Riippuu käytöstä ja muista olosuhteista, mutta aika monelle on sopiva,varsinkin uusittu malli jossa on valmiina pikaliiittimet.Itsellä on vanhempi malli ja siihen kun hommaa kolmet pikaliittimet niin ei tullut kovin halvaksi,mutta parantaa käyttöä huomattavasti.
Autopesua varten. Säilytin Kärscher K5-pesuria ensimmäisen talven yli autotallissa, joka ei mene edes pakkasen puolelle, ja tänä kesänä paskana. Vuotaa ja roiskii vettä joka paikkaan, kaksi asetusta pyssystä ei toimi ja johto on niin jäykkä ettei se taivu mihinkään. Uskaltaako Kränzleäkään säilyttää tallissa talven yli, vai olohuoneeseenko nuo pesurit pitää aina talveksi tuoda?
Täytyy olla huono yksilö kun mulla on ollut K2 käytössä 2018 vuodesta asti ilman ongelmia. Säilytän talvet sisällä. Meniskö tuo takuuseen?
Menee, mutta tarvitsen koko kesän pesuria niin ei tule vietyä, todennäköisesti saisin pesurin takaisin kun kesä päättyy. Pitää siihen asti pärjätä tuolla ja hommata Kränzle. Olen ainakin ymmärtänyt, että nuo eivät hajoa samalla tavalla.
Aikoinaan 300-400€ kärcheriä käyttäneen ja sitten Kränzle 1152 tst siirtyneenä niin ei toi kränzle edes tunnu sillon niin kalliilta, keltaset kärcherit on aika leluja sen jälkeen vaikka nekin maksaa sen 300-400. Kränzle painaa varmaan sen 40kg ja kaikki osat on todellä laadukkaat ja järeät, myös muoviosat. Auton pesu onnistuu myös ihan eri tavalla kun vettä tulee kunnolla paineen kera. Öljyt on vaihdettavissa helposti ja 15m kumiletku on tosi kätevä. Omalla kränzlellä ikää 8 vuotta ja toimii vielä kun uutena. Talvetkin pärjää autotallissa/varastossa kuhan ei pakkaselle mene. Aina kun pesemisen lopettaa pitää vaan muistaa irrottaa tulovesiletku ja sitten kahva pohjassa käyttää noin 5-10s pesuria ilman suuttimia niin tulee suurimmat vedet ulos eikä jää koneen sisään. Jos nykyinen Kränzle hajoaa niin, että ei varaosilla tulisi kuntoon niin seuraavakin on Kränzle, sen verran pätevä laite.
Täällä puhutaan, että kaikki pesurit hajoavat kylmässä. En silloin vuosi sitten tullut ajatelleeksi, että 10 asteinen autotalli luokitellaan niin kylmäksi, että Kärcher, ja muut pesurit siihen hajoavat. Tuollaisissa asteissa talli pyöri koko talven, ja niin se vaan pesuri otti ja hajosi useasta paikasta. Täytyy varmaan tuleva Kränzle pitää varoksi sitten jossain saunassa koko talvi.
Taisi olla hiukan liioittelua, että kaikki pesurit hajoavat jos ei säilytä huoneenlämmössä. Mikä sen siinä +10 asteen läpötilassa edes hajottaisi verrattuna +20 asteeseen jos se nurkassa paikallaan seisoo. Halvat o-renkaat voi talven aikana hapristua kun kuivuvat puoli vuotta mutta ei se tarkota että laadukkaammat laitteet myös hajoaisi.
Ei se rikki mene jos sen on jättänyt tyhjäksi vedestä. Yleensä vaan sinne tuppaa jäämään vettä. Itse yritän jakaa neuvoja kokemuksella (13v pesurihuollossa asentajana. Tämä jo taakse jäänyttä elämää). Alan vaihto teki nannaa. Voin sanoa että muutaman pesurin olen eläissäni nähnyt. En väitä että tiedän kaikkea, mutta aika paljon näistä on jäänyt päähän. Mut ei mun juttuja tarvitse uskoa. Tekee niinkuin parhaaksi näkee. Omil ehdoil
Riittäköhän virtaus?
Joo eiköhän toi vielä riitä useimpiin malleihin.
