigia arvostellut ja tekee jokaisesta tommoisen miltei tunnin videon niin väittäisin että sieltä tulevat mielipiteet on luotettavammasta päästä.
 
En nyt ihan hahmota mitä tekemistä näytön etäisyydellä on siirrettävän rigin arvostelun laadun kanssa tai miten sen etäisyys vaikuttaisi rigin hyvyyteen tai huonouteen. Boosted nyt on aika monta sataa rigia arvostellut ja tekee jokaisesta tommoisen miltei tunnin videon niin väittäisin että sieltä tulevat mielipiteet on luotettavammasta päästä.
Se toki on yksi suurimpia ja yleisimpiä syntejä että se näyttö on aivan liian kaukana. Raivostuttaa kieltämättä minuakin katsoa 5xkalliimpia rigejä mitä itsellä on ja sitten nähdä miten siitä ei oteta läheskään kaikkea irti. :D

Mutta.. yleensä noissa arvosteluissa se on ihan tarkoituksella poissa tieltä sen takia, että se itse rigi näkyy siinä arvostelussa kunnolla joten en ehkä kiinnittäisi tuossa konstekstissa juurikaan huomiota näytön etäisyyteen. Boosted media on kyllä ihan jees, vaikka välillä sortuu ehkä vähän putkinäköön ja kyllä sieltä ihan pätevää informaatiota saa videossa kuin videossa. :)
 
Miksi porukka ajaa ylipäätään niin pienillä näytöillä.
Joo, ei varmaan ole optimaalinen, mutta itsellä on 57" telkkari näyttönä ja en voisi kuvitellakaan ajavani millään 15" putkiTV:lä.
 
Miksi porukka ajaa ylipäätään niin pienillä näytöillä.
Joo, ei varmaan ole optimaalinen, mutta itsellä on 57" telkkari näyttönä ja en voisi kuvitellakaan ajavani millään 15" putkiTV:lä.
Miksi ylipäätään käytetään pelaamiseen näyttöjä kun vr-lasit on keksitty :) ihan yhtä tyhmä kommentti toki :)
 
En nyt ihan hahmota mitä tekemistä näytön etäisyydellä on siirrettävän rigin arvostelun laadun kanssa tai miten sen etäisyys vaikuttaisi rigin hyvyyteen tai huonouteen.
No ei suoranaisesti vaikutakkaan, mutta kyllä silti omaan silmään särähtää, että jos on ammattilainen arvioimaan rigejä, niin miksi ajaa linja-auton takapenkiltä formulaa. Miettii, että onko sittenkään niin hyvä arvioimaan kokonaisuutta. Voihan se tosiaan olla, että haluavat näytön rajata pois esittelystä.

Miksi porukka ajaa ylipäätään niin pienillä näytöillä.
Joo, ei varmaan ole optimaalinen, mutta itsellä on 57" telkkari näyttönä ja en voisi kuvitellakaan ajavani millään 15" putkiTV:lä.
Jos ei viiveistä välitä, niin voihan sitä telkkarillakin ajella. Jos hommaat 3kpl 57" yli 240hz nopean vasteajan näyttöjä, niin kyllä rahapussi kiittää ja koneesta loppuu potkut. Immersion ja tehokkuuden saa helpommin ja halvemmalla, kun näyttö on riittävän lähellä, jolloin näytöt voi olla pieniä. Kun FOV on asennettu oikein, niin auton tuntee 100 kertaa paremmin kuin liian kaukana väärillä asetuksilla oleva setuppi.
 
Miksi ylipäätään käytetään pelaamiseen näyttöjä kun vr-lasit on keksitty :) ihan yhtä tyhmä kommentti toki :)
No en kyllä oikein ymmärrä mikä tästä kommentista tekee tyhmän. Porukalla on jotain 5000-10000 pc-rigi comboja ja sitten muutamaa satasta ei satsata vähän isompaan näyttöön...?
 
On varmasti kyllä, olen kuvitellut että tärkeimpänä kuitenkin olisi se immersio jonka isohko ruutu tuo. Olen aina jotenkin kuvitellut että nuo muut ominaisuudet ovat tärkeämpiä jossakin nopeatempoisemmassa shooterissa tmv. peleissä. En toki itse aja millään SM, EM tai MM tasolla joten olen varmasti jäävi tätä kauheasti kommentoimaan. Enemmänkin jotain höntsyilyähän tuo oma pelailu on.
 
Itse olen kyllä samoilla linjoilla ylipäätään atk:n suhteen, että ihmeen kitsaita ollaan näyttöjen kanssa verrattuna muuhun laitteistoon. Enkä viittaa pelkästään näytön kokoon, vaan myös kuvaan. Onneksi surkeimmat TN-näytöt lienevät jääneet jo historiaan.