Oliko sulla jatkojohto käytössä? Menikö sulake? Koititko konetta toisesta pistokkeesta päälle joka ei ole saman sulakkeen takana? Koititko lähteekö pesuri päälle ilman jatkojohtoa, letkuja tai vesipainetta? Sulla voi olla koneessa kondensaattori tai painekytkimen mikrokytkin rikki? Eikä suutin ole tukossa? Tai sitten se lämpes ja veti tilttiin. Koita lähteekö nyt päälle niin että otat pumpusta osan nro. 33 (on kiinni sokalla) irti ja käännät kytkimestä on asentoon. Paina sormella sitä osan mikrokytkintä. Jos lähtee päälle niin sulla on se nro.10 venttiili jumissa.
Sähköt toimii pistorasian puolella, eli siellä ei oo vikaa. Paineletkun pyörittelin irti ja sieltä valui vedet pois ja ruuvasin sitten letkun takaisin. Tämän jälkeenkään ei startannut, eli kokeillaanpa noita osia availla. En usko, että on suutin tukossa, koska minuuttia aiemmin vettä tuli nätisti ja ihan vesijohtovedellä pesty, eli ei pitäisi olla roskia putkessa. Palaan raportoimaan kuinka vanhan palvelijan kanssa käy.
Nyt käytetty ihan pidempi pätkä ja edelleen toimii. Tekee kyllä semmoista, että kahvan ollessa kiinni, eli pesujen välissä, moottori pyörähtää ajoittain hetken ja "kurnuttaa".
Jep se vuotaa jostain jos käynnistelee itsekseen ja ei pysty pitämään paineita. Tarkista ettei kahvan venttiili vuoda. Jos tiputtaa tasaisesti suihkuputken päästä vettä niin se kahvan venttiili vuotaa. Roikota sitä pistoolikahvaa alaspäin ilman suutinta niin näät vuotaako se vai ei. Vuoto voi myös olla sisäinen vuoto jolloin sitä on hieman vaikeampi metsästää. Itse tarkistaisin pumpun, letkun ja kahvan. Jos sulla oli koko pumppu ns. irti niin sieltäkin saattaa jostain tiivisteesta vuotaa. Saat eloa tiivisteisiin jos annat pesurille kuumaa vettä ja käytät sitä hetken niin. Esim. stefojen vaihdon jälkeen on hyvä pestä hetki kuumalla vedellä jotta ne ns. muokkautuu paikoilleen ja sen jälkeen kylmää vettä perään.
dude on unohtanut mainita että jotta ko tuon mallinen suodatin voi toimia ja vähentää kalkkia (poistaa se ei voi) niin tuo suodatin pitää vastavirta huuhdella ja upottaa suolaveteen kerran viikossa päiväksi. (suola imeytyy tuon suodattimen granuleeneihin ja suola pehmentää vettä samalla kun kalkki jää kiinni noihin granuleeneihin)Tuollainen suodatin väittää estävän kalkin:
Tuloveden suodatin, Ecozon 200
Tuloveden suodattamiseen tarkoitettu suodatin. Vähentää vedessä olevien epäpuhtauksien, kuten esim. kalkin pääsyä pesuriin ja pestävälle pinnalle.www.autodude.fi
Jos tosiaan tekee sen niin hyvä ostos pesuriin varsinkin jos on kalkkipitoista vettä.
Oli joskus höyrysilitysrauta pitkään käyttämättä ja lämmitäessä se laittoi sisälle kertyneet kalkit liikkeelle ja juhlapaita mukavan tahrainen silityksen jälkeen. Onneksi ei ollut omat häät!
Nopeel googletuksel
Eli pienempäänkin voisi laittaa 90 vaihteisto öljyä, jäi mönkijän huollosta yli?( polariksen merkillä)Nopeel googletuksel
Kotisarjan pesurit ja pienemmät ammattipesurit käyttää 15W-40 öljyä. (pienimmissä saattaa olla sellaista muovailuvahaa jonka voi vaihtaa tuohon). Isommat ”voimavirta koneet” sit taas käyttää 90 vaihteisto öljyä. Kone väärinpäin ja pumppu irti. Vanhat öljyt pois ja uutta sen verran että öljysäiliössä oleva kieppulevy on puoliksi öljyn peitossa. Veikkaan määräksi jotain 1-2 desiä.
Mikä tuosta tekstistä jäi epäselväksi? Sulla on pienempi ”ei voimavirtakone”?
Tooltechnic tuo varaosat maahan eli vaikka sieltä suoraa jos ne myy yksityiselle. Tai sitten ihan huoltoliikkeestä. Tai ulkomailta jos löytyy edullisemmin.
www.karkkainen.com
Kärcher K4 -> Muovipumppu. K5-sarjasta ylöspäin metallinen pumppu. Ryobista ei hajuakaan. Ei tietoa mistä saa varaosia tai kuka huoltaa. Rehellinen mielipide molemmista on kasaRyobi RY170PWA 170bar painepesuri | Karkkainen.com verkkokauppa
Painepesuri 170 baaria. Hiiliharjaton moottori ja tehokas alumiinipumppu tuottavat 2500W ja 470 l/h vesimäärän. 10 metrin laadukas paineletku – joustava, teräsvahvistettu letku, joka säilyttää muodon (taittokestävä). Integroitu korkeapaineletkukela sekä sisäänrakennettu säilytyspaikka...
tai Ryobi RY130PWA 130bar painepesuri | Karkkainen.com verkkokauppa `?
Tämä jälkimmäisempi pienempi ja merkittävästi halvempi houkuttaisi, koska en tule pesemään autoa tuolla pesurilla kuitenkaan. Käyttö lienee jotain puutarhakalusteen, terassin ja jonkin sortin pyörän pikapesua.
Ja sitten olis vielä tämä Painepesuri Kärcher K4 Universal , jossa en tiedä onko metallista pumppua?
Onko näistä mihinkään, ja mitenkä näihin lisävarusteita - onko halvalla? Jotain terassipesuharjaa ehkä tms. ois tarve.
En tarvitse kallista pesuria, koska en käytä sitä juurikaan ja auton saan pestyä työsuhde-etuna kunnon pesureilla.
. "mun mielipide"Jos on kyse polkupyörästä, niin sitä ei saa pestä painepesurilla. Laakereita ei ole suunniteltu kestämään painepesua. Vesi pääsee laakereihin ja ruostuttaa ne.
Järjellä pesten ei mitään ongelmaa pestä pyörää painepesurilla. Eli ei suoraa suihkua kohti laakereita, niin muuten pyörän voi pestä oikein hyvin pesurilla. Vuosia jo pessyt ilman mitään ongelmia.
Minkälaisen letkun hommasit? Mitä makso?
Noh otetaas lisää mielipiteitä!Kärcher K4 -> Muovipumppu. K5-sarjasta ylöspäin metallinen pumppu. Ryobista ei hajuakaan. Ei tietoa mistä saa varaosia tai kuka huoltaa. Rehellinen mielipide molemmista on kasa
Mitä tähän nyt vastaisi… Tosta ”pumpusta” mennee kaiken näköistä hajoavaa muoviosaa sinne & tänne. Alupumppu voi olla kohtuullinen (ei kestä kovinkaan lämpöä eli lämpöistä vettä ja/tai pitkää yhtäjaksoista huudattamista), mutta tuon hintaluokan vehkeissä sisuskalut on kuraa kola tapauksessa, sitten on vielä messinkipumppu jollaista kaikki ”oikeat pesurit” käyttää näitä on ollut myöskin kärcherin kuluttajasarjan parhaissa malleissa.
Edullista on! Se vaan kun sä et saa uutta hyvää pesuria alle 299€. Kerro mulle että kuka tuota merkkiä huoltaa ja mistä saat varaosat mikäli tulet joskus siihen jotain tarvitsemaan?
. Nekin hajoaa väärällä käytöllä tai liian vähäisellä käytöllä.
Tossa annoin olla pidemmän aikaa (joku 5 min) päällä kuivalla betonilla, eikä ilmestynyt mihinkään märkää länttiä, eli taitaa olla sisäinen vuoto. Kurnutteli kymmeniä kertoja.
Venttiilien välissä roskaa tai automaattisammutuksen välissä. Juuri samasta pesurista ei kokemusta.
PikkuKränzle?
www.karkkainen.com
Onko tätä näkynyt yleensä vielä paremmassa tarjouksessa kuin nyt?
Hinnat noussut noissa ja tuo on kyllä tällä hetkellä halvin hinta Suomessa varmasti. Tuota halvempaa ei ole vielä vastaan tullut.
Pitänee käydä tuollainen hakemassa, että saa autoa pestä. Aiemmin oli, joku reilu satasen nilfisk, mutta eikai se lopulta kovin monta käyttökertaa kestänyt niin meni hiilet moottorista.