Ensimmäisen Test Drive Unlimitedin aikoihin tuli ajeltua telkkari tietokoneen näyttönä, eikä silloin vielä tajunnut, että se auto oli niin vaikea hallita telkkarin viiveen vuoksi :lol:
 
Auton mittasuhteet sisäkuvassa ja ympäristö skaalautuu oikeankokoiseksi jos käyttää oikeaa fov arvoa riippuen siitä katseluetäisyydestä oli näyttö minkäkokoinen tahansa.

esim.
- jollain näyttö 32" 16x9 suhde 4K oled 240Hz sijoitettuna 62cm päässä -> oikea fov aste on hFov 59 / vFov 36
- toisella TV 55" 16x9 suhde 4K oled 120-144Hz jonka hän saa vain lähimmillään 106cm silmistä -> oikea fov aste on tällöin nuo samat hFov 59 / vFov 36

Näillä näyttökoilla ja etäisyyksillä näkökentästä peittyy tasan sama pinta-ala ja ne pelin auton sisäiset jutut kuten mittaristot, napit, ratti ja ympäristön objektien mittasuhteet on oikeankokoiset ja samat mitä ne olisi oikeassa elämässäkin. Monet kyllä kasvattaa tätä fovia yhden 16x9 näytön kanssa joskus ihan mahdottomasti yli tuon oikean esim. hFov 60 -> 90 että vauhdin tunne paranee, mutta tällöin kaikki mittasuhteet pelissä vääristyy niin että ne pienenee.

Iso näyttö kuten 55" 16x9 suhde TV 1kpl ehkä hyödyttää vain jos saat sellaisen järkevästi lähemmäksi kuin tuo 112cm silmistä kasvattaen siten näkymää ylös+alas?(rattibase voi peittää paljon alaspäin näkymää)+sivusuuntiin kun voit asettaa isomman oikean fovin, esim jos saa 90cm päähän niin silloin luvut kasvaa hFov 68 / vFov 42 (vs 106cm 59 / 36). Oled TV paneeli on suora niin katselukulmat sivuille jyrkkenee kun etäisyys laskee, mutta kuvanlaatu+väritoisto sivuilla ei ehkä vielä kärsi siitä paljoa noissa oledeissa. Maksimi Hz päivitystaajuus jää vähän alemmas 120-144Hz max noissa televisioissa, mutta ne ei ehkä merkkaa ajopeleissä niin paljon, monesti riittää ihan hyvin tasainen 60-100fps.

Sitten tripla-näyttö setit: 32" 62cm katseluetäisyydellä ja 60asteen kulmiin asetettuina saa katettua hFov 180astetta 143cm sivuttaisella tilavaatimuksella. Tripla 55" samoilla 60 asteen kulmilla ja tuolla 106cm katseluetäisyydellä tilavaade kasvaa noin 245cm.

Tän tyypin setuppi on tehty 32" näytöillä 3kpl
Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=mjx3GEwkksc


Ei tuossa jää mitään oleellista näkemättä ulospäin jostain koppiauton kuten ralliauton sisältä kun ikkunat+tuulilasi+teippaus+pilarit&kaaret on ne näkyvyyttä rajoittava tekijät. Tieten immersiota ja myös näkyvyyttä ulos ja sisälle voi kasvattaa jossain toisenlaisissa ajelupeleissä kuten rekkasimulaattoreissa kun rekoissa on isompaa tuulilasia tarjolla ja olettaen että esim. 55" saa laitettua lähelle ja järkevästi. Tuossa videolla olevassa rigissä immersiota on lisätty kilpa-automaisella sisustuksella siinä rigin ympärillä että noinkin sen voi tehdä.
 
Viimeksi muokattu:
Se iso telkkari on myös todennäköisesti aika korkea ja jos asennettu liian ylös, niin käytännössä kuvakulman oikein säädettynä näkee vaan taivasta. Sen takia pienemmät näytöt ei häviä ollenkaan, jos ne on lähellä. Ja jos kolme isoa näyttöä on kaukana, niin ei niitä saa tuoyua sivulle ollenkaan niin, että näkisi sivuikkunasta, joten kolme pienempää näyttöä voi luoda paljon paremman immersion.

Vaikka TV:ssä on hertsejä:ää toistamaan videoita, niin inputlagi myös vähän isompi, mikä aiheuttaa tuskaa. Oon jotain pelejä kokeillut omalla pleikkarilla pelata ja jos siinä ei ole pelimoodi päällä, niin on kyllä karseasti jälessä kokoajan, eikä edes hiiri toimi kivittomasti. En tiedä löytyykö pelimodea nykyajan telkkareista, mutta aikoinaan kun ostin, niin LG mahtoi olla harvinaisuus mikä sopi pelaamiseen. Eikä mulla ainakaan tue suurinta resoluutiota pelimodessa, niin näyttö pitäisikin olla kaukana, että ei mene mössöksi.

On hyvin paljon asioita mitkä tukee pienempiä näyttöjä. Ainut mikä sitä vastaan on, että jos ei pysty katsomaan lähelle tarkasti.
 
Oled televisioissa (+näytöissä) on tosi pienet lagit "The LG C5 OLED features an extremely low input lag of around 1.1 milliseconds (ms) at 120Hz/144Hz and roughly 5 to 10 ms at 60Hz when using the dedicated Game Optimizer mode"

Jos tv onkin lcd-tv ja VA tai IPS paneelilla niin input lag voi olla yleisesti ehkä nykyisinkin 20-40ms väliltä riippuen valmistajasta ja mallista, kenties prosessoinnin nopeudesta riippuen tv:n piirien tehoista, osa tukee 120Hz tilaakin (hdmi2.1 portin kautta) niin voisiko lagi silti alentua tuosta hieman. Lcd VA paneeleissa on sitten ghostingia enemmän myös josta kuvanlaatu kärsii yleisesti, lcd IPS paneelin tv:ssä sitten ehkä vähemmän sitä ghostingia mutta eipä ole tarkkaa tietoa tästä.
Sitten jos on vielä niitä "liiketoistonparannuksia" päällä eikä ota pois pelatessa (tai mene pelitilaan) niin viiveet on helposti 100ms luokkaa.

Omat kokemukset input lagien määristä televisioiden kanssa:
- nykyinen 2021 LG 65" C1 Oled paneeli 2160p max 120Hz 6ms (60Hz 13ms)
- 2017 Sony 55" lcd full-array va paneeli 2160p max 60Hz hinta noin 21ms
- 2011 Sony 55" lcd edge-led va paneeli full-hd 3D-TV 1080p max 60Hz noin 33ms
- 2008 Sony 40" lcd va paneeli full-hd 1080p max 60Hz ehkä 40ms tai enemmän
 
Viimeksi muokattu:
Ensiraapasut lyöty tulille F1 DD retkijakkaralle RS50 kanssa. Kaltaiselleni olohuonekaaharille tämä on aivan riittävä setuppi enkä näe tarvetta päivittää tästä enempää. Ajosasennon kanssa pitää vielä hienosäätää, jarrupolkimen kulma häiritsi eniten mutta sitä en kerinnyt säädellä vielä ollenkaan. Istuimen osalta ajoasento sopi hyvin ac rallyyn omalle Adoniksen keholleni. Känkkä jäi vielä asentamatta. Se vaati oman custom palikan jonka sai ebaysta. Varmaan muualtakin. Full review jahka kilsoja kertyy.

Ps. ihan näppäränkokoiseen pakettiin sen saa foldattua. Toki painoa sille tulee kun on ajokamat kiinni ml. skäbä. Penkkiin asennettavat ”renkaat” on kiva lisä ja sitten voikin puskea potilaan tuolia kämpillä vaivattomasti.

IMG_0604.jpeg


IMG_0603.jpeg
 
Täällä vieläkin odotellaan Moza 5 Pro settiä.No eipä tässä kiire kun loma alkaa maanantaina :cool: Saako Moza Pit Housen asennettua Fedoralle?Just meinaan asentelin ekan kerran linuxin käyttöön.Olisi ehkä pitänyt jo paljon aikaisemmin aloittaa tämä Linux taival.Opittavaa tulee varmaan paljon.
 
Täällä vieläkin odotellaan Moza 5 Pro settiä.No eipä tässä kiire kun loma alkaa maanantaina :cool: Saako Moza Pit Housen asennettua Fedoralle?Just meinaan asentelin ekan kerran linuxin käyttöön.Olisi ehkä pitänyt jo paljon aikaisemmin aloittaa tämä Linux taival.Opittavaa tulee varmaan paljon.
Pithousea ei suoraan ole saatavilla Linuxille, mutta Boxflat paikkaa sitä puutetta mainiosti. Eli aika samat asetukset pystyy säätämään. Firmwarea sillä ei tosin päivitellä, joten sitä varten olisi hyvä löytyä edes satunnaisesti Windows-kone jostain.

Lisäksi on hyvä huomioida, että Moza 5 Pro on niin tuore juttu, että Linux-tuki sille voi laahata vähän jäljessä tai olla ensi alkuun puutteellista. Toivottavasti ei, mutta hyvä tiedostaa.

Itse ajelen toimivuuteen erittäin tyytyväisenä Moza R12 v2 + Linux + Assetto Corsa Rally -yhdistelmällä.
 

Statistiikka

Viestiketjuista
312 967
Viestejä
5 315 459
Jäsenet
84 389
Uusin jäsen
RetKiKimppa

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom